战略误判的惊人代价，全球第四大车企222亿欧元的“豪赌”惨败
聚焦汽车产业，创作价值内容。
0评论
![]()
智电商业车刊
02-10
智电商业车刊
东风奕派碰撞起火，隐藏门把手成“生死门”？欣旺达电池遭质疑
0评论
![]()
智电商业车刊
02-09
智电商业车刊
奇瑞全新QQ3归来，一场穿越时光的重逢
0评论
![]()
智电商业车刊
02-09
智电商业车刊
车企高管“网红梦”
0评论
![]()
智电商业车刊
02-04
智电商业车刊
长城汽车魏牌V9X，保定人心中的大旗杆能否立起来?
0评论
![]()
智电商业车刊
02-04
智电商业车刊
问界M6主打运动定位？鸿蒙智行补全“56789”矩阵
0评论
![]()
智电商业车刊
02-03
智电商业车刊
2025全球汽车品牌十强榜中，日系占四席，中国车企占1席
0评论
![]()
智电商业车刊
02-03
智电商业车刊
2026年1月车市销量盘点：淡季中的增长与分化
0评论
![]()
智电商业车刊
02-02
智电商业车刊
上汽大通1月销量18,603辆，轻客、轻卡、皮卡全线增长
0评论
![]()
智电商业车刊
02-02
智电商业车刊
今天上午，梅赛德斯-奔驰发文称：“今天是属于汽车工业的 140 年，也是奔驰发明汽车的第 140 个年头。140 年来，出行方式不断被改写，世界被一次次重新连接。而我们，正如当年刚出发时那样，仍然选择用奔驰起来的方式，去探索当下乃至未来更大的世界。因为我们，天生爱奔驰！”
0评论
![]()
智电商业车刊
01-29
智电商业车刊
马斯克的豪赌：特斯拉将停产ModelS/X，All in机器人与自动驾驶
0评论
![]()
智电商业车刊
01-29
智电商业车刊
车主合格证被扣、定金难退，保时捷中国CEO回应：本月解决
0评论
![]()
智电商业车刊
01-28
智电商业车刊
五界还不够？华为汽车生态“境字辈”品牌靠什么赢
0评论
![]()
智电商业车刊
01-27
智电商业车刊
华境S体验车正式下线，华为五菱合作进入新阶段
0评论
![]()
智电商业车刊
01-27
智电商业车刊
打死不做增程！长城汽车为何如此头铁？
0评论
![]()
智电商业车刊
01-26
智电商业车刊
销量下滑、亏损、关店，理想汽车在压力下的战略转向
0评论
![]()
智电商业车刊
01-23
智电商业车刊
广汽集团成立传祺BU加速改革，“起大早、赶晚集”仍面临多重挑战
0评论
![]()
智电商业车刊
01-21
智电商业车刊
2026 年 Honda 与阿斯顿·马丁沙特阿美 F1 车队达成全新合作关系
0评论
![]()
智电商业车刊
01-20
智电商业车刊
三年交750亿学费？问界每卖一辆车，华为拿走13.6万背后的逻辑
0评论
![]()
智电商业车刊
01-20
智电商业车刊
汽车电池出了问题，到底该赖谁？
0评论
![]()
智电商业车刊
01-19
智电商业车刊
加载中