21.59万起！阿维塔06T把20-30万性能轿车卷到新段位
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后驱五连杆+半固态电池，9.28万的MG4X凭啥让人喊"新王"？
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06-04
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合资新能源的价格屠夫出现，马自达EZ-6这波狠到不像合资车
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05-26
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蔚来与理想，两个老朋友的“相爱相杀”
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05-13
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续航1000公里，比亚迪大汉会重新改写C+级轿车的市场格局吗？
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05-11
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从"互赠商标"到"固态电池之争"：比亚迪与长城的八年恩怨录
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05-09
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北京车展风起云涌，新势力蔚小理芯片三国杀开战！
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04-27
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星愿A10还在卷价格，MG4直接把半固态电池卷到了6万级
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04-26
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2026华为乾崑技术大会：它在重新定义智能汽车
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04-25
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阿维塔06T：长安华为宁德三家凑桌，这牌怎么打？
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04-24
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04-23
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电车狂飙时代，6万级国民家轿荣威i6以实测4.26L油耗反击？
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04-13
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不内卷玩降维！新阿维塔12/06T来袭，华为乾崑+太行电驱有多狠？
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04-09
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13万带激光雷达+全场景城市NOA，插混市场要变天？
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03-31
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第五代宏光 MINIEV4.28 万起，代步车卷王再升级
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03-28
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小鹏汽车正式更名为小鹏集团，品牌定位迎来重要调整。
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03-28
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查看了一下家用汽车充电桩的用电情况，坐标广州，现在有个四电价：分别为平段电价（0.6852元/度）、谷段电价（0.2604元/度）、峰段电价（1.1649元/度）、尖峰电价（1.4563元/度）。 目前峰谷时段为： 高峰：10:00-12:00；14:00-19:00 低谷：0:00-8:00； 平段：8:00-10:00；12:00-14:00；19:00-24:00 暂时不执行尖峰电价，所以只有三个电价时段，2月春节充电108.29度，费用38.45元，其中高峰充电8.03度，低谷充电100.26度，平均电价0.355元/度，不过平常没有特殊情况都是预约0:15-7:30之间的低谷充电，电价0.2604元/度。 不过中间有些损耗，比如我2月1日汽车APP上显示充电14.33度，但供电局的账单上则显示15.01度，中间损耗0.68度；2月5日慢充电27.96度，供电局账单上显示29.42度，中间损耗1.46度。
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03-11
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跑了一路高速，在阳山南服务区补能，这账单直接刷新我春节充电的认知底线。 当前14:00-19:00时段，综合电价2.08元/度，看似电费0.78元/度还算常规，可服务费高达1.30元/度，占比超62%！凌晨档更夸张，电费仅0.20元，服务费依旧1.30元，妥妥的“服务费碾压电费”。 充7分钟进账9.359度电，按2.08元/度算，光服务费就占了近12元，这可能是我春节期间充电服务费最贵的一次充电了。春节高速补能溢价能理解，但服务费定价比电费高近两倍，这种“基础电费做幌子，服务费漫天涨”的操作，谁能解释一下什么情况？
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02-28
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湖南到广东的大动脉，年年堵车的二广高速，还有多少人认为二广高速是广东到广西的高速？其实二广高速是二连浩特——广州的高速公路，代号G55，全长2685公里。这条高速公路北起内蒙古自治区二连浩特市，南至广东省广州市，是国家高速公路网的重要南北纵线，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六省区。
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02-27
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东风奕派eπ007事故：迟到的声明难掩安全拷问
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02-06
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极狐与深蓝两大国企子品牌开杠，究竟是AI 黑稿还是另有其因？
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01-26
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