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10月20日,工信部新规征求意见:针对ADS自动驾驶标志灯,也就是大家说的小蓝灯,明确采用蓝绿色。只有L3以及更高等级自动驾驶的车才允许选装。L2及以下车型,禁止安装、禁止点亮。同一份文件还规定,除发光徽标外,车灯不许显示文字,图案也不能凑出人脸、动物脸或者拟人图形。而且小蓝灯不能手动开关,智驾激活自动亮、退出自动灭。目前,已获国家批准的L3级车辆只有两款:长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6,且只能划定专属开放路段,不面向个人售卖。

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10-21

三电终身质保还能白送老车主?这台SUV的诚意,把同行整不会了

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10-08

新能源汽车充电3元/度,你们遇到过吗?

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09-08

奇瑞汽车的销量魔幻了,8月卖了280128辆,其中出口就占了196984辆,如果没算错国内销量也就83144辆,也就是说只占总销量的三成,七成靠出口。上次参加奇瑞发布会的时候我就觉得奇怪,台上都是英文讲解,台下媒体跟嘉宾都戴着同声传译,加上下面众多的外国经销商,有种身在他国参加发布会的感觉。

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09-02

零跑堆料、比亚迪平权,马自达靠"安全"能撕开智驾口子吗?

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08-26

全系标配华为ADS 5,阿维塔07L能否搅动25万级SUV市场?

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08-11

800公里续航+激光雷达,MG 07仅15万全给!

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08-10

21.59万起!阿维塔06T把20-30万性能轿车卷到新段位

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04-23

电车狂飙时代,6万级国民家轿荣威i6以实测4.26L油耗反击?

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04-13

不内卷玩降维!新阿维塔12/06T来袭,华为乾崑+太行电驱有多狠?

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04-09

13万带激光雷达+全场景城市NOA,插混市场要变天?

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03-31

第五代宏光 MINIEV4.28 万起,代步车卷王再升级

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03-28

小鹏汽车正式更名为小鹏集团,品牌定位迎来重要调整。

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03-28

查看了一下家用汽车充电桩的用电情况,坐标广州,现在有个四电价:分别为平段电价(0.6852元/度)、谷段电价(0.2604元/度)、峰段电价(1.1649元/度)、尖峰电价(1.4563元/度)。 目前峰谷时段为: 高峰:10:00-12:00;14:00-19:00 低谷:0:00-8:00; 平段:8:00-10:00;12:00-14:00;19:00-24:00 暂时不执行尖峰电价,所以只有三个电价时段,2月春节充电108.29度,费用38.45元,其中高峰充电8.03度,低谷充电100.26度,平均电价0.355元/度,不过平常没有特殊情况都是预约0:15-7:30之间的低谷充电,电价0.2604元/度。 不过中间有些损耗,比如我2月1日汽车APP上显示充电14.33度,但供电局的账单上则显示15.01度,中间损耗0.68度;2月5日慢充电27.96度,供电局账单上显示29.42度,中间损耗1.46度。

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03-11

跑了一路高速,在阳山南服务区补能,这账单直接刷新我春节充电的认知底线。 当前14:00-19:00时段,综合电价2.08元/度,看似电费0.78元/度还算常规,可服务费高达1.30元/度,占比超62%!凌晨档更夸张,电费仅0.20元,服务费依旧1.30元,妥妥的“服务费碾压电费”。 充7分钟进账9.359度电,按2.08元/度算,光服务费就占了近12元,这可能是我春节期间充电服务费最贵的一次充电了。春节高速补能溢价能理解,但服务费定价比电费高近两倍,这种“基础电费做幌子,服务费漫天涨”的操作,谁能解释一下什么情况?

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02-28

湖南到广东的大动脉,年年堵车的二广高速,还有多少人认为二广高速是广东到广西的高速?其实二广高速是二连浩特——广州的高速公路,代号G55,全长2685公里。这条高速公路北起内蒙古自治区二连浩特市,南至广东省广州市,是国家高速公路网的重要南北纵线,途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六省区。

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02-27

东风奕派eπ007事故:迟到的声明难掩安全拷问

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02-06

极狐与深蓝两大国企子品牌开杠,究竟是AI 黑稿还是另有其因?

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01-26

距离还能一次性全额购买,永久的特斯拉 FSD 全自动驾驶服务,仅剩下不到一个月。 特斯拉创始人马斯克表示,特斯拉将于 2 月 14 日之后停止销售 FSD 全自动驾驶功能。 此后,FSD 将仅以月度付费订阅方式提供。 目前中国内地,该功能为 6.4 万人民币,订阅方案预计499-699元/月(待官方确认)。中国尚未完全开放FSD订阅,需通过本地化合规审批(如异形红绿灯识别优化)。 国产品牌的高阶辅助驾驶系统,普遍采用直接买断的收费方式,而且在价格方面确实要比特斯拉FSD更厚道一些。咱们来看看这组扎心的对比: 华为乾崑ADS:原价3.6万元,限时优惠仅需3.2万元,直接打对折。 小鹏XNGP:更是卷到了地板价。支持第二代VLA和VLM大模型的Ultra版仅售2万元,支持第二代VLA的Ultra SE版更是低至1.2万元。 「卷王」阵营: 小米时不时直接送终身免费智驾来抢市场;比亚迪、理想、奇瑞等更狠,部分车型直接标配高阶智驾终身免费。 像华为乾崑ADS的高阶智驾包也提供了按月、按年的订阅方式,但电车通走访发现,正是因为买断门槛够低,国内用户大多毫不犹豫选择了一次性买断。

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01-17

据央视新闻和网易财经报道,工信部已在第 401 批《公告》中附条件许可了我国首批 L3 级「有条件自动驾驶」车型产品,两款车型分别来自重庆长安汽车股份有限公司与北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。 长安牌 SC7000AAARBEV 型纯电动轿车可在交通拥堵环境下,于高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速 50km/h 的自动驾驶功能,目前仅限重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启; 极狐牌 BJ7001A61NBEV 型纯电动轿车可在高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速 80km/h 的自动驾驶功能,目前仅限北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。 报道指出,两家企业已完成并通过了产品测试与安全评估,下一步将由两家公司在上述区域开展上路通行试点。

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2025-12-16
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