快上车Go_车家号

设计变得更赛博了，但其实一上车就能感受到那种温馨感，最主要的还是因为空间感忒大，不管是前排还是后排，乘员一点都不会觉得压抑，我身高180cm坐后排头部腿部空间都非常宽裕；而且空间灵活性很好，你可以随意组合满足不同的出行场景。冰箱、零重力座椅安排上了，这些配置真的是听起来没啥用，但当你等人的时候、跑长途的时候就知道有多香了。这次只是静态体验，至于动态部分留着下次分享，你们觉得这台带激光雷达的埃安N60卖多少你们才会感兴趣？

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4小时前

全新坦克700定位中大型豪华越野SUV，车长超5.1米，轴距达3米，造型魁梧有力。内饰取消机械挡杆，改用怀挡，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏与Coffee OS系统，并新增后排17.3英寸3K吸顶娱乐屏及7英寸控制屏。座椅采用双拼Nappa真皮与麂皮绒材质，兼顾舒适与豪华感。智能驾驶方面，新车搭载新一代Coffee Pilot智驾系统，顶配版在车顶集成激光雷达，并可选装华为ADS 3.0，实现高速领航辅助等高阶功能。全系标配L2级智能辅助驾驶，涵盖自适应巡航、车道保持、自动紧急制动及自动泊车等。动力提供Hi4-T与Hi4-Z双版本。Hi4-T采用3.0T V6插混，主打硬核越野；Hi4-Z搭载2.0T插混，系统综合功率达715kW，0-100km/h加速约4秒，WLTC纯电续航190km，侧重城市通勤与经济性。参考已上市的Hi4-T版本42.8万元起售价，Hi4-Z起售价预计在38-40万元区间，整体价格带覆盖38-50万元，相比百万级豪华越野车凸显性价比。

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03-22

问界M6续航曝光：纯电最高760km，华系SUV含金量还在上升！

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03-21

岚图泰山X8把“家”搬进车里，这款大五座SUV有点东西

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03-20

新能源退补，家用MPV别乱选！奥德赛才是经得起考验的硬通货

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03-18

启境GT7太炸！30-38万猎装轿跑，896线激光雷达、L3硬件、XMC毫秒底盘、800V超充、纯电720km、增程1200km、鸿蒙座舱。 4月北京车展上市，6月交付；今年推中大型SUV，三年拓矩阵，5月底建300家店，盲订已开。

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03-17

雷克萨斯全新一代ES，第一眼感觉“这还是我们认识的ES吗？” 这一代车型完全没有之前“佛系老干部”的印象，新车提供混动/纯电两个选择，想要燃油版的只能选择现款的ES200（两代同堂）。车长超5米，轴距接近3米，新一代ES尺寸直奔D级车尺寸，后排空间宽裕了不少。混动版18寸轮毂略显小气，侧面“L型”线条为了降低视觉高度，也是这次新车设计最具争议的一点，只能说各花入各眼。进入车内之后能真正感受到传统豪华车的精髓，做工细腻，质感出色，4中颜色内饰，棕色还是经典。双联屏需要选装（个人觉得单屏更协调），车机支持Carplay、Hicar，多样性肯定比不上新势力那些，马克莱文森效果就不用多说了。后排靠背角度相比现款要倾斜一些，久坐的话舒适性更好，不过中央地板凸起一块。配置标配电吸门、香氛、座椅通风加热、感应式按键，选装有马克莱文森、竹木发光饰板、双联屏、副驾零重力座椅（个人已知部分）。动力第五代THS，2.0L发动机、E-CVT变速箱，参数比现款2.5L混动更好，实际开下来百公里实际油耗4.7-5L之间，后续试驾的话再单独给大家拍一条。 20号新一代ES就要开启预售了，现在唯一的悬念就是价格多少了......

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03-17

极氪8X热度爆表！发布会现场媒体没位置坐了，都站在旁边看完！！比亚迪的闪充5分好9分饱确实很牛，极氪8X的900V 6C超快充20%-80%做到了9分钟其实也很ok了，现在它们的核心我觉得都是闪充站、超快充站点的铺设，这个看以后的表现啦；比较惊艳到我的是AI数字底盘在高速爆胎后的表现，另外极氪豪华感确实在老牌大厂当中做得比较好！！！话说今年有很多大型、中大型SUV上！极氪8X预售价这个价格你们觉得如何？最终上市老司机觉得价格还会下～～

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03-16

前几天铂智7预售，今天直接实车试驾！不吹不黑，这价位能拿到这配置，丰田是真敢卷！ 5米1大车气场足，内饰高级不廉价，全系鸿蒙座舱5.0 不过！驾控才是真杀手锏双腔空悬+SDC+路面预瞄，同级真少见过坎柔、高速稳、过弯不飘电门线性好开，大车也好驾驭激光雷达+高阶智驾，高速城区都能打自动泊车超省心，新手也不怕总结：颜值体面、智能好用、底盘高级