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山不转水转,水不转轮传。认真做一份有情怀有故事的汽车媒体。

9个月两次官降,三年亏损超百亿,本土化团队难止大众安徽颓势

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10-08

474亿投入、1500辆交付、327亿负债,恒大汽车退出制造

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09-22

哪吒汽车的“复活”:太乙圣莲来了,然后呢?

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09-15

均价仅2.5万元一台!威马库存车拍卖背后的新势力淘汰赛

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09-13

大众官宣“2030未来计划”:裁员5万、车型减半

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09-07

坚持二十多年“不国产”之后,雷克萨斯上海工厂接近完工

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09-03

陈萃回应MG07抄袭风波:从“无一处抄袭”到“我抄我自己”

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07-06

大众上汽新设合营企业公示,德方51%控股背后的合资逻辑之变

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06-26

从“发现问题”到“解决提出问题的人”,启境的品牌底色何在

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06-10

一场11天的“美学联名”成了启境发展的“下马威”

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05-30

从“技术引进”到“本土反哺”:大众安徽发展为何布满荆棘?

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05-15

从“救火队员”到“火上浇油”:刘展术的半年答卷

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05-13

同台竞辉,奥迪E7X与问界M7共筑30万级豪华SUV新标杆

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05-12

八年亏损138亿“烧钱”不停,“金标大众”的财务黑洞吞噬了谁?

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05-11

从力帆汽车到千里科技,“借壳重生”之路能不能走得通

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05-07

宁德时代PPT现低级失误,一场“错别字”背后的行业“赶工”焦虑

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04-28

从合资试验田到黯然退场,江铃福特科技亏损困局折射福特转型之难

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04-19

AUDI是否会出口?看看奥迪的布局就明白了

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04-09

营收增长难掩亏损困境,江淮汽车“押注”尊界能否破局?

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04-07

吉尼斯纪录+20.59万起售价,奥迪 E5 Sportback开启“降维打击”

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03-12
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