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7号线一期工程(云塘站-五里牌站)将创新性地新建南三环双层车辆段1座,出入线采用“2+2”八字型接轨方案,上下层设联络线进行连接,解决市中心线路车辆段选址用地受限的问题;同时设韶山路车检所主变电所1座,利用杜花路第二控制中心,大架修利用6号线黄梨路车辆基地。工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路,能有效节省后期运营成本,提高运营效率。批复要求,要进一步落实车辆和机电设备自主化方案,确保符合自主化要求。 7号线一期工程的实施,将有利于建设长株潭现代化都市圈,进一步发挥多层次轨道交通网络融合效益,构建综合交通枢纽体系,缓解中心城区南北向交通供需矛盾,更好满足经济社会高质量发展和人民高品质出行需要。
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长沙市轨道交通7号线一期工程起于云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于五里牌站。线路长17.308公里,均为地下线。设站16座,均为地下站,其中换乘站9座。车辆采用A型车,最高运行速度为80公里/小时,初、近、远期采用6辆编组。线路主要沿韶山路、八一路敷设,衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等主要商圈,覆盖韶山路客流走廊,串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽,是河东主城区的一条加密型补充线路。 项目沿线环境复杂,实施难度大,全线两处涉铁,先后穿越长株潭城际铁路、京广铁路;三处涉轨,穿越既有2、3、6号线;沿线交通流量巨大、管线复杂,车站施工期对交通影响较大。批复要求,要加强地质勘探工作,进一步优化设计,完善建设方案,提高施工水平,强化安全监管措施,做好工程筹划和风险控制,防止次生灾害发生,保证工程建设安全,合理控制工期,确保工程质量。
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太浮镇陈二铺完小校长杨爱胜透露:“陈二铺完小共有225名学生,有60人搭乘公交车上学,城乡客运一体化减轻了60个家庭的负担。”此外,公交车也方便教职工每天往返县城和学校,工作生活两不误。 据初步统计,临澧县城乡客运一体化开通一周年来,选择公交出行的人次达到700万,比以前增加了近一倍。 “临澧模式”,可持续可推广临澧县佘市桥镇川岗村有2000多人,是县内最后一个通公交的村,以前因过于偏远,中巴车不愿进来。现在,全县开通了32条客运线路,160个村(社区)全覆盖,每天1000多趟班次,比改革前增加40%以上。该村群众再也不用走远路到隔壁村搭车了。 为最大化惠民,临澧县实行票价控制,起步价2元,6元封顶,整体票价比原来下降30%以上。以离县城最远的刻木山乡而言,以前进城单程票价15元,现在为6元,下降幅度高达60%。并将“65岁及以上老年人、伤残军警、二级以上残疾人、盲人免费,中小学生半价”的惠民政策,延伸至农村客运线路。
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临澧县新安镇老人杨贤福受益更大。他现在在县城从事装修工作,每天坐106路公交车上下班。“今年到了65岁,办了敬老卡,坐车不要钱了。”杨贤福说,“以前坐班车来回要20元,那个时候不会每天回家,负担不起,只能租房或住工地,也就没办法照顾家里了。”6月16日傍晚,他乘坐在公交车上感慨地说:“这个政策好啊!你看这一车,这么多老人,都是享受到了免费坐车的福利,他们以前很少坐车出来。” 杨贤福是临澧县8万名享受免费乘坐公交车的65岁以上老人之一。6月17日早上,153路公交车上乘坐的大部分是老人,他们结伴而行。老人何月香开心地说,前两天收到免费体检的通知,于是大家相约去乡镇卫生院体检,“现在坐公交车不要钱,太方便了。体检免费,坐车免费,现在政策真的好,太关心我们老人了。” 临澧县修梅镇赵家巷村党支部副书记蒋宗泉说:“我们这边经常有老人一大早约着一起坐公交车去十公里远的新安镇吃早餐!” 农村学生和家长的生活也在发生变化。临澧县太浮镇8岁的郭思怡就读于镇上陈二铺完小,家距离学校约有4.5公里。“现在有公交车往返,我们也很放心她坐公交车去上学。”
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“十三五”期，江苏一批重点交通基础设施项目陆续落地，铁公水空交通基础设施建设投资预计超6200亿元，是“十二五”期的1.6倍，年均增速达10％。 “轨道上的江苏”加快推进。预计到今年年底，江苏铁路运营里程将突破4200公里，高铁覆盖设区市由2015年6个增加至12个，设区市全部通动车；全省运输机场客货年吞吐能力分别达7230万人次和169.5万吨，较2015年分别提高21％和13％；过江通道累计建成17座、在建6座，沿江两岸设区市之间均可直通。
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4月20日上午，湖南省举行慰问交通项目建设者暨三个水运项目建设动员大会。省政府副省长陈飞宣布澧水石门至澧县、湘江永州至衡阳、沅水常德至鲇鱼口高等级航道建设工程开工，省政府副秘书长周义祥主持，省交通运输厅党组书记、厅长赵平作发言。 项目总里程325公里 总投资达64.7亿元 此次开工的三个水运项目共新增1000吨级航道112公里，新增2000吨级航道213公里，总投资达64.7亿元。 澧水石门至澧县1000吨级航道建设工程按2000吨级标准建设青山枢纽和艳洲枢纽船闸，按1000吨级标准整治澧水石门至澧县51公里航道，全线配备一类航标。项目总投资36.53亿元，建设工期48个月。
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日前，小编获悉了一组苹果概念车的假想图，据了解，苹果概念车的车轮非常特别，官方名为“Cheese-grater”的灵感车轮，支持无线电交换。 此次曝光的图片能够看出，苹果概念车采用了MPV的设计，在设计方面融入了更多的科技感，一条贯穿的灰色装饰条连接两侧的大灯组，格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，预计贯穿式的装饰条可以点亮，新车的LOGO采用了“iV”标识，新车下方的进气口采用了多条幅的设计，整体前脸的设计大气、简约具有科技感，让人过目不忘。 在车身侧面，新车的车身造型较为方正，尤其是新车尾部的设计，采用了平直的线条，同时在车身下方还有绿色灯带，能够进一步体现其新能源车型的身份。值得一提的是，新车的车轮非常特别，官方名为“Cheese-grater”的灵感车轮，支持无线电交换。
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