地铁建设方面，地铁1号线北延一期工程将于年内完成前期工作并开工建设，线路长约9.93千米，起于彩霞路站，止于开福区政府站，共设车站5座。2018年还将开展地铁2号线西延二期工程和4号线北延工程前期工作。2号线西延二期工程长约14.72千米，起于金桥站，止于梅溪湖西站，共设车站11座;4号线北延工程长约14.26千米，起于连江路站，止于罐子岭站，共设车站8座。 城市基础设施新建项目还包括：湘雅路过江通道，东二环、南二环、北二环的立交节点及瓶颈路段改造，中意路城市化改造工程(含综合管廊工程)，以及旺龙路、潘家坪路、城南路过京广铁路通道等17个项目。 公路、水运、站场交通项目：新建5个，具体为捞刀河公交站场、南托公交站场、谷山路公交站场、树木岭停车场，以及干线公路养护工程。 场馆设施 新建长沙市国际体育中心 保障性安居工程及片区改造开发项目，共有3个新建项目：潘家坪路两厢棚改及配套设施项目，进行潘家坪路两厢片区棚户区改造;牛角塘村城中村改造项目，征收项目用地约2400亩，拆迁房屋15万平方米，涉及村民约1200户;长沙国资集团韶光微电子居住区棚改项目，实施居住区棚户改造。

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2021-11-11

将优化调整线路、增加发班班次，做好短途接驳运输，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。完善应急保障，全市共储备应急运力客运车辆142台，货运车辆60台；严格落实值班值守、领导带班制度，保障旅客畅通出行。 将在客运企业及客运站场中大力开展“情满旅途”活动，多渠道及时发布天气变化、运力安排、班次调整、客票余额等信息；改善旅客候乘环境，保持站容站貌、车容车貌、车站卫生间干净整洁，提高旅客出行满意度；扩大联网售票范围，进一步推进票务“无纸化”服务，为广大旅客朋友提供温馨的出行体验。 将加强多部门联合执法，严厉打击企业违法营运、乘客“霸座”、“车闹”、逃票、干扰司机驾驶、欺行霸市和违反价格规定等各种违法违规行为。

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2021-10-11

6月17日至18日,组织召开全市公路养护、安全防汛工作调度会,同时邀请省交通厅、省公路事务中心业务专家对养护及安全工作进行培训,市本级和各县市区公路部门相关负责人70余人参加,进一步提高了预防事故和应急处理的能力。 加强汛期巡查,确保公路畅通。根据汛期工作安排,加大的安全督查、隐患排查力度,局领导分片联系13个县市区,成立六个防汛督查工作组,由领导带队分赴一线调研水毁灾情及指导保通工作;各县市区不等不靠,针对发生水毁的点、段及时安排人员和机械进行抢通作业,不能及时抢通或修复的,按规定设置好警告标志及围挡设施并安排专人值守。 运用信息网络,及时准确发布信息。制定完善汛期值班制度,严格落实领导带班和24小时值班,利用市县两级路网监测视频系统,及时发布天气预报,定期编写《防汛保通专题简报》,全时段对公路桥梁、隧道、地质灾害、事故多发路段进行视频监控,第一时间通报险情,第一时间组织处置。

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2021-09-13

7月3日,常德市交通运输综合行政执法支队接到消息,一艘停泊在沅水一桥下游水域的船舶无人值守,该支队执法人员第一时间联系船主并迅速前往现场处置。 执法人员在督促该船值班人员到岗,并做好该船锚泊检查工作后,又逐一检查停泊在该水域的十余艘类似船舶,并督促船主加固缆线、锚链设施,以防止船舶走锚碰撞桥梁造成安全事故。 与此同时,执法人员对该水域相关船舶营运人员开展宣传教育,并提醒广大船主,当下正值汛期,要提高水上交通安全风险防范意识,及时检查并加固船舶的锚、锚链、缆绳等锚泊设备,并按照规定加强值班值守、保持通讯畅通,做到思想认识到位、风险预判到位、措施落实到位,切实消除汛期船舶安全隐患。

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2021-09-13

建设治超非现场执法系统，大力推行“智慧执法”，是各地交通运输部门的重点工作之一。 在走访调查中，淄博市交通运输局发现，现有的治超非现场执法系统，虽然能快速发现超限超载等违法行为，但并不能在最短时间内消除车辆违法状态。为此，淄博在深入调查研究的基础上，推出了“智慧+”服务。 “系统发现车辆违法后，会立刻向车主发送提醒信息，除了注明违法情况外，还会告知车主最近的卸货场所，方便车主主动消除违法行为。”淄博市交通运输综合行政执法支队支队长吴峰说，为最大可能给违法车主提供便利，交通运输部门在治超非现场执法系统周边精心选择场地，配套建设卡车司机之家，除免费提供卸货场地外，还遴选物流企业入驻卸货场所，提供装卸、转运等服务。 目前，淄博已建成18处治超非现场执法系统，另有4处正在建设中。非现场执法系统启用以来，通过非现场执法系统路段的货车超限超载率从16.3％降到了0.85％；车辆日超载吨位数从超17.71万吨降到了超1.39万吨，降幅达92.2％；因货车超限超载等交通违法行为引发的道路交通事故同比下降10％。

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2021-08-16