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国道312线岔路至西沟矿二级公路路线起点位于G312线K2897+590处，途经嘉峪关光伏发电基地、岔路口道班等，终点止于酒钢公司西沟矿大门口，路线全长22.474km。项目在K1+010.82处设计一座上跨嘉安高速公路的1-40m预应力T梁，5片梁板已于8月17日全部完成。为提升桥梁工程的建设质量，实现桥梁建设安全，施工单位从9月1日开始，对强度已经达到规定要求的T梁进行了 “梁板预应力智能张拉”和“智能压浆”。 预应力张拉和压浆是预应力桥梁施工的两道关键工艺，预应力张拉与压浆的施工质量直接关系到桥梁的使用安全和耐久性。传统的张拉设备依赖人工控制，手工操作，往往出现预应力施加不准确、压浆不堆满、控制精度差等问题，易导致桥梁损坏、垮塌。智能张拉工艺能精确控制预应力值，克服了传统人工张拉出现的预应力施加不足或超过、对称张拉不同步等问题，能有效避免桥梁开裂、下挠、破坏等风险，有利于保证桥梁结构安全，延长桥梁使用寿命。
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近期，我局养护办积极采取精细化养护、规范化管理、标准化服务等有效措施，扎实开展农村公路秋季集中养护活动，全力保障道路运输安全畅通。 针对秋忙农村公路沿线脏、乱、差现象和公路沿线人口较为集中的实际情况，进一步明确路路有人负责、段段有人管理,结合秋季农村公路养护特点，精心组织养护人员对管养线路的路基、路面、桥涵及沿线设施和路容进行全面检查，及时发现并消除安全隐患,对影响通行质量的路基沉陷、损毁、路面坑槽、拥包等病害进行彻底整治，全面修复农村公路水毁，修补损坏桥涵防护构筑物，清理桥涵排水设施，确保道路路况恢复，设施完好。积极组织养护人员，集中对辖区公路进行精细养护和路容整治，不断加大路面清扫力度和频率，确保路面无杂物、无污染。严格落实上路巡查制度，确保道路安全畅通，全力构建“人便于行、车行其道、货畅其流”的通行环境。
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党代会报告对达州开放平台建设作了周密部署。但是，内陆城市申建开放平台竞争激烈，对此，我们有哪些有力举措？ 吴继承：开放平台是发展外向型经济的核心支撑。我们将紧紧依托达州地理区位、产业布局、开放需求等优势，申建开放平台。一是同步申建综合保税区。利用川东北缺乏综合保税区，达州外贸突破增长等有利时机，在保税物流中心（B型）基础上，完善综合保税区功能，培育引进货代、船代、空代等保税平台企业，同步申建达州综合保税区，提升贸易便利化。二是积极申建航空开放口岸。尽快启动金垭机场航空开放口岸前期论证工作，借助金垭机场作为川东北地区最大民用机场的辐射能力，用好2万吨货邮吞吐量规划体量，建设跨境电商、国际邮件分拨基地，科学制定临时开放、正式开放、旅客包机、跨境货运等分步开放计划，把金垭机场打造为航空货运枢纽。三是争取铁路开放口岸功能。依托瓮福国际班列集装箱货场，积极争取国际铁路货物临时上下点（川东）建设，填补短期内铁路开放口岸难以获批，开放功能不足的短板。
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11月1日，解读和贯彻达州市第五次党代会精神新闻发布会召开，市交通运输局、市口岸物流办相关负责人就加快建成“货畅秦巴、物通四海、誉达八方”的交通物流中心回答了本报记者提问。 记者：建设万达开川渝统筹发展示范区，交通建设将有哪些动作？ 市交通运输局二级调研员刘巨明：建设“示范区”，交通是基础，必须先行示范。受地理条件限制和行政壁垒制约，达州至万州、开州直连直通水平不高，针对这一现状，我们确立了由“互联互通”向“直连直通”转变的交通发展思路，着力构建达州主城至万州、开州“双高铁双普铁双高速双快速”（双高铁指成达万高铁、西达渝高铁；双普铁指达万铁路、达万铁路扩能改造；双高速指恩广高速和达州至万州直达高速；双快速指金河大道、达州至开江快速通道）直连直通复合通道格局。
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10月25日上午，市交通运输局迅速学习贯彻市“两会”精神，讨论研究局贯彻落实意见。大家一致认为，市“两会”饱含新思想、新理念、新战略、新举措，特别是《政府工作报告》宣示了政府系统的破难雄心、昭示了达州大地的美好前景、展示了全市干部的冲锋行动！会上，市养护中心负责人喻志伟、机关科室负责人李苹、段铁城三位同志就如何贯彻落实好市“两会”精神进行了讨论发言。大家纷纷表示，要践行“畅行巴渠、交通倾力”誓言，紧盯交通运输三年大会战目标，勇于担当作为、敢于攻坚克难、善于创新争先，奋力推进达州交通运输事业高质量发展。 会议要求，全市交通人要深入学习领会市“两会”精神，主动担当作为，发起“四路”进攻，全力推动枢纽建设，为打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点贡献交通力量。 总攻大会战。按照“一年夯基础、两年上台阶、三年出实效”要求，实施交通运输三年大会战，推动交通运输事业高质量发展。打造十字高铁“主骨架”，全面融入国家“八纵八横”高速铁路网；畅通高速公路“主动脉”，构建内联外畅的高速公路网；提升干线公路“主通道”，织密快速干线公路网；聚焦农村公路“微循环”，争创“四好农村路”示范市。
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在开梁高速公路（开江境）项目明月山隧道进口的建设现场，记者看到施工队伍正在有序地开展作业，明月山隧道入口处已搭建起由混凝土结构组成的隧道洞口导向墙。现场施工人员介绍，导向墙的修建是为了保障下一步进洞安全。同时，记者还注意到，由于隧道入口处山势较易滑坡，旁边的两根防滑桩也早早立在此处。 开江至梁平高速公路，是重庆直辖以来川渝首次联合开工建设的一条省际高速公路。该省际通道的建设将对进一步强化成渝双城经济圈毗邻地区互联、促进万达开区域一体化发展发挥关键作用。 “整个开梁高速公路（开江境）项目预计2023年底建成投运。”据开江县交运局介绍，开梁高速公路（开江境）项目建设进度正在稳步推进，明月山入口及出口的临建已完工，正在做隧道掘进的施工准备，12公里的施工变道拓宽以及2公里变道新建工程也已完成，1至4号的拌和站正在进行设备调试，初期开工点的6.5公里路段也在进行清表。
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市民十分关心的金垭机场目前建设进度如何？ 刘巨明：目前，跑道和航站楼主体已完成，航站楼土建安装及精装修工程累计完成96%。金垭机场航站楼初始批复9000平方米8个站坪机位，经大力争取，增加至31600平方米16个站坪机位，规模位居川内支线机场第一。下一步，我们将抓紧时间开展校飞试飞等工作，完善通航报批程序，尽快实现通航。
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13日，从市道路运输管理处获悉，因轨道交通线路施工，部分公交线路将进行临时调整，有出行需求的市民请留意。 根据长沙市交通警察支队下发的《关于同一轨道交通3号线阜埠河站全封闭占道施工的批复》，阜埠河路天马路口至麻园路口实施全封闭交通限制措施。为保证轨道交通3号线阜埠河站主体工程施工的顺利进行和施工期间周边道路的交通安全畅通，对原行经该路段的公交线路及位于疏解道路天马路始发的旅1路公交线路进行临时调整，包括106路、202路、225路、358路、902路、908区、913路。
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公路建设方面将发生巨大变化，加快推进雅安至康定、攀枝花至丽江、汶川至马尔康等在建高速公路项目建设，确保按计划建成通车，其中备受关注的雅康高速有望2017年通车。加快绵阳至九寨沟(川甘界)、西昌至昭通(四川境)、仁寿至井研至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花等高速公路前期工作，其余项目力争在2015-2017年间逐步开工建设。总规模1398公里，估算投资2211亿元。同时，新改建普通国省干线公路15000公里，估算投资1350亿元。 民航机场建设步入新格局，据介绍，成都新机场项目力争2014年内获得立项批复，2015年开工建设。同步加快支线机场建设，完善阿坝红原机场配套设施，力争2015年开工建设乐山、巴中机场，“十三五”期间开工建设甘孜、阆中机场。
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