湘雅路过江通道年内启动建设 长沙发布1050个重大建设项目，包括有轨电车、岳麓山景区西大门等 新的一年，长沙将建哪些道路、过江通道?又将增加哪些大型场馆?这些都有了答案。 日前，长沙市公布《长沙市重大项目投资计划》。了解到，长沙将有1050个重大项目续建、开建，预计投资3156亿元。 一大批与长沙市民息息相关的城市基础设施，公路、水运、交通站场，保障性安居工程，社会民生等重大项目将继续实施或即将启动，其中就有大家关注的有轨电车、岳麓山新大门、长沙市国际体育中心等。 交通设施 启动建设湘雅路过江通道等 根据计划，中运量公交系统T2线(有轨电车)建设提上日程，具体规划路线：连接文化艺术中心-麓枫路-岳麓西大道-东方红路-青山路-马桥河路-黄金西路-金桥枢纽，线路长度14千米。分两期建设，一期从文化艺术中心至岳麓西大道，12月份启动建设。二期从岳麓西大道至金桥枢纽(具体建设内容以最终审定的方案为准)。

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2021-11-11

地铁建设方面，地铁1号线北延一期工程将于年内完成前期工作并开工建设，线路长约9.93千米，起于彩霞路站，止于开福区政府站，共设车站5座。2018年还将开展地铁2号线西延二期工程和4号线北延工程前期工作。2号线西延二期工程长约14.72千米，起于金桥站，止于梅溪湖西站，共设车站11座;4号线北延工程长约14.26千米，起于连江路站，止于罐子岭站，共设车站8座。 城市基础设施新建项目还包括：湘雅路过江通道，东二环、南二环、北二环的立交节点及瓶颈路段改造，中意路城市化改造工程(含综合管廊工程)，以及旺龙路、潘家坪路、城南路过京广铁路通道等17个项目。 公路、水运、站场交通项目：新建5个，具体为捞刀河公交站场、南托公交站场、谷山路公交站场、树木岭停车场，以及干线公路养护工程。 场馆设施 新建长沙市国际体育中心 保障性安居工程及片区改造开发项目，共有3个新建项目：潘家坪路两厢棚改及配套设施项目，进行潘家坪路两厢片区棚户区改造;牛角塘村城中村改造项目，征收项目用地约2400亩，拆迁房屋15万平方米，涉及村民约1200户;长沙国资集团韶光微电子居住区棚改项目，实施居住区棚户改造。

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2021-11-11

将优化调整线路、增加发班班次，做好短途接驳运输，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。完善应急保障，全市共储备应急运力客运车辆142台，货运车辆60台；严格落实值班值守、领导带班制度，保障旅客畅通出行。 将在客运企业及客运站场中大力开展“情满旅途”活动，多渠道及时发布天气变化、运力安排、班次调整、客票余额等信息；改善旅客候乘环境，保持站容站貌、车容车貌、车站卫生间干净整洁，提高旅客出行满意度；扩大联网售票范围，进一步推进票务“无纸化”服务，为广大旅客朋友提供温馨的出行体验。 将加强多部门联合执法，严厉打击企业违法营运、乘客“霸座”、“车闹”、逃票、干扰司机驾驶、欺行霸市和违反价格规定等各种违法违规行为。

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2021-10-11

1月7日至9日，在洪江市治超办的统一部署下，洪江市交通运输局组织公路建设养护中心路政与超限执法人员会同交警等部门，对安江片区道路交通问题顽瘴痼疾开展治超突击行动，共查处违法超限超载运输车辆12台。自11月份开展交通问题顽瘴痼疾集中整治以来，针对部分超限超载车辆避站绕行、昼伏夜出逃避执法检查等“游击行为”，执法人员开展密集式流动巡查，并灵活机动地开展错时检查和夜间突查行动，有效打击货运车辆“双超”行为，全力消除道路安全隐患。

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2021-10-11

6月17日至18日,组织召开全市公路养护、安全防汛工作调度会,同时邀请省交通厅、省公路事务中心业务专家对养护及安全工作进行培训,市本级和各县市区公路部门相关负责人70余人参加,进一步提高了预防事故和应急处理的能力。 加强汛期巡查,确保公路畅通。根据汛期工作安排,加大的安全督查、隐患排查力度,局领导分片联系13个县市区,成立六个防汛督查工作组,由领导带队分赴一线调研水毁灾情及指导保通工作;各县市区不等不靠,针对发生水毁的点、段及时安排人员和机械进行抢通作业,不能及时抢通或修复的,按规定设置好警告标志及围挡设施并安排专人值守。 运用信息网络,及时准确发布信息。制定完善汛期值班制度,严格落实领导带班和24小时值班,利用市县两级路网监测视频系统,及时发布天气预报,定期编写《防汛保通专题简报》,全时段对公路桥梁、隧道、地质灾害、事故多发路段进行视频监控,第一时间通报险情,第一时间组织处置。

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2021-09-13

近日,邵阳市水运事务中心值班人员通过视频监控仔细查看各县市区和渡口码头的水位汛情变化情况,提前发出预警提醒,积极开展全市水上交通防汛保安工作。 防汛应急响应期间,该中心取消休息日,严格执行领导带班24小时在岗值班制度,每天安排一位值班领导带班,分上午和下午开展2轮安全巡航检查。同时,视汛情开展夜查,严防发生船舶走锚情况,值班人员认真做好值班记录和交接班,严格落实“三个第一时间”的防汛工作要求。监控中心实行全面巡航和重点监控相结合的方式,加密巡航检查频次,重点排查超员超载、未穿拿救生设施、非运输船舶(乡镇农用船、自用船、渔船等)载客等违法违规行为。 自6月中旬开始,邵阳市水运事务中心全面开展水上交通“隐患清零,平安水运”专项行动。通过做实做细安全措施,强化水上交通安全监管,以水上客运和防汛安全为重点督促水运企业和船主落实落细各项安全措施,全面压实安全生产“三个责任”(即县乡镇政府属地管理责任,行业主管部门安全监督责任,企业、船主安全生产主体责任),以抓落实的韧劲确保水上交通平安。

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2021-09-13

7月3日,常德市交通运输综合行政执法支队接到消息,一艘停泊在沅水一桥下游水域的船舶无人值守,该支队执法人员第一时间联系船主并迅速前往现场处置。 执法人员在督促该船值班人员到岗,并做好该船锚泊检查工作后,又逐一检查停泊在该水域的十余艘类似船舶,并督促船主加固缆线、锚链设施,以防止船舶走锚碰撞桥梁造成安全事故。 与此同时,执法人员对该水域相关船舶营运人员开展宣传教育,并提醒广大船主,当下正值汛期,要提高水上交通安全风险防范意识,及时检查并加固船舶的锚、锚链、缆绳等锚泊设备,并按照规定加强值班值守、保持通讯畅通,做到思想认识到位、风险预判到位、措施落实到位,切实消除汛期船舶安全隐患。

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2021-09-13

建设治超非现场执法系统，大力推行“智慧执法”，是各地交通运输部门的重点工作之一。 在走访调查中，淄博市交通运输局发现，现有的治超非现场执法系统，虽然能快速发现超限超载等违法行为，但并不能在最短时间内消除车辆违法状态。为此，淄博在深入调查研究的基础上，推出了“智慧+”服务。 “系统发现车辆违法后，会立刻向车主发送提醒信息，除了注明违法情况外，还会告知车主最近的卸货场所，方便车主主动消除违法行为。”淄博市交通运输综合行政执法支队支队长吴峰说，为最大可能给违法车主提供便利，交通运输部门在治超非现场执法系统周边精心选择场地，配套建设卡车司机之家，除免费提供卸货场地外，还遴选物流企业入驻卸货场所，提供装卸、转运等服务。 目前，淄博已建成18处治超非现场执法系统，另有4处正在建设中。非现场执法系统启用以来，通过非现场执法系统路段的货车超限超载率从16.3％降到了0.85％；车辆日超载吨位数从超17.71万吨降到了超1.39万吨，降幅达92.2％；因货车超限超载等交通违法行为引发的道路交通事故同比下降10％。

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2021-08-16

在德州市齐河县治超检查站里的“司机之家”，司师傅正在等待企业车辆前来装载他车上超载的石子。 司师傅称，昨夜经过治超检查站时，查出车辆货物超载，随即将车辆停在治超检查站，等待处理解决超限问题。停车后，司师傅正担心夜里住宿问题时，工作人员告诉他，治超检查站内的司机之家可以免费住宿。 “我为群众办实事”实践活动开展以来，德州市加大对货车司机关爱力度。在全市14处交通运输基层执法场所设立便民服务站，免费向货车司机提供热水、应急常备药、货车加水、法律咨询、临时休息、手机充电、如厕等七项服务；位置偏远的站所还根据货车司机需求，提供近途免费接送、免费站所食堂就餐等人性化服务举措。 与此同时，在德州市主城区机动车综合性能检测机构设置6个便民服务站，委托机动车综合性能检测机构开展普通货运车辆年审等业务，对车籍地为三区的普通货物运输车辆年度审验和道路运输证的配发、补发、换发业务直接由被委托的三区机动车综合性能检测机构开展。

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2021-08-16

建好道路，更要管好道路，要让广大司乘人员享受到道路建设的果实。交通运输执法领域突出问题专项整治行动开始以来，山东各地纷纷出实招，推出不少举措。 淄博市交通运输局确定以转变执法理念为核心的工作思路，从提升执法队伍政治素质等七个方面入手，广泛征求意见，精准排查问题，不断提升执法效能。 为彻底了解交通运输执法领域存在的突出问题，淄博市交通运输局在公交车、出租车、网约车和火车站、客运站、公交站等人员密集场所张贴“二维码评议系统”卡片征集市民意见，同时以党史学习教育、优化营商环境等工作为契机，组织开展“我为群众办实事·走千村进万户”大走访大排查大提升、全体干部职工“乘公交坐出租找问题提建议”、赴全市5700余家重点企业和交通运输企业起底式大走访等活动，征求意见上百条。 吴峰介绍说，通过在执法领域大排查、大起底、大整治，梳理归纳19项问题，并逐条制定整改措施，截至目前已经整改完成14个，剩余5个问题列为重点督办内容，全程跟踪、一督到底。

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2021-08-16

优化现代公路网络功能布局。长沙高速公路完成投资约4800亿元，续建770公里，新开工约1900公里，建成1140公里。推进国家高速公路建设，加快完善跨省跨区域重要通道，推进繁忙通道扩容改造，强化对四大都市区、重要港区、山区26县的覆盖，加快形成“九纵九横五环五通道多连”布局。普通国道完成投资约2000亿元，建设约2000公里，建成1600公里以上。重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道完成投资约1000亿元，建设约2000公里，建成约1200公里。重点打通待贯通路、提升低等级路，推动瓶颈路段快速化改造。农村公路完成投资约1000亿元，新改建约1.3万公里，实施大中修工程约3万公里。推进农村公路等级提升和通达自然村公路、双车道公路建设。

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2021-07-12

加快建设多层次轨道交通网。完成投资4600亿元，新增都市圈城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道640公里。杭州、宁波都市区率先基本建成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的轨道交通网，温州、金义都市区初步建成覆盖中心城市与重要城镇、组团的市域铁路网，缓解城市交通拥堵，促进新型城镇化发展。

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2021-07-12

重庆非高速公路在网车方面 根据总队交通数据分析，端午期间，预计全市非高速公路日均在网车总量约为221.5万辆，较去年同期175.2万辆增加26.4%，较2019年同期181.9增加21.7%；中心城区日均在网车总量约为118.5万辆，较去年同期日均85.6万辆增加38.4%，较2019年同期90.8增加30.5%。

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2021-06-14

2021年端午假期（6月12日至14日），恰逢我国“文化和自然遗产日”，旅游与文化传承、旅游与自然遗产的融合成为新的旅行亮点，我市部分重点区域将迎来人车流集中出行高峰。重庆市公安局交巡警总队指挥中心联合市规划自然资源局交通规划研究院发布2021年端午节期间全市道路交通出行预测。 高速公路交通运行方面 端午期间，预计全市高速公路全路网车流总量358.9万辆，日均119.6万辆，较2019年同期增长37.2%，较平日增长30%。预计6月12日单日车流最高，车流量将达133.4万辆。

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2021-06-14

相较于目前运行的重庆轨道交通线路，城轨快线将如何方便市民出行呢？ 交通开投铁路集团介绍，通俗而言，城轨快线是轨道交通的“主动脉”，主要连接城市主中心、副中心、内外组团中心、对外门户枢纽等重要城市功能节点。城轨普线是轨道交通的“毛细血管”，承担中心城区内部大运量公共交通需求，两者功能互补。 为更加快速通行，城轨快线的车站间距大，通常约3公里，但采用运行速度更高的列车，提高了出行效率。 比如15号线，采用了3.3m宽体车，最高运行速度140公里/小时，可实现全自动驾驶，配备智能监控、智能行车、智能服务等先进技术。如果从九曲河东站到两江影视城站，全长约39公里只需34分钟即可到达。而若设计成普轨，运行时间则需约1个小时。 此外，城轨快线的列车车内空间也比较大，同样采取公交化的方式运行。比如15号线的最大载客量为2612人，而目前运行的重庆轨道交通As型列车为2322人。 根据规划，目前规划城轨快线达8条，这些线路全部运营后，全网85%以上的站点为换乘站，可与城轨普线实现多点换乘、无缝换乘。

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2021-06-14