比亚迪等中国品牌强势进军东南亚!日系车影响力正在下滑!
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2025 年比亚迪登顶香港全品牌销冠!中国品牌首次创造历史 2025 年,比亚迪在香港车市创下中国品牌历史性突破:全年新车登记9751 辆,同比大涨68%,首次拿下香港全品牌销量总冠军! 海狮 07EV 以5680 辆成为香港最畅销车型,拿下销量 + 品牌双料冠军,彻底打破外资长期垄断格局。 年初比亚迪就强势领跑,1 月登顶单月销冠;上半年销量4902 辆,超越特斯拉的 3889 辆,市占率高达26.71%。
中国汽车工业协会(CAAM)3 月 11 日表示,今年 1—2 月中国新车销量(含出口)为415.2 万辆,同比下降 8.8%。 协会分析,主要原因是新能源汽车补贴退坡导致内需疲软,以及中东地区地缘政治风险造成出口受阻。 在此期间,中国内销为279.9 万辆,同比大幅下滑 23.1%。 相反,出口为135.2 万辆,同比增长 48.4%,在一定程度上抵消了内需下滑。 但有担忧指出,近期美国、以色列袭击伊朗等中东局势恶化,可能导致中国汽车主要出口通道受阻。 中国汽车工业协会表示,伊朗等中东地区的紧张局势已造成出口物流停滞。 中东占中国汽车总出口量的约 20%,是核心市场,预计3 月之后出口业绩将受到明显冲击。 以 2025 年为准,中国对中东出口量达151 万辆,伊朗是中国第三大出口对象国。 新能源汽车销量同样出现放缓。 1—2 月新能源汽车销量为171 万辆,同比下降 6.9%。 其中纯电动汽车108.1 万辆,同比下降 3.7%; 插电混动汽车62.8 万辆,同比下降 11.9%。 此次销量放缓,很大程度上受中国政府今年 1 月起将新能源车购置税减免额度减半等补贴退坡政策影响。 协会预测,补贴退坡带来的销量调整期还将持续1—2 个月左右 另一方面,新能源汽车出口同比增长 2.1 倍,保持强劲增长势头。
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随着工信部申报图曝光,零跑D99公布了更多内饰细节,基本的参数再过一遍 长宽高5280x1995x1900(1880)mm,轴距3110mm。2/2/3的车内座椅布局。纯电版本为1000V高压平台,双电机,宁德时代115kWh电池组;增程版本1.5T发动机+双电机,匹配80.3kWh电池包,纯电续航352km。 内饰方面第三排座椅也是可以像小鹏X9,比亚迪夏一样 实现完全翻着隐藏! 另外不同的版型 第二排扶手是不一样的。上面图片的扶手是分体式的,下面扶手是连体式的。 我个人更喜欢分体,因为这样进入第三排的时候会更方便。
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