据悉，4号线一期工程河西段全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站，由中建股份承建。从开工以来，该工程90天建成第一个铺轨基地，完成首片轨排下井；100天实现首个区间段双线“轨通”；210天实现河西段“轨通”。目前，河西段全线附属结构施工正在加紧推进中。 长沙地铁4号线一期工程从罐子岭站至杜家坪站，全长33.5公里，设25个车站，其中换乘站13个。连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，预计2018年底试运行。目前全线25个站中，阜埠河站正同3号线同步建设，其余24个站已有22个站完成主体结构工程。

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2021-11-04

4月30日，随着溁湾镇站至湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好的轨道合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现双线“轨通”。这也是继1月底提前100天实现双线“洞通”之后，4号线河西段又一里程碑式的节点。 4号线一期工程河西段铺轨范围包括罐子岭站至阜埠河站正线、星城车辆段站场线。其中，正线由13站12区间以及出入段线等组成。自9月15日启动铺轨以来，面对工期紧、交叉施工多等困难，工程指挥部要求各项目部紧盯目标，开展“保轨通”竞赛，积极协调混凝土、轨枕等原材料供应，为铺轨快速推进打下了坚实基础。 中建股份长沙地铁4号线一标指挥部总经理助理盛平告诉，为早日实现4号线建成通车的目标，他们对铺轨工作进行了全面优化，在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭和湖南大学两个铺轨基地，并增加了5个菜铺作业面，采取24小时不间歇的轮班作业，提高了铺轨速度。

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2021-11-04

“五一”小长假1日收官，铁路公路均迎来返程高峰。从2日零时起，高速公路将恢复收费模式，建议小车车主提前预留好下高速时间。 据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心介绍，1日下午起，全省高速公路迎来返程高峰。其中，京港澳高速长沙段、株洲段、衡阳段，沪昆高速湘潭段、邵阳段，长张高速长益段，二广高速常德段，岳临高速湘潭段，以及长韶娄高速、长浏高速、益阳南线高速车流量较大。预计假期全省高速车流为868万辆次左右，同比增长约6%。 广铁集团发布，“五一”小长假期间，广铁集团共发送旅客695万人次，同比增长9%，其中高铁客运量占近七成。其中1日当天为假期出行最高峰，当日长沙南站发送旅客12万人次，创历史同期新高。 小长假期间，从长沙乘飞机往北京、上海、成都的旅客最多，其次为银川、哈尔滨、西安等知名旅游城市。南航湖南分公司统计，“五一”假期，长沙出港客流同比增长5.7%，张家界出港客流同比增幅达18%。

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2021-11-04

春运以来，通道县运管所通过加大安全检查力度、提高服务责任等方式，努力保证旅客走得了、走得好，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。 “春运”督查小组奔赴一线检查。以明察与暗访相结合的方式，对客运站场和“两客一危”企业进行安全检查，重点检查企业落实安全生产主体责任、车站安检制度建设、客车安全性能检测、安全防护设施配备、GPS监控管理制度、安全隐患排查整治和春运安全生产工作落实等情况。 强化路检路查，铺就安全春运路。运政一线执法人员上路巡查主要运营线路及沿线路况，掌握事故多发点段，特别是邻崖、临水、急弯陡坡等事故易发路段，认真排查安全隐患，确保客货运输车辆安全通行，防止因低温雨雪天气等因素引发交通事故。

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2021-10-04

截至3月8日，为期40天的春运落下帷幕，作为疫情防控常态化下的第一个春运，溆浦交通人以初心担使命、日以继夜、多聚并措保障运输环境平安有序，圆满完成春运任务。 因疫情防控、务工人员留在务工地过年等多重因素叠加，今年我县高铁客运量持续增长，普铁、道路、水路客运量下降明显。 春运期间，我县疫情交通检查卡点安排人员24小时轮班值守,配合相关检测部门进行登记和体温检测，我局共出动执法车180台次，出动执法人员2212人次，向客货运驾乘人员及企业发放“平安春运倡议书”1800份，检查检测超载车辆2572 台，查处超限超载车辆7台、客运车辆不按站点停靠3 宗，处理各类投诉32 起，查处非法营运车辆 32台、路政违法行为 3 宗。

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2021-10-04

历时40天的2021年春运工作，已于3月8日正式落下帷幕。2021年春运，全市累计发送旅客325.78万人次，同比2019年下降46.56%，同比2020年上升41.61%。 其中，普铁发送旅客22.81万人次，同比2019年下降63.57%，同比2020年下降14.4%；高铁发送旅客57.37万人次，同比2019年下降31.55%，同比2020年上升46.46%；公路发送旅客192.6万人次，同比2019年下降52.21%，同比2020年上升43.59%；水路发送旅客49.76万人次，同比2019年下降9.16%，同比2020年上升86.65%；芷江机场发送旅客3.23万人次，同比2019年下降47.31%，同比2020年下降6.1%；怀化高速出入口总流量431.68万台，日均流量11.99万台，相比平日增多41.06%，较去年增长76.32%；邮政快递611个网点正常营业，1800人坚守岗位，寄递超500万件，完成投递1500余万件。

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2021-10-04

未来,将解决各方向间解编列车折角运行问题,客、货物列车运输路径顺畅,有效解决了枢纽能力瓶颈。原编组站搬离市区,新引入线路绕避城市,也符合城市规划、建设要求。位于城市中心的怀化西编组站搬迁后,为城市发展腾出了较大的空间,提供了大量的城市发展用地。 “两线一站”投入运营后,怀化地区的大交通枢纽地位不断凸显,铁路发展将带动整个西南区域,全面提升武陵山区域客货运输效率,有效缓解湖南中西部地区对外运输能力的紧张状况,促进以怀化为枢纽中心的湘、鄂、渝、黔、桂五省周边44个县市区人流、物流、资金流、信息流流动,为怀化全国性综合交通枢纽城市、国家级物流枢纽城市奠定坚实的基础保障。

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2021-09-06

“两线一站”开通运营后,铁路运输设备更为先进,车流交叉干扰大大减少,运输组织更为顺畅,运输能力比建设以前提升4倍以上,将有效解决怀化铁路枢纽能力瓶颈。 特别是新建成的怀化西编组站,将在怀化铁路枢纽中起到穿针引线的作用,不仅把普铁怀化站与高铁怀化南站相连,更是把普速铁路沪昆、焦柳、渝怀线与高速铁路沪昆、怀衡、张吉怀共6大干线铁路相连,畅通了枢纽节点,同时还可将普速铁路渝怀线、沪昆西线、焦柳昆明线客货运输直接引向怀衡线,为大西南南下的客货运输节省约三百公里路程。 怀化西编组站建成后,枢纽内解编作业将集中在怀西编组站办理,解编作业量近期为3088辆、3507辆,解编衔接列车64对、75对。车站新建运输设备更为先进,车流交叉干扰少,运输组织更为顺畅,车站能力得到快速提升。

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2021-09-06

未来将是新能源的市场，只有抢占先机，才能在未来新能源的洪流中，占得一席之地。近日，小编从天眼查中了解到，深圳富桂精密工业有限公司发生多项工商变更，企业注册资本增至32.4亿人民币，而它们的经营范围新增汽车零部件及配件制造等。不得不说，富士康是既有眼光的，这时候进军汽车行业，将零部件供应都掌握在自己手中，或许能够在未来汽车变革中夺得不少利益。

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2021-08-11