从直播被骂到 Rap 反杀，MG 07这一个月到底经历了什么

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云南车话

07-29

风云T9L上市快一个月了，订单15658台，数字很炸裂，但舆论热度总差点意思。 差在哪？ 我在昆明站上市发布会上找到了答案——这台车输给了"太满"。配置堆得太高，反而不知道怎么夸了。你说空间大，他说这不是应该的吗？你说油耗低，他说所以呢？当所有牌都亮出来，普通人反而不知道抓哪张。 但我想认真说——在15万这个价位，T9L是认真的。 2920mm轴距+B+级车身，230km纯电+2000km综合续航，零百实测4.83秒+馈电3.9L，前排双零重力+23扬声器1080W音响。这些参数三年前都是25万以上才有的东西。12.99万到18.69万，不是性价比，是重新定义了"满配"。 昆明站还有个有意思的细节——"石林灰"车色，源自昆明石林的苍劲岩色，低饱和深灰，冷峻稳重。云南老板们，这个颜色离你们最近。 当然，隐忧也有。当年风云T9月销破万，三个月后开始回落。真正考验的是交付后的口碑。但那是后话。 现在要买15万级大五座混动SUV的老板，去坐一下T9L的二排，再坐一下竞品的。你就知道答案了。

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05-01

这次北京车展，我只服奇瑞这一家

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04-24

13.99万-16.99万，风云T9L今晚正式预售。 这台车有意思的地方，不在于参数表有多好看——国产混动SUV，哪家都能拿出几组好看的数字。 有意思的地方在于：这是奇瑞第一次，把"设计"这件事讲清楚了。"东方书韵"设计语言，外观取色敦煌鸣沙翠，8层车漆，15年光泽保持率。前奔驰设计总监带队，融合水墨书法逻辑——逆锋入纸、中锋行笔、回锋收笔。内饰"文房雅居"，23扬音响，7.1.4.2全景声。 这不是堆配置，是有体系的设计叙事。 背后是国产车竞争逻辑的变化：第一阶段把价格打下去，第二阶段配置拉满，第三阶段打"叙事战"——这台车代表什么，相信什么，想成为什么。 比亚迪是"技术普惠"，理想是"移动的家"，蔚来是"高端生活方式"。那奇瑞是什么？ "豪华平权"。 双零重力座椅，前排后排同等待遇——同价位独一份。二排17.3寸IMAX吸顶屏，之前只在豪华品牌见过。飞鱼底盘经保时捷同款设备调校8个月，CDC电磁减震直接标配。 这不是堆料，是体系能力。发动机、电池、智驾、智舱全部自研，才能把成本压到这个地步。CLTC续航2037公里，馈电油耗3.9L，零百5秒级，560TOPS算力，无图全域通开——所有硬数据都指向同一个结论：13.99万这个价位，能买到的综合产品力最完整的一台家用SUV。

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03-26

捷途今天发了两个"旅行小房车"。 山海L7超越版，5+2座电混SUV，综合续航1300公里，一箱油能从北京跑到上海。零百加速7秒级，馈电油耗5.18L，还带冷暖冰箱。限时9.99万起。 X70超越版，宽体大七座，2745mm轴距，这个价位给到终身整车质保。限时6.99万起。 两个都是"把家搬进山海"的概念，一台车解决日常+旅行，不用妥协。 另外，捷途宣布7年全球卖了222万辆。全球唯一7年破200万的中国品牌。这个速度，BBA都没做到过。 "旅行+"这条路，捷途是越走越明白了。

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03-20