1月27日，北京越野BJ40家族发布了3款车型：BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版上市及BJ40增程悦野飞行版预售。 对应的就是官改越野版、柴汽油版、增程带无人机版，价格： BJ40增程赤兔标准版27.98万； 燃油版15.59-16.69万，综合焕新价13.29万起； BJ40增程悦野飞行版预售24.78万； BJ40增程赤兔标准版配置：专属拉花、扩充版轮眉、双“耳”尾翼；铝合金爬梯、侧挂包和固定踏板；模块化一体式前后杠。 越野配置上，还有高进气量涉水喉，涉水深度835mm；双向可调氮气减震器；全地形轮胎和三把差速锁。不遮挡天窗的车顶平台；整车自带2.5吨拖拽资质。 BJ40燃油巨幕版分汽油和柴油版，柴油版搭载博格华纳TOD四驱，配合三把锁。和巨幕这个名字一样，内饰升级了15.6英寸悬浮双联屏；搭载二代8155芯片，升级四目行车记录仪。 BJ40增程悦野飞行版搭载越野专用无人机，全方位智能监控；支持语音打开悦野飞行app，车机系统直连无人机。 同时，北京越野“中国大环线”正式启动，官方俱乐部“旷野纵队”成立。 路线总长超2万7千公里，南北两条主线。除阿里无人区等极特殊路段，每600公里就设一个北京越野官方服务站，高风险路段配备专业医疗，应急救援。大环线分20段，活动持续4个月。

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01-28

吉利创业40周年发布会：去年销量411.6万辆，目标2030年突破650万

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01-26

全新坦克300，是不是传说中的虎克版本？还是全新大改款车型呢？ 底盘有变化，前悬明显提前了，前中置纵置发动机布局，L113更长，前杠也更短，接近角明显是要更好的，越野能力有提升！更像攀爬车，比较大玩具取向，这也意味着轴距是要长了点，会不会直接上3.0T V6了？ 我觉得虎克版本的概率更高，因为硬桥的坦克300虎克版本已经在去年的上海车展展出过了。

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01-21

长城旗下新方盒子，承载式车身，双叉臂底盘结构，难道是归元架构下的新车吗？尺寸不小，看着有5米多，大概率有第三排，带外挂备胎，这车颜值很不错，方盒子高车身还带行李架，很硬汉，期待一拨。

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01-21

超级增程加持，小鹏X9 12月交付5424辆：90后占比近六成

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01-20

长城归元平台将新推超级Hi4-PHEV，大电池HEV，柴油混动都有？！

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01-19

前几天BJ40探险家上市了，指导价14.99—15.99万，国补焕新价13.49万起。 怎么说这台车呢，这就是一台越野老炮很喜欢的车，BJ40经典大家应该很熟悉了，BJ40系列累销突破了30万，也是一个大的IP了。 后者像电控分时四驱、三把锁，标配越野AT胎；最小离地间隙220mm，涉水深度750mm，2.5吨拖拽资质。动力也是2.0T汽、柴油双动力，匹配采埃孚8AT。外露式金属防滚架；高强度笼式车身结构，以及两纵八横整体式大梁；车底0.42平方米一体冲压锰钢护板，基本就是满配的越野配置。 所以新一代上市后现款也依旧在卖，这次的BJ40探险家沿用了老外观，五孔格栅前脸；LED光圈大灯、隧道式尾灯和“断开式”灯带。“黑化”套件，磨砂黑前格栅和前后保险杠处理；快拆硬顶设计和开式车身。 新的内饰变化是不小的，搭载15.6英寸中控屏，配备高通8155芯片，导航整合红绿灯读秒、绿波车速建议等；标配CarPlay以及亿联互联等手机互联，与华为应用商城合作，30款车载应用；配5个户外充电接口。 主驾配6向电调与4向电动腰托；主副驾标配通风、加热功能； 还有就是北京81 2.0共创版，BIP(Build in Public)造车模式的BJ80。 前机盖降低隆起弧度、五孔格栅升级、大灯融入5条转向灯带等。

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01-19

五菱星光560正式上市，置换补贴售价5.98万—9.58万元，2月15日前订购更可享受1000元抵2000元春节红包。新车定位全能硬派大空间SUV，提供燃油/插混/纯电三种动力系统。 配置方面，新车搭载12.8寸中控屏、6扬声器，支持车手互联、车机多场景模式，插电和纯电版更支持220V外放电功能。 空间方面，星光560轴距2810mm，得房率达到83%。拥有763L的后备箱容积，后排座椅放倒扩展后容积可达1945L。 动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，CVT版本百公里油耗低至7.58L。插混版综合续航里程达1100公里，百公里油耗仅5.3L。纯电版CLTC续航500公里，百公里电耗13.1度，支持2C倍率充电，20分钟可将电量由30%充至80%。

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01-16

1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会举行。标志着捷达从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链科技公司的战略升级。中期实现年产销40-50万辆的目标。 一汽作为主要股东，注入其技术研发、智能制造、供应链及市场开拓的体系能力。大众则作为核心战略股东和技术伙伴，开放全球研发网络，提供电动化平台，并为海外业务拓展提供赋能。 说一下重点:合资品牌本土化运营。 ”面向市场的研发与快速决策权，既能主导开发贴合本土需求的智能电动车，又能衔接德国大众的全球技术资源和中国一汽的供应链体系。“ 目前捷达都是油车，所以最主要还是电动化，捷达会用大众的电动化平台、驾驶辅助解决方案以及共创的设计语言。 另一个就是要做出口了，深耕本土的同时，也要开拓海外市场，捷达油车就是换标大众，技术背景上是很可疑的，而在价格上，去到国际市场打性价比这张牌也是很有市场。

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01-14

210KM一周一充，秦家族真的超给力了，210KM插混轿车打进8万级，这才1月就有这么多惊喜了。要知道近几年全球电池原材料价格上涨、电池供不应求的趋势下，比亚迪这就是“逆周期”操作。 而且TBC和云辇-C也下放到了秦家族DM-i上，所以这次秦家族的延展性也加强了很多。

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01-14

上汽通用五菱2025年全年整体销量163.5 万辆，产值再度突破千亿，达1000.2亿；其中，新能源汽车年销量100 万辆，出口26.68 万辆。 1月11日晚，央视财经《对话・创新中国行》就上汽通用五菱智能岛制造体系，及与华为“三智”战略合作的集大成之作华境S进行了讨论。 五菱智能岛制造体系，入选了国家工信部、发改委等六部委联合认定的首批“领航级智能工厂”培育名单，也是唯一的整车企业。 现在的汽车市场特点就是个性化、产品迭代周期短，传统流水线的固定工序与大批量生产模式已难以适配行业发展趋势。五菱智能岛制造体系能通过“车找工位、料找车”智能生产，效率高、成本控制等都是优点。而且这套体系还要复制到海外建厂的，产品出海到模式出海。 去年9月，五菱与华为达成合作，五菱完整主导产品定义、工程开发、生产制造及全渠道服务；华为输出智慧工厂、乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术解决方案。 新车华境S全系标配华为顶级乾崑解决方案，将乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱、乾崑车云融入整车体系，配备华为舱内激光视觉（Limera）。 智能岛制造体系生产，华境S的价格预计会很有惊喜。

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01-12

比亚迪1月份就开始普及长续航了，基本上是全部车型集体在续航上跃升一个台阶。前几天上市了秦L DM-i和秦PLUS DM-i的长续航，今天第二届王朝盛典暨2026款宋Pro DM-i长续航也正式上市了，纯电续航有133KM和高配的220KM，限时超级优享价9.98万-12.78万。 因为买宋Pro DM-i大部分是家用通勤，所以这一次宋Pro DM-i 长续航版大电池很明显的用意，就是鼓励用户纯电通勤即可，进一步降低使用成本。第五代DM技术，百公里亏电油耗3.2L，综合续航也来到了1600KM，能从比亚迪郑州工厂开到深圳老家…… 主通勤的话，220KM大概是一周一充？真可以做一年两箱油车主了… 配置上有前排座椅加热通风，高配冰箱，其它变化上，还有TBC高速爆胎稳定控制系统、哨兵模式等等技术都下放了，车机也能和影石互联；还多了星河米、翠峰绿，这个绿色很有质感。 目前宋Pro的累计销量已经破百万了，一个大IP，而这次发布会最重磅的是，今天还预告了汉 9系，以及唐 9系这两台D级旗舰，也就是对标目前热门的对手9系旗舰的车要来了，比亚迪新的高度。 #宋Pro上大电池220KM售11.98万起# #宋Pro上大电池220KM纯电长续航11.98万起 #插混宋Pro220KM纯电长续航上市11.98万起 #宋Pro220KM长续航上市11.98万起

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01-10

2026奇家宴：2025年全年的销量：2,806,393辆，同比增长7.8%，新能源全年销量达到903,847辆，同比增长54.9%。 2025年出口1,344,020辆，约占去年销量的一半。2026年17款新车，销量目标320万辆，比2025年增长14.03%。 奇瑞品牌2025全年销量1,700,940辆。2026年新车规划，燃油车：全新瑞虎8、艾瑞泽8L、全新轿车；新能源：风云T9L、风云A9，还有经典的国民神车QQ3。 高端品牌星途2025年销量120,369辆。2026年新车规划EX6、EX7、ES7。 捷途2025年销量622,590辆，7年累销突破200万。新车规划：旅行者7/7L、环游者、X90L、自由者7X。 主打纯电个性方盒子的iCAR，2025年销量96,989辆。新车规划：而在今年还将推出更主流，更符合家庭用户需求的增程方盒子iCAR V27车型，预计还将推出A+级的iCAR V25增程，也可以看作是iCAR V23的加长增程版，所以2026年销量甚至是有可能翻一番的。 定位豪华新能源越野车的纵横品牌，在去年底才上市的第一款车型纵横G700达成了全球销量8327辆。新车规划包括了F700皮卡，相当于G700的皮卡版，预计在出口方面很有市场。

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01-10

2026奇瑞新车规划：25年全年销量280万，26年目标销量冲320万！

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01-10

海洋网的海豹长续航版也来了，2026款海豹05DM-i上市指导价8.98/9.98万，2026款海豹06DM-i超享版限时置换价11.28/12.28万。 这次加推的两个版本，纯电续航都是210公里，以及2110公里的综合续航里程，2.79L的亏电百公里油耗。 海豹05DM-i依旧是大家熟悉的第五代DM技术和天神之眼C辅助驾驶，支持48kW直流快充，拥有12.8英寸中控大屏、0.375平米电动天窗、522L后备箱空间等实用配置。 海豹06DM-i搭载云辇C阻尼车身控制系统+预瞄功能，W-HUD抬头显示及爆胎稳定控制系统，还有冷暖车载冰箱、全景天窗，支持50W手机无线充电。 比亚迪今年还会推出更多超长续航的插混车型，更大的电池带来更长的续航里程，期待一下。

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01-09

小鹏G7纯电与增程同价，看你的使用需求，另外，辅助驾驶一定要选Ultra se版本，只有这个才支持VLA第二代，这也是26年之后小鹏在着重发展的地方，才能在今后的OTA中不断收到惊喜。 小鹏第二代VLA通过大量训练学习，有了出应对各种非标准化复杂场景的能力。 复杂场景1：识别施工占道的异形车辆，跨实线从对向车道绕行避让； 复杂场景2：超大盲区S弯，防御性提前减速，安心过弯； 复杂场景3：蠕行汇入主路，安心舒适同时保证通勤效率。 复杂场景4：智能涌现，识别手势主动停车 学会在车道线模糊的道路上如何正确的行驶，第二代 VLA 可能会比很多新手司机更加熟练的进行应对。 目前，小鹏第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，如原地启动、靠边停车、多种减速带识别，甚至多种智驾风格选择。

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01-09

法拉第未来（Faraday Future, FF）在CES办了两场发布会，发布了FF 91 2.0和 FX 的首款车型 FX Super One。 FX Super One对标凯迪拉克凯雷德，强调“空间+AI+舒适”的全面超越。采用双动力系统，纯电（BEV）和 AIHER 混合增程系统（AI-Hybrid Extended Range）。全系标配零重力座椅、全温区冰箱、5G Super AP、电动四驱、EAI智能座舱。 这小词儿整的！

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01-09

昨天跟朋友聊到工信部刚发的ES9，他觉得这个车跟ES8拉不开本质差距，价格还要贵，没什么必要，但是我觉得这台车有希望从另外一个维度去看。 首先，ES9的尺寸和轴距超过目前市面上所有的“9系”SUV，按照目前相对其它大车最长车身和最高的轴长比，以及蔚来第三代平台的高技术集成度，毋庸置疑这是一台可以三排座椅都可以体面乘坐，后备箱也可以拉下更多行李的全尺寸SUV，大家可以理解成加长凯雷德，加长的林肯领航员，这其实完全可以对标这两台车的实用性和气场。揽胜、揽胜加长、X7和X5亦是如此～ 其次，如此大的体量对于驾驶友好度是很大的挑战，参考ET9，天行底盘带来的FAS、线控、后轮三大件，地库通过性没问题、日常代步也不会太难受，停车就交给自动泊车就好啦。 这台车的设计，ES9跟ES8也有区隔，更有气场的车身腰线和配色，搭配上大饼轮毂，长车身带来的体量感都要更尊。 最后，蔚来在产品定义上一直都没有一台MPV，可能是因为换电所要求的高地板无法去做MPV，也有可能是蔚来对底的执着MPV产品无法支撑如此多技术的下放，所以ES9的目标群体也会有高端MPV的用户。 不输MPV的空间体验，比MPV更好的通过性和灵活性，只不过就少了个侧滑门嘛～

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01-09