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近期，奇瑞官方公布奇瑞 8L 的官方图，新车定位中型 SUV，对比之前瑞虎 8在车身尺寸和造型设计上都有调整。 外观方面，新车全新设计风格，前脸使用大尺寸格栅设计，内部辅以点阵式风格，两则搭配造型犀利的大灯组，灯腔内部 LED 日间行车灯采用三段式布局，配合机舱盖上隆起的筋线设计，整体颇具时尚感。 车身侧面，新车线条较为流畅，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，车顶营造出悬浮效果，看上去较为硬朗。另外，新车还采用隐藏式门把手设计，并配备全景天窗、大尺寸多辐轮辋、车顶行李架等，提供 18 英寸、19 英寸和 20 英寸轮辋选择。 车尾部分，新车尾灯采用当下较为流行的贯穿式设计，细长的尾灯组点亮后辨识度极高。 动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。
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近日，奇瑞汽车旗下旗舰SUV车型——全新中型SUV瑞虎8 L的官方图片发布。 外观方面，瑞虎8 L新车的造型比较前卫，车头整体看上去比较厚实，采用了大尺寸的中网，前大灯组采用熏黑设计，灯腔内部的LED日间行车灯采用三段式风格。 侧面来看，新车侧面造型较为流畅，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，看上去十分硬朗。此外，新车还采用了隐藏式的车门把手，多辐式的大尺寸轮毂造型配合熏黑的轮眉，营造出不错的时尚感。 虽然官方此次并未展示瑞虎8 L的内部造型，但根据之前的消息，新车将配备一块15.6英寸的中控多媒体屏幕，并搭载8155芯片。同时，新车还将配备HUD抬头显示系统、基于AI大模型的语音助手和人机交互HMI5.0等智能科技配置，为用户带来更加便捷、智能的驾驶体验。 动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米，预计奇瑞瑞虎8 L继续匹配7挡湿式双离合变速箱。
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日前，奇瑞瑞虎8 L官图正式发布，新车定位中型SUV，外观设计十分大气，搭载2.0T涡轮增压发动机。 外观方面，瑞虎8 L新车的造型比较前卫，车头整体看上去比较厚实，采用了大尺寸的中网，前大灯组采用熏黑设计，灯腔内部的LED日间行车灯采用三段式风格。新车采用了隐藏式的门把手，长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，第三排车窗尺寸更长。 车尾部分，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，细长的尾灯组造型在点亮之后极具辨识度。此外，新车车顶上方的扰流板设计配合熏黑的后包围，以及镀铬装饰的排气系统，运动感十足。 动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。
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2024年6月7日，2024年重庆国际车展上，福特蒙迪欧运动版车型上市，共推出2款车型，售价区间20.98-22.98万元。 外观方面，蒙迪欧运动版在外观设计上与福特EVOS保持高度一致。都是拥有大嘴，同时内部点缀了呼吸式3D鳞甲造型。支持主动闭合，在解锁车辆或携带钥匙靠近，鳞片中网会上下起伏呈波浪状，带来满满的仪式感。值得一提的是，新车提供普通版和ST-Line两种外观设计风格。 进入车内，最先映入眼帘的是一块1.1米长的大屏幕，包含12.3英寸液晶仪表盘和27英寸4K中控屏。内置SYNC+2.0系统，支持整车OTA升级。 动力方面，新车搭载了一套混动系统，由2.0T发动机+电机组成，匹配E-CVT变速箱，和丰田双擎类似，发动机与电机通过行星齿轮组合，不过动力强得多，综合功率高达227千瓦，同时搭载比亚迪电池公司提供的镍钴锰酸锂蓄电池，零百加速5.7S左右
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6月7日，2024重庆车展正式开幕，长安福特旗下的中型车——蒙迪欧运动版上市销售。新车推出了2款车型，售价分别为20.98万元和22.98万元。 外观方面，蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂，完美诠释势能美学设计理念。 内饰方面，蒙迪欧运动版的内饰采用了阶梯式的布局，并配有长达1.1米的大连屏，从主驾直接延伸到副驾，视觉效果相当震撼，同时也丰富了内饰的层次感。值得一提的是，全黑的内饰在细节处还加入了红色线条来进行点缀，进一步提升了运动化特点。 动力方面，蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost®2.0T发动机，在美国已经获得125项专利及专利应用，是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m。
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日前，长安福特蒙迪欧运动版正式上市，推出2款车型，售价为20.98-22.98万元。 外观方面，新车外观造型其实与EVOS相比没有变化，依旧定位跨界版，采用燃油版车型的设计，大尺寸格栅、犀利的的大灯、溜背式造型以及分段式后扰流板，整体运动感强烈。 尺寸方面，该车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，和EVOS保持了一致，相较于蒙迪欧短了一些、宽了一些、高了一些，但轴距保持一致。 内饰方面，新车没有发生太大变化，中控台上长达1.1米的“带鱼屏”非常显眼，并采用了致敬经典配色的啸日橙配色，搭配红色缝线，强化了动感和性能。 动力方面，新车搭载了一套混动系统，由2.0T发动机+电机组成，匹配E-CVT变速箱，和丰田双擎类似，发动机与电机通过行星齿轮组合，不过动力强得多，综合功率高达227千瓦，同时搭载比亚迪电池公司提供的镍钴锰酸锂蓄电池，零百加速5.7S左右。
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5月21日晚，奇瑞风云系列的首款SUV——风云T9 正式上市，首批车型将搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统。 奇瑞风云T9采用了十分新能源化的设计语言，去格栅化的一体式设计无疑是想突出新能源的标签，但还是用线条勾勒出了奇瑞家族式格栅的轮廓，以及直瀑式格栅的造型，不过格栅中并未融入灯带，所以夜间并不会发光点亮。 风云T9的车尾设计有一些瑞虎9的影子，不过将风云的英文Logo移到了贯穿式尾灯的下方，层次感更加丰富。 内饰方面，奇瑞风云T9以横向延展为设整体计理念，整个仪表台的层次比较丰富，同时也将诸多功能集成到了15.6英寸的中控屏中。 动力方面，奇瑞风云T9搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，先期交付车型均搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。
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日前，我们从奇瑞官方了解到，风云 T9 将于今日（5 月 21 日）正式上市。此前该车已经开启预售，预售价格区间为 15.99-19.99 万元。 外观方面，风云 T9 整体延续了家族一贯的设计风格，造型饱满大气。前中网并未采用全封闭设计，而是在内部加入了纵向镂空饰条点缀，配合上两侧犀利的大灯组和内部的分段式日间行车灯带，彰显出了不错的科技感。 车侧造型非常干练，贯穿车侧的笔直腰线带来的力量感非常足。尾灯采用贯穿式设计，配合上车顶扰流板，底部夸张的扩散器造型装饰，增强了整车的运动属性。 内饰方面，风云 T9 依旧是非常简洁的设计，中控台经过大量横向线条勾勒，层次感十足。配备的悬浮式液晶仪表和中控大屏，对于科技感的营造非常到位。 动力方面，搭载的 1.5T 发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N · m；电动机总功率 150kW，总扭矩 310N · m，系统综合功率 265kW，系统综合扭矩 530N · m。电池方面，匹配的是三元锂电池，CLTC 纯电续航里程为 120km。
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日前，哪吒汽车 CEO 张勇在直播活动中透露，哪吒 S 猎装版车型预计7月上市。 外观方面，哪吒S猎装版融合了家族式设计语言，前脸采用了辨识度极高的分体式大灯组设计，上方为细长的LED日间行车灯，下方则与前包围两侧完美融合的远近光灯组，赋予车辆前脸以独特的层次感与科技氛围。 车身侧面，哪吒S猎装版相较于普通版车型进行了明显调整，车顶线条在后部变得更为厚重，不仅令侧面轮廓显得更为流畅优雅，同时也有效提升了后备箱的空间实用性。 尾部造型造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，后雨刷也没有缺席，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉困爱的；下包围部分配备有立体感十足的黑色保险杠，牌照框区域采用了内凹式设计，有着一定的力量感。 动力方面，该车提供纯电和插电式增程两种动力版本。纯电车型单电机版峰值功率为 200kW，双电机版峰值功率为 170kW / 200kW；插电式增程发动机功率为 70kW，电机峰值功率为 200kW。
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哪吒汽车CEO张勇在最近的一次直播互动中透露，哪吒S猎装版将于今年7月正式上市。 这款新车基于哪吒汽车自主研发的山海平台2.0版本架构打造，目前已经顺利完成工信部的申报程序。 从申报图来看，新车的前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉有很有棱角感；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，远近光灯则比较扁平，带来了比较个性的视觉效果。 侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，属于典型的旅行车风格，线条感显得比较干练，而且不乏运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感。 动力方面，哪吒S猎装将会采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机，纯电动后驱版车型最大功率将达到250kW。增程版将会配备全新的1.5L阿特金森循环发动机，与发动机匹配的发电机升级为扁线发电机，发电效率更高
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4月12日，宝骏悦也Plus正式上市，宝骏悦也Plus为全新车型，而宝骏悦也相比老款主要针对配置方面进行了升级优化，虽然均定位小型纯电SUV，但两款车型最大的差别则是前者为五门版车型，后者依然保留了三门版设计。车内的空间表现也十分实用，增加的后排车门也让车内的空间有了一定的保障，座椅采用2+2的4座布局，并且后排座椅支持5：5比例放倒，放倒后的后备箱空间扩展至1715L。动力方面，这辆最新的宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，其CLTC纯电续航里程为401km。
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4月12日，宝骏悦也Plus正式上市官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。外观方面，新车与在售的3门版宝骏悦也基本保持一致，整体轮廓很方正硬朗，带有四组矩阵式日行灯的大灯有着很高的辨识度，黑色的封闭式中网饰板以及前杠造型很有硬派越野车的气息。车尾侧开式的后尾门结构和3门版保持一致，尾灯造型也没有变化，但是相比3门版增加了后雨刮，目前亮相的实车都没有背挂胎或者背挂小书包。内饰方面，中控台整体造型轮廓和3门版基本一致，但是细节上也有了明显的变化。动力方面，这辆最新的宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，其CLTC纯电续航里程为401km。
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4月12日宝骏悦也Plus推出2款车型，官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。宝骏悦也2024款外观依然是方盒子设计语言，搭载50kW电机以及运动卡钳。宝骏悦也2024款作为搭载高阶智驾的代步车型，在智能驾驶方面提供了丰富的功能。同时，宝骏悦也2024款还搭载360°全景影像，标配AEB等6项主动安全辅助。动力方面，这辆最新的宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，其CLTC纯电续航里程为401km。
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近日，我们从工信部获悉到一组广汽本田第十一代雅阁 e:PHEV 的申报图。外观方面，全新雅阁e:PHEV基本与燃油版车型保持一致，应用全新的家族化设计语言，配备六边形进气格栅，内部辅以黑色网状设计，格栅两侧搭配造型狭长的LED大灯组。下部则是贯穿式通风散热口，提升了前脸看起来更具层次感。全新广汽本田雅阁PHEV的内饰暂时没有曝光。参考北美版车型，新一代雅阁的设计采用了与全新思域相似的本田最新家族式设计，全系标配10.2英寸全液晶仪表，部分车型还会搭载12.3英寸悬浮式多媒体触控屏。动力部分，全新雅阁e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，2.0L发动机最大功率109kW（148马力）。
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日前，广汽本田新一代雅阁PHEV申报图曝光。外观方面，全新雅阁e:PHEV基本与燃油版车型保持一致，应用全新的家族化设计语言，配备六边形进气格栅，内部辅以黑色网状设计，格栅两侧搭配造型狭长的LED大灯组，下部则是贯穿式通风散热口。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。新车尾部略微上扬的小鸭尾设计得到保留，配备贯穿式尾灯组，尾灯整体造型更加纤细精致，本田品牌Logo镶嵌其中，提升了品牌辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4980/1862/1449mm，轴距依旧为2830mm。动力方面，新车采用了最新的第四代i-MMD动力系统，整体效率预计将有一定的提升（参考海外版雅阁），其中汽油机换装一台型号为LFB19的2.0升自然吸气发动机，最大净功率为109kW，驱动电机最大功率仍为135kW，最大扭矩或有所提升。
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日前，我们从最新一批工信部申报目录上获取了一组广汽本田全新雅阁e:PHEV的申报图。外观方面，全新雅阁插混版车型低长的前鼻、钢琴烤漆网状格栅搭配两侧造型修长LED灯组，使其具有冲击感。另外，该车还配备全新设计的前包围组件，侧面从车头贯穿至车尾腰线搭配略微向下倾斜的车顶线条整体极具动感。车尾部分，该车“一”字形贯穿尾灯延伸至LOGO处并嵌入黑色面板。另外，该车尾箱鸭尾扰流板则为其增添了一丝运动属性。车身尺寸方面，全新雅阁长宽高分别为4980*1862*1449毫米，轴距2830毫米。此外，其还提供全景天窗、带角灯大灯、带转向灯尾箱盖灯、前/后雷达及亮黑车门把手等。动力部分，全新雅阁e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，2.0L发动机最大功率109kW（148马力）。
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近日，梅赛德斯-AMG发布了AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition特别版车型，新车限量100台，为了纪念F1 2022赛季结束而特别推出。外观方面，梅赛德斯-AMG SL 63特别版采用AMG家族直瀑式进气格栅，搭配两侧开眼角灯组整体极具辨识度。此外，该车还将配备全新前包围组件，两侧熏黑进气口+底部蓝色饰条运动感十足。内饰方面，垂瀑式中央触控屏是该车内饰最大亮点，屏幕从中控台纵向延伸更加符合人机工学原理，易于操作。除此之外，丰富的实体按键功能也融入进屏幕当中，豪华感与科技感都有非常大的提升。动力方面，新车最大输出功率可达430kW，扭矩800N·m，匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，0-100km/h加速仅需3.6秒。
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在2022广州车展上，三菱L200皮卡正式开启预售，新车将推出探趣版、探享版、探索版三款车型，预售价格区间为27-30万元。该车将由广汽商贸平行进口。从外观上来看，三菱L200采用了三菱家族较新的Dynamic Shield设计语言，造型狭长的大灯组与格栅形成了一体式的设计，同时大灯也是LED光源，与全新的欧蓝德等车型是一脉相承的。内饰方面，整体设计较为传统，四辐式方向盘、传统指针仪表与机械手刹搭配上车内应用的软性材质包裹，整体设计简约舒适。动力上，新车将搭载2.2T柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为400Nm，传动系统匹配6挡自动变速器。
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2022广州车展开幕的第一天，我们从官方处获悉，三菱L200皮卡正式首发并开启了预售，新车共发布三个版本车型，售价区间为27万-30万元。从外观上来看，三菱L200采用了三菱家族较新的Dynamic Shield设计语言，造型狭长的大灯组与格栅形成了一体式的设计，同时大灯也是LED光源，与全新的欧蓝德等车型是一脉相承的。内饰方面则更加老旧，还在使用传统的四辐式方向盘和机械档把设计，整体内饰风格较为简单，中控台采用对称式的设计，小尺寸的多媒体屏幕并不亮眼。动力方面，新车将搭载2.2T柴油发动机（海外版为2.4T），最大马力181匹，峰值扭矩400牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱，高配版将搭载三菱的超选四驱系统。
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本届广州车展,大家期待已久的三菱皮卡终于亮相了,新车命名L200,且公布了预售价为27-30万元。从外观上来看，三菱L200采用了三菱家族较新的Dynamic Shield设计语言，造型狭长的大灯组与格栅形成了一体式的设计，同时大灯也是LED光源，与全新的欧蓝德等车型是一脉相承的。再加上C字形的粗壮镀铬饰条，让整台车的视觉感受比较硬派。尺寸方面，新车长宽高分别为5305/1815/1795mm，轴距为3000mm。动力方面，新车将搭载2.2T柴油发动机（海外版为2.4T），最大马力181匹，峰值扭矩400牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱，高配版将搭载三菱的超选四驱系统。
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