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买车用车,你差一个「座驾参谋」

小米SU7正式公布价格:21.59万元(标准版) 这个价格是否出乎你的意料? 特斯拉model 3又被拉出来对比(笑cry) 后驱标准版(CLTC 700km)零百加速5秒级,后驱pro版(CLTC 830km)零百加速5.7秒,四驱max版(CLTC 800km)零百加速2.78秒。前双叉臂+后五连杆,如果调校不差的话,可以说拥有一副运动的底子。 我看了小米SU7直播,雷军总比较详细介绍了小米汽车的诞生,以及相应配套、数据、信息等,当然许多内容都是聚焦在第一款车型小米SU7身上。 尽管今天上市的新车很多,但小米SU7的关注度似乎是最高的,毕竟很少有新车会亮相后不公布预售价的,如果是传统车企品牌恐怕早就被骂惨了。小米SU7之所以压了这么久,很大一部分原因在于友商的“围剿”,搞得小米SU7骑虎难下。 这个价格,你会考虑支持小米SU7吗?

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22小时前

理想MEGA或许是一款好车,但却生错了时代

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03-28

网友:6万多的大众宝来,我是真的心动了! 最近有网友打算入手大众宝来,最低配手动挡车型裸车售价不到7万元,自己非常心动,问1.2T动力够不够用,值不值得推荐。 首先在汽车价格战的背景下,传统合资品牌应对自主品牌,总算是低下了高贵的头颅,甚至在经销商店的销售,也不再是一副高高在上的模样,10万级内市场变天了! 所以像大众宝来、大众朗逸、日产轩逸等车型,均给出了巨额优惠,基于这个角度,我觉得喜欢大众宝来的话,现在是不错的入手时机。 其次从动力来看,1.2T的确有些不够看,发动机基础排量太小,即使如此跟以前最低配的1.5L发动机差不多,前段加速甚至还更好一些,只不过以前的1.5L发动机稳定性得到了时间的考验,对于预算有限的用户,可能后续更加安心。 总而言之,无论是大众宝来、大众朗逸、日产轩逸,6万多的价格还要什么自行车!只要这个价格没套路,直接放心入!

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03-27

某大V说17万提宝马X1,我信你个鬼 前几天朋友咨询我,宝马X1“乞丐版”值不值得买 我好奇问他,你知道低配是搭载的三缸发动机吗?他表示清楚明白,主要是价格太“诱人”,看了某大V的视频,听说宝马X1最低配只要17万。我深表怀疑,毕竟宝马X1上市没有太久,这个价格颠覆了我对宝马品牌的价格认知。遂一同前往宝马4S店咨询,结果让人啼笑皆非。 销售让我们去网上买!!! 就算是首付2成、买延保、店买保险、置换,最低能申请到的价格也要19.39万元,也就是优惠9.5万元(坐标重庆)离所谓的17万有不小的差距,并且是基于各种条件的情况下。 听说17万的价格源自北京,具体要什么附加条件,我也不清楚。并不是质疑某大V说假话,但是我可以负责任的告诉你,如果你满怀期待奔赴异地购车,千万要擦亮眼睛,谨防上当受骗!

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03-26

亚洲龙销量下滑,证明一件事——有没有诚意,消费者看得到! 尤记得亚洲龙刚上市那会儿,势头正劲,一汽丰田的“金字招牌”加上B+级定位,上市即收获大量关注,2.5L燃油和双擎混动卖得特别好。 可2.0L版本成了X因素,原本是拉低门槛,狙击凯美瑞、雅阁、天籁,但却适得其反,无数车主抱怨小马拉大车,配置不给力,内饰很老气,相比终端13万的天籁、英仕派,可以说毫无性价比,侧面影响到亚洲龙整体口碑,导致二手市场流入很多亚洲龙。 失去口碑加成,亚洲龙存在感越来越弱,如今销量非常惨淡。当然这其中也少不了新能源浪潮的席卷,如果你手握20万预算,会考虑亚洲龙吗?

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03-24

福特烈马预售价30万起?这个价格恐怕不好卖! 福特烈马刚刚公布了预售价——30万起。 我认为这个价格贵了,而且贵了很多! 别跟我扯什么“专业”、“易改装”,难道坦克300不专业?BJ40不专业? 要知道,硬派越野细分市场本就不算庞大;其次普通用户主要是日常通勤+偶尔中轻度越野,预算有限,否则无法解释坦克300、捷途旅行者畅销;最后面对坦克300、坦克330、BJ40等竞争对手,福特烈马不见得有明显的优势。 如果价格能控制在25万起,福特烈马或许还有所作为。如果最终真30万起,可以说销量不会太好,都这个预算了,我干嘛不买坦克330?人家3.0T V6双涡轮增压发动机!另外加点钱平行进口买JEEP牧马人也行啊!你说对不对?

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03-22

25万性能SUV?必须是阿尔法·罗密欧Tonale(托纳利) 撇开极具争议的造型不谈,Tonale搭载2.0T高功率发动机,最大马力268匹,峰值扭矩430牛米,堪比很多3.5L发动机。在9AT变速箱的加持下,Tonale官方0-100km/h仅需6.3秒! 要知道燃油车的6秒破百和电车6秒破百,完全是两个概念。 另外Tonale标配全时四驱,遇到雪地、泥泞、湿滑路段也比较有底气,整车配置也没有明显短板。 遗憾的是,阿尔法·罗密欧在国内知名度低,经销商少,变相提高了维修养护成本,导致很多人不敢尝试。如果你手握25万预算,会考虑阿尔法·罗密欧Tonale(托纳利)吗?

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03-22

全新标致5008真是BIG胆!这轮毂也太天马行空了吧! 准确的说,应该是全新标致E-5008,将于2024年秋季上市(海外)。新车造型其实传承了现款的设计,内饰别有洞天。胆细细品鉴又有很多不同之处,例如像素LED大灯、轮毂等细节,就拿轮毂来说吧,也太天马行空了,鄙人不才,第一次见到这种轮毂造型,的确是脑洞大开。 基础信息方面,全新标致E-5008车长4.79米,车宽1.89米,轴距2.90米,有7座布局,将提供Allure和GT两个版本,有纯电和混动,纯电续航660公里。 最后,标致在国内的销量其实一直不温不火,很大一部分原因是产品缺乏共鸣。粉丝喜欢得不行,胆路人却嗤之以鼻,宁愿选择丰田、本田等普罗大众的品牌。其实我开过标致多款车型,我觉得还是很不错的,价格也到位,就是不知道为什么卖不好,你知道原因吗?

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03-20

奇葩言论:2.0T宝马X5也配叫豪车?随后得知他开思域…… 前几天我写了一篇2.0T宝马X5的文章,引发了很多网友的讨论。我的观点是,国产后降低了售价,并且产品力也不俗,车身尺寸变大了,2.0T动力削弱,但加速还算够用,后段动力储备没有明显不足,当然预算充足可以考虑3.0T或者更高段位的车。 不知道为什么,有些人就崩不住了,嘲讽2.0T宝马X5也配叫豪车? 毫不夸张地说,40万元的车就已经是普通人的“天花板”了,更何况是宝马X5?如果它都不算豪车,那只能说你的经济实力雄厚。 在好奇心的驱使下,点开了这位网友的主页,结果日常各种思域秒天秒地秒空气。原来是尊贵的思域车主,怪不得瞧不起宝马X5呢! 你们说,2.0T宝马X5算豪车吗?

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03-20

冒天下之大不韪!坦克330是否生错了时代?

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03-19

大众双离合变速箱还是有东西的! 就拿1.5T途岳和1.5T途观L为例,在搭载同款1.5T发动机的情况下,途岳匹配7速干式双离合变速箱,途观L匹配7速湿式双离合变速箱。 1.5T途岳整备质量1480kg,1.5T途观L整备质量1620kg,差值等同于2个成年男性重量。并且途岳车长4458mm,途观L车长4733mm,两车体感有不小的差距。 1.5T途岳官方0-100km/h加速时间9.7秒,1.5T途观L官方0-100km/h加速时间9.9秒。 在车身尺寸大一圈,整备质量更重的情况下,1.5T途观L仅比1.5T途岳慢0.2秒,不得不说大众双离合变速箱还是有东西的! 当然,大众双离合变速箱如今之所以能取得不错的传动效率和稳定性,是建立在长达数十年的探索和发展上的,以前变速箱故障还是比较多,直接导致一部分用户“闻双离合色变”,好在经过时间的洗礼和技术的革新,现在的口碑逐渐回暖。 你身边有大众车主吗?它们的爱车表现如何?欢迎在评论区讨论!

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03-19

遮住LOGO,你认识这是什么车吗? 调皮一下,我把图1、图2遮住LOGO,你认识这是什么车吗? 犀利的造型,凌厉的车身线条,相信你怎么也想不到这是一台大众汽车吧!(图3) 没错,它就是大众汽车(安徽)首款纯电SUV车型——ID.UNYX,尾部将贴上“与众”的标识。 基础信息方面,ID.UNYX三围分别为4663*1860*1610mm轴距2766mm。将搭载前后双电机组成的动力系统,前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。 不出意外的话,ID.UNYX将会在2024年第二季度上市,你认为ID.UNYX售价会是多少?

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03-18

美剧中常见的全尺寸雪佛兰SUV——TAHOE(太浩)即将上新 相信看过美剧,尤其是涉及权力争夺、黑帮等题材,总少不了雪佛兰SUV的身影,它们的特点是大,很大!不仅车身尺寸大,连发动机排量也非常大。毕竟很多人都说漂亮国“油比水还便宜”,所以他们对大排量的狂热,是我们无法理解的。 回到正题,大型SUV——雪佛兰TAHOE(进口)将于2025年正式上市,外观内饰焕然一新,车身尺寸依旧是大,很大那种。新车高配车型将搭载5.3L V8和6.2L V8两款大排量发动机,并且最大拖挂能力达到8400磅(约3.8吨) 其实我最喜欢2015款的版本(图5),既厚重,又不会显得太浮夸。当然,我在国内从未看到过TAHOE实车,丰田红杉倒是有不少,当然自主品牌也很少做全尺寸SUV,一方面是能耗太高,需求少。另外咱们车库太窄,有些车库还限高2米,很难安放如此“庞然大物”。只能在影视作品中看到这些车的身影,算是一个小遗憾吧。

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03-18

“海王”专属,50万的玛莎拉蒂Grecale(格雷嘉)值得拥有吗? 作为高端豪华品牌,玛莎拉蒂一直是很多人的梦想之车。就算是售价最便宜的玛莎拉蒂Grecale(格雷嘉),官方指导价高达65.08万起!算上购置税保险杂费,怎么也得70多万才能落地了。极高的售价,可以说是普通人遥不可及的“天花板”。 所幸在终端市场,玛莎拉蒂Grecale(格雷嘉)还是有很大优惠的,部分经销商碍于资金压力,2023年2.0T GT库存车裸价仅50万出头,如果接受按揭贷款,价格还可以谈。 从产品来看,玛莎拉蒂Grecale(格雷嘉)2.0T GT版拥有辨识度极高的造型设计,霸气的前脸,闪耀的“鱼叉标”,革新的内饰,300匹马力澎湃动力,官方0-100km/h加速5.6秒,标配四驱、双叉臂前悬,Sonus faber 14扬声器,可以说配置拉满。 并且车身尺寸也比保时捷macan更大,只不过保有量相对较少,后续养护维修成本可能会更高。如果你手握50万预算,会考虑玛莎拉蒂Grecale(格雷嘉)吗?

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03-18

十万出头的马自达CX-5,“老掉牙”又何妨?

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03-18

IQ锐歌卖不动就抓紧更新换代吧! 据乘联会数据显示,2024年2月,IQ锐歌全国零售量60辆,我认为这个销量还是比较惨淡的。 回顾IQ锐歌,上市之初受“货不对板”事件,一定程度影响了销量。后来面对不断涌入的竞争对手,热度逐渐降低,以至于现在苦苦挣扎。 在我看来,新能源车颇有电子产品属性,迭代速度快,产品卖点日新月异,换代频率肯定比传统燃油车快。毕竟传统燃油车拥有一副好底子,“三大件”合格可以开10年甚至更久。 如果是新能源车,你能接受几年前卡顿、智障的中控大屏吗?你能承受电池衰减所影响的续航里程吗?你敢想象堪比断崖式残值率吗? 其实我是能get到IQ锐歌颜值的,传承了凯迪拉克的家族式设计,但是又明显有新能源车的气质。遗憾的是卖点不够新颖,似乎只是一台能源形式不同的座驾,没有太明显的新能源车属性。多说无益,IQ锐歌卖不动就抓紧更新换代吧!另外价格也要有诚意,才能吸引消费者嘛!  

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03-18

别克君越真是一手好牌打得稀烂! 在B级车市场,君越绝对是“老资格”,并且从细分定位来看,君越可是B+级,比凯美瑞、雅阁等高半级。 曾经君越给人一种厚重、大气的美系车风格,饱满的车身姿态,就算不认识车,也知道这是一款比较高级的座驾。 如今君越灵动洒脱了,智能聪明了,价格便宜了,反而不受欢迎了。 据乘联会数据显示,2024年2月,君越零售量868辆,可谓非常惨淡。 要我说,君越主要是没找准方向,它就是一款主打中年人的座驾,本该低调奢华,却刻意扮帅耍酷,反而显得轻浮。 另外之前减配的做法,也影响了口碑,降价的前提可不是牺牲产品力,你说对吗?

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03-17

去年,马自达昂克赛拉官方降价——8.99万起,在合资品牌里还是比较“炸裂”的。如今却麻木了,所以销量直线下滑? 据乘联会数据显示,2024年2月,马自达昂克赛拉零售量1873辆,相比之前销量有较大的差距。 不得不说,现在10万级市场太卷了,比亚迪秦PLUS 7.98万元起!长安启源A05 7.89万元起!各种“电比油低”、“油比电稳”层出不穷,并且在诱人的官方指导价背后,终端市场还有一定优惠力度,据说比亚迪秦PLUS实际售价仅6.98万元起,日产轩逸经典6万元起…… 在绝对的价格优势面前,就算有口皆碑的昂克赛拉,也招架不住。当然,从产品周期来看,其实昂克赛拉也不年轻了,急需更新换代;另外所谓的技术流,压燃也压了个寂寞;高颜值也审美疲劳了。现在除了降价,似乎没有更好的办法了。 你开过马自达昂克赛拉吗?你觉得它是一款值得推荐的车吗?

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03-17

宝马315榜上有名,奔驰、奥迪渔翁得利?还真不见得! 毕竟在大多数用户眼中,奔驰代表着豪华,奥迪代表着科技,宝马代表着运动,所以它们应该是满足不同的用户群体。 我认为,凯迪拉克和捷豹反而会因此受益。首先凯迪拉克一直强调“无后驱,不豪华”,运动氛围一直拿捏到位。而捷豹同样是“西装暴徒”,几乎每一款车型都流淌着运动血液。 遗憾的是,凯迪拉克和捷豹均为二线豪华品牌,即便在终端市场有较大的优惠力度,在国内销量甚至连BBA的十分之一都不及。 你认为此次宝马事件,会给凯迪拉克和捷豹可乘之机吗?欢迎在评论区讨论!

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03-17

实拍第二代UNI-V,以轿跑之名硬刚思域、高尔夫

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03-16
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