领克2025 CO客大会领克03+ TCR赛车正式发布，售价140万。权益包括：①价值4万的冠军车手大师课：包括赛道驾驶培训、冠军车手指导、工程师指导、赛道体验单日2小时、赛道基础技师服务；②价值5万的“车主定制微电影”；③赛事支持服务：1名工程师+1名技师比赛现场服务团队及参赛现场零件运输服务。 领克03+ TCR赛车由领克自主研发，捷凯车队作为技术合作伙伴，以领克03++量产车为原型打造，采用竞技式宽体造型，红色为主涂装，Drive-E 2.0T四缸发动机，最大输出功率350匹马力，峰值扭矩达到420牛米，变速箱为Xtrac 1046六速序列式变速箱，多片可调限滑差速器，悬挂、刹车，散热基本重做，排放三元催化啥的就不用想了，因为这是赛车。 领克03+ TCR赛车的诞生背景：领克Cyan Racing车队驾驶领克03+ TCR赛车是2019年 WTCR房车世界杯冠军，TCR世界巡回赛七年九冠。 2026年领克将征战场地冲刺赛，TCR这个赛场就由吉利星瑞赛车接棒，领克会拓展到更考验车辆性能的国际顶尖赛事领域，比如：纽北24小时耐力赛、雪邦12小时耐力赛及中东24小时系列赛等多项国际赛事。

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58分钟前

全系都是Ultra！第三代蓝电E5 PLUS售11.98万，主打性价比

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12-04

东风日产N6价格出来了9.19万-12.19万，直接就和轩逸一个价了，但比轩逸还大一个级别。 180 Air版，限时权益家9.19万，这是一个打进10万的版本，也是比预售时新增的一个入门版，Pro以上版本比预售价的10.99-12.19万，降了8000。有跨年购置税补贴和5000的置换金，真和国产车一个价。 三电上也不是用一个小电池拉低入门门槛，全系都是1.5L发动机及21.1度大电池，9合1电驱系统，CLTC纯电续航180km（顶配170km），亏电油耗2.79L/100km。 这车Max+版以上都值得研究，不贵，有标志性的前排AI零压云毯座椅和后排零压云毯大沙发（还可以作为单品卖，不是玩梗，是真开沙发厂了)，配备智能防晕车系统。智能化是高通8775芯片×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，支持高速NOA和城市NOA。

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12-01

魏牌蓝山智能进阶版要来了，首搭长城汽车VLA大模型！

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12-01

腾势之夜腾势D9 第30万辆D9交付”，车主是“九球天后”潘晓婷。 近两年选择腾势D9的名人车主是真不少，香港财政司司长，泰国足协主席伍伦盼，福耀董事长曹晖、经济学家管清友，奥运冠军林跃、王皓、何雯娜夫妇，主持人杨澜，何猷君等等都是车主。 腾势D9 2022年上市，是当时现象级的车，11个月时间就达成了10万辆，当时的新能源MPV也不算多，这两年新能源MPV多起来了，腾势D9依然是很稳，2024年差不多这个时间，D9达成了20万辆交付，今年6月份达成了25万辆。今年上半年又出口了更多市场，欧洲、巴西等等，在印尼、泰国、马来西亚等多国是豪华MPV销量榜首，在新加坡卖得比埃尔法还贵……，没毛病，D9的质感确实比埃尔法好。 腾势向来都是强调科技重塑豪华，D9又新增了定眩智能防晕车系统、隐私声盾功能，都是很实用的功能。依然全系搭载云辇智能车身控制系统，配合路面预瞄2.0技术，能提前识别前方路况并毫秒级调整悬架，产品力在持续更新。

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11-30

比预售价降2.5万！星途ET5 13.49万起，这性价比拉得真高

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11-29

广州车展上，岚图梦想家上新了一个山河版，售70.99万。山河听着就很有寓意，特点就是顶奢： 外观：皓月紫云/拂晓金辉双色车身、20英寸高定星漩轮毂带悬浮标，支持VIN码定制。 内饰：门板、中控使用天然影木镶嵌，66处鎏金饰件；四座布局，后排搭载50英寸IMAX巨幕，全隔断智能云幕，有隐私模式，全车自动隐私帘，加厚绒布设计；山河云榻模式，中岛式电动鞋履仓，可一键展开，与166°躺角的零重力座椅无缝衔接，脚托带加热功能；配22扬丹拿音响、主副双冷暖箱，甚至隐藏式高定雨伞都有！劳斯莱斯这种超豪华品牌的玩法。 配备62.5度大容量电池，5C超充技术，支持全温域快充，20%-80%充电时间12分钟。 华为乾崑智驾ADS 4 主动避险能力很突出，目前，华为乾崑智驾已经为岚图用户避免超4万次可能的碰撞风险。 今年岚图在豪华领域的高度拔升很快，前段时间的泰山，上市21分钟，就达成了锁单破万。

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11-28

广州车展，达康书记和祁厅长同框了？！祁厅长竟然还下单了一台顶配版极氪9X！ 老师……我也想进步，我也想要极氪9X！[苦涩] 达康书记也说要和家里商量订009，家用来说，确实极氪009很合适。 重点是祁厅长提到的：“早盯上极氪9X了，听说上市一个多月就交了一万台。自己是为极氪9X的“提气”、“清爽”买单，排队等也认了。” 极氪9X 9月底上市，10月完整月交付3000多，是不是侧面说明了极氪9X 11月的销量应该是比3000多出不少，产能上去了些，也是产能=销量的一台车，很多人都在等，反正包括祁厅长也得等，也不能提前提车，顶配版好像是等最久的。就看过年前极氪9X能提到多少，毕竟是国产新能源车里面子的代表，排面和话题性都挺强的，估计不少人就等开这车过年。 btw，昨儿刷到老外也提了出口版的极氪9X，价格应该贵不少，这车这么快就火到国外了

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11-25

经典车又多一台，北京越野给一代BJ40换了个新的内饰，叫做BJ40探险家，没想到大家对一代的情怀值这么高。什么老改新？这叫经典，只要价格到位就行！ 还有这个ELMT Max未来原型车，四四方方，外骨骼，和一代BJ40探险家一个配色，一样粗犷，太硬汉了，看来内部对于老BJ40的设计认可度是很高的。 其实整体上看，北京越野在越野的号召力还是很高的，1-10月销量11.3万台，刚刚过去的9月与10月，月销连续超1.5万辆，现在走性价比路线是最适合北京越野的。

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11-24

贵3万！33.49万起的纵横G700环塔版还更值得选？！

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11-24

致敬经典，iCAR V27广州车展官宣：12月开启盲订，明年一季度上市

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11-24

11月21日，广州车展，广汽丰田铂智7开启预定，将于2026年一季度上市。 铂智7定位D级旗舰，配备了零重力座椅、Nappa真皮面料、23扬声器的雅马哈音响等，并且智能生态方面堪称大糅合，搭载了鸿蒙座舱5.0系统，接入小米生态接口，支持后排PAD套装扩展。智驾则是Momenta R6飞轮智驾大模型。 底盘为前双叉臂形式，带SDC减震器的双腔空悬，由雷克萨斯与丰田GR团队联合调校。动力搭载华为Drive ONE电机，峰值功率207kW。

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11-23

纽北归来后疯狂屠榜，上赛圈速2分04，比小米SU7 Ultra快了好几秒，看了一下记录视频，大直线的尾速轻松上340多，不愧是全球极速496.22km/h的车，而且这还是雨天做的圈速，是不是故意没展现全部实力的[流鼻血] 电超跑经历了质疑谣言，再到现在的遥遥领先，U9X做到了，不过U9X全球限量30台，广州车展这台2号车算不算之一呢。

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11-22

权益优惠再加2000元，心情车欧拉5广州车展加码预售权益

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11-22

超级硬核的选择，限量300台的坦克300极地版来了！

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11-21

天籁·鸿蒙座舱上市了，13.99万-16.79万，置换金1万，上市限时价12.99-15.79万，还以为上了鸿蒙座舱后会做溢价的，没想到还是延续了性价比！ 天籁大家太熟悉了，国内都卖了超200万台了，这次的天籁·鸿蒙座舱变化很大，被称为“新势力燃油车”，设计上已经和N7、N6这两台热门的新能源车是同款设计语言了； 内饰就基本没有老油车那种老气过时的感觉了：全系标配了鸿蒙座舱5+HUAWEI SOUND，不只是换个车机那么简单，而是整个鸿蒙座舱5，包括手机车机无缝流转，四音区交互，15扬/17扬的HUAWEI SOUND，无麦K歌、笑脸抓拍都有，甚至高配版本还有AR-HUD、零重力座椅，豪华和智能两个缺点都补上了，这大概这就是油车用户想要的智能油车了（除了还没上怀挡）。 动力维持入门版2.0L，顶配2.0T，15万多的2.0T B级车也确实选择不多。

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11-21