本地车圈百事通 解析车市新鲜事儿
日前，从官方渠道获悉，零跑C11将于10月22日在金华基地开启交付，全国各城市的交付活动也将陆续展开。此前该车于9月28日上市，补贴后售价15.98-19.98万。零跑C11设计语言非常科幻，它的灵感源于早前发布的零跑C-more概念车，并将概念车的很多元素都落地到了量产车型上，它的前脸设计官方称之数字浪潮，使用封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，并由贯穿式设计联通两侧，视觉效果前卫科幻，灯腔内部结构分为上下双层更具立体感。它的内饰设计主打豪华风格，NAPPA真皮配合钢琴烤漆面板的双辐方向盘造型精致，分别由10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏组成的三联屏将车内科技感堆满，同时三屏还可实现飞屏传递互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便。动力部分，零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式，其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机，最大功率200kW,总扭矩360N·m，根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包，NEDC续航分别为510km和610km。
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日前，从官方渠道获悉，零跑C11将于10月22日在金华基地开启交付，全国各城市的交付活动也将陆续展开。此前该车于9月28日上市，补贴后售价15.98-19.98万。新车外观采用了科技自然美学、数字化感性设计的理念。其采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计。该车型拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。据悉，该车型的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1905mm/1675mm，而轴距则达到了2930mm。内饰方面，零跑C11车型则采用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台配备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。通过该车型搭载的科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，可达到特有的“双客厅”模式，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。动力部分，零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式，其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机，最大功率200kW,总扭矩360N·m，根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包，NEDC续航分别为510km和610km。
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近日，我们从零跑汽车官方了解到，对于已经预订零跑C11的用户，10月可以根据其下单顺序陆续交付。新车外观采用了科技自然美学、数字化感性设计的理念。其采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计。该车型拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。据悉，该车型的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1905mm/1675mm，而轴距则达到了2930mm。内饰方面，零跑C11车型则采用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台配备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。动力部分，零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式，其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机，最大功率200kW,总扭矩360N·m，根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包，NEDC续航分别为510km和610km。
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9月24日，吉利汽车旗下紧凑型SUV——帝豪S松石青国风限定款正式亮相。外观方面，新车整体延续了现款车型的设计语言，前脸直瀑式格栅配合内部全黑LOGO，看上去十分精致。两侧细长且微微上扬的灯组和底部三段式下包围，让前脸看上去十分时尚。车尾部分，两侧尾灯由一根黑色饰条相连，配合底部双边共两出式排气装饰，十分协调。动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动方面，与之匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。
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日前，我们线获悉，吉利帝豪S松石青国风限定款车型正式亮相。作为新增车型，新车采用了松石青全新车漆，观感更加清新、淡雅。具体来看，新车采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，整体看上去更加耐看、时尚。新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，与在售车型保持一致。车尾采用了狭长的尾灯组，搭配分段式车顶尾翼、双边共双出排气装饰，为新车整体带来了强烈的运动感。 内饰方面，新车采用了黑色+红色双色组合，并提供了液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘等配置。动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米。传动方面，新车匹配CVT或6速手动变速箱。
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日前，吉利汽车官方正式发布了旗下紧凑型SUV——帝豪S松石青国风限定款车型官图，该车主要新增了“松石青”的全新车身配色。作为参考，现款帝豪S共有4款车型，售价区间为8.49-10.89万元。 外观方面，新车延续了现款车型的整体设计，前脸为多边形格栅+直瀑式中网的组合，这也是“科技吉利4.0”家族式设计风格。细节上，新车前包围采用三段式开口，前机盖上还配有凸起筋线。 尾部方面，新车采用了造型狭长的尾灯，中间通过装饰条连接，下方还提供双边双出排气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm。 内饰方面，新车采用了黑色+红色双色组合，并提供了液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘等配置。动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动方面，与之匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。
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9 月 14 日，吉利汽车官方宣布博越 X 正式开启预售，新车共推出 4 款配置，预售价区间为 11.68-14.68 万元。新车可以看成是博越的中期改款车型，在外观以及内饰上均有一定程度的变化。 作为吉利汽车新设计风格“能量风暴”的首款SUV，博越X演绎更锋锐、更动感酷炫的中国美。博越X在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打破博越家族以往传统形象，在结构上优化突破并加以创新，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示出更紧凑、更有爆发力、更能体现由内向外迸发的力量美。内饰方面，博越X在配色和用料上有着很强的高档感，黑白蓝三色组合与吉利星瑞颇有相似。配置上，新车提供三辐运动方向盘、全液晶仪表盘以及内嵌式中控屏幕。此外，像是电子档把、自动空调、驾驶模式切换、全景天窗等配置也有提供。动力方面，新车将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。
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9月14日，博越X全球预售正式开启，同时，博越X首席推荐官“风暴战甲”也一并亮相，带来超多惊喜。此次博越X预售活动共推出四款车型，其中1.8TD+7DCT智联型预售指导价为11.68万元，外观方面，新车采用了吉利“能量风暴”新设计风格，整体造型看上去非常的运动，而大尺寸进气格栅和灯组搭配后，前脸视觉效果非常宽大。另外，新车还采用了19英寸五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等。 车尾方面，新车采用了隐藏式排气管设计，加装了模仿排气的装饰而且该装饰还可自选颜色，这也是比较新奇的设计。此外，新车还可提供多种轮圈造型供选择。动力方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗7.7L。
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近日，我们从相关渠道了解到一组吉利博越X的消息，目前新车已经开启了预售，价格为11.68万-14.68万元，而新车共推出四款配置。另外，据了解，新车或将在10月中上旬上市。 新车采用了区别于吉利家族现款在售车型的设计语言，整体视觉效果十分激进，采用“能量风暴”家族前脸。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，并且提升了视觉重心。 内饰方面，新车搭载了吉利最新的吉利银河OS车机系统，打造出全新智能AI交互座舱。同时，博越X联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，实现华为HiCar、车载微信等功能。而关于动力方面，新车将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，传动方面，与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速器，而车子的油耗表现为7.7L/100km。
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日前，宝马正式发布了新款MINI COOPER SE车型。新车车顶拥有独特的渐变色车漆，配置方面也进行了升级优化。WLTP数据显示，其续航里程为203-234km。 外观方面，新车整体还是采用了MINI经典的紧凑造型，椭圆形大灯+双门设计依旧没有缺席。细节上，新车针对车头的品牌LOGO、前格栅边框以及后视镜外壳等处进行了黑化处理，并在车顶采用了专属的渐变蓝色车漆。 内饰方面，新车提供了8.8英寸液晶屏幕，方向盘加热、电子档把、抬头显示、无线充电及Connected XL功能。此外，消费者还可以选装驾驶辅助升级包，其中包括主动巡航控制系统。动力方面，新款MINI COOPER SE车型最大马力达到181匹，其内部搭载一块32.6kWh电池，可支持50kW直流充电，36分钟之内可充入80%电量。该车按EPA标准续航里程可达114英里（约合183公里）。0到每小时60英里加速时间约为6.9秒钟。
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近日，我们从相关渠道处获悉，威马M矩阵中的首款车型将命名为Maven；就目前来说，威马官方并未公布相关尺寸及续航信息。回顾威马Maven概念车，其采用了十分流畅的车身线条，整体呈现溜背造型，车顶线条在B柱后下坠明显，视觉观感极富动感。具体来看，新车前脸提供了贯穿式LED灯带，点亮后视觉效果较为出色。 车身侧面，新车采用四门设计，整个车顶线条十分圆润流畅，溜背的设计颇具轿跑造型。车身尾部方面，新车虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但造型平直、修长的尾灯造型同样具有很强的辨识度。 至于车厢内部，超大的双联屏及下方的空调触控面板都已经是威马家族的标志性元素，量产车型中预计也将采用同样的设计。
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2021 上海车展期间，领克 02 Hatchback 正式亮相，新车相较于普通款车型，对于外观以及内饰进行了全方位升级，并采用了橘色车漆，带来十分不错的辨识度。具体来看，新车的整个前脸与领克家族设计相同，分体式朝天前大灯，让领克天生就有一副独特的前脸。贯穿式前格栅，两侧为其远近光灯，同样前保险杠下唇采用大尺寸碳纤维装饰件，这个和其他车型的设计细节上区别还是明显。整个的前脸的整体风格就很家族化，在细节上还是所有不同。内饰方面，整体风格也是非常“领克”，整体黑色配色为主，软包面积较大。全液晶的仪表盘，10.2英寸的中控屏幕，平台化的电子档杆、方向盘、空调出风口、内开拉手等，中控配置无线充电功能，整体科技感十足，座椅为一体式运动座椅，面套采用翻毛皮，其质感和03等车型基本看齐。动力部分，新车搭载 T5 2.0TD 涡轮增压发动机，最大功率 254 马力，最大扭矩 350N · m，传动系统匹配爱信 8 挡自动变速箱，官方 0-100 公里 / 小时加速时间为 6.2 秒。
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近日，在工信部343批新车公示中，出现了新款哈弗F7及F7x车型的申报信息，新车对外观方面进行了小幅度调整，显得更加运动。 新车长宽高分别为4620（4691）/1846（1866）/1690mm，轴距为2725mm。 外观方面，新款哈弗F7进行全新设计，格栅面积相比现款车型有所增大并采用多边形设计；前大灯延续了现款车型犀利有神的大灯组，配合锋利的LED日间行车灯，使车头看上去精神了不少。车尾部分和现款区别不大，采用与前大灯造型相呼应的尾灯。值得一提的是，现款车型车尾贯穿式的横向镀铬饰条换成了红色装饰条，后保险杠下方也采用绿色装饰条进行点缀。 动力方面，根据申报信息的显示。新款哈弗F7搭载了一台实际排量2.0L型号GW4C20B的发动机，参考哈弗现有的动力总成，预计将与现款车型保持一致，发动机最大功率165kW，最大扭矩385N·m，传动部分预计采用7速双离合变速箱。
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日前，我们从工信部官网获取到了一组新款哈弗F7x车型的申报信息。新车相比现款车型的设计有了较大的升级，整体造型看上去更具气势。 外观方面，新款哈弗F7x格栅面积相比现款车型有所增大并采用多边形设计，犀利有神的前大灯配合锋利的LED日间行车灯，使车头看上去精神了不少。车尾部分和现款保持一致，车尾较为圆润，两侧尾灯中间由镀铬饰条进行相连；该车保险杠造型简洁。车身尺寸方面，长宽高分别为4620（4691）/1846（1866）/1660mm，轴距为2725mm。配置方面，提供多种颜色格栅进进行选装。此外，还有行李架、侧窗装饰件、外后视镜、保险杠上格栅装饰条、车门装饰板亮条、后雷达、F系专属标识以及ETC车载装置等进行选装。动力方面，该车提供1.5T和2.0T两种动力总成，最大功率分别为124千瓦和165千瓦。
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4月12日，北京现代第五代途胜L于无锡上市。作为现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型。新车共推出四款配置车型，售价区间16.18万-20.18万元。 外观方面，第五代途胜L采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，根据时代发展融入“Parametric Dynamics”设计主题，以极富运动感的线条为产品带来严谨的称身比例感、结构感、造型感和技术感。内饰部分，第五代途胜L配备10.25英寸TFT全彩LCD液晶仪表，同时采用分辨率达到960*1280竖置10.4英寸触控液晶屏。此外，相较于海外版车型，新车在中控屏布局形式与尺寸上进行了提升与优化，以适合中国消费者的使用习惯与喜好。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大马力200Ps（147kW），最大扭矩253Nm。
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近日，三菱汽车发布全新欧蓝德车型在美国地区的售价，起售价为26990美元（约合人民币17.40万元），首批订单预计于4月交付。外观方面，全新欧蓝德的前脸采用了时下流行的分体式灯组设计，车头非常高耸霸气，与此前三菱的帕杰罗劲畅等车型还是有一定相似之处的。侧面依旧是平直魁梧的风格，车顶线条没有任何圆弧形设计，一直从A柱延伸到D柱，并且在C柱位置加入了黑化处理，让侧面看起来更有精神。尾部相对比较简洁，没有太过复杂夸张的设计。三菱全新一代欧蓝德内饰中控台采用T型布局，空调出风口采用贯穿式设计，配备了全新四辐式多功能方向盘，采用9英寸多媒体显示屏以12.3英寸液晶仪表盘。此外，新车还提供了全新电子式换挡机构，相比老款车型科技感有所提升。动力上，新车搭载了与全新奇骏相同的PR25DD 2.5L发动机，不过参数尚未公布，预计最大功率184PS，峰值扭矩245N·m，传动匹配CVT变速箱。
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日前，我们从官方获悉，海马6P正式上市。新车共推出2款车型，售价区间17.58万-16.28万元。外观方面，新车基本延续了海马S5的外观设计，倒梯形的大尺寸进气格栅搭配车头两侧的分体式大灯组，使得新车拥有相当高的辨识度。另外我们可以从图中看到，海马6P的进气格栅周围采用蓝色饰条作为点缀，进一步彰显出新能源车型的身份。海马S5内饰方面的设计布局在海马6P上也被保留下来，不过海马6P换装了旋钮式换挡机构。为了更加凸显科技感，新车还配备了当下流行的大尺寸悬浮式中控屏，并支持导航、百度CarLife、蓝牙等功能，大幅提升用车便捷性。动力方面，海马6P采用1.2L TGDI发动机+永磁同步电机的动力组合，新车采用P2构型插电混合动力形式，是中国本土品牌第一款量产的P2技术插电混动车型。
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日前，我们从相关渠道获取了BRABUS B45的官图。新车基于全新A 45 S打造，新车对奔驰A 45 S进行了外观细节和动力上的升级。外观方面，巴博斯B45的前脸依旧延续AMG家族标志性的设计元素，直瀑式大尺寸中网极具视觉冲击力，纯黑涂装尽显运动气质。巴博斯B45与AMG A45前脸的主要区别在于车标，巴博斯B45采用了一个尺寸巨大的“BRABUS”标志，搭配新车包围两侧尺寸有所增加的进气口，“小钢炮”的侵略性展露无遗。为了让这台车的视觉效果更加完美，巴博斯为其换装了20寸Mono Z双色轮毂，并装配有红色运动刹车卡钳以及高度可调的绞牙悬挂系统，同时将车身高度降低30毫米，这一系列元素为巴博斯B45营造出魅力十足的姿态，符合年轻车迷们的审美。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率450马力，峰值扭矩550牛米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。
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日前，我们从官方获悉，奥迪Q4 e-tron将于2022年在一汽-大众佛山工厂投产，并于同年正式上市。从外观看，新车延续了e-tron车型的设计，前大灯造型突显了科技感，内部设有多条LED灯带。中央采用八边形大尺寸进气格栅，内部封闭式设计，搭配镀铬条点缀，彰显了纯电动SUV身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1900/1610mm，轴距为2770mm。内饰方面，从奥迪Q4 e-tron概念车可以看到，内饰设计也突显了其科技感，中央内嵌了大尺寸多边形设计的显示屏，搭配全液晶仪表盘。此外，方向盘也设计为六边形的全新造型。 动力方面，新车搭载综合最大功率225千瓦的双电机，零百加速时间为6.3秒。同时，该车配备82千瓦时锂电池，续航里程为550公里。
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1月15日，长安UNI-K 未来美好之旅驶入长安汽车智能研发实验室，深度揭秘高阶技术的诞生历程。新车将搭载全景导航、手势操控、智能语音交互等多项科技配置。 UNI-K使用全新运算平台的高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，达到同级2.2倍强劲算力；该车导航信息可以出现在仪表盘上，让驾驶者视线始终保持在前方；流媒体后视镜显示画面也出现在仪表盘右侧屏幕，仪表中心与道路中心视线为13°夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短；AR地图导航实时捕捉实景作为地图场景数据载入，提升准确性与便捷性。新车还将配备14扬声器索尼音响系统，听觉体验值得期待。泊车雷达、泊位提示等功能还可与音响融合，扬声器可根据障碍物或停车位的具体方向发出声音提示，驾驶者凭直觉就能做出正确反应。
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