车市热搜_车家号

2027款博越上市，十万内家用SUV性价比之王？

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10-24

12.99万起，风神L8+上市：高阶智驾进入15万级区间

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10-24

从一块电池到一座山，理想“连山”如何重构5C竞争逻辑？

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10-21

郭富城交车，吕良伟下单！奕境X9首批车集中交付释放什么信号？

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10-18

第六代动力电池正式投产，宝马新世代迎来关键突破

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10-16

宝马的中国时刻：一块电池下线，为何成为转型分水岭？

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10-16

23.59万起，比亚迪大汉上市，核心卖点是什么？

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10-13

10月12日，吉利携吉利、领克、极氪三大品牌登陆巴黎车展，多款新车迎来欧洲首秀。这场车展不只是一次新车亮相，更是吉利全球化转型的标志性节点：中国车企出海已经告别产品外销的初级阶段，吉利率先完成从卖车到体系扎根欧洲的跨越。亮眼的数据印证了吉利海外增长势能：2026年前9个月吉利累计销量超223万辆，海外出口近79.8万辆，同比暴涨169%；9月海外出口突破10.6万辆，三大品牌欧盟单月销量首次破万。真正看点不在于出口数字，而是吉利跳出自建工厂、铺建渠道的重资产老路，走出独特的产业共生模式。依托一个吉利体系，联动沃尔沃、福特等伙伴，以合作共享产能、渠道资源。和福特在西班牙组建合资制造公司，盘活现有工厂，实现欧洲本土生产。经过二十年深耕，吉利在欧洲搭建起三大研发中心、三大设计中心，研发、设计能力本地化落地，压缩海内外车型上市时差。当中国汽车出海进入深水区，比拼早已不是谁卖得多，而是能不能融入当地产业生态。巴黎车展背后，吉利正在输出一套包含研发、制造、渠道、智能技术、多品牌运营的完整体系。未来这套全球化体系能否持续兑现销量、拉高品牌价值，将成为衡量中国车企高质量出海成色的关键样本。

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10-13

10月17日，星瑞L PLUS将正式上市。这车最狠的地方，不是3L级油耗，也不是路特斯调校的底盘，而是它干了一件反常识的事——给一台燃油车装上了激光雷达。过去几年，行业默认一个潜规则：智能化是电车的特权，燃油车只配够用就好。星瑞L PLUS直接掀了桌子：城市NOA、高速NOA、全场景泊车，Flyme Auto 2加EVA实体机器人，全都给你。更值得琢磨的是它的混动逻辑。i-HEV智擎做到3L级油耗，比日系油混还低10%，同时保留燃油车的补能便利和驾驶乐趣。这其实是在回应一个被忽视的真相：中国还有大量家庭没有充电条件，但他们同样配得上低油耗和高智能。所以星瑞L PLUS的真正意义，不是又多了一台B级车，而是宣告——燃油车的智能化短板，不该由用户来忍。10月17日，看价格！