15万内就能落地的星光L，能办成30万的事儿？ 现在国内市场上的大六座是越来越多，可让人踩雷的也不少。这不是说车的质量不行，而是有不少车为了拉低门槛，都压缩了内部空间，成了三排体验参差不齐的“伪六座”。难道为了追求“真六座”就只能花上30万买豪车？别急，咱来看看15万内就能落地的星光L，没准儿它就是属于大部分家庭的最优解。 看起来，车长4950mm、轴距为2950mm的星光L，在大车里并不算大的，但天舆架构却给车辆带来了高达90%的得房率，5.6㎡的“套内面积”能赶上不少房车。 而且从体验上来看，它不光有1.24米层高能让学龄前孩子在车里自由走动，更提供了190mm二排过道、纯平二三排地板以及前中后均超1拳的头部空间，在乘坐空间上真多到了三排平权。 更重要的是，在细节体验上，用户能根据所需调节二三排靠背角度，让这里不再是儿童专属的“小板凳”，与朋友结伴出游一样舒适自由。 而且我们也不用担心储物这件事，就算满员出游，它也有383L的双层后备厢，后排放倒后还能拓展到1103L。而全车40处人性化储物也能随手放置雨伞、手机等小物件。如此全面的星光L，可不就是家庭大六座的最优解吗？#星光L##15万内超能打的大六座##星光L五菱颜值天花板#

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07-06

家用二选一，大六座SUV华境S和零跑D19之争，买谁不会后悔？

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07-03

累计销量破3万台，缤果Pro这下是彻底卖爆了！ 谁是最会造纯电代步车的车企？大家可能有不同的答案，但如果我说是上汽通用五菱的话，应该很多人都会认可，因为五菱旗下热销的纯电车太多了，这不缤果Pro上市才38天，累计销量就破3万台了。 很明显，又是一台爆款实锤了，那为啥缤果Pro这么火呢？我认为关键就三点。 首先缤果家族本身就很火，缤果Pro继承了缤果的很多优势，包括好口碑和实用性。其次，大家期待的很多东西缤果Pro都有优化，比如说复古的设计，以及像电动尾门、灵语AI大模型、电子怀挡等全系标配，HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大主流手机互联生态全都支持，这显然提升了它的性价比。 还有一点就是，买电车其实就是买三电，而缤果Pro的三电确实很可靠，毕竟是获得中国汽研五星驱动电机认证、360万销量碰撞零自燃神炼电池，那么大家才会信任它。 另外有一点值得上海刚需代步用户关注，缤果Pro 403km 车型满足上海全部新能源上牌要求，6.48万起购车免费申领沪新能源专用牌照。显然，能做到这些非常不容易，但缤果Pro都实现了，所以你说上汽通用五菱是不是很会造纯电代步车？

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06-30

真正的大六座SUV，20万级选华境S顶配还是零跑D19低配？

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06-23

缤果Pro正式上市，5.68万起诚意满满，快来开启缤纷出行体验吧！ 5月22日，万众期待的全新一代缤果——缤果Pro正式上市，新车推出四款配置可选，指导价区间为5.68万-7.08万，相比此前预售价再度凸显诚意。同时可享受至高价值10000元“孟子义宠粉五重礼”，如全系限时赠送价值2500元豪华配置（电动尾门+前备厢）、三电终身质保等，进一步提升整车竞争力。 作为“精致缤纷座驾”，缤果Pro产品亮点才是真正打动消费者的因素。从设计来看，车身摒弃生硬棱角，以饱满流畅的圆润曲线为基调，配合精准比例把控，呈现新复古主义美学，确实符合大部分人的审美。四款兼具质感和态度的车色，也与年轻人审美同频。坐进车内，还有时尚精致的“浮岛绮境”内饰设计。 得益于尺寸优势，5.35米转弯半径保证城市通勤的灵活性，而标配5座布局和84.8％空间利用率，也能满足多人出行需求，甚至缤果Pro还给到前备厢，让整车实用性得到显著增强。更值得一提的是，新车还有专为女性用户打造的全方位贴心设计，从操作、补妆到收纳多维度解决女性用车痛点。 所以在这样产品力与价格支持下，缤果Pro有望巩固缤果家族的热销态势。

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05-22

40.68万起的纯电SUV，单月卖出13020辆，蔚来ES8究竟有何硬实力？

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05-15

哈弗猛龙PLUS配置信息曝光，续航超1000km，电驱动力可达330kW

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04-15

15.99万起的中大型SUV，配增程+纯电双动力，日产NX8实力如何？

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04-11

全新神行者SUV曝光，路虎设计+奇瑞制造，究竟有哪些看点？

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03-30

能跟二代刀片媲美？标配半固态电池+510km续航，MG 4X即将来袭

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03-14

啥叫“萌即正义”？当奶龙“趴”在第五代宏光MINIEV身上，年轻人真的顶不住啊。 3月6日这天，第五代宏光MINIEV正式开启预订，这款已经累计销量190万台的“国民代步车”，以全面进化的实力继续满足年轻用户对玩趣出行体验的更高要求，并官宣与现象级国漫IP“奶龙”联名。同时，新车为首批下订用户准备了至高价值10000元的购车礼包，展示出了诚意。那么新款的宏光MINIEV到底有哪些亮点呢？ 首先就是内饰方面，第五代宏光MINIEV最大的创新就是在副驾设计了一处“百变造景空间”，平时喜欢玩乐高的、玩高达的、玩盲盒的有福了，你就挑一些往这一摆，停车休息时就能随手把玩。 此外，它的续航里程最高可达301km，直流快充模式下可以在35分钟完成30％到80％电量补充。而30kW三合一电驱，既能应对日常通勤对于性能的需求，同时带来低至8.9kWh/100km的能耗表现，家充只需几分钱。至于第五代宏光MINIEV搭载的五菱自研神炼电池，现在已经实现300万销量碰撞0自燃，安全也有保障。 而提及安全，第五代宏光MINIEV还拥有全维主被动安全配置，如环状笼式车身的高强钢占比达到60％、全系标配主副驾安全气囊，并搭载ESC车身稳定系统，让日常通勤安全性与实用性均得到保证，期待它的上市。

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03-06