秦MAX价格：9.99—14.39万，插混DM-i 9.99万起，纯电EV 10.99万起。 新车提供6种外观颜色及2种内饰配色，还有3款双色车身可选，满足年轻人偏爱的个性表达。 定位B级车，长宽高分别为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，B级车标准无疑。全车拥有27处储物空间，包含115L前备箱与523L后备箱（DM-i版本可达557L）。 纯电版续航里程630公里，全系搭载二代刀片电池和闪充技术，5分钟充好9分钟充饱，极寒再多3分钟。而插混版最高纯电续航里程320公里，满电满油综合续航可达2370公里，百公里亏电油耗仅2.59升。 智能化方面，搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和全场景泊车辅助，比亚迪提供城市领航和泊车辅助双兜底。搭载迪迪虾AI智能体，能轻松响应基础指令，还能听懂口语化、碎片化表达，支持影视、音乐模糊搜索。 操控方面，秦MAX采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，让驾驶更灵活安全。#秦MAX2026最值得购买的B级轿车# #年轻人首选B级轿车秦MAX上市售9.99万起#

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08-13

小鹏G9L预售价25.98万，提供增程/纯电两个版本共6款车型。价格上对比现款G9贵了1.1万。 小鹏G9L定位大五座，5120mm车长搭配3100mm轴距，轴长比0.605。搭载22英寸鸳鸯胎，共3款轮毂可选，均配备米其林Primacy 5E静音胎。 首发全体型AI主动贴合座椅技术，主驾85个、副驾91个传感器，重量感知精度2g，响应速度2ms。配合多个调节执行单元，主/副驾气袋29个/27个，主动调整靠背与坐垫型面。配备智能四电机行政中岛、扶手、360°可调桌板、50W无线快充、杯架、化妆镜、设备支架融为一体；电动开合中 央扶手升起小桌板，可360度手动调整。配后排娱乐屏和电动遮阳帘； 空间方面，2 米身高的乘客入座，坐进不顶头、腿部舒展无压迫。1152L常规后备箱容积，支持语音开启；最大230L下沉储物空间。 全车五屏联动交互体系，配备8.8寸仪表，17.3寸中控大屏，21.4寸娱乐屏，8英寸后排智控屏，以及88英寸追光AR HUD。 舒适性方面，配备后排独立零重力座椅，14向电动调节最大躺角可达146°，搭配双区加热通风与16点按摩。 搭载5C超充大电池，充电9分钟续航增加450km。增程版标配四驱，零百4.95秒：综合续航1602km、纯电续航435km 纯电版共3个版本：755km，702km及660km，四驱版零百4.45秒。

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08-12

#超舒适的悦野方盒子#越7的设计值得一说，守正出奇。 守正在于这是一个标准意义上的方盒子硬派越野车的设计，但守住底线绝不抄袭，而且传祺的设计团队这些年的设计功底依然在线，这台车是好看的。 出奇在于内饰设计，非常特别切有思考，仪表台上的三圆筒屏幕，把经典元素重新演绎，仪表台上还有带鱼屏，一台硬派越野车也能整花活。中岛设计也完全没有循规蹈矩，很有设计感，而且针对越野场景把手机坑加深，搞了一个放工具或者墨镜手台的smartspace储物盒。 作为一台插混硬派越野车，1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m，重要的是前后电机可以带来400kW的功率，动力完全够用。 全系标配三把锁（前后牙嵌式差速锁+中差），嵌入式大梁和空悬，通过性也能保证。 方盒子赛道今年很卷，坦克300换代了实力确实很强，方程豹钛系列卖爆了，捷途纵横也耕耘两年了，今年银河战舰也来凑热闹，传祺这个节点加入进来压力很大。 亮点在于设计好看，智能化不错，ai地形系统简单易操控，是一个适合新手或者年轻人的硬派越野，你会考虑吗？

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08-11

上汽大众ID. ERA 5S预售限时权益价11.59万-14.59万，全系都是160km续航，没有大小电池区分，这点很厚道。 ID. ERA 5S 4个版本的价格差是1万，都各有特色。 15万级的顶配Max版，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA等全场景领航辅助功能，经过了重庆8D立体城市、巫溪绝壁挂壁公路等复杂路况实测，包括夜间急弯、窄路会车、道路施工、恶劣天气等场景的应对都可以。 13.59万Pro版shus，搭载云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风、加热及10点按摩功能，后排座椅同样支持加热功能。副驾145°超大躺倒模式可与后排联动成沙发床。 Neo版 12.59万。依托全系标配的大众 “黄金超混” 系统，CLTC亏电油耗2.82L/100km、综合续航达2000km+。云栖智舱配置，配备540°全景影像、哨兵模式、全品牌手车互联、Carlog旅记、3.5kW对外放电等实用功能。 入门的Pure版 主打低入手门槛+高可靠性，入门版也是标配前后独立悬架、86%高强度钢车身架构、六维电池安全防护体系。同时15.6英寸2.5K超清大屏、AI智能语音助手、数字钥匙、手机互联等刚需功能也是有的。

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08-11

近日，全新深蓝S05正式上市，定位为紧凑型SUV，共推出5款车型，限时优惠价为11.59万元至14.49万元。8月31日前下订可享价值超38000元的豪华礼包。 智能驾驶方面，新车搭载了包含1颗激光雷达在内的27个传感器，并采用一段式端到端算法，提供城区、高速领航辅助及全场景泊车辅助等功能。智能座舱方面，配备了3nm制程的车规级芯片、15.6英寸中控屏及AI语音交互系统。 动力与续航方面，提供CLTC工况下520km和620km两种纯电续航版本，全系标配3C超充，电量从30%充至80%最快只需15分钟。底盘方面，全系标配FSD可变阻尼减振器与HRS液压回弹缓冲技术。 空间方面，车身尺寸为4620*1900*1600mm，轴距2880mm。车内提供37处储物空间，后排座椅支持纯平放倒。外观设计包含无框车门和半隐藏式门把手。内饰提供多种配色，采用皮质包覆，并配备主驾按摩、副驾零重力座椅等功能。

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08-07

8月5日，2027款埃安RT正式上市，新车指导价9.98万-12.38万元。依托埃安品牌2.0技术迭代，该车搭载全球首款量产非晶合金电驱，凭借越级三电实力，坐稳9-12万级纯电家轿标杆地位。 三电系统是整车核心亮点，新车全系标配宁德时代电池，入门版配置统一，彻底杜绝“电池盲盒”乱象。其最长续航可达710km，百公里低至8.571度超低电耗，日常通勤可一周一充，短途出游无需中途补能。同时搭配百万装车零自燃的弹匣电池技术，从续航、能耗、安全三大维度解决纯电用车痛点。 在综合产品力上，新车实现全面进阶。外观采用潮流流线设计，2775mm超长轴距带来宽敞后排空间。全车配备双天幕、座椅通风加热、6kW外放电等越级舒适配置，适配通勤、露营等多元家用场景。 智能与安全配置拉满，新车搭载ADiGO 6.0智能系统，搭配14.6英寸3D中控大屏，支持语音互联、远程控车与L2+级智能辅助驾驶，大幅降低驾驶压力。车身遵循五星安全标准打造高强度笼式车身，标配多向碰撞断电、侧气帘及全天候哨兵模式，全方位守护驾乘出行安全。 凭借硬核三电技术与全能满配实力，2027款埃安RT精准贴合家庭出行需求，为十万级纯电市场带来高性价比优选。

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08-06

腾势Z9S预售价31.98—38.98万，三款车型分别为两款长续航后驱车型，以及顶配易三方车型。预售旗舰下定送18个月闪充、5000元美学选装等权益。 新车提供7款外观及3款内饰颜色选择，车身流线型设计突出。配备Nappa真皮座椅、前排双零重力座椅、后排大扶手及可调节豪华后排座椅等。 腾势Z9S搭载第二代刀片电池，纯电续航最高可达1100公里，应该是目前纯电汽车最长续航里程。截止7月底，比亚迪闪充桩全国已铺设超7000座，一二线城市平均3公里一座，五六线城市6公里就有一座，已经很好地解决了续航焦虑。 操控方面，搭载易三方技术的版本支持后轮转向，最大马力达到1210匹，零百加速只需2.68秒，动力性能甚至超过百万级跑车。 智能化方面，搭载智能体迪迪虾+Diva智能伙伴，手车互联功能兼容主流手机品牌，支持苹果CarPlay 小窗模式。搭载天神之眼5.0，支持城市领航+智能泊车，比亚迪提供以上两项功能兜底保障。#腾势Z9S#

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08-03

北京81正式启动口碑BIP，相当于之前是共创造车，现在还将共同的去监督改进品质，这是个好事儿啊。 北京81 BIP模式分为三年进阶：2025年开发BIP定品类，2026年口碑BIP筑品质，2027年文化BIP立生态。 BIP公开造车模式：全程开放研发、造型、配置、硬件迭代决策过程，让用户深度参与产品定义与持续优化。一年时间全网超21万用户入驻“方盒阵地”小程序，累计接收上万条真实用车建议。 加入了很多军武元素，比如：宽车身姿态配合瞄具式灯组；机甲风战术座舱、弹壳式按键等。 大家担心买了后长期使用问题，担心开得久了会底盘松散、零部件异响、极端环境下电子系统与传动系统耐久稳定性。 所以北京81正式启动了口碑BIP全新阶段:正式组建口碑BIP特战队。团队整合研发、工艺、品控、测试、供应链技术骨干与核心共创用户，打破部门沟通壁垒，针对用户关心的底盘耐久、防腐防锈、极端工况稳定性等问题开展专项攻坚。同时启动开发人员认购当车主的形式。

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08-02

张雪座驾竟然是秦L！张雪叫代驾时被司机认出了，座驾貌似是比亚迪秦L。果然懂车的人最后都选比亚迪。 这半年，张雪机车在WSBK夺冠，为国产品牌争光，张雪本人的事迹以及他对造好车的热诚也被大家所熟知。从修车学徒到成为头部品牌创始人，张雪用实力证明了自己对机械技术的深刻理解。就是这样一位"把机车造得比谁都野"的人，日常代步选择的却是比亚迪秦L。 其实两家企业的发展理念也是比较像的，那就是深耕硬核技术，并且还要实现普惠 比亚迪将高端技术下沉至亲民价位，让普通用户共享技术红利，张雪机车将赛车级技术下放至量产市售车型。 比如这次的座驾秦L，搭载的DM-i超级混动技术，补贴后不到8万的价格，就能买到量产最高热效率的发动机和行业最低的亏电油耗。 张雪作为老板，以及他现在的知名度，他大可以选择很多豪华品牌的车了，但他选择是一辆靠谱耐用的秦L，这也很符合他务实以及支持国产品牌技术发展的性格，该省省，该花花。

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07-30

7月29日，岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战，全程零故障、稳姿态，而这款全地形智能底盘正式命名“岚图虎踞”。 虎踞智能底盘提供虎踞P（尊享舒适）、虎踞A（全地形）、虎踞D（运动驾趣）三种解决方案。 这次挑战位于内蒙古乌拉特后旗的渡阴山线路，集峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂地貌于一体，对车辆动力性、四驱系统、底盘调校以及车身刚性提出极高要求。岚图泰山系列车型从容地完成了100公里多路况极限验证。 其中“英雄坡”是连续双连坡，总长超250米，第一坡22°，第二坡达32°，坡面为极松软的沙土，附着力极低且实时变化，十分考验四驱动力分配。 在底盘上，泰山系列配备了三腔空气悬架，行程最长105mm，最高离地间隙238mm，通过刚度与高度分别调节。配备双向16°后轮转向。高性能解耦双电机电驱提供490千瓦峰值功率与915牛米超大扭矩，动态智控电四驱响应速度20毫秒，能实现精准分配；EDC可变魔毯底盘每秒扫描路面100次，在压过坑洼前即完成阻尼调节；IPB 2.0智能控制系统提供150毫秒极速建压，将隐患扼杀在打滑之前。系统提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种专属驾驶模式。底盘覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景。

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07-30

上市1个多月，比亚迪宣布大唐EV累计交付达10000辆。与此同时，自今年3月发布至6月底，比亚迪闪充站全国已累计建成7018座，年底将冲刺20000座，而最新一座便建在新疆可可托海。这意味着驾驶纯电动车来一场说走就走的新疆之旅已不再是梦想，何况比亚迪多款车型纯电续航可达1000公里。 作为里程碑事件，比亚迪王朝宣布中国足球小将创办人董路成为大唐EV第10000辆车主。同为中国梦想的创造者，董路自2017年起创立足球小将项目，为中国足球青训作出了巨大贡献，输送了众多足球人才，与比亚迪坚持技术研发投入，不断推出革命性产品的出发点不谋而合。 此外，比亚迪还透露了旗舰轿车大汉的部分信息，车长达5.2米，轴距3.1米，纯电续航达1008公里，并将于8月成都车展正式亮相。#大唐EV第10000辆交车 #一路闪充畅游中国

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07-23

北京越野泰钽700预售价29.98-38.98万。同时官宣和华为引望 成立联合越野中心。 了解一下这台车的基础信息： 泰钽700命名：泰取自“天地交泰，万物咸通”，“钽”稀有贵金属之一，代表复杂环境下稳定可靠。 车长超5米、宽高比接近1:1；外观标志性五孔格栅采用贯穿发光设计；20寸镀铬轮辋、全新矩形尾灯。 母婴级零醛零苯座舱，内饰采用真皮座椅、绗缝工艺。 动力：全系1.5T增程+49.4度大电池，全系双电机四驱+中锁 越野能力：搭载战术掉头功能，转弯半径3.4米，配氮气减震、ATS全地形识别系统与12挡可调越野蠕行。 和华为的关系：中高配车型搭载华为乾崑智驾ADS 5，与华为共创的的全场景NOA系统，硬件为华为896线激光雷达。覆盖高速、城市、越野三大场景，并且配越野NOA，辅助驾驶能力延伸至泥路、碎石、冰雪、崖壁等复杂路况和无车道划线区域。 预售的三款配置差异： 豪华版：车载冰箱、前排加热通风按摩+二排加热通风、双15.6寸中控大屏、战术掉头、12档蠕行等配置，预售价29.98万。 乾崑旗舰版：多了华为乾崑智驾ADS 5、21.4寸二排吸顶屏、石墨烯理疗座椅、前差速锁等，预售价33.98万； 乾崑巅峰版：增加双模制氧系统、天通一号卫星通讯、氮气减震等，预售价38.98万；

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07-22

银河战舰700 3天后发布，之后在7月26日意大利米兰海外巡展。 47度金砖快充电池，四驱应该是标配的，不过会有1.5T和2.0T两种动力，后者主打强越野。 亮点：①液压主动悬架，空载接近角30°、离去角31°，最小离地间隙233mm，涉水深度800mm。 ②承载式车身，但带一体式大梁，车身扭转刚度超过40000N·m/deg。（同类型车身结构的路虎卫士OCTA赛车不跑赢了达喀尔拉力赛) ③2.0T版本的银河战舰700是三电机四驱+差速锁，系统综合功率830kW，推重比392Ps/T，会比路虎卫士OCTA的246Ps/T更强。

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07-22

智己LS9新车型正式上市，Ultra和Hyper指导价分别为34.98万和37.98万，权益价则是来到了31.98万和34.98万。 配置上，副驾+二排零重力座椅（4D机械按摩座椅）、二排娱乐屏、冰箱、丹麦B&O音响等等配置。 智能化为Momenta辅助驾驶，配备520线超视域激光雷达，最远有效感知距离300米，搭载英伟达Thor旗舰智驾芯片，支持未来全面升级至IM AD ZETA高算力平台。 底盘配最大的双向24°智慧四轮转向，新车的亮点在于标配了线控转向，不仅是为了好开，更是作为未来L3，甚至是L4的硬件基础。 Ultra和Hyper车型的区别： 均为全域800V恒星超级增程，两者的三电差别：Ultra版配52度电池，纯电续航320km；驱动为双电机四驱,电机总功率380kW。 Hyper版则是配备了66度电池，纯电续航390公里；驱动为金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N·m，零百加速3秒级。

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07-17

小鹏MONA L03起售价降1万，上市7分钟大定破2万

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07-17