近日，我们从相关渠道获得了一组全新马自达6旅行版车型的海外实拍图。据悉，新车目前已于海外部分地区上市销售。 此次实拍的马自达6旅行版为“BLACK EDITION”，不仅采用了特殊的黑曜石车漆，还在普通版车型的基础上加装了熏黑外观套件，其格栅、轮毂、门窗饰条均采用熏黑处理，视觉效果十分出色。另外，旅行版车身较普通版车型车身有所加长，内部的空间更大更适宜家用。内饰上，新款马自达6旅行版依旧采用家族式布局，搭载三辐式多功能方向盘以及传统的机械指针仪表，中控台上方还配备了一台小尺寸悬浮式中控屏幕，设计简洁而使用。动力部分，新车搭载2.5T汽油发动机或2.2T柴油发动机，前者最大功率可达169kW，峰值扭矩420N·m。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并配备4WD四驱系统。

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2021-09-23

日前，我们从相关渠道获得了一组全新马自达6旅行版车型的海外实拍图。据悉，新车目前已于海外部分地区上市销售。 外观方面，从本次曝光的实拍图中可以看出，新车整体基于轿车版马自达6打造而来，前脸依旧是熟悉的设计风格，配备大尺寸多边形进气格栅，搭配车头两侧造型犀利的头灯，带来十足的视觉冲击力。 来到车内，新车内饰设计整体与轿车版保持一致，采用环抱式座舱布局，配备悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，仪表则是采用了传统的机械式设计以及一小块液晶屏相结合，科技感不错。用料上采用大量软质材料包裹，搭配细节处的镀铬装饰，可为车内人员带来不错的感官体验。 动力部分，新车搭载2.5T汽油发动机或2.2T柴油发动机，前者最大功率可达169kW，峰值扭矩420N·m。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并配备4WD四驱系统。

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2021-09-23

近日，我们从工信部获得了荣威RX5 ePLUS的申报图。从申报图来看，新车基本沿用了全新荣威RX5 PLUS的外观设计。相比属于传统燃油车型的全新荣威RX5 PLUS，RX5 ePLUS 是一款插电式混合动力车型。外观方面，全新荣威RX5 ePLUS采用倒梯形前进气格栅，与下格栅融为一体，视觉冲击力更强。大灯组依旧与前格栅相结合，并与贯穿式装饰条相连，从而增强了汽车的视觉宽度。来到尾部，新车整体尾部造型十分饱满，层次感丰富。尾部通过一根贯穿尾部的亮黄色饰条将两侧分体式尾灯相连接，在视觉上拉伸了尾部的宽度。排气布局方面，新车采用双边双出设计，进一步提升运动感。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW），最大峰值扭矩250N·m。加入永磁同步电机后，该动力总成综合功率约为305Ps（224kW），系统综合峰值扭矩480N·m，与老款荣威RX5 ePLUS动力参数相同。

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2021-09-17

日前，我们从相关渠道获得了一组荣威RX5插电混动版车型的申报图。据悉，新车或将命名为荣威RX5 ePLUS。 从图片上看，一条绿色的饰条横贯整个中网上沿，一直延伸至车灯内，形成连贯的视觉效果。中网的结构个比较运动看上去富有张力，这雨与RX5的整体风格搭配。车顶配有黑色的行李架，给这台车带去跨界的元素，尾部同样带有绿色的饰条，与车头形成呼应。 内饰方面，新款荣威RX5 ePLUS预计与新款荣威RX5 PLUS内饰相同，整体采用当下流行的类似连体式液晶仪表设计，配合竖状的大尺寸中控屏，让新车看上去科技感十足。同时，新车还采用了贯穿式空调出风口。动力部分，RX5插电混动版车型，搭载一台最大功率124kW的1.5T发动机，最大扭矩250N·m，再配合上电动机，系统综合功率为225kW，综合最大扭矩480N·m。

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2021-09-17

北京现代旗下首款MPV库斯途将于9月26日正式上市，该车定位于中大型MPV，主攻家用市场。 外观方面，新车采用了感性运动/参数化设计元素，钻石型格栅与现代家族的伊兰特、索纳塔、途胜L等车型高度相似，形成的极强的品牌辨识度。另外，在前脸两侧，新车的前大灯、日间行程灯都和格栅融为一体，配合前包围下方的三段式进气口，有着很强的动感。内饰方面，北京现代库斯途车内采用最新的风格，得益于大尺寸屏幕的使用，它的整体布局相对简洁一些。其中中控屏幕的尺寸为 10.4 英寸，内置百度 3.0 车机系统。新车提供 2+2+3 的座椅布局，第二排提供电动调节座椅，并且预设三种乘坐模式。 动力方面，库斯途提供1.5T/2.0T两种动力总成，最大功率分别为125kW和173.6kW，全系搭载8AT变速箱，NEDC工况最低油耗为6.4L/100km。

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2021-09-06

日前，我们从官方获悉，北京现代旗下全新MPV——库斯途将于今年9月26日正式上市。目前，新车已经开启预售，预售价17.58万元起。 外观来看，库斯途采用了全新的现代家族式设计风格，前脸大尺寸的中网富有棱角，且与头灯相连，角度垂直的整体轮廓带来了一定的气势。 内饰方面，北京现代库斯途车内采用最新的风格，得益于大尺寸屏幕的使用，它的整体布局相对简洁一些。其中中控屏幕的尺寸为 10.4 英寸，内置百度 3.0 车机系统。新车提供 2+2+3 的座椅布局，第二排提供电动调节座椅，并且预设三种乘坐模式。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为170马力和236马力。

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2021-09-06

近日，我们从北京现代官方获悉，旗下首款 MPV 车型库斯途将于 9 月 26 日正式上市。回顾外观，此前新车官图和实车均已亮相。具体来看，新车采用了感性运动/参数化设计元素，钻石型格栅与现代家族的伊兰特、索纳塔、途胜L等车型高度相似，形成的极强的品牌辨识度。另外，在前脸两侧，新车的前大灯、日间行程灯都和格栅融为一体，配合前包围下方的三段式进气口，有着很强的动感。动力方面，库斯途提供的1.5T/2.0T两种动力总成，经过市场与用户长时间的双重验证，不仅拥有极强的可靠性，还有着不错的经济性与动力性，最大功率分别为125kW和173.6kW，全系搭载8AT变速器，NEDC工况最低油耗为6.4L/100km。

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2021-09-06

近日，我们从相关渠道获悉，爱驰U6车型已经开启预售，并有望于今年9月份正式上市。爱驰U6车型的外观以“全球运动美学”为设计理念，传承征服纽北赛道的RG Nathalie超跑设计基因，该车型的设计是由国际著名汽车设计师奥山清行指导下完成的。其传承了RG Nathalie超跑的X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线以及光之刃C柱等经典设计元素，而一体式贯穿尾灯整体设计灵感来源于竞技用复合弓。内饰方面，爱驰U6车型强调简洁的工业科技感视觉效果。其全球首创的星际巡航换挡手柄，采用旋转式换挡及箭头图案打孔设计，其还采用了14.6英寸无框高清中控屏配合8.8英寸嵌入式液晶仪表以及一体式座椅和飞翼式头枕设计。动力和电池组方面，爱驰U6将搭载宁德时代CTP电池，其NEDC续航里程超过650公里。动力参数方面官方尚未公布，但据悉其采用与爱驰U5相同的前置前驱单电机驱动形式，参考爱驰U5来看，其最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m。

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2021-07-10

近日，我们从相关渠道获悉，爱驰U6车型已经开启预售，并有望于今年9月份正式上市。新车采用“全球运动美学”设计理念，作为爱驰推出的第二款量产车，爱驰U6的上市将给市场上同级别产品带来不小的压力。外观部分，爱驰U6其前脸部分采用封闭隔栅造型，大灯组与下方亮黑色网状装饰组合成C字型，配合前保险杠下方大面积的进气口营造出不错的运动感。而且，前保险杠下方还带有小的扰流板造型，进一步强化年轻运动的风格。 内饰部分，爱驰U6平直的设计线条符合年轻人的审美，搭配两幅式平底多功能方向以及类似飞机操纵杆一样的换挡杆。此外，新车中控部分采用14.6英寸无框高清中控屏，传统的物理按键也被触控按键所取代，简洁且富有科技感。 动力方面，新车搭载了来自宁德时代的高能量密度CTP电池，NEDC续航里程将高于650公里。

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2021-07-10

近日消息显示，爱驰U6有望在今年9月份正式上市，此前新车已正式开始预售。爱驰U6是爱驰旗下全新纯电动智能轿跑SUV车型，采用“全球运动美学”设计理念，其NEDC续航里程超越650公里。 外观上，爱驰U6的外形既有跨界车的线条，也有跑车的流畅，整体视觉效果非常拉风。而车辆前脸的封闭造型与车灯造型结合，形成颇有未来感的既视感。车身腰线上扬，使得整车有一种俯冲感，运动气息更强烈，尾部的小鸭尾也带来了空气动力学和视觉上的优化。 内饰方面，新车整体设计语言非常有科技感，平底多功能方向盘、横式大尺寸车机以及精致的嵌入式仪表，都提升了车辆的科技感。车内金属、真皮和蓝色翻毛皮的搭配也将运动感和高级感同时增强。动力和电池组方面，爱驰U6将搭载宁德时代CTP电池，其NEDC续航里程超过650公里。动力参数方面官方尚未公布，但据悉其采用与爱驰U5相同的前置前驱单电机驱动形式，参考爱驰U5来看，其最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m。

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2021-07-10