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一个爱玩车的科技达人

春节喜提新车智界S7,新年开“新”回家,一路智驾,安全又省心

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02-11

比亚迪安全大考!CTB技术成功突围高难度双面侧柱碰试验

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2023-07-30

探秘极氪X外观与内饰设计,简约、奢华与精致并存,时尚动感范儿

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2023-03-27

蔚来大韭菜聊蔚来降价10万的感受,“相信不降价承诺”太天真

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2023-02-08

欧洲主流媒体“点赞”比亚迪,刀片电池及优秀整车性能收获好评

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2023-02-06

纯电新能源冬季长途的不安与尴尬,蔚来EC6上演现实版车在囧途

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2023-02-05

新能源车低温停放耗电么?续航打几折?上海低温环境蔚来耗电实测

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2023-01-21

特斯拉大幅降价,华为跟随并大额补偿老车主,国产新能源何去何从

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2023-01-15

极狐阿尔法S Hi版NCA,城市地面道路体验,智能驾驶辅助的天花板

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2022-12-20

蔚来的一次奇葩保养经历,划伤车门、补漆磨坏门板,蔚来,未来?

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2022-11-19

盘点蔚来EC6两年经历的那些真香与真坑,维系、保养、质量、续航

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2022-10-09

蔚来二代换电站,EC6换电初体验,换电像加油一样简单,满电出发

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2021-06-09

蔚来EC6的真实续航能力,来自一个车主的真实数据。 新车入手165天,累计行驶6379公里,除新车交付的满电之外,其余全部使用家充,累计用电1771度,预设充电至90%限制,预装70度电池。 按照数据计算,平均每公里能耗0.2776度,也就是1度电行驶3.6公里。也就说满电的情况下,252公里,相当于理论续航的6折。12月提车,现在5月份,这就是蔚来70度电池的真实续航能力。即便是选装100度电池,满电的行驶里程也不会超过400公里,这就是最真实的数据。 实际的使用情况,满电出发,预留50公里的电量保证心里不慌,也就是说200公里就是我这辆蔚来EC6的最靠谱的行驶距离。 200公里,在上海使用什么概念?虹桥机场到浦东机场单程55公里,不够两个来回。别问为啥,因为在东航上班,两个机场来回跑。上海莘庄到苏州阳澄湖距离80公里,考虑到高速限速120会导致电耗升高,蔚来EC6满电来回有点悬。上海到普陀山,单程300公里,满电的蔚来EC6,中途必须充电,否则到不了。 蔚来,名副其实的城市代步车,短途旅行必须要做好充电规划,想要不充电来回,活动半径不能超过100公里。

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2021-05-13

外牌限行升级在即,特斯拉Model Y也许是外牌家庭换车的第一选择

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2021-04-18

升级NIO2.9.0之后,笨拙的蔚来EC6的自动泊车有何改变?亲身实测

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2021-02-23

春节短途近郊游是今年的一大特色,正好也看了看蔚来EC6的高速工况耗电水平。36公里的短途路程,10公里限速100的高速,20公里限速120的高速,6公里城市地面道路,几乎没有堵车。实际续航掉了56km,NEDC续航的65%。 电动爹用下来有两点体会深刻,第一,要养成随手充电的习惯,不然很容易尴尬;不要盲目相信换电这些补能手段,换电不是你随时都能换到的,一键加电也是需要等待的,做好行程规划+随手充电很有必要。 第二,如果选择蔚来,关于电池的选择,预算允许,尽量100度电池吧,70度电池300公里的实际续航有点捉襟见肘,特别是在一线城市,100度电池能够拥有400左右的续航能力,用车更放心一点。

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2021-02-17

让保时捷都羡慕的装配车间?实测豪车蔚来EC6车门缝隙,排名倒数

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2021-02-09

蔚来算豪华品牌?特斯拉Model X告诉你,什么是真正的科技旗舰SUV

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2021-02-03

前几天去看了一下特斯拉Model Y,这个内饰怎么说呢,你可以说他是极简主义风格,也可以说是科技范,但是这绝对跟什么豪华不沾边,不管你怎么说,也不能把宜家风格吹成现代豪华吧。 整个车身和内饰,其实就是增高版Model 3,其他地方就不说了,毕竟是款大众消费车型,跑量的,不会太精致,但是这个全景车顶的设计实在不敢恭维,身高太高的人绝对会被图4这道梁着遮挡视线,而且还会很压抑。 无边框车门很拉风,但是吧,前排双层,后排单层,这个降噪作用也就是说说吧,后脑瓜子依旧嗡嗡的。 再说说后排,空间真的不要有太多期望,空间有限,并不富裕。并且后排座椅垫真的短,我才175啊,坐直之后,腿弯处还有一拳的空档… 最后说说前排座椅这个增高垫,真是节约成本,model3的椅子可以直接拿来用,这也导致了前面说到问题,增高台直接垫高的座椅,是不能降低的,这和其他suv或者cross车型的座椅相比,对身高比较高的驾驶者来说非常不友好了。 吐槽完毕,槽点虽多,但是不妨碍你买它,毕竟34万真香,降价到30万以内,更香。

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2021-01-31

很多人吐槽特斯拉的钣金工艺、装配工艺差,很少看到有人吐槽蔚来得钣金和装配,今儿就给他们看看蔚来EC6,一辆刚提车50天的车上各种钣金和装配槽点。 口口声声要做纯电新能源汽车的BBA,但是这个装配水平也就是比江淮好一点而已,金属面的接缝不止是宽,金属接缝的宽度比塑料接缝宽;同一个面上的不同位置的接缝宽窄不一,并且压根没对齐,橡胶密封圈里出外进。 想要把自己打造成豪华品牌,不止是把价格抬上去,随着用户越来越,曾经让人羡慕的车界海底捞,服务的内容也在不断缩水,现在产品的做工和工艺也跟不上,豪华品牌也就只能停留在嘴上了

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2021-01-24
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