本地车圈百事通 解析车市新鲜事儿
日前获悉，上汽大众 ID.3 将于10月22日晚间正式上市，新车价格预计将在15-20万元之间。新车采用了贯穿式横向发光灯带，下部搭配光束粒子状的凹点纹理点缀，时尚多样的视觉效果，透出一种俏皮可爱的样子。下格栅上沿横向贯通式设计很好地延展了车头比例，拉伸了视觉宽度。内饰方面，ID.3的内饰布局沿用了ID.4相的设计，中控台上方采用立体雕塑感更强的搪塑彩色装饰面板，层次感十足。此外，新车还将提供极光绿动、幻影黑骑和暗红魅影三款内饰主题风格，并搭配不同的内饰配色、座椅配色和花纹，满足年轻消费者的个性需求。动力方面，ID.3采用同级别中少见的后驱形式，电机的最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，搭配容量为57.3kWh的三元锂动力电池，NEDC综合工况续航里程达430km。
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近日，我们从官方获得消息称，上汽大众ID.3 将于 10 月 22 日正式上市。而在之前，新车已在成都车展上开启预订，只需支付 300 元意向金可抵 3000 元购车款。IQ Light前大灯造型更加圆润，内部LED光源周围采用参数化装饰，当靠近车辆或锁车时，内部光源可以进行移动和点亮，看起来也更加灵动且充满仪式感。车身侧面采用超短前悬/后悬设计，四个车轮被最大限度设置在车辆四个角落，此外，由于不再受到发动机的影响，前机盖设计的更加小巧， A柱也可以进去前移并大角度倾斜，不仅提供更加宽阔的视野，同时更加舒展的侧面造型更显年轻运动。 来到车内，ID.3的内饰布局以及整体操作都与ID.4相类似，官方把这种称之为轻量化的设计理念，中控台上方采用立体雕塑感更强的搪塑彩色装饰面板，布局更有层次感，在营造年轻科技氛围的同时更显空间的纯粹通透性。此外，新车还将提供极光绿动、 幻影 黑骑和暗红 魅影 三款内饰主题风格，带来不同的内饰配色、座椅配色和花纹。动力方面，从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达310N·m。
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日前获悉，上汽大众 ID.3将于10月22日晚间正式上市，新车价格预计将在15-20万元之间。外观方面，上汽大众ID.3延续了大众ID.系列电动车的家族式设计，拥有简洁流畅的车身造型，具有极强的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。内饰方面，新车依然采用大众ID家族的语言，但在配色上更趋向于年轻与时尚。新车搭载了带有加热功能的三幅式多功能方向盘，梯形液晶仪表以及造型方正的悬浮式中控屏幕一定程度提升了内饰的科技氛围。动力方面，ID.3采用同级别中少见的后驱形式，电机的最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，搭配容量为57.3kWh的三元锂动力电池，NEDC综合工况续航里程达430km。快慢充电口都集成在右后侧翼子板位置，在使用快充时，电池从30%充到80%快充仅需28分钟。
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近日，我们获取到一组讴歌NSX Type S特别版车型的官图。据了解，新车是为了纪念Motul 300V机油诞生50周年而推出。新车外观采用了经典的Motul机油涂装，以致敬双方几十年来的赛事合作。这副极具辨识度的Motul红白拉花，其前舱盖和门版上均印有Motul 300V机油的宣传图案以及50周年的字样。此外，新车还配备了HRE Vintage金色双片轮圈，内部搭配打孔刹车盘以及红色刹车卡钳。尾部采用了黑色尾翼和贯穿式饰条，中间的扩散器尺寸也相当可观。 讴歌NSX Type S发布于2021年8月，作为此前NSX的升级版，新车将限量350台发售（其中美国市场300台，日本市场30台，剩下的20台供应其他市场）。新车的3.5T双涡轮增压V6发动机+三电机混动系统经过升级，其最大功率提升至600马力，最大扭矩达到645牛·米。
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日前，我们获取到一组讴歌NSX Type S特别版车型的官图。据了解，新车是为了纪念Motul 300V机油诞生50周年而推出。 外观方面，这台特别版的讴歌NSX Type S采用了具有辨识度的Motul机油红白拉花，其前机舱盖和门版上均印有Motul 300V机油的宣传图案。同时，新车还配备了金色的HRE Vintage双片式轮圈，以致敬曾经赛车的配备，尽管这些配件并不够“JDM”。 讴歌NSX Type S在今年8月发布，作为NSX的升级版，新车将限量发售350台，并搭载了基于3.5T双涡轮增压V6发动机和三电机打造的混动系统，系统最大功率可达600马力，最大扭矩达到645牛·米。
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日前，为了纪念Motul 300V机油诞生50周年，Motul与讴歌合作发布了一款特别版的讴歌NSX Type S车型。新车外观采用了经典的Motul机油涂装，以致敬曾经Motul与本田的赛事合作。 外观方面，讴歌NSX Type S特别版采用了白色和红色为主色调，车身侧面、前机盖等处还加入了专属的Motul机油红白拉花和Motul 300V机油团。值得一提的是，新车还配备了金色的HRE Vintage五幅式轮圈，有着很强的复古气息。 讴歌NSX Type S发布于2021年8月，作为此前NSX的升级版，新车将限量350台发售（其中美国市场300台，日本市场30台，剩下的20台供应其他市场）。新车的3.5T双涡轮增压V6发动机+三电机混动系统经过升级，其最大功率提升至600马力，最大扭矩达到645牛·米。
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近日，国产的东风本田新一代思域配置也曝光了，新车将推出6款配置车型，分别为LXI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S车型，并且将提供6种车身配色。从外观设计来看，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性的同时，不失家用车的味道。新车采用了更低趴的前机舱，后移的A柱和高度降低的翼子板，使驾驶舱的视野达到了史无前例的开阔性。 内饰方面，较现款思域更加的简洁，采用贯通式空调出风口，搭配9英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全数字仪表盘 ，内饰颜色方面，将提供3种不同选择，为黑+红、纯黑和运动黑，内饰颜色会根据不同配置车型自动匹配，不能自行选择。配置方面，从多功能方向盘的按键来看，新车或搭载定速巡航、语音控制、车道偏离预警等。动力部分，新车将搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机，低功率发动机可输出最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，高功率发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统均匹配CVT变速箱。
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日前，东风本田新一代思域部分配置曝光。新车将推出6款配置车型，分别为LXI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S车型，并且将提供6种车身配色，新车在动力上将提供高低功率版1.5T发动机可选。外观方面，新车采用与海外版相同的设计风格，前脸采用了上下分体式多横幅熏黑进气格栅，狭长的全新矩阵式大灯与前格栅互相融合，前脸看起来更加扁平，前唇采用了与车身不同色的设计，前包围两侧雾灯区域配备了C字形饰条，看上去更加动感。内饰方面，较现款思域更加的简洁，采用贯通式空调出风口，搭配9英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全数字仪表盘 ，内饰颜色方面，将提供3种不同选择，为黑+红、纯黑和运动黑，内饰颜色会根据不同配置车型自动匹配，不能自行选择。配置方面，从多功能方向盘的按键来看，新车或搭载定速巡航、语音控制、车道偏离预警等。动力部分，新车将搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机，低功率发动机可输出最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，高功率发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统均匹配CVT变速箱。
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9月14日，东风本田新一代思域正式在二工厂下线。综合市场信息，新一代思域将出6款车型3种内饰配色及6种外观配色，有望在9月24日正式上市。新车配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横状格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，与全新海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸，并从中央品牌标识向两侧进行延伸，并与前大灯融为一体，进一步提升了整个前脸的视觉宽度；而整体对比起现“流行”的大嘴式中网，显得更具有运动感。 内饰部分，全新思域沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了当下最流行的“贯穿式”空调出风口+悬浮式中控屏，而这样的好处就是能满足大部分人的胃口。动力方面，据此前国内的申报信息，新车将会搭载分为两种调校的1.5T发动机，最大功率分别为95kw和134kw，传动系统或将继续匹配CVT变速箱。
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日前，我们获悉，思皓E40X将于5月16日正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价12.99万元起。据悉，新车将推出战甲版、机甲版和金甲版共计3款车型。 思皓E40X采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言，而且针对电动化做了更具未来感的调整。新车前脸为无格栅的全封闭式设计，并且大量采用横向贯穿的元素，使车头看起来更为宽阔。顶部是一条环形灯带LED日间行车灯，下面隐藏在L形镀铬装饰内的才是LED大灯，中间亮黑色的饰板很提神。内饰方面，思皓E40X以深色为主，辅以较多的亮黑饰板，以及恰到好处的镀铬和暗金色装饰（金甲版独有），整体看上去更具质感。中控台整体采用T字形布局，全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏是最大的亮点，配置方面，思皓E40X还有旋钮式的电子档杆、360°全景影像、智能车机交互系统、语音控制和感应式电动尾门等。动力方面，思皓E40X搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率110千瓦，最大扭矩340牛米。续航方面，新车搭载的动力电池容量为66kWh，将电量从30%充至80%仅需45分钟。续航方面，新车的NEDC综合续航里程最高可达502公里。
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据悉，领克02 Hatchback将于6月1日上市。该车定位两厢性能钢炮，采用更为直接高效的前轮驱动形式。新车为现款领克02的高性能版本，外观加装了性能取向的套件。外观方面，领克 02 Hatchback 依旧采用了领克最新的家族化设计语言，前脸配备上下分体式的大尺寸多边形进气格栅，搭配车头两侧造型犀利的头灯，视觉效果极具冲击力。车身侧面造型较为紧凑，凌厉的腰线设计搭配大尺寸多幅式轮圈，带来更为动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4458/1890/1530mm，轴距为 2702mm。 动力方面，新车将搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，匹配爱信8速自动变速箱并提供弹射起步功能，百公里加速成绩为6.2秒。
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2021上海车展上，Jeep带来了一款插电式混动版的牧马人4xe，并且已经开启了预售。牧马人 4xe 在外观和内饰设计上基本沿用了燃油版车型的设计，包括七孔进气格栅以及圆形大灯等标志性设计。作为插电混动版车型，牧马人 4xe 在左前翼子板处加入了充电接口。此外尾部也加入了 "4xe" 的标识，以表明新能源身份。 新车内饰延续了燃油版设计语言，内部并没有因为新能源车型身份而加入一些蓝色饰条，在我看来，这才是正确的选择。中控屏下方依旧配有大量物理按键，具有较强的实用性。 动力部分，该车将搭载2.0T涡轮增压发动机+双电机的组合，综合最大功率为276kW，最大扭矩637Nm。传动与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。
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日前，新款比亚迪宋Pro正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.28-12.78万元。从设计来看，全新比亚迪宋Pro相比于第一代车型相差不大，只是在设计上做了一些优化，尤其在前脸、侧面和尾部等细节之处，都进行了改动和升级，Dragon Face得到了进一步提升。新车中控台应用了更多的流线设计，官方称之为龙须设计元素，另外全新宋Pro采用了小尺寸的独立液晶仪表盘，整个内饰更显极简，强化了对称风格。 动力方面，骁云版车型将搭载1.5T骁云发动机，其最大功率185马力，峰值扭矩288牛·米。此外还有低功率1.5T发动机车型可选，最大功率为160马力，峰值扭矩245牛·米，传动方面采用6速手动或7速双离合变速箱。
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近日，在工信部343批新车公示中，出现了广汽传祺GS4 Plus车型的申报信息，新车在外观方面采用了广汽传祺影豹类似的设计语言风格，发生了较大的变化。 外观方面，新款广汽传祺GS4 PLUS换装直瀑式进气格栅并搭配獠牙式前包围，大灯也经过全新设计。车头整体视觉效果更加运动也更具立体感。车尾部分，新款车型取消了贯穿式镀铬装饰条，取而代之的是全新样式尾灯，左右尾灯配有一条镀铬装饰条，车尾视觉效果相比现款车型更有层次感。车身尺寸方面，新款车型在车身尺寸方面有所增加，长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。在动力方面， 将会搭载2.0T涡轮增压发动机，代号为4B20J1，最大功率输出185千瓦，最大扭矩为390牛米，匹配8速手自一体变速箱，部分车险还将会配备四驱系统。
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近日，我们从相关渠道得到了一组长安欧尚X7 PLUS的谍照，作为长安欧尚旗舰车型的X7，这次在车型名称后面又加入了PLUS，说明新车将在外观、空间、配置等方面进行全方位的升级。据悉，新车将于即将开幕的上海车展中正式亮相。 虽然该车前脸带有伪装，但依然可以看出前大灯采用分体式设计，双层大尺寸格栅迎合了主流大气的视觉审美。上翘的日间行车灯勾勒出横向的贯穿线条，且三个并排的LED灯组彰显出精致感和辨识度。车尾部分，长安欧尚X7 PLUS采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮后辨识度较高。另外，该车顶部带有运动尾翼，整体造型更加运动。 动力部分，预计新车将会继续搭载1.5T涡轮增压发动机，动力参数以及油耗表现可能会比现款欧尚X7更加优异。价格的话，参考欧尚X7 7.77万—12.99万元的售价，目测欧尚X7 PLUS的价格会和欧尚X7有一定的重叠，但整体售价会略高于欧尚X7。
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日前，我们从相关渠道获悉，ARCFOX极狐第二款车型αS或将于今年3月正式上市。外观方面，新车与ARCFOX极狐αT保持着高度一致，前脸采用了封闭式造型，下方搭配了运动感十足的网格状进气格栅，左右两侧犀利无比的LED大灯时尚动感，使其呈现出了极强的科技氛围。车身侧面，新车运用了隐藏式车门把手，并在车门下部辅以镀铬饰条进行点缀，提升了车辆的档次感。内饰方面，新车将采用双色设计，黑米相间的内饰配色营造出一种家居的品质感，贯穿式双联屏突出了该车的科技属性，不同的型面塑造层次感，去除物理按键看上去比较简约。 配置方面，新车提供全景影像、超声波雷达、全景天窗、行车记录仪、矩阵式LED大灯等功能。动力方面采用前/后双电机布局，提供两种动力，最大功率分别为160kW和320kW，峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。
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日前，我们从宝马官方渠道获悉，新款MINI五门版将于2021年4月正式在中国上市，新车将在细节方面进行升级，动力或将延续现款。外观方面，新车采用了全新家族式设计语言，前脸的六边进气格栅尺寸也得到了进一步加大。两侧大灯依旧保持了圆形设计，并且在边缘处还采用了类似“黑眼圈”的熏黑设计，造型非常独特。 内饰方面，可以看出新车采用了诸多MINI经典的圆形设计，提升了车内整体的视觉感受。新车全系标配8.8英寸彩色触控显示屏，搭配液晶仪表，更加凸显这台车的科技感和高级氛围。此外，方向盘加热功能也首次作为选装在该款车型上提供。 动力方面，新一季MINI提供1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率分别为75千瓦和100千瓦；2.0T发动机最大功率141千瓦。
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日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克Celestiq将于今年三季度亮相（有望7月-8月之间）。新车定位旗舰级电动车型，并将使用手工打造方式生产。作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，增强触控和声控操作能力。内饰部分，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。 动力方面，新车将采用Ultium动力电池组，电池容量在50-200千瓦时之间。此外，Celestiq续航里程将超过644公里，并有望支持350千瓦的快充技术。
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近日，我们从奥迪官方获悉，奥迪全新车型--e-tron GT将于2021年2月9日首发，预计2021年下半年在美国市场陆续交付。从官方公布的信息来看，新车基于保时捷J1平台打造，并与奥迪R8共享生产线。外观方面，新车整体造型颇为动感，前脸六边形格栅极具家族特色，两侧狭长的大灯组更为犀利，采用了最新的LED和激光技术，搭配保险杠夸张的空气动力学套件，提升整车视觉冲击力，由于不需要进气格栅采用了全封闭的设计，同时采用了全玻璃材质的车顶。尾部采用了贯穿式尾灯，并在两侧灯尾出加入类似箭头形状的造型加以点缀，质感突出。此外，该车采用了大尺寸扩散器，除了能够营造出夸张的视觉效果外，还能带来更好的空气动力学效应。 动力方面，奥迪e-tron GT普通版车型搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5秒。RS版则配备了三电机系统，最大功率可以达到710马力（522kW），0-96km/h加速时间为2.88秒。
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日前，我们获得了WEY全新SUV摩卡的内饰图，新车采用了相当前卫的内饰设计语言，基本推翻了上一代WEY车型的设计，中控14.6英寸窄边框悬浮式屏幕成为最显著的特征，而屏幕下方则有着一体式的高高隆起的大面积亮黑色工艺覆盖的空调和换挡区域。根据此前公示的信息来看，摩卡定位中型SUV，长宽高达到了4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比VV7车身更大，但是轴距略有缩短。 动力部分，摩卡将成为WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型。其中，2.0T发动机应用了米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利；与之匹配的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，该款变速箱可以做到80km/h即挂入9挡，传动效率最高可达97%。
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