美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已结束对特斯拉单踏板驾驶功能的调查，这项调查始于2023年，当时有不少声音认为单踏板功能会导致车辆意外加速。 调查最终认定，该功能并非特斯拉独有，也并非产品缺陷，避免了特斯拉可能面临的超过200万辆车的召回风险。 最初调查焦点是“踏板误踩”，认为驾驶员有可能误将油门踏板当成刹车踏板，导致车辆事故。但是NHTSA调查结果显示，所有事故中车辆的表现都是正常的。 NHTSA还发布了一项提醒，单踏板驾驶并非特斯拉独有，在大多数电动汽车中很常见。

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5小时前

特斯拉Semi卡车也是难产了很多年的项目，大V Jay Leno最近在他的油管节目中亲自驾驶了量产版的卡车，2023年他还曾体验过当时的预生产样车。 Jay Leno在节目里请来了特斯拉设计总监Franz von Holzhausen和卡车项目负责人Dan Priestly，详解这款迟到了多年的车。 过去几年通过不断的升级，目前量产版Semi卡车续航可达500英里（800多公里），充电功率高达1.2兆瓦，30分钟快充可恢复60%续航，满载情况下平均每英里耗电量只有1.7千瓦时。 虽然Semi卡车的驾驶室形状一直被吐槽很“怪异”，但是高管解释称让驾驶员居中是为了空气动力学设计，驾驶室顶部更窄可以让卡车的风阻系数达到0.4，而且驾驶员可以在车舱内站立，体感更好。 Jay Leno亲自体验后也表示这台卡车开起来很轻松，动力充沛且平顺，当然更重要的是和柴油卡车相比它的使用成本更低，对商用车来说很有吸引力。

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5小时前

美国新车均价已经逼近5万美元，而在欧洲等地，中国电动汽车很多的售价还不到3万美元，且配备高级辅助驾驶，有冰箱彩电大沙发，甚至能在车里唱k，这让很多美国人羡慕不已。 近年来，中国汽车出口量已超越日本，成为全球最大的汽车出口国。加拿大成为最新一个向中国汽车敞开大门的国家，同意将每年4.9万辆中国电动汽车的进口关税降至6.1%。目前，中国汽车制造商正大量出口到墨西哥，并计划在那里建设工厂。 但是美国对中国车始终大门紧闭，即便川普曾放话“只要中国车企雇佣美国工人就欢迎他们来建厂”，但是整体上不管是政府还是当地行业协会都对中国车充满敌意。1月福特汽车工厂举办的活动上，有共和党议员放狠话，“只要我还活着一天，就不会有中国车在美国销售。” 他们的主要顾虑，并非所谓的数据安全，而是竞争力。有俄亥俄州经销商集团表示，如果中国车进入美国市场，毫无疑问会遭到疯抢。Cox调研显示，只有15%经销商支持中国品牌进入美国。 但是这无法阻挡普通百姓的热情，Cox调查访问了802位计划在未来两年内购车的美国消费者，近半数（49%）认为中国汽车性价比很高或非常高。

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5小时前

之前关于捷豹设计总监Gerry McGovern的去留问题，上演了一出大戏，去年12月底在捷豹路虎新CEO上任后不久，突然外媒爆料说设计总监被离职了，还是被请出公司的，很快官方否认这一说法，称Gerry McGovern依然在职，但是他本人没有任何表态。 现在，官方正式表态，Gerry McGovern将于本月底离开捷豹路虎，创办自己的创意咨询公司。 Gerry McGovern的职业生涯始于奥斯汀·罗孚集团，之后曾在福特工作过一段时间。随后，他在捷豹和路虎工作了21年多，期间负责过路虎卫士和揽胜极光等车型的设计。他还领导了备受争议的Type 00概念车的设计团队。 在离职声明中，Gerry McGovern感谢了公司，“在过去的二十年里，能够在捷豹路虎工作是我的荣幸。”他同时感谢了塔塔家族。捷豹路虎新任首席执行官巴拉吉也感谢他对公司做出的“重大贡献”。

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03-23

2022年，劳斯莱斯发布首款纯电动车型Spectre时曾宣布，2030年前停止生产内燃机汽车。如今这家超豪华品牌做出了重大调整，放弃了雄心勃勃的2030年成为纯电动汽车制造商的计划，原因是客户对传统内燃机的需求持续旺盛，以及监管环境的变化。 劳斯莱斯将继续提供其标志性的V12发动机，当然也没有完全放弃纯电动汽车，Spectre车型仍将继续生产，并且即将推出电动版库里南。 另一家豪华品牌宾利已将全面电气化计划从2030年推迟到2035年，同时继续提供混合动力和燃油车型。奔驰也调整了2030年实现纯电动的目标，目前的目标是实现约50%的电动车型销量，同时将燃油车保留到2030年代。保时捷放弃了到2030年实现80%电动车型销量的目标，推迟了部分车型的上市，并延长了混合动力车型的销售周期。 主流品牌也是同样思路，本田取消了在美国的电动车计划，包括叫停0系列和讴歌RSX，加大对混合动力车型的投入。福特和通用汽车也计提了数百亿美元的减值准备，取消了部分纯电车型，并转向混合动力车型。

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03-23

布加迪与自行车制造商Factor联手打造了一款限量版公路自行车，限量250辆，每辆起价23,999美元。 这款自行车采用碳纤维车架结构，独特的编织纹理和表面处理工艺与布加迪公路跑车的碳纤维工艺相呼应。前后轮均采用碳纤维轮组，曲柄也是碳纤维材质。车座采用Alcantara面料。刹车盘则由碳纤维和钢材混合制成，采用了经典的法国赛车蓝涂装。 当然，这款自行车也有非布加迪的普通版，起售价只要7599美元。虽然2万多美元的价格对一款自行车来说很惊人，但是对布加迪车主来说，洒洒水啦。

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03-20

根据最新市场数据，零跑T03在欧洲市场2月的表现非常亮眼，在全欧洲纯电动汽车注册量排名中位列第四，售出4,776辆。前三名分别是特斯拉Model Y、斯柯达Elroq和特斯拉Model 3。 排名的提升主要归功于零跑在意大利市场的爆发式增长，意大利政府实施的“报废补贴计划”将零跑T03的价格一度压低至4,900欧元。即便在补贴结束后，它在欧洲的起售价仍维持在15,900欧元左右，是目前欧洲市场上最便宜的电动汽车之一。

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03-20

作为特斯拉在美国最强的竞争对手，Rivian此前获得了大众汽车的合作投资，如今又拿到了Uber高达12.5亿美元的投资。 这笔投资是关于Robotaxi交易的，Uber将于2028年开始部署1万辆全自动驾驶R2作为自动驾驶出租车。 Uber将首先投资3亿美元，并将在2031年之前支付剩余款项，但前提是Rivian必须达到某些自动驾驶里程碑。 Uber的投资对Rivian至关重要，不仅提供了急需的资金，还带来了大单。 和特斯拉相比，Rivian虽然尚未推出无人驾驶出租车，但已于去年12月发布了首款用于自动驾驶的定制芯片，今年第一季度还将推出更小巧、更经济实惠的R2。

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03-20

宾利正在筹备一款全新的电动SUV，原计划于去年发布，但已推迟至2026年。目前包括名称在内的细节信息仍然很少，但最近提交的商标申请或许揭示了这款车型的潜在名称——Barnato。 新车定位将低于宾利最畅销的车型添越，尺寸也会更小，并采用纯电动动力系统。 “Barnato”这个名字很可能是为了纪念Woolf Barnato，他是最初的“宾利男孩”之一。他于1926年至1931年担任总经理，还曾三次赢得勒芒24小时耐力赛冠军。 Barnato是一个响亮的名字，以一种独特的方式致敬了历史，但商标申请仅仅是一种暗示。宾利可能已经为这款电动SUV准备好了另一个名字。

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03-19

长城汽车正在考虑是否与南非另一家汽车制造商共享一座工厂，或者在现有工厂基础上再收购一家。长城汽车南非公司高管透露，他们已与奔驰和日产进行过洽谈，以权衡各种方案。 此前不少中国车企竞标日产位于南非的工厂，最终奇瑞胜出。目前长城汽车在南非的市场份额为5%，汽车销量排名第六。

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03-19