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城市出行新选择 实拍宝骏E100
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株洲市进入科学化精细化常态化疫情防控后，株洲市交通运输局认真贯彻落实上级有关部署要求，把抓好客运站场、出租车及公交车、旅游包车这些重点区域的常态化疫情防控作为重中之重，严把公共交通及站场防控第一道关口，以“三个强化”抓好交通运输常态化疫情防控，全力保障广大人民群众放心出行、安全出行。
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各单位各部门要把深化城区巡游出租车改革工作作为九月份的重点工作全力推进，切实履行主体责任，迅速启动质量信誉考核、车载设备更换升级等工作，勇于担当、主动作为、各负其责，按时保质完成各项改革相关基础性工作，为管理好服务好巡游出租车行业提供基础支撑。要以争创全国文明典范城市为契机，深入贯彻交通运输部新修订的《巡游出租汽车经营服务管理规定》，尽快制定出台科学有效的管理服务政策，真正实现巡游出租车管理服务正规化、规范化、品牌化，切实解决影响制约巡游出租车行业健康有序发展难题，确保深化城区巡游出租车改革工作取得实际成效。
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强化措施健全机制，提高防控能力。株洲市交通运输局进一步建立健全常态化疫情防控措施，制定了株洲市交通运输系统疫情防控战时状态和常态化疫情防控工作指南，积极稳妥、有序推进交通运输行业复工复产。突出“四严”，严格复工标准、把握复工进度，严格进出口、确保站场安全，严格管控运力、确保营运有序，严格落实责任、确保万无一失。突出“四重”，做好对重点地区、重点人群的查验管控工作，抓住重点领域、重要站场，精准施策、强化关键环节管理。突出“四防”，落实“防输入、防反弹、防突发、防松懈”，压实责任、织好“防护网”，筑牢“安全墙”。突出“四预”，建立健全“预判、预警、预防、预演”机制，确保常态化疫情防控工作科学精准有力有序。
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6月16日上午,长沙市交通运输局组织开展2021年度全市危险货物道路运输突发事件应急救援演练。结合十堰燃气事故情况,在演练中设置了危险品运输车辆碰撞造成天然气泄漏的应急救援科目,对涉及燃气泄漏的运输事故救援进行了现场模拟,着力提升道路运输领域应急处置能力。演练通过线下+线上“云直播”的方式进行,全市100多家“两客一危”道路运输企业的260余名负责人和安全管理人员现场观摩,同时发动全市道路运输企业组织安全管理人员、从业人员线上观看,据初步统计线上观摩人次达8062人次。同时,在演练现场还发放了《道路安全运输应急处置手册》《危险品道路运输事故应急救援知识手册》共246本。 6月16日下午,长沙市交通运输局组织召开全系统安全生产视频会议,对近期安全生产工作进行了再调度、再部署,要求重点抓好“两客一危”、仓储物流、渡口渡船、公共交通等重点领域的安全监管、风险隐患排查整治、安全执法、“打非治违”等工作,特别是要严厉打击燃气领域无证运营等违法违规行为,确保长沙市建党百年大庆特护期交通运输安全稳定。
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为深刻汲取十堰市“6.13”燃气爆炸事故教训,严防各类安全生产事故发生,长沙市交通运输局落实落细安全举措,排查消除安全隐患,加强安全常识宣传,切实保障人民群众生命财产安全。 6月13日湖北十堰燃气爆炸事故发生后,长沙市交通运输局第一时间将重要指示批示要求通过微信工作群传达至全市交通运输系统各级各部门。 6月14日全国、全省、全市安全防范工作视频会议后,长沙市交通运输局再次将省、市各级领导相关重要批示和会议工作部署进行及时传达,要求全市交通运输系统各单位抓好贯彻落实。其中,望城区交通运输局6月13日、14日共计出动执法人员290余人次,执法车辆60余台次,共计检查公交、出租车80余台次,危货企业2家,危货运营车辆13台次;检查普货车辆1000余台,暂扣超限超载车辆6台,检查源头企业17家,劝离马路摆摊设点11处。
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绿灯亮后，车刚起步慢速前行不久，还没等通过路口，红灯又来了……相信很多人在城市道路驾车行驶时，都经历过这样的糟心时刻。面对城市道路交通拥堵状况，有什么办法可以缓解？近日，云南省昆明市公安局交警支队依托智慧交通设施设备，在昆明市城区53条道路的330个路口实施了“绿波带”交通信号控制方案，根据道路不同时段的具体车流量，智能调整路口的红绿灯时长，确保车辆在绿波路段通行时正好遇到“绿灯”。 据昆明市公安局交警支队科技信息化处副处长张灵介绍，在这之前，各个路口的交通信号灯时长控制基本上是“各自为政”。“绿波带”通过将城区道路的交通信号灯纳入指挥中心统一协调控制，车辆按照规定的城市道路通行速度行驶，在第一个路口遇到的是绿灯，在路口条件、干扰因素都相对较为稳定的非饱和交通状态下，将这个车速保持下去，就会在绿波路段“一路绿灯”畅行下去，提高路段通行效率。
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据了解，“绿波带”在不同时段采取了不同的调控策略。高峰时段由于道路车流饱和，整体调控策略是在信号自适应的基础上，为减少城市中心区域车流过于集中，实际车流量高于道路交通流承载量（即处于高饱和交通状态）时，采取“外截内疏”的信号预案设置进行疏堵保通、均衡路段交通流量。依托相关智慧管理平台获取路口流量、车流分布等交通信息，实时掌握路口、区域交通态势，对一环内核心区域及周边路口进行信号预案设置。在超饱和交通状态下，以人工干预的方式通过信号调控均衡路网车流密度。 在平峰时段，为提升出行体验，采用分时段不同方向的单向绿波协调控制策略。在路口条件、干扰因素都相对较为稳定的非饱和交通状态下，对多个相邻交叉路口进行协调控制。以关键路口为基准，设置周边路口为相同的信号周期，并按路口间距设置合适的时间差，使单方向车辆按照设定速度实现不停车通过该区域的所有路口。
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面对水路运输量稳步上升对水运安全、运输效率、航运服务提出的新要求，江西将加强智能航运基础设施建设，系统推进智能港口、智能航道、智能船阐联合调度，强化智能船舶建设，推动赣鄱黄金水道提质升级。 依托九江港彭泽港区红光作业区，江西将加快建设智慧港口，提升生产效率，降低经营成本；依托信江高等级航道整治工程，打造感知航道，发展“航道数据中心＋智能管理中心”模式，提升智能监管技术水平；依托信江航运枢纽项目，建设智慧船闸，构建集数字化、智能化、可视化为一体的大数据决策支撑体系。 在航运安全监管上，江西将健全水上应急救援体系，推动船员、船舶、基础设施动态监测全覆盖；开展网络安全风险及安全策略研究，研发事前感知、事中防御、事后分析的网络安全技术，创新智能航运网络与信息安全管理服务体系，降低网络安全风险。
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江苏驭道数据科技有限公司首席技术官蒋学辉介绍，该系统可监管疲劳驾驶、接打电话、抽烟、前向碰撞、车距过近等46类危险驾驶行为并发出警示。 江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，近年来，依托创新技术应用，江苏交通建立完善“科技兴安”工作体系，每年打造一批平安交通“科技兴安”样板。“科技兴安”工程通过科技赋能，实现远程实时精准管控，潜移默化改善驾乘行为习惯，强化安全意识，筑牢安全红线，为江苏打造平安交通发展样板提供强大助力。 “开车在路上，手机一响难免想接电话，偶尔也会犯个烟瘾，一开始被监控和报警有点烦躁。”一大早，宿迁汽车客运站的停车场内，客车司机刘敬明在发车前早早开启了车上的主动安全智能防控车载终端。起初，这位驾龄超过20年的老司机对主动安全系统颇为抵触。适应一段时间以后，刘敬明体会到了好处：“相当于有个贴身教练实时提醒，有效纠正开车不良习惯，确保不出事。” 数据分析表明，约92％的交通事故属人为造成，要想降低事故率，必须从“管车”向“管人”转变。主动安全智能防控系统通过车载智能终端，对驾驶员状态和车辆行驶状态进行实时监测和风险报警。
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哈尔滨交警提醒您，高速公路行车保持安全车距，切莫占用应急车道，假期高速公路出入口、匝道口附近事故多发，要提前留意出口标志，一旦错过出口，千万不能急刹车、在行车道停车或倒车。如在高速公路上发生事故，切记“车靠边、人撤离、及报警”，在车后规定距离摆放危险警告标志，驾乘人员迅速疏散到护栏外安全区域，防止发生二次事故的发生。
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端午假期安全出游出行之前做足准备。小长假期间，市民将集中前往江边、商圈、公园等区域，建议市民尽量减少驾车出行，如需出行尽量乘坐公共交通工具，提前规划出行时间和路线，注意天气变化，错峰出行，避免拥堵；驾车出行请做好车辆安全检查和保养维护，确保轮胎、制动、灯光、冷却等机件性能正常，随车带好必备证件以及灭火器、三角牌等安全配件。 行车途中安全驾驶。请严格遵守交通法规，驾车途中注意观察瞭望，切勿疲劳驾驶、超速行驶，不玩手机，不开斗气车，系好安全带；如遇交通拥堵，请耐心排队通行；遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖等风险道路道路，要注意减速慢行、按规定让行；连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
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湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟介绍，2020年，湖南路桥坚持市场经营龙头地位不动摇，顶住波涛汹涌，冲破艰难险阻，业务开拓取得了不凡的业绩，全年新签合同额近280亿元，超额完成年度经营指标。特别是中标湖北荆州观音寺长江大桥，创造了地方国企“八饮长江”的传奇；中标香炉洲湘江大桥，“路桥湘军”大旗再次飘扬在湘江长沙段主桥之上；在省内市场中标永零、芷铜、茶常、益常、城龙等高速公路项目，“龙头”地位持续稳固；在广西市场单体中标破30亿元，区域经营形势喜人；中标菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥EPC项目，实现了桥梁建造技术首次输出海外，连续三年入选ENR“全球最大250家国际承包商”；市政领域承接业务额同比翻番，轨道交通、高压管网、地下管廊等新领域均有突破，新兴市场快速壮大。
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湖南路桥集团稳步快跑，业务开拓捷报频传，1月份连中三标，合同总金额15.79亿元，持续保持强劲的发展势头。 1月6日以来，湖南路桥集团先后中标沪昆高速醴陵至娄底段扩容工程第4标段（株洲湘江特大桥）、S326浏阳市澄潭江至宁乡县沙田公路工程(暮坪湘江特大桥）和长沙市红旗路高架桥W1-W6匝道引道工程。其中株洲湘江特大桥全长1998米，其中跨湘江主桥长892.8m，中标金额5.26亿元，桥型布置为预应力混凝土四塔五跨矮塔斜拉桥，项目起于株洲市渌口区南洲镇，止于至株洲市天元区三门镇。暮坪湘江特大桥中标金额10.37亿元，大桥全长1832米，主桥为四跨连续中承飞燕式桁架钢混迭合拱桥，建成后大桥远观犹如大雁盘旋、振翅高飞，给人以希冀和动力。大桥东端起于万家丽路湘江大道路口（规划），西端与潇湘大道、坪塘大道相交。这也是继去年12月17日中标长沙香炉洲湘江大桥后，在33天时间内连中三座湘江大桥项目，充分体现了湖南路桥在国内大型桥梁施工领域的竞争优势。
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这款车其实亮相很久了，只不过那个时候还不叫M3，比亚迪给它取名“商”，有燃油版，混动版和电动3个版本。这辆车在尺寸方面，长宽高分别为4460*1720*1875mm，轴距为2725mm，目前，通过工信部新车申报的信息获知，比亚迪M3再推新车，新车在造型上和以前的没有太大区别，整体比较圆润，虽然是MPV，但是感觉却非常可爱。虽然新车外观造型比较圆润，但是内部设计成了四四方方，所以空间上并不会觉得很局促。而且新车提供了5座，7座和8座3个版本供消费者选择，5做版本自然空间最优，7座版本和8做版本的区别在于第二排是2座还是3座，如果把第三排放倒，那么这辆车尾部空间会非常理想，同时和其他MPV车型一样，第二排座椅的车门采用的是侧滑门，属于非常讨喜的设计。最后是在动力表现方面，根据工信部的申报信息，我们只了解到纯电动版本搭载的是一台型号为TZ180XSB的电动机，最大功率为70kW。
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熟悉丰田这个品牌的人对于汉兰达应该不陌生，可以说是20万级别SUV车型的传奇，不仅畅销，而且还要加价购买，足以看出这款车出色的产品力和不错的溢价能力。通过工信部申报的新车图片可以看到，在外观上换代车型与目前的车型有很大的变化，前脸不再是一条条横向的符合装饰，而是改成了一块熏黑的中网，还有一个飞翼式的车标，前脸增加了黑色的下包围设计再加上上扬的犀利大灯，让新车看上去变得年轻了不少，看上去非常有运动气息。车身侧面也采用了一点内凹的设计，凸显出线条感，腰线延伸至后轮拱处，另外A柱进行了熏黑处理，有意地营造出了运动氛围。在尾部最大的变化在于尾灯，造型改成了修长的设计，后备箱门变得简洁，梯形内凹的部分变大了，下方包围部分变窄了，让车身看上更宽。内饰方面能见到最大的不同就是一个悬浮式中控屏，颜色主要以黑色为主，其他信息并不多，相较于目前在售车型来说还是有意在打造车辆内部的科技感。实用性能非常强烈。动力总成方面，新车将油耗作为了重点，采用了2.5L自然吸气发动机+电动机组成的全新油电混合动力系统，最大功率141KW。
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随着疫情防控转入常态化，全省铁路旅客运输逐渐恢复，降幅有所收窄。2020年全年全省铁路客运量为5253.56万人，同比下降23.1%，较降幅最大的1-4月收窄24.5个百分点。 全年全省铁路货运量为4009.88万吨，同比增长2.7%，较降幅最大的1-2月收窄14.2个百分点；铁路货物周转量为490.01亿吨公里，同比下降5.3%，较降幅最大的1-2月收窄7.4个百分点。全年全省水路客运量为1022.18万人，同比下降55.7%，虽然其降幅持续扩大，但水路客运量在全省旅客运输总量中占比仅为2.6%，其影响相对较小；水路旅客周转量为3.68亿人公里，同比下降50.9%。水路货运逐渐恢复，水路货运量为1230.86万吨，同比下降26.5%，较降幅最大的1-2月收窄11.4个百分点；水路货物周转量为37.53亿吨公里，同比下降17.0%，较降幅最大的1-2月收窄20.0个百分点。
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据悉，成立于1949年1月1日的河南省公路局是河南省交通事业发展中心的前身，也是河南交通运输系统的老牌骨干单位。70多年的接续奋斗，全省公路通车里程，从解放初期328公里临时通车公路，发展到目前27万公里的公路网络，多项指标位居全国前列。 改革后的河南省交通事业发展中心主要负责拟定普通公路水路建设养护、管理服务、安全应急技术标准和行业规范，承担普通公路水路建设管理服务、安全应急等方面的事务性工作，承担水路运输业相关事务性工作，负责普通公路水路行业技术交流、科技研究及成果推广应用。
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从甘肃省交警总队获，2020 年全省各级公安交管部门认真贯彻落实省委省政府和省公安厅党委的决策部署，坚守疫情防控第一线，扎实落实 " 六稳六保 " 任务，整体推进 " 减量控大 " 六大提升工程，全力以赴防事故、保安全、保畅通，在道路、车辆、驾驶人持续增长的情况下，全省道路交通事故起数较 2019 年减少 767 起、下降 8.51%，死亡人数减少 265 人、下降 11.25%，守住了重特大事故 " 零发生 " 的底线，全省道路交通安全形势持续向好。
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宝马7系降至“冰点”，仅70.67万元起
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