多元动力路线齐头并进，中国汽车技术加速走向世界

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10-31

增程“井喷”式扩容，纯电竞逐千伏平台

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10-29

比亚迪签约东润公益基金会 助力校园足球

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09-20

以唯一破万象：仰望亮相成都车展，定义中国豪华新高度

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08-28

千万级性能、百万级定价！腾势Z亮相成都，解锁千匹代步新范式

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08-28

成都车展重磅！方程S系列内饰公开亮相，钛9全球首秀

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08-28

悦意08登陆南京，B+级轿跑把十万级家轿卷出新高度

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08-16

今年中国车出口，要破一个人类从没国家破过的数。 上半年就509.6万辆，涨65%——啧，大得有点不真实。日本1985年最猛也就685万，那纪录憋了四十年，去年咱给掀了，710万。可1000万辆这道坎，到今天没有国家迈过去。 早些年拿市场换技术，现在反了呗：各个国内品牌国外建厂或合资，连欧洲老牌都来补课。搁十年前你敢想？ 这三个数存着：①上半年509.6万 ②全年有望破千万·全球首个 ③欧洲是利润主战场。 车一辆辆开出去，是一个行业慢慢直起的腰。 #汽车出口 #欧洲市场 #中国车出口 #外贸行业观察

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07-24

深夜，车停好。手搭在门把上，想了很多。 这些年车越来越像会自己思考的伙伴——它跟车道、替你变道，偶尔拿主意。可方向盘后头，一直坐的是你。 今年，工信部悄悄递来三道底线。明年起，车得盯着你的手有没有脱把、眼有没有看路；电池热了不能着、不能炸，撞了还有颗物理断电的按钮，啪一下，高压断了；那些藏进车身、断电就抠不开的门把手，也要被请出局。 车可以越来越聪明。 但总有人，替你把"活着出来"这件事，默默画了条线。 （收藏，给要买车的家人。）

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07-23

青岛一台8年车龄的宾利飞驰，挂牌26.8万。保时捷Macan，15万就能开走。我第一眼也觉得离谱，放在三年前，这是想都不敢想的数。 但你先别急着乐。这价格背后，藏着一个多数人会忽视的损失陷阱：你以为是捡漏，搞不好成了接盘侠。我算了一笔账，德系大排量豪车零整比普遍突破600%，空气悬挂坏一个，动辄约一两万。一年养车成本，油费加保养加保险，轻松奔着两三万去。同价位电车，一年大概只花三分之一。 再往下说两层。先说上路资格。北京上海深圳迁入二手车要国六b，那些国四国五的老豪车，直接挂不上本地牌。再说转手，最扎心的，你买便宜了，卖的时候照样便宜。现在行情一周一个价，今年5月有的车一个月就折了三成，你三年后想出手，可能连15万都悬。 那谁适合碰？两类人。婚庆公司、要撑门面接待客户的小老板，花小钱用一两年，用完就出，不承担长期成本。或者有自己技师、有场地的情怀党，买回去当大玩具。如果你是普通家庭，想长期代步、一线城市通勤，这话我说直白点，别买。 ​

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07-21

7月16号这天，汽车发布会。从早到晚，七场。五菱星光L早上先开场，十万出头的大六座。中午零跑B01、B10连着来，九万五起。下午理想新一代L6，二十四万九千八。晚上小鹏MONA L03、智己LS9 Hyper、魏牌V9X，再加吉利那套十六合一电驱。一场接一场，像赶集。 看久了你会发现一个事儿。这些车配置单拉出来，都挺像。大屏、长续航、快充、智驾，参数越来越卷，名字越来越绕。大家都在说"颠覆"，可到底谁真颠覆了谁，屏幕前的你跟我一样，其实有点懵。 以前一年也碰不上几场像样的发布。现在呢，一天七场，比手机厂商发手机还密。想起十几年前陪朋友提第一台车。那时候选车得琢磨半个月，现在点开手机，半小时能看七台新车上市。手机通常也就一年一换代，汽车现在三月一换代。可车到底不是手机，它要载着你一家人过日子。 热闹归热闹。选车这事，别被一天七场的节奏带跑了。慢一点，想清楚自己要什么，比追每一场发布会都重要，这大概就是我看了一天发布会的唯一心得。

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07-18

赛力斯这半年，像极了一锅越熬越空的汤。 去年此刻，它还净赚二十九亿。今年中报预告，要亏十五到十八亿。可灶上的火没小——问界上半年交了十六万辆，比去年还多卖了百分之五。 只是火候变了。碳酸锂从八万一吨涨到十八万，芯片从二十块翻到快一百，每辆车光成本，就多烧了一两万。 更贵的，是门口那一声吆喝。销售费用二百四十多亿，费率快到百分之十五，是比亚迪的近五倍；灯牌亮了一整条街，开年一季度又涨了四成。 有人说，每台车里约莫十三万，流向了那位"伙伴"；赛力斯自己说没有利润分成，余承东倒是说，鸿蒙智行要冲第二个百万台。 灶上的火很旺。算账的人看着锅，忽然就沉默了。

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07-17

海南把"2030禁售燃油车"写进规划。别慌，禁的是"卖"不是"开"——油车年检上路照旧，插混增程还能买。油车能进岛吗？能。禁的是在岛上卖新车。过海这关，油车和绿牌没在同一起跑线。油车走徐闻港任意普通船，航班密。绿牌海安新港只坐专班船，一天几班，还得提前两三小时到——说白了，根子是电池自燃风险。上岛更分叉：高速费揉进油价，一升含1.05元通行附加费，油车每公里交钱，纯电不交。岸上宠绿牌免了养路钱，过海却多设手续。禁的是买不是走，真过海，被宠那位排队还久。

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07-16

如今，一艘艘滚装船从国内港口慢慢开出去，甲板上密密麻麻全是车，像一群准备出远门的孩子。是比亚迪，是奇瑞，是上汽，是吉利。见到的那一刻，你肯定会想拍照发朋友圈。后来中汽协的数据出来了，6月，中国汽车出口103.7万辆。头一回，单月破百万。更巧的是，这批出海的车里，电动车第一次比油车多了。52.3万辆对51.4万辆。就多9000辆，可这是第一次。我爸那辈人，30年前买第一辆车，桑塔纳，还得批条子。10年前，买合资车，还得受着加价。那时候谁能想到，有朝一日，我们造的车会一艘一艘，运到地球另一头。有人说这是卷出来的。我倒觉得，是认真做出来的。你看巴西街头跑的中国车，看英国乡下充电的中国车，看墨西哥出租车队里清一色的中国标。车不会说话，但它开到哪，就把一个国家的工业脸面带到了哪。中汽协说，上半年我们运了509.6万辆出去，新能源占了46%以上。再过半年，机构预计全年破1000万辆，几乎板上钉钉。我想，等这艘船到岸，某个外国人拉开车门坐进去的那一刻，他不会管这车是哪个厂造的。他只会觉得，嗯，这车，挺好开的。这就够了。如果下次有人跟你聊"国产车行不行"，你不用吵架，把103.7万这个数字递过去就行。

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07-15

老王上周差点被销售忽悠。对方拍胸脯：这车面向L3，买回去睡觉都能开。我把他拽住了。 说个真相：马路上跑的绝大多数是L2，你得全程盯着；L3去年底才拿准入，只在限定路段试点，法律要求人必须醒着、随时接管。真睡？不行。L4可能躺着开，但一台量产车都没有。 再带你看数：抽检里15%的十几万车，算力不到30TOPS，城市变道成功率不到两成。真要城市NOA，激光雷达至少一颗、200线以上才踏实。 其实不用慌。十五万出头，零跑B10、埃安N60激光雷达就给齐；想更稳，二十来万看智界R7、小鹏G6。 下次销售拍胸脯，你可别信它。 #智驾选购 #买车避坑

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07-14

你以为还能等个历史最低价？我朋友还较真："明明纯电都在降价清库，这不是还在降？"他没看见那把刀——7月1日电池新国标落下，热失控不起火不爆炸，成了硬门槛。老电池包赶在生效前甩出去，是最体面的退场。这不是让利，是清仓。于是行情劈成两半：25款车在展厅甩库存，新车反手就涨。小米加四千，问界加一万，近二十款车型集体收口。去年销售还能松口留客，如今他低头算成本账："哥，到底了，再等只会更贵。"整条街从抢客人，变成了算成本。价格这碗汤，凉了。越等越便宜的日子，到头了。#价格战退潮 #新能源集体涨价 #电池新国标 #等等党末日

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07-12