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5月9日，吉利汽车旗下熊猫家族新成员——A00级微型电车熊猫卡丁正式上市，官方指导价4.69万元。 外观方面，吉利熊猫卡丁的设计灵感来源于卡丁车，其造型也高度还原了游戏中的卡丁车造型，整体视觉感受更加潮酷有型。 进入车内，动感冲锋座舱设计简约、新潮，超加粉、百分白的二次元内饰配色彰显着年轻气息。座舱搭载加速时空座椅，优秀的包裹性和支撑性，带来畅快的驾驶体验。中控部分，9.2英寸竞速仪表+8英寸悬浮式中控大屏、运动换挡旋钮带来满满的科技感。 熊猫卡丁搭载了同级领先的22kW直流真快充+3.3kW交流慢充功能，仅需30分钟即可将电量由30%充电至80%，大大缩短了充电时间。
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5月9日，吉利熊猫卡丁正式上市，指导价4.69万元。另外，新车上市期间可享限时抢购价为4.59万元。 吉利熊猫卡丁长宽高分别为3150/1540/1685mm，轴距为2015mm。在外观设计中融入了卡丁车的元素，比如宽体前后保险杠，14英寸拼色轮毂、车尾的超大尾翼等等，都让吉利熊猫卡丁更有个性化。 内饰方面，吉利熊猫卡丁也提供了“百分白”和“超加粉”两种可选，也正好对应了都市男女的喜好。除了颜值之外，吉利熊猫卡丁也比较注重功能的实用性，比如配备了9.2英寸竞速仪表支持50多项行车信息的显示，另外，还有8英寸悬浮式中控屏，具备无线投屏、语言控制和倒车影像等功能。 动力方面，吉利熊猫卡丁搭载了一台最大功率为30kW的电机，最大扭矩110N.m。这样的性能参数在同级车型中并不算低，另外，吉利熊猫卡丁还提供了Normal和Sport 2种驾驶模式，能量回收也有3挡可调。
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5月9日，吉利熊猫卡丁正式上市，售价为4.69万元，限时抢购价为4.59万。 外观方面，吉利熊猫卡丁的设计灵感来源于卡丁车，其造型也高度还原了游戏中的卡丁车造型，整体视觉感受更加潮酷有型。 新车侧面造型较为紧凑，专属的拉花涂装结合14英寸疾速拼色轮圈运动气息十足。另外，吉利熊猫卡丁还配备风速宽体前后保和音速飞行尾翼组件，车尾两侧的尾灯组造型也较为小巧，在夜晚点亮后也具有不错的辨识度。 吉利熊猫卡丁内部采用“动感冲锋座舱”设计，不仅融入超加粉、百分白等配色元素，还配备9.2英寸活力焕彩仪表+8英寸悬浮式中控大屏，结合运动换挡旋钮营造出较强的驾驶氛围。 动力方面，吉利熊猫卡丁搭载一台最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米的输出电机，CLTC纯电续航为200km。并提供Normal和Sport两种驾驶模式以及三级可调能量回收功能。
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4月25日东风风神L7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间12.89-15.69万元。外观方面，新车有着非常显著的新能源车型的特征，前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。同时，大尺寸梯形进气口的加入，也大大提升这款车的视觉层次感。内饰方面，新车整体设计与皓瀚十分相似，双辐式方向盘前方配备液晶仪表，中控屏采用悬浮式设计。动力方面，新车作为首款搭载马赫电混(PHREV)的车型，插电混动系统由1.5T发动机与电机组成。
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4月25日，2024 北京车展正式开幕，我们从东风汽车官方获悉，东风风神 L7 正式上市，新车共推出 5 款车型，售价区间 12.89-15.69 万元。外观方面，新车整体线条简约大气，采用轿跑SUV风格设计。前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。同时，大尺寸梯形进气口的加入，也大大提升这款车的视觉层次感。内饰方面，新车整体设计与皓瀚十分相似，双辐式方向盘前方配备液晶仪表，中控屏采用悬浮式设计，上方的空调出风口有着很强的运动感。值得一提的是，车内的配色也令人眼前一亮，充满激情。动力方面，新车搭载型号为 DFMC15TE3 的 1.5T 发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为 154 马力 ( 113kW ) ，配备的磷酸铁锂电池来自中创新航。
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在4月25日开幕的北京车展上，东风风神L7正式上市。新车共推出5款车型，售价区间12.89-15.69万元。外观方面，新车有着非常显著的新能源车型的特征，前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。同时，大尺寸梯形进气口的加入，也大大提升这款车的视觉层次感。动力方面，新车搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为154马力(113kW)，配备的磷酸铁锂电池来自中创新航。
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近日，我们从长安福特官方获悉，旗下全新一代福特锐界L有望于4月正式上市，同时混动版车型预计将在7月上市。 回顾外观，新车在造型上采用了全新的设计风格进行打造，车头上有尺寸较大的进气格栅，并且还用镀铬材质进行加持，丰富了该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，带来更为显眼的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm。车尾部分，新车尾部搭配有贯穿式样式的尾灯，内部还用LED光源进行点缀。动力部分，根据此前的申报显示，新车将提供最新的EcoBoost2.0T发动机以及由2.0T发动机+电动机组成的混动系统（非插混系统）供消费者选择，其中前者最大功率为185kW，后者最大功率为202kW。
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近日，我们从官方获悉，东风标致408X正式亮相。外观上，东风标致408X采用了更高级复杂的艺术语言 ，为用户带来了“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。首先，408X的前端有着狮吼超宽体前脸，显得较为沉稳。内饰方面，东风标致408X新车运用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，与传统的车舱内界定的空间设计不同，408X的驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局， 10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表加上10.25英寸高清中控触控屏以及9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，打造出分层式中控操纵台。
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1月5日，标致汽车全球战略车型408X正式在中国市场亮相。该车设计感十足，前脸为立体点阵式造型，同时配有非常犀利的LED灯组，当然家族化的獠牙式日行灯，全新的盾型狮标也没有缺席，国产版本取消了车头的408标识，因此显得更加简约整洁。进入车内，新408X采用了标致最新一代i-Cockpit座舱设计，配备多功能方向盘、10.25英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕。至于该车的动力，暂时在国内市场并未公开，预计会向凡尔赛C5 X看齐，使用一台1.6T发动机，最大可输出175马力，同样匹配一台8速自动变速箱，同时也可能提供插电和纯电车型。
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1月5日晚，东风标致408X正式在国内首发亮相，该车对应海外新一代标致408，可以说是原汁原味引进国产，并于2023年年内上市。外观方面，408X延续了家族式的宽体前脸，立体曲面格栅以盾形狮标为中心向四周散开，与獠牙日间行车灯、仿生狮眼大灯相互搭配；侧身部分，408X的凌空尾翼、19英寸轮毂与车身大包围，营造出丰富的层次感，让整车呈现俯冲姿态。内饰部分，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，驾驶舱以线条分割功能布局，搭载了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控触控屏与9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘以及运动专属GT标识。至于该车的动力，暂时在国内市场并未公开，预计会向凡尔赛C5 X看齐，使用一台1.6T发动机。
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2022年广州车展，广汽埃安全新紧凑型纯电轿跑埃安Hyper GT正式发布！外观方面，新车搭配液钛银车身色，配备旋翼门、仿生格栅设计以及三段式弧面设计的电动尾翼，科幻感十足，浑然一体的车身设计使得风阻系数仅为0.19Cd。智能驾驶上，新车应用风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，可以准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，还探知生命体距离、大小等。动力方面，即使是后驱单电机版本，它的最高输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速可达4秒级。与此同时，它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。
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2022广州车展如火如荼的进行中，而埃安Hyper GT一经亮相，便成为了车展上的焦点！外观部分，从外观来看， 整车的外观造型十分运动，整车采用俯冲式的造型设计，尤其是在前脸部分，采用了全新的LOGO标识。车尾部分，尾部设计相对简单，采用的是极简的风格设计，尾灯采用修长的造型设计，与前大灯正好相呼应，同时该车还配备了电动尾翼，这也是它的点睛之笔，在开启时会随着速冻的增加而自动开启，增加整车的下压力。动力方面，该车采用的是后驱单电机版本，最大输出功率为340马力，最扭矩为430牛米。其他的并未公布还需要等待这款车型的正式上市。
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在刚刚开幕的广州车展上，广汽埃安带来了一款新车型，名为“埃安 Hyper GT”！外观方面，从外观来看， 整车的外观造型十分运动，整车采用俯冲式的造型设计，尤其是在前脸部分，采用了全新的LOGO标识，同时前大灯部分的造型与特斯拉还有些许相似，不过这款大灯可以根据音乐的旋律来舞动，这也是它的智能科技配置之一。车尾部分，尾部设计相对简单，采用的是极简的风格设计，尾灯采用修长的造型设计，与前大灯正好相呼应，同时该车还配备了电动尾翼，这也是它的点睛之笔，在开启时会随着速冻的增加而自动开启，增加整车的下压力。动力部分，根据公布的消息来看，该车采用的是后驱单电机版本，最大输出功率为340马力，最扭矩为430牛米。
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近日，从海外媒体处获取到了一组疑似全新一代丰田C-HR的测试谍照。当然，由于新车目前依旧覆盖着比较严密的伪装，我们暂时还无法确定它的真实身份。不过通过车身尺寸的对比我们可以发现，相比丰田bZ Compact SUV概念车，测试车的身材似乎更加小巧一些，因此我们猜测，新车有可能是丰田C-HR Prologue概念车的量产版本，结合其发布时间来看，这样的猜测似乎也是合理的。动力方面，新车将继续搭载HEV混合动力系统，并将在未来推出PHEV插混版车型可选。据悉，丰田新款C-HR将于年内正式亮相。
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近日，海外媒体曝光了一组全新丰田C-HR EV的最新路试谍照。新车将会采用丰田家族最新的外观内饰设计，大概率会推出燃油、混动、纯电版本车型，预计将在2023年正式亮相。根据此次曝光的谍照并结合C-HR Prologue概念车官图来看，丰田新款C-HR采用了最新的家族式设计语言，前脸熏黑格栅搭配两侧C字形LED前灯组辨识度较强。另外，该车还将配备全新设计的前包围组件。新车侧面造型较为饱满，车顶线条略微向下倾斜，搭配车顶鲨鱼鳍天线动感十足。另外，丰田新款C-HR还配备了大尺寸多辐式熏黑轮圈，结合略微向外凸出的轮拱为其增添了一丝运动属性。动力方面，全新丰田C-HR EV的续航里程或将为400km，混动版和燃油版车型的动力参数并没有被公布，但混动版大概率将会搭载丰田最新的混动系统，燃油版车型或将搭载2.0L自然吸气发动机。
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日前，我们从海外媒体motor.es获取了一组丰田新款C-HR路试谍照。根据此次曝光的谍照并结合C-HR Prologue概念车官图来看，丰田新款C-HR采用了最新的家族式设计语言，前脸熏黑格栅搭配两侧C字形LED前灯组辨识度较强。另外，该车还将配备全新设计的前包围组件。新车侧面造型较为饱满，车顶线条略微向下倾斜，搭配车顶鲨鱼鳍天线动感十足。另外，丰田新款C-HR还配备了大尺寸多辐式熏黑轮圈，结合略微向外凸出的轮拱为其增添了一丝运动属性。车尾部分，两侧LED尾灯组搭配宽大的后包围辨识度较强。动力方面，新车将继续搭载HEV混合动力系统，并将在未来推出PHEV插混版车型可选。据悉，丰田新款C-HR将于年内正式亮相。
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在刚刚开幕的广州车展内，雪佛兰星迈罗Redline正式首发亮相！外观上，新车前脸配备了经过亮黑设计的进气格栅，上方采用了红色线条装饰，加强了运动感。前脸两侧还搭配了LED光源的头灯组，加强了整体辨识度。车侧，新车增加了油箱盖拉花，配备了黑色铝合金轮圈以及红色刹车卡钳，加强了新车的动感氛围。新车的尾部采用了一体式尾灯组，并且内部拥有LED光源头灯。新车的内部拥有双贯穿式液晶显示仪表，科技氛围非常浓厚。动力系统部分，新车搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为135kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统部分，新车采用的是CVT变速箱。
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日前，2022广州车展上，全新雪佛兰星迈罗Redline首发亮相。根据现场的照片来看，新车在外观进行了升级调整，并新增运动套装，整体更为动感。外观上，新车在造型上采用了家族化样式的进气格栅，并且还经过亮黑色材质进行加持，上方红色线条的应用丰富了其运动质感。车头两侧，还有LED光源的头灯进行点缀，进一步提升夜间辨识度。车身侧面，新车线条设计流畅，并且还增加了油箱盖拉花，配合黑色铝合金轮圈以及红色刹车卡钳，更显示该车的运动质感。车尾造型上，新车搭配有一体式尾灯，并且还在内部采用LED光源头灯。动力上，新车搭载1.5T发动机，拥有135kW的最大功率，峰值扭矩为250Nm。传动系统采用了CVT变速箱。
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在刚刚开幕的2022广州车展上，全新雪佛兰星迈罗Redline正式发布。相比于普通版车型，新车在外观样式上进行了升级，并增加了运动套装。新车采用了独特的红配黑风格，整车采用黑色亚光车漆，在车顶、油箱盖、尾门等诸多部位加入了红、白色条纹点缀，而车头的格栅连同品牌LOGO、外后视镜、轮圈以及后包围等都采用黑色处理。内饰方面，星迈罗Redline曜黑威蜂版采用了红白条纹配黑色的风格，方向盘、车门饰板等部位都加入了红色拉花，中央扶手上还有独特的标识。其他方面则与普通版一致，配备有全液晶仪表以及大尺寸的中控屏幕。动力系统部分，新车搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为135kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统部分，新车采用的是CVT变速箱。
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12月28日，我们广州车展现场提前拍摄到坦克500PHEV实车图。外观方面，坦克500 PHEV采用了最新的家族式设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，尺寸巨大的镀铬进气格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。另外，该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀，进一步增强其豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm。此外，新车还将分别提供19英寸/20英寸轮圈可选，对应的轮胎规格分别为265/55 R19,265/50 R20。动力方面，新车将会配备2.0T插电混动系统，其中发动机的最大功率为185千瓦。
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