赛豆AIVA ME7首秀，20万以上市场又多一个狠角色

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10-04

当硬派越野要兼顾日常通勤、全家出行、户外撒野，到底该是什么样？刚刚在杭州预售的猛士X700给出答案，预售价24.98万元起！ 作为猛士×华为乾崑战略合作2.0首款车型，新车提出真方盒子“六看”标尺：开着爽、坐着舒服、智能强、玩得转、扛得住、野得真，娜扎担任验收官额外加上第七看「看颜值」，拿下七个满分，还现场下单成为001号车主。 磐石底盘2.0超级悬架，MRC磁流变+双腔空悬+魔毯预瞄，过坎不颠、变道不晃，拿下2026中国十佳底盘。800V高压平台，综合续航超1300km，补能效率拉满。 座舱主打全家舒适，云感魔毯座椅带SPA级按摩，二排可纯平放倒变2米大床，6kW对外放电、7L车载冷暖箱，露营场景直接拉满。 搭载华为乾崑ADS 5智驾+鸿蒙座舱6，27传感器全维感知，车位到车位3.0，高阶智驾适配城市与复杂越野路况。 硬核实力不妥协：328.8mm最大离地间隙、800mm涉水深度，轮边扭矩10000N.m，智能e锁+后桥机械差速锁，13种越野模式。战甲车身2.0扭转刚度42416N.m/度，电池军工级防护，安全感拉满。 还有ROBO旅拍、车载无人机、情绪小书包屏等趣味配置，玩出户外新花样。 百万级产品力打入30万级，兼顾家用与越野，这台中国原创豪华方盒子，你心动吗？

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09-28

一汽-大众ID.AURA T6正式上市，四款车型售价区间12.99-16.69万。这里必须吹爆次顶配660 Max 激光雷达版，妥妥的15万级大满配，酷睿程HSB端到端大模型、420TOPS算力、宁德时代电芯，限时免费送云感零压座椅套装和AURA SOUND音响系统。 本来打算现场锁单，思索再三，还是决定享受旗舰体验660 Ultra 激光雷达版，对比预售价低了3000元，相比次顶配多了20寸大轮毂、黑曜外观套装、矩阵大灯、女王副驾、前排10点按摩、二排座椅加热、HUD抬头显示、车内监测、承重50kg小桌板等等，销售说计划10月提车，有点等不及了，后续再好好安排续航、智驾等一系列用车长测。 这回一汽-大众无论是在定价、配置用料堆叠、参透中国消费者喜好，通通是下了血本，现场还请来了刘昊然，预售订单破3万，行业首款超4.8米纯电SUV进入 13 万内，智电2.0时代首作！

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09-21

工作日午休不想趴在办公桌上，一觉起来整条腰硬邦邦贼难受！趁着职务之便，决定把公司借来那台的问界M6改成“移动舒适大床房”。 步骤如下，首先用我新买的华为Pura X View，打开Aito提前给车内降降温；第二步，后备箱提前将充了一部分气的充气床垫卷好，上车放倒二排座椅，然后把床垫平铺，版型是专车开模，能填平座椅落差，自带车载气泵，充放气2分钟内搞定，相当省事；第三步，充气间隙给全车车窗卡上遮阳帘，这套也是专车专用，嵌式安装不用粘胶。 如此一来，一个静谧的专属大床房打造完毕，床垫用的是亲肤TPU环保材质，18倍海绵支撑，睡久也不会塌，还配了2个高回弹3D凹凸枕头。此时此刻我只想拿着我的阔直板安心刷一会视频，然后美美的睡个午觉，回完血下午干活才有劲！ #问界M6# #华为PuraXView#

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09-12

方向盘真要下岗了？特斯拉Cybercab空降香港，亚洲首展炸场

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09-10

魏牌全新蓝山申报图曝光，“奶爸车”变“硬汉方盒子”

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09-09

阿维塔T09来袭，奶爸聊聊六座大电池SUV热销真相

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09-08

启境GX7正式开启预售，24.99-31.19万元。作为广汽和华为联手打造的全新SUV，这台车算是近期关注度很高的新车，整体配置堆料非常扎实，亮点也很清晰 最大的特点，就是入门即L3级智驾架构，直接搭载华为乾崑全套七大智能化解决方案。简单说，目前华为主流的车载智能技术，基本全都装车了。硬件给到四激光雷达+全车38个传感器，标配ADS 5高阶智驾，高速、城区辅助驾驶能力直接拉满。座舱用的是鸿蒙座舱6，还有全新升级的小艺畅聊Agent、AMS舱内感知，能识别儿童手脚探出窗外并预警，日常家用的安全性和实用性都考虑得很细。空间是这台车的主打卖点，新车首发了华系车四折叠结构，支持20秒一键放平纯平大床，语音、中控、实体按键三种方式都能控制，操作很省心。搭配12种可变空间模式、全车多屏布局，它“阔五座”的核心优势 依托华为乾崑赤兔平台调校，顶配三电机版本零百加速3.9秒，性能很激进。全系标配800V高压平台、5C超充，10分钟就能补能30%-80%，纯电续航385km，综合续航突破1500km，彻底告别续航和补能焦虑。最后说下预售权益，1999元订金可膨胀至5999元，限时低价升级二排舒享套装，还有整车核心部件终身质保、全系配色免费、优先排产。感兴趣的可以线下实地感受一波。

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09-04

现场看完传祺越7，最大感受就是它想打破硬派SUV长久以来的两难：要么越野强城里难开，要么家用舒服没越野底子。 最有意思的是一体化嵌入式大梁架构，介于承载式和传统非承载之间。扭转刚度做到38000N.m/°，A柱2200MPa超高强钢带内置防滚架，越野够结实，又比带大梁车重心低不少，公路行驶的静谧和操控改善很明显。 硬件诚意挺足，前后机械差速锁+能量中锁，不是软件模拟。20ms响应的电四驱、310mm离地间隙、780mm涉水，高配还有双腔空悬+SDC。AI全地形模式对新手友好，不用研究一堆参数直接就能走。 GMC 3.0雷霆混动变速器也是一大看点，零百4秒级。纯电最长261km，百公里亏电油耗6L级，综合续航超1352km，露营拖挂都好用。 智能上六域合一芯片、1.1米贯穿星际屏，高配搭载激光雷达和完整NDA。大五座轴距2900mm，二排纯平放倒，全车37处原厂无损拓展点，改装不用乱打孔。 越7不是纯粹为越野玩家造的玩具，而是给普通家庭一台日常好开、油耗可控、真能去野、配置够智能的方盒子。 17.18-21.78的预售价，大家觉得如何？据说预售发布会前订单超1.5万，4个版本配置放在最后，各位按需选择…

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09-02

预售现场体验了一台这台ID.AURA T6，作为一汽‑大众智电2.0时代新作，能看出品牌针对国内家用用户需求做了功课，一改过往合资纯电智能化偏弱的固有印象，4米8级别中型纯电SUV下探到13万价位，在同级别市场冲击力很强。 新车基于中国本土研发CEA中央计算+区域控制电子电气架构打造，支持全域OTA迭代。座舱层面云栖智舱是一大改变，搭载4nm车规芯片，四音区语音识别支持9种方言，搭配多模态AI智能体，补齐老ID系列车机卡顿的老问题，应用生态也更加完善。 智驾部分由酷睿程联合地平线打造，高配版本搭载192线激光雷达与征程6H芯片，420TOPS算力，落地城市NOA、高速NOA，实现车位到车位全链路通行。行云智行泊车能力看点不少，支持无图漫游找车位、3公里跨楼层记忆泊车、200米循迹倒车，极窄车位也可以从容入库，硬件规格直接拉到行业第一梯队，当然最终实际体验，还要等待量产实车大规模验证 预售版本分为540 Pro（13.59万）、660 Pro（14.99万）、660 Max激光雷达版（15.99万）、660 Ultra激光雷达版（16.99万）。需要注意，激光雷达、城市NOA仅给到Max/Ultra高配车型。整体来看T6把架构、智驾、座舱、家用配置全面补齐，在13‑17万家用纯电SUV市场，是一台需要重点看待的选手

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08-28

型格把性能车的驾驶味道，放进年轻人够得着的价格里

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08-27

今天参加小鹏的TIME时间的发布会！！里面有一个观点我相当认同，Car as Robot ！！！之前和车友们也说过这个观点，当下你能买到最先进的机器人且落实实用的其实就是带智能驾驶辅助的汽车（法规上还不能说是自动驾驶的车）！而且本次发布会也特别多干货以及影响到车主的！就是小鹏第二代VLA迎来首次模型重大升级 从理解空间到理解时空，用技术创新突破物理限制 真实世界并不是一张张静止的图片，而是一个不断变化、连续演进的过程。模型想要像人类一样理解世界，必须首先理解什么是“时间”。第二代VLA升级的核心，是让模型第一次建立起对时间维度的理解。小鹏物理世界基座模型，首次把“时间”纳入模型，AI理解世界的维度，从“3D空间“跃迁至“4D时空”。 第二代VLA全新引入Infini-VLA长时序架构，记得前30秒的世界，驾驶判断开始拥有更长的上下文，更多有效信息进入模型。道路情况是时刻在变化的，模型也需要边看边想，如果决策速度跟不上现实变化，也无法形成真正可靠的物理世界智能。所以，第二代VLA同步提升了模型推理效率，采用流式自回归推理，端到端的响应提速300%，实现“边看、边想、边行动”的并行处理。

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08-27

说几个离谱的点： 华为乾崑智驾ADS 5 Pro全系标配，激光雷达还做了隐藏式设计，车顶没那个“小犄角”。城市NCA、高速NCA、自动泊车全给你安排上，不用加钱选装。 1.1米全景PHUD抬头显示，导航车速全投在前挡上，配合17.3英寸3K中控大屏，5nm芯片丝滑得很。 宁德时代电池+800V快充，充电15分钟从30%到80%，增程版纯电还能跑320km，日常通勤当纯电车开完全没问题。 空间也卷，88.8%得房率，前排能放平当床，前备箱200L分三个区放啥都不串味。 外观设计也有细节，1700mm星云贯穿大灯，18颗点阵光源对应18星宿，“凝夜紫”车漆质感拉满。 13.78万-17.48万，9款配置可选，现在下订还有28000元预售权益包，含置换补贴、三电终身质保这些。这价格这配置，极狐应该也没想给同级别车型留后路。

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08-26

天王郭富城公布奕境X9预售价后现场都“炸”了，29.98-37.98万元，有网友调侃：“这是要把问界M9的裤衩都卷飞？”不过更多人还是清醒的：价格是诚意，但得看实车到底给不给力。 先说华为全家桶，乾崑智驾ADS 5配4颗激光雷达，鸿蒙座舱6.0首发，双17.2英寸大屏，这堆料确实够顶。有花粉直呼“华为系又一力作”，但也有理性党认为智驾再牛，城市NOA能不能落地还得看实测，别光看硬件。 空间肯定够大，5米3车长、3米1轴距，比M9还大一圈，坐垫宽、靠背能调，满员后备箱还能塞484L。但有人担忧车太大老小区停车得崩溃，窄路掉头怕是噩梦，即便有自动泊车也不能解决车位小的硬性条件对吧？ 安全数据漂亮，2400MPa钢、92%高强钢铝，CAS 5.0防碰撞。最有意思的是那个AI机器人哈蒙蒙，可以吸附中控屏互动，还能拆下来当手办，年轻人包觉得好玩，有创意的。 总的来说，价格确实有杀伤力，配置也堆得猛，但是车机生态是否流畅、第三排实际腿部空间够不够、交付时间能不能保证这些目前还要画上问号。天王确实让奕境X9这波热度拉满，但最终是“真香”还是“翻车”，还得让市场说话。

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08-18

有没有发现一个很扎心的现状？ 嘴上喊着要运动要健身，健身卡办了等于闲置，网上收藏一大堆运动教程，却从来没有真正打开过。 被没完没了的工作裹挟，明明心里满是健康焦虑，可想要动一动，都觉得是一件很耗费精力的事。 看过超马女神徐洁儿的生活状态，真的很有感触。 常年奔赴山野户外，自律但不紧绷。在她眼里，运动从来不是一项硬性任务，而是融入日常的生活方式。 真正的健康，本就不该是一个人咬牙硬扛。 最好的状态，是拉上家里人，把运动揉进出行的时光里。 魏牌高山 7 SUV 版，就把这件事变成现实。 跳出传统 MPV 非商务即居家的固有标签，把全家运动健康写进出行里。 超大灵活空间，瑜伽垫、跑鞋、全套露营运动装备统统收纳妥当； Hi4性能版智能四驱，无惧复杂路况，郊外跑步、山野骑行，想去哪就去哪； 运动过后身心疲惫，舒适座舱就是移动休息站，一家人坐在一起闲谈放空，消解一身疲惫。 时尚从来不止穿搭打扮。 开上魏牌高山 7 SUV 版，换上运动装束，带着家人奔赴山野追风撒欢，这才是属于当代人的潮流。 不必把运动当做要完成的 KPI，出门奔赴自然，畅快出一身汗，那些萦绕心头的健康焦虑，自然而然就烟消云散。

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08-18

8月13日，比亚迪秦MAX携EV、DM-i双版本正式上市，官方指导价9.99-14.39万元，以三“大”五“不同”的产品力，重新定义15万级B级轿车价值标准，堪称秦家族“超大杯”力作。 尺寸层面，长4866 x 宽1880 × 高1495（mm）+2820mm标准B级轴距气场拉满。 EV版配备115L前备箱+523L后备箱，DM-i后备箱扩容至557L，全车27处储物空间兼顾爱好与家用；全系云感舒压座椅标配主副驾通风、加热、10点按摩，长途出行舒适性拉满。搭载240kW大功率电机，零百加速5.9秒，动力响应干脆利落。 补能是新车核心王牌，第二代刀片电池加持闪充技术，EV最高CLTC续航630km，常温5分钟10%-70%、9分钟满电，零下30℃低温仅多3分钟充电时长；全国7018座闪充站覆盖325城，闪充循环针刺测试验证电池安全，彻底消解补能焦虑。

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08-14

Z世代选车不盲目，聊聊年轻人心中理想代步SUV

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08-04