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东风旗下岚图汽车全新纯电SUV日前迎来官方亮相,并正式命名为“知音”。外观方面,岚图知音并采用了全新设计语言,整体造型看上去十分运动、时尚。前脸部分,新车采用了分体式前大灯组,结合贯穿式LED日行灯,
6月20日,岚图汽车旗下全新纯电中型SUV正式公布产品名——岚图知音,有望在第三季度发布。 此前信息显示,岚图知音将是家族全新入门产品。外观采用全新设计风格,提供两种前脸造型,前脸均为贯穿式灯带,雾灯区域配备光源。两者之间最大的区别在于一款采用封闭式前格栅,另一款则内凹处理。 车身侧面可以看出,采用时下流行的悬浮车顶设计手法,侧面线条呈现丰富的层次感。长宽高为分别为4725×1900×1636(1653)mm,轴距2900mm。 岚图知音是岚图汽车为年轻家庭打造的最强纯电SUV,拥有超强三电技术、同级最长901km续航里程。岚图知音将像知音一样,为用户提供舒心、温暖、安全的出行新体验。目前,这款新车已通过工信部申报,续航、三电等信息相继公布,即将迎来产品上市的重要时刻。
东风旗下岚图汽车全新纯电SUV日前迎来官方亮相,并正式命名为“知音”。外观方面,岚图知音并采用了全新设计语言,整体造型看上去十分运动、时尚。前脸部分,新车采用了分体式前大灯组,结合贯穿式LED日行灯,
5月28日,一汽奔腾旗下微型电动车奔腾小马正式上市,共推出3款车型,售价区间2.69万-3.19万元。上市当日,一汽奔腾共交付1079辆小马。 外观方面,新车采用较为可爱的设计风格,大灯组为四边形样式;前格栅采用封闭式造型并在前包围与前唇中间配备了细长条的散热开口,同时车身还采用了双色设计,车漆颜色也较为年轻活泼,共推6款车身颜色。 内饰方面,新车将搭载7英寸全液晶仪表盘,并搭配双辐式方向盘,中控台上镶嵌了众多物理按键以及旋钮换挡。 动力方面,新车将搭载最大功率20千瓦的后置单电机,最大扭矩85牛·米,将搭载磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程将有122公里与170公里两种可选。
5月28日,奔腾小马正式上市,新车共推出3款车型,售价区间2.69-3.19万元。 外观方面,奔腾小马展现了一种简洁而时尚的封闭式前脸设计。引人注目的Q萌前大灯巧妙地镶嵌在车身两侧,为整车增添了几分俏皮与活力。 内饰方面,新车内饰造型充满简洁与趣味性,其控制功能主要通过直观易用的物理按键来操作,这些按键的布局和设计灵感来源于游戏机手柄,为用户带来了一种新颖而熟悉的操作体验。车内设计巧妙地取消了中央扶手,使得前排座椅之间的空间更加通透和宽敞。 动力方面,奔腾小马采用了单电机驱动系统,其最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,搭载了容量为9.4kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下的纯电续航里程分别为122km和170km,满足日常城市通勤需求。
5月20日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。范志毅亲临荣威直播间,为客户争取到膨胀金权益,限时权益价10.98万元~13.68万元。 外观方面,荣威 D5 X DMH 的 X 字母寓意英文 Explorer [ 探索 ] 之意,前脸传承了 D 家族的设计风格,整体以优雅和力量感相结合的方式呈现。车身侧面线条勾勒出非常从容的姿态。 内饰方面,荣威 D5 X DMH 保持与外观一致的优雅、简约,可选米色以及黑色两种主色调,家用个人感觉米色会更温馨。 荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机,拥有更强动力,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验。
作为自主品牌国家队主力,荣威汽车也没有落后,就在刚刚荣威D5X DMH宣布正式上市,10.98万起售,让它也有了新顶流的气质。 外观来,这款荣威D5X DMH颜值很高,其采用荣威D家族的全新设计语言,整车气质纯粹优雅,同时兼具了SUV车型的气势和张力,尤其是车头的飞檐灯组,更是整车设计的精髓所在,能够将现代科技与传统韵味完美结合。 车尾线条主要强调横向舒展的设计手法,仔细看灯具内部还有许多纹路,让整个灯组看起来质感更高级,辨识度也有所提升。 尺寸方面,荣威D5X DMH长4700mm、宽1890mm、高1664mm、轴距2765mm,这个尺寸在同级产品中属于头部水准,空间表现很出色。 动力方面,新车将搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦。
5月11日,我们从有关渠道获悉,捷途X90 PLUS大家庭欢乐版焕新上市,官方指导售价12.29万元。 外观方面,捷途 X90 PLUS 延续了现款车型设计,整体造型极具气势。前脸部分,尺寸巨大的直瀑式进气格栅中带有镀铬饰条进行点缀,搭配两侧造型锐利的 LED 前灯组辨识度、视觉冲击力十足。 内饰方面,捷途 X90 PLUS 内部采用较为简约的设计风格,并在中控台及门板等部位运用大量软质材料进行包覆,整体极具质感。此外,新车还配备由 12.3 英寸全液晶仪表 +12.3 英寸中控屏组成的双联屏系统,搭配三辐式平底多功能方向盘科技感、实用性较强。 空间方面,新车提供 5/7 座布局形式,并且二排座椅支持 25-41 ° 调整,同时兼顾二排乘客的乘坐舒适感和三排乘客的进出便利性。 动力方面,搭载鲲鹏1.6T GDI发动机+7DCT变速箱,最大功率为145kW,峰值扭矩290N·m。
4月25日北京车展,东风奕派正式亮相第二款车型eπ008,并同步开启预售,预售价格20到25万元。外观方面,新车采用了家族式设计语言,与奕派eπ007有着风格相似的感官体验,不过不同的是,东风奕派eπ008采用了当前流行的贯穿式灯组设计,内部的点阵式光源具备较强的科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5002/1972/1732mm,轴距为3025mm。在车辆安全方面,eπ008车身采用了高强度+吸能的笼式车身结构,全系标配6气囊,具有保护三排乘员的侧面安全气帘。而电池安全更是eπ008的优势,马赫E动力电池的电芯超安全,不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震,各项参数远超国家标准。
日前,东风奕派与北京车展上新,家庭智能大型SUVeπ008预售五小时订单破万!新车定位于家庭智能大型SUV,以硬核实力强势进军大六座SUV市场。它拥有5002mm车长+3025mm超大轴距的极致空间,提供纯电&增程两种动力选择,在美感、智能、舒适、安全上,为家庭用户打造一款真正的高价值精品新能源车,为用户提供更理想的生活之选。动力方面,插混版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合,其中发动机最大功率108kW,纯电续航154km;纯电动车型电机最大功率200kW,续航里程636km。
4月25日北京车展,东风奕派正式亮相第二款车型eπ008,并同步开启预售,预售价格20到25万元。外观方面,新车采用了家族式设计语言,与奕派eπ007有着风格相似的感官体验,不过不同的是,东风奕派eπ008采用了当前流行的贯穿式灯组设计,内部的点阵式光源具备较强的科技感。此外,隆起的机舱盖筋线以及前包围的三段式导流槽均可以让车辆展现出更强的年轻化属性。内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新车整体内饰造型与奕派eπ007没有明显变化,依旧是采用简约化设计风格,并采用双色内饰,车内基本省去了物理按键。双辐式的方向盘采用了平底设计。全液晶翻转式仪表和超大尺寸的中控屏幕同样配备。动力方面,插混版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合,其中发动机最大功率108kW,纯电续航154km;纯电动车型电机最大功率200kW,续航里程636km。
极氪ZEEKR M-Vision概念车将在广州车展发。新车此前已经在洛杉矶车展正式亮相,或将2024年量产。外观方面,车辆采用前瞻性的胶囊设计风格,无B柱与电动对开门的设计,极具仪式感。车门开度达到了1.4米,并且门槛高度在全球出行车辆中最低,乘客上下车很是方便。车辆侧面采用无B柱对开门设计,车门极限开度达到了1.4米,方便乘客上下车。此外,车辆内部也有较大空间,同时还提供宽敞的行李存储空间。浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构平台,同时该平台还是全球首个无人驾驶纯电平台,该平台预留了无人驾驶接口,可接入L4级以上的智能无人驾驶系统。此外,该架构还可以根据乘客和运营商的需求,提供个性化服务。
日前,我们从2022广州车展现场获悉,极氪M-Vision概念车正式亮相。ZEEKR M-Vision采用胶囊设计风格,造型突破传统,与科幻电影中的无人汽车颇为相似,无B柱与电动对开门的设计提升了开门仪式感,门的极限开度达到1.4米, 十分方便乘客进去。而门槛高度十分低,不管是儿童、老人还是身高195cm的乘客都能轻松上下,满足各类用户需求。 ZEEKR M-Vision概念车的安全设计符合中国,欧洲,美国的全球五星安全标准,以及美国公路安全保险协会的最高安全要求,是全球顶级的安全设计水平。新车所采用的浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构,也是全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构,具备2700mm-3300mm的宽泛轴距范围,在增强车辆扩展性的同时,还支持灵活多变的座椅布局。
探界者探索限量版将于2022广州车展正式亮相,新车将装配价值2999元的探索版套件,限量销售500台。该车基于普通版的探界者打造而来,前脸延续了家族化的双格栅设计,并配备立体波浪式的中网造型,看起来格外具有时尚感。内饰未知,预计会向普通版看齐,整体依旧是雪佛兰家族化的设计风格,配有指针式仪表盘、嵌入式中控屏,同时保留了大量的实体按键和旋钮,增强实用属性。动力方面,探界者探索限量版依旧采用2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统,最大可输出237马力,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是9速手自一体变速箱,并配备适时四驱系统。
日前,雪佛兰探界者探索限量版在广州车展亮相!新车为了彰显独特的身份和越野能力,原厂在其轮眉处增加了秘境探索定制铭牌,车主可根据个人喜好设计铭牌内容。另外,新车车头和车尾的下包围都采用秘境曜黑装饰,并配备有红色拖车钩,提升野性味道同时也更方便脱困。动力方面,新车依旧采用2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统,最大功率174kW(237马力),最大扭矩350Nm,与之匹配的是9速手自一体变速箱,并配备适时四驱系统。
在今年的广州车展上,雪佛兰探界者探索限量版正式亮相,新车装配了价值 2999 元的探索版套件,并限量 500 台。外观方面,探险者探索限量版基于现款车型进行升级打造,新车与 RS 版本一样,均采用了蜂窝状的进气格栅,并且前 LOGO、灯组、中网等地方也进行了黑化处理。内饰部分,探界者探索限量版基本与现款车型一致,同时升级了与科大讯飞合作的语音识别控制以及蓝牙功能,在科技体验上进一步得到提升。动力部分,探界者探索限量版依然搭载 2.0T 搭配 48V 轻混系统,最大功率 174kW,最大扭矩 350Nm,匹配的是 9 速自动变速箱并带有四驱系统。
2022年广州车展,广汽埃安全新紧凑型纯电轿跑埃安Hyper GT正式发布!Hyper GT的设计语言挺有意思,叫“风生水起”,它的灵感源于Hyper GT很像一枚金属水滴,将优秀的空气动力学融入到设计中。新车配备了全新的品牌LOGO:AI神箭,它的前大灯比较修长,拥有可编程智能灯语,大灯能跟随音乐旋律而舞动。在车头下方,Hyper GT配备了自调节格栅,它会根据车速主动开闭。相比前脸、侧面,Hyper GT的尾部同样不乏看点。其中,细长的尾灯与头灯设计形成呼应。骚气的尾翼同样是Hyper GT整个外观的点睛之笔,它的宽度为1465*183mm,启动时,三段式的尾翼陆续升起展开,有效引导风流动的轨迹,加强下压力。动力方面,新车搭载单、双电机驱动系统,搭配最新研发的弹匣电池,其中后驱单电机最高输出功率250kW,最大扭矩430Nm。百公里加速仅需4.9秒。
2022广州车展:埃安Hyper GT正式亮相播!外观方面,Hyper GT延续了此前发布的 ENO.146 概念车,线条流畅简洁,两侧LED大灯组造型灵感来自电极,显示效果犀利。下部三段式下格栅,展现出很好的战斗力。值得注意的是,车顶上方配有一颗激光雷达,以及其他24处加入各种雷达,新车会有更高的智能驾驶技术。尾部的线条比较简洁,但营造出较强立体感。尾灯造型细长。亮点来自隐藏式尾翼的设计,不仅造型炫酷,还能为车辆的动态性能带来提升。动力方面,后驱版的最高输出功率250kW,最大扭矩434Nm。与此同时,它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统,实时感知路况,以毫秒级的响应调整减振器阻尼,让车辆更顺更稳。
2022年12月30日,在刚刚开幕的2022广州车展上,埃安正式发布了旗下高端序列车型Hyper GT。新车采用短前后悬的流线车身设计,较长的轴距搭配大尺寸轮毂彰显出新车的运动感。整车采用符合空气动力学的车身设计,将为新车提供超低的风阻系数。新车在车顶以及前翼子板两侧装备了3颗激光雷达。车尾硕大的扰流板同样符合空气动力学设计,其尺寸为1465*183mm,启动时,三段式的尾翼陆续升起展开,在为车尾提供额外下压力的同时也优化了车身周围的气流。动力方面,后驱版的最高输出功率250kW,最大扭矩434Nm。与此同时,它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统,实时感知路况,以毫秒级的响应调整减振器阻尼,让车辆更顺更稳。
在2022广州车展前夕,我们前方团队拍到了坦克500 PHEV的实车图,新车或将在本届车展上开启预定。前脸部分最为吸睛,这台坦克500高端定制版采用盾型进气格栅,镀铬饰条设计拉长前脸视觉效果。值得一提的是,该车采用红/金双色拼接搭配,庞大体型让其散发着强大的猛兽气息。而两侧方形设计的LED前大灯组和LED转向辅助灯以上下排列方式搭配,并配备自适应远近光灯转向辅助灯等。高端定制版橘色内饰颜色、木纹饰板和中控台上石英表无一不体现它的优雅与从容。水晶挡把设计给豪华内饰增添了高级感,周围实体按键部分采用黑银双色拼接的设计。动力方面,新车搭载2.0T+9HAT构成的插电式混动系统,其中发动机的最大功率为185kW,综合功率预计将超过300kW,最大综合扭矩预计将超过750N·m。与之匹配的电池容量预计为19.94kWh。
在广州车展开幕之际,有媒体拍摄到一组林肯STAR概念车实车图片。作为林肯首款纯电动概念车,林肯STAR概念车揭示了林肯品牌未来纯电汽车的设计语言。外观方面,林肯STAR概念车采用全新的设计语言,这种设计语言将代表着林肯品牌未来产品的设计方向。概念车的车身轮廓整体极为流畅动感,并且营造出一种极具冲击力的视觉感受。同时,概念车的大灯与中网一起平铺于整个前脸,点亮后极具辨识度。车尾部分,新车棱角分明,同时尾灯风格也与前大灯保持一致,搭配林肯Embrace迎宾感应系统仪式感十足。据悉,林肯将在2025年之前交付三款全新的纯电动汽车,第四款将在2026年底之前推出。内部的感觉前所未有,前排横向腿部空间为开放式设计,且前排座椅可实现向后旋转,和后排形成会客休闲模式。细节方面,贯穿的联屏、悬浮感极强的操作平台以及样式独特的座椅等,充满了未来科技感和极强的想象力。
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