只有设计师自嗨的反人类设计，终于被禁了
关注车圈30年，我说的是未来30年~
长途续航0焦虑，春节过年回家，一台深蓝S09足够了
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一驾
02-12
一驾
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一驾
02-08
一驾
网络都在喷的大彩电，真的是国产车专属吗？
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一驾
02-04
一驾
车长4米8 插混 中型SUV 只卖12万出头
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一驾
01-29
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奔驰S改款，V8取代V12
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一驾
01-25
一驾
搭载全新发动机，丰田将推全新中置发动机跑车！
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一驾
01-23
一驾
本田飞度赛车版现身，这次真成“超跑”了？
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01-20
一驾
从销冠到月销个位数 这些年它经历了什么......
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01-16
一驾
新一代轩逸：换壳不换芯，该选新款还是经典款？
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01-14
一驾
据内部人士透露，美国时间1月9日CES期间，吉利汽车CEO淦家阅率研发高管团队造访英伟达硅谷总部，与黄仁勋团队展开一整天深度交流，双方有望达成从“供应商关系”升级为“集团级全面战略伙伴”的合作新模式。 双方合作方向或覆盖智能驾驶、AI座舱、具身智能、芯片协同与生态共建等关键领域。事实上，吉利旗下极氪9X、极氪900已率先搭载英伟达旗舰智驾芯片，其中极氪9X配备两颗Thor芯片，算力高达1400TOPS，处于行业领先，并已支持L3级智驾落地。 此外，吉利在2026 CES发布WAM世界行为模型，并将“千里浩瀚”辅助驾驶系统正式命名为G-ASD，已搭载于极氪、领克多款车型。若法规放行，吉利计划年内推送高速L3与低速L4功能，并启动Robotaxi运营。 从芯片到模型，从单点合作到生态共建，吉利正加速迈入AI汽车新时代。
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一驾
01-13
一驾
极氪8X、蔚来ES9、智界V9等新车公布，哪款你更喜欢？
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01-09
一驾
又来价格战？有的5年0息，有的直降10万？
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01-09
一驾
10.99万起的HR-V，真让人心动
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01-09
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从小鹏新车价格预测今年车企定价
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01-08
一驾
2026开年，数家车企公布了2026年的最新目标。其中零跑最为亮眼，2025上半年就开始扭亏为盈，年底获得一汽投资，2025全年销量达成率最高，而销量目标直接定到一百万台，目标增长高达68%。而蔚来，在这几家车企里，其2025达成率最低，但2026目标增长却最高？除此之外，还有一些达成率低的车企未公布目标......
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01-08
一驾
还记得以前传统车企的车型，只有换代改款才叫“新一代”，但是现在的车企营销真的是越来越夸张。稍微调整一下外观，增加一些内饰的功能配置就称自己是“新一代”，我觉得在营销上面确实是欠妥的。
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01-07
一驾
特斯拉在5年免息的基础上增加了7年低息，Model 3 首付7.99万，7年低息最低月供仅需1918元，5年和7年的区别就是利息相差了7000元左右，这个我觉得可以接受，不算特别高。但是大家也要知道，现在购置税补贴减半，其实买车还是比原来更贵了。个人觉得这个政策对于消费者的吸引力度较为有限，毕竟有实力买车的肯定选择免息，因此对于销量提升没有之前刚公布5年免息这么明显。现在没有车企敢学特斯拉的5年免息政策，很重要的原因就是特斯拉毛利率高和资金雄厚，即便是给你提供免息政策，也是有钱赚，这个是其它车企没有办法效仿的。
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01-06
一驾
12万内配激光雷达+高通芯片，还有650km续航，难怪这么火！
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2025-12-30
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在零跑10周年发布会上面，零跑把2026年的目标设置在100万辆！零跑在2025年销量接近60万辆，想要达到百万的销量，意味着相当于销量要翻一番，平个月平均要卖8万台车，这么一看确实不容易，压力还是挺大的。如果放在几年前，我觉得零跑不好说，但现在零跑不可同日而语了。现在的零跑找准了自己的方向，定位精准，产品划分明显，擅长打造爆款，而且服务和售后也是越来越完善，明年继续完善一下产品矩阵，冲击这个目标还是有希望的。
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一驾
2025-12-30
一驾
15万买华为高阶驾驶辅助？全新深蓝S07 630长续航真香！
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一驾
2025-12-23
一驾
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