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合创Z03，设计增加了很强的运动感
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标致508L，外观造型比雅阁有个性
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亚洲狮，高配车型将搭载18英寸的多辐式轮毂，轮毂的造型与丰田亚洲龙的设计风格差不多，很精致。侧面车身比例很协调，车身中间拥有一条贯穿式的腰线，为车身营造出极为修长的视觉效果。亚洲狮这款车的外部配置丰富，除了拥有电动调节后视镜外，前后两侧的车门还具有无钥匙进入功能。
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雪佛兰创酷，外观虎头虎脑，车头引擎盖上面的线条和前进气格栅都采用圆润饱满的设计手法，而新款车型如同做了“整容”手术，通过重新设计前引擎盖上的线条布局以及前置头风口，为这款车营造出焕然一新的效果。新车搭载分体式前进气格栅拥有强烈的运动感，雾灯区配备的l型日间行车灯成为提升前脸颜值的重要元素。
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柯迪亚克，内饰继承家族车型的风格，颜色搭配谈不上惊艳，功能布局合理，使用频率高的实体按键设计在触手可及的位置，上手没难度。中控台、门板内侧包裹软性材料，内饰用料达到中等偏上的水平。入门车型的方向盘没有包裹皮质面料，中配以上车型的方向盘包裹皮质面料，还加入手工缝线，方向盘两侧配备实体按键，这些物理按键具有较强的阻尼感，能够看出德系车做工很精致。
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帕萨特，前脸变化最大的就是配备尺寸更大通风口，中网内部通过配备点阵样式的金属线条为车头塑造出浓郁的精致感。大众还在新款车型的进气格栅中间加入可以发光的白色灯带，与灯组内设计的LED日间行车灯对应起来，能够体现出新款车型的辨识度。这两年国内消费者对大空间的车型需求不断提高，为此上汽大众便将新款帕萨特的车身尺寸重新设计，轴距比上一代车型明显提升。
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瑞虎8，前翼子板位置设计半圆形线条， 让这款车中型SUV看起来沉稳不少。新款车型依然采用17英寸的双五辐式轮圈，运动感塑造的很到位。内饰变化明显，全新配色更符合家用SUV的身份。奇瑞将新款车型的座椅、中央扶手采用棕红色皮质面料包裹，座椅的靠背和坐垫上加入大量的缝线，高级感油然而生。中控台采用最新的设计语言，除了配备10.25英寸中控显示屏外，中高配以上的车型还搭载12.3英寸显示屏，智能车机系统让这款车可以实现道路呼叫救援，车载蓝牙电话，卫星导航，手机互联，语音识别等多种功能。新款车型的前后排继续设计了三个USB接口，行李舱位置加入12V电源接口。
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标致4008，整体不错，你会喜欢吗
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欧蓝德，内饰还是按照家用车的标准设计，颜色搭配依然看起来“务实"。入门车型座椅还是采用化纤面料，虽然档次感不够充足，但是这种座椅冬天不凉，夏天不热。三菱为新车标配8英寸的中控线视频，具有GPS导航，路况显示，语音识别和车联网等功能。三菱还为这款车全系标配多功能方向盘，方向盘具有手动四向调节，中高配以上车型的方向盘包裹着皮质面料，手感不错。
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开拓者，车身侧面延续传统美系车的设计手法，没有特别出色的看点，不过雪佛兰将该车的后视镜设计在A柱后侧，车窗玻璃前段增设三角形车窗用来缩小视野盲区，使其行车安全系数得到提升。该车的其他配置包括后视镜位置记忆、电动折叠、全景天窗、盲区监测，无钥匙进入、感应尾门等等。
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开拓者，这款车的外观运动感十足，雪佛兰为这款车换装全新的进气格栅，贯穿式的通风口中间点缀了一根金属镀铬条，中间配备十字形车标拥有不错的辨识度。两侧前大灯采用当前最流行的分体式设计，引擎盖上方的线条如刀削斧砍般锋利，再搭配眯眯眼式的日行车灯，让这款车拥有王者气势。开拓者这款车的前大灯标配LED光源，全系车型的大灯支持自动头灯、延时关闭功能。
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马自达CX-30，外观上的设计特点十分鲜明，前脸上的引擎盖向外延伸出了一小部分，甚至超过了中网，这样的设计在普通家用车型上并不多见，似乎出现比较多的还是跑车领域。整个车身的线条运用也是非常犀利的，时尚与运动元素十足，对于年轻消费者来说，还是很对胃口的。内饰的布局还是不错的，而且在中控上，还采用了大量柔软材质覆盖，从视觉上来说，就有了不错的质感，方向盘还采用了真皮材质包裹，进一步提升了内饰上的档次感。8.8英寸的悬浮式中控屏幕，看起来不错，但并不支持触屏控制，很多功能还需要使用按键来完成操作。
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起亚K3，内饰上的表现略显一般，塑料的方向盘显得有些廉价，但在中控台面上的塑料感并不强烈，感觉好了很多。10.25英寸的触控液晶屏采用了悬浮式设计，还支持触屏控制，单从科技感上来说，表现还是不错的。车内空间并不会感到拥挤，而且作为一款家用车型，对于成员不是很多的家庭来说，还是挺够用的。对于喜欢在节假日出去自驾游的车主来说，路程短些还好，来回比较快速，但距离过长旅途可能就不那么舒服了，因为这款车型在隔音、降噪上的处理不是很好，平时上下班使用还没有太大感觉，一旦上了高速这些问题就很明显了。
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起亚K3，外观方面总体来说是比较中规中矩的，但在前脸上出现了一些比较特别的风格，直瀑式的格栅搭配着眼角上扬的犀利灯组，下方的装饰性格栅两侧还有着微微上扬的弧度，这些设计综合起来，就像是一张笑脸，而且还是坏笑。这样的设计还是很个性的，对于年轻消费群体来说，外观是个很重要的选择标准，这款车型无疑在这一项上加分不少。
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捷达VS7，前脸采用了大众家族化设计，黑色中网上带有类似“铠甲”的菱形镀铬点缀，配合全新车标logo，显得极具质感。两侧饱满的LED大灯让新车炯炯有神，点亮后更是让对手望而生畏。咬合式下格栅增强运动感，使车头更加立体和强壮，厚实的前杠显得十分扎实，类似于经常扎马步的侠客，下盘十分稳固。流畅的车身呈现出潇洒的气质，双腰线贯穿全身，凌厉的走线类似一把斜挂腰间的佩剑，不仅衬托出新车英气逼人的气质，而且也拉升了视觉长度。
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红旗H9，空调出风口和控制旋钮配置在倾斜的面板上，坐在驾驶位操作十分方便，应该经过了严密的测算来设计的。圆润饱满的多功能方向盘上带有红旗专属logo，外加小巧方针的电子档杆，十分吸睛。车内静音效果很棒，可谓是落针可闻了。配置方面，红旗H9根据不同车型配备了智能远光、电吸门、盲区监测、全自动泊车、CDC减震系统、BOSE高级音响、四温区主动空调等等。
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日产劲客，整体设计不错，你会喜欢吗
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宝马M3雷霆版，采用了纵向放置的黑色双肾格栅，并辅以黑色横幅式中网，两侧大灯融入了更加科幻的LED光带，大灯周围还加入了黑色装饰条；格栅下方是大尺寸的散热口，引擎盖上由两个巨大的凹槽，隆起的青筋向中心收拢，给人带来了更强的攻击性。车身比例更加紧凑，比3系更加低趴，全新样式的碳纤维黑色反光镜、前翼子板的鲨鱼鳃提升了整车的乐趣。
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标致5008，车尾的变化很小，方正的车尾层次感鲜明，两侧尾灯融入了狮爪式LED光源，辨识度极高。巨大的黑色后扰流板和双边双出的镀铬排气，也提升了整车的运动气息。车内采用了黑色真皮材质包裹，并加入了银色装饰元素点缀，门板四周加入了Nappa真皮和 棕色木纹装饰面板交替铺陈，再加上井然有序的中控台布局，从质感和设计感方面来说，它确实无可挑剔。
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标致5008，采用全新“锋锐”设计语言，分体式格栅和家族式的獠牙状前大灯的搭配，给人的感觉很有辨识度。U字形一体式上格栅搭配着横幅式中网，并与两侧大灯融为一体，大灯融入了獠牙式的日行灯、全LED光源，并加入了全新的狮徽LOGO，很有视觉冲击力。运动化的前包围和两侧直立式进气口，让整车的造型更加凶狠。车身线条极为复杂，若隐若现的腰线营造出极强的力量感，腰线和镀铬条对光影的处理更有高级感。
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