行政座驾还看BBA?享界S9才是真豪华
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500万辆用了15年,而1000万辆用了15个月,过去的10月份一个月就卖了50万辆,也许接下来500万辆用时不到1年,这是火箭的加速度呀 两个重大里程碑下线的都是腾势,寓意势不可挡? 还有刚入职不到一个月的员工就抽中Z9GT/豹8 30亿说捐就捐,过个生日真是下血本
比亚迪的车型发展史就是F3/F0-仰望U9 这些都是大家对于比亚迪的印象,前一二款是让大家记住比亚迪,后面的都是让大家意识到比亚迪有多强。 现在每款车都成为销量支柱。
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搭载固态电池?!奇瑞风云序列猎风、劲云概念车亮相!
东风日产N7发布,看样子已经是量产阶段了 原生纯电架构车型,这车亮点还是很多的,尤其是智能化 1、B级轿车,不是轩逸纯电版,有无框车门的。 2、日产老传统大沙发这件事上,有AI零压云毯座椅,能自适应座椅贴服,座椅有47个传感器,能OTA座椅模式,而且纯电平台空间应该更加巨大了。 3、鸿蒙智能座舱,8295P芯片 4、端到端智驾,Momenta智驾方案,表现行业第一梯队 5、91.3度刀片电池,CLTC续航:两驱版702km,四驱版630km,是的,提供四驱版; 6、支持双枪快充,单枪模式下最大充电功率150kW,双枪模式下最大充电功率230kW,充电四分钟续航增加100km。 合资开始发力,参与到主流的新能源赛道的竞争,目前来看,日产N7智驾和三电看着挺能打,还有长续航和不差的设计,你觉得怎么样?
奇瑞劲云-运动MPV 全场景、全地形、全家人的超级MPV,奇瑞劲云! 虽然目前还是概念展车,但是能看出奇瑞的野心确实够大。本身一箱车或者说One Box的设计理念就很超前了,这种内部空间最大化的车身造型配合四轮死角设定,有着浓重的未来感。既然官方定义为SMPV,这个S就凸显在底盘离地高度和外凸轮眉上了,特别是展车还用上了AT胎,越野属性应该不差。 车内依旧是概念车设计,最大化空间、旋转座椅、无B柱的对开门设计,想要量产出来应该不难,但是怎么控制成本、尽量提供一个合适的价格才是最困难的地方。 最后说一下硬件配置,2.0T+3DCT鲲鹏超能混动C-DM、双矢量电机、双腔空气悬架,支持蟹行模式、原地掉头,续航官称能破2500KM,这个电池应该40度以上,甚至我猜测应该能达到60度。至于说价格和正式上市时间,就让我们拭目以待吧。
一汽奥迪A5L来了,这个颜值可以呀! 车尾加长也还可以,很顺眼,还是更希望能有个原版的,原版A5是真的帅! 发动机升级到第五代EA888,272匹!配个四驱推这么一个小车,相当可以了
东风奕派008五座版上市,17.86-18.86万,理想的L8的一半,太划算了都是摸着理想过河,很多人喜欢拿这台车和零跑C16比,实际上这是一台L8尺寸的车;5米多车长,3米多轴距,大五座后排带电视,
极氪第三季度,整车营收超144亿元,同比增长42%,整车毛利率15.7%同比增长51%,单车成交均价达到30万元。 简单的说,就是卖爆了,第三季度交付超5.5万,单说过去的10月就卖了超2.5万,22.99万的大五座7X上市25天就交付破万(10月完整销售月11643辆),20万价位,大五座SUV就是正确; 新009上了800V+单电机后直接开挂,8月开始稳居3000以上的月销规模,在40万以上高端MPV独一档,不分能源形式也很强的数据,也拉高了单车成交均价; 001发挥稳定,月销规模都在5000辆以上,经常高峰过万台; 高端纯电是极氪的特色,主推800V+智驾,吸引人的还有好底盘以及设计用料,比较全面的选手。 销量稳步向上,并且极氪还将和领克合并,把L946这台大7座旗舰上了,增程也在路上。
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方程豹豹8售价37.98万-40.78万,售价已经控制在40万以内,顶配40万出头,避开了普拉多、坦克700这些同尺寸的老派对手; 着力宣传智驾也能看出,其实豹8的生态位已经开始转变了,对手转向理想L8,问界这些新势力品牌,去切更大的智能城市SUV的蛋糕,搭上华为,营销口径上给人的吸引力就很强; 对于喜欢方盒子又主要在城区生活通勤的大佬来说,他们可能不会经常去越野,就是需要一台尺寸大,空间大的方盒子满足自己,让别人看着就觉得很大哥,豹8很硬朗,设计能给到冲击力,而且华为智驾,开出去也能成为一种谈资,有话题; 外观好看,不仅城市通勤有智驾,强动力,非承载底盘还能越野,之前探店时候就很多人关注豹8;
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