驾享生活_车家号

还在纠结魏牌V8X五款车型怎么挑？偏爱开车、平时大多是小两口或者一个人通勤，就直接看运动系列，专属拂晓灰、月华银外观，还有独一份的灰红运动内饰，开着更有劲儿。预算卡在23万以内，日常代步为主，选运动Max就够用，该有的基础配置全都配齐；经常跑山路高速，想要更强动力、更舒服的空气悬架，直接上运动Ultra，驾驶质感提升一大截。家里人多、日常带娃出行，偶尔还要兼顾商务待客，优先看豪华家庭版，丹宸紫、影壁灰配色气场更稳重，内饰居家氛围感拉满。普通三口之家，日常市区代步追求省油省心，豪华Max完全能满足；绝大多数普通家庭我更推荐豪华Ultra，800V快充、空气悬架、全套舒适座椅配置全都安排到位，长途自驾也不遭罪；预算充足，经常在城里堵车、需要频繁掉头泊车，那就直接冲顶配豪华Ultra+，还能选装20°后轮转向，大车开好开好停，接待也有面子。不管哪个版本，四驱混动、全套激光雷达智驾、车载冰箱、后排通风按摩、全车九气囊这些实用配置全部全系标配。外观内饰配色也有专属区分，运动和豪华各有专属车漆，剩下三款颜色全系随便挑，想升级21寸静音轮毂、后轮转向还有限时补贴，性价比很高。

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5小时前

上汽MG官宣MG 07两款插混新车将于8月21日成都车展亮相，分为245舒享版、激光雷达版，补齐车型动力选择。动力核心是上汽自研DMH超混系统，1.5L混动发动机搭配10合1混动变速箱，电机综合207马力，零百加速7.5秒。亮点在于上汽自研ECU，摆脱外企技术垄断，调校更灵活，整车WLTC综合油耗仅0.49L/100km，兼顾性能与节能。电池搭载宁德时代30kWh电芯，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，日常通勤纯电够用，长途不用频繁补能；3C快充15分钟就能从30%充到80%，全系带6.6kW外放电，露营出行实用性拉满。智驾是一大加分项，高配搭载Momenta R7系统，配激光雷达、4D毫米波雷达，支持高速+城区NOA，座舱用上8295P芯片，还有电磁悬架、21扬声器音响、电动尾翼等配置，舒适和运动属性兼顾。价格也很有看点，参考纯电版12.59万起售，混动同配置预计便宜7000-8000元。相比同级中型混动轿跑，纯电续航更长、智驾硬件更厚道，定价如果落地，竞争力会很强。你会愿意等这款混动新车上市试驾看看吗？

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08-11

一文看懂阿维塔07L怎么选：三款版本横向拆解，精准对号入座

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08-09

山城实测D2D！首发搭载Momenta R7世界模型，智驾表现究竟如何？

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08-06

11.59万起！全新深蓝S05正式上市，普通人也能拉满顶配体验

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08-06

工薪家庭纯电首选？2027款埃安RT 入门就给宁德时代+终身三电质保

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08-05

不少朋友第一眼看到31.98万起的价格，会疑惑这车值不值，对比同级同配置就知道有多划算。市面上30多万纯电轿跑，大多要加钱才有的高端配置，腾势Z9S全系直接标配：云辇-A空气悬架、后轮转向、天神之眼5.0激光雷达智驾、第二代刀片电池+闪充，5米级中大型车身，这些放到别的车型，起码要40万往上才能配齐。入门31.98万闪充尊荣型，CLTC续航920km，日常通勤、短途出游完全不用频繁充电；34.98万旗舰版续航拉到1100km，长途自驾轻松跑；顶配38.98万性能版1210匹马力，零百2.68秒，新手也能一键漂移，同价位找不到第二台兼顾家用与极致性能的轿车。充电优势更是独一档：9分钟就能充满，全国7000多座闪充站，城区5公里内基本能补能，预售还送18个月免费闪充、5000元选装基金和磁吸生态礼包，直接省下一大笔用车成本。对比同价位小米SU7、特斯拉Model 3，它们要么没有空气悬架，要么续航短一大截，而Z9S兼顾舒适、续航、性能、智能，全套高端技术一步到位。所以，腾势Z9S这个定价你们还觉得贵吗？

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08-03

要空间更要颜值，星海V6是如何打破大六座SUV的固有形态？

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08-03

一年造车收尾！北京81开启实测磨品质，这回专盯耐用度

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08-01

智驾小蓝灯全面禁用：不是一刀切，而是回归用车和行业理性？

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07-29

魏牌V8X开启预售，一台车搞定纯电、插混、增程有多卷？

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07-29

7月24日魏建军官宣欧拉5GT与欧拉5运动款两款两厢轿跑，看得出来长城想补齐自主品牌运动两厢车的短板，这份底气着实让人好感拉满。长久以来，好看又好开的两厢轿跑几乎被合资垄断，国产少有能打的车型，欧拉这次双车布局精准切中市场空白，两种运动路线也把年轻用户需求分得明明白白。欧拉5运动款偏向日常都市，双色车身搭配简约运动套件，通勤出游都适配；欧拉5GT直接拉满性能氛围感，全套空气动力学套件、专属竞技车色，原厂自带改装质感，底盘操控经过长期调校，过弯、超车表现值得期待，真正做到颜值与驾控兼顾。更难得的是这两款车不止瞄准国内市场，未来还将出海销往全球。如今欧拉早已布局五十多个国家，欧拉5在欧洲、东南亚、南美市场接连爆单，6月销量同比暴涨229.15%，海外市场的认可已经印证产品硬实力。过去一提小钢炮只想到海外车型，如今欧拉用正向研发拿出成熟运动轿跑，既填补国产细分空白，也向世界输出中国小车设计与制造实力。目前欧拉5运动款已到店，静待双车正式上市。那么两款风格截然不同的车型，你更偏爱都市百搭的欧拉5运动款，还是性能拉满的欧拉5GT？

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07-28

45.19万起！极氪9X五座登场，后排能躺、后备箱巨能装

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07-28

高温大暑天，MG07完成全球首次电动车连续百次零百加速挑战，101组有效成绩，最快5.67秒，全程动力最大偏差仅0.33秒，曲线波动平稳，看不到明显热衰减，这场实测彻底打破电车“猛两下就疲软”的固有偏见。当下车市内卷严重，不少车型只堆纸面参数，实测连续高负荷就大幅掉动力。水冷电机十几次、油冷电机二三十次加速后性能滑坡已是行业常态，长久以来，持续输出短板都是电机难以比肩内燃机的硬伤。而MG07搭载上汽全新一代高集成主动散热电驱，靠一体式大压铸壳体、双比例八通阀热管理两大首创技术，让电池、电机、电控温控解耦，高负荷下散热效率拉满。日常高速超车、连续爬坡、山路激烈驾驶，都需要电机稳定持续输出，以往电车一长时间激烈驾驶就限功率，实用性大打折扣。如今散热耐久难题被攻克，电机才算补齐替代燃油机的最后短板。不止性能，MG07兼顾实用：845km长续航、800V 5C快充、超大储物空间、高阶智驾与舒适座椅配置拉满。不靠虚假参数造势，用极限实测验证硬实力，上汽十几年三电自研积累落地，MG07这次，给内卷的新能源市场立起了技术实干的新标杆。