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全新一代宝马3系静态评测
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春运进入第8天，从广铁集团获悉，8日广铁客流猛增，发送旅客161万人，同比增加10.1万人，增幅6.7%。其中，高铁发送旅客首次达到100万人。目前，春运已进入节前客流高峰，预计持续到14日，节前最高峰日将出现在10日，广铁预计将发送旅客超168万人。 为应对节前客流高峰，2月8日，广铁加开列车195对，其中普速列车120对，高铁75对，为春运开始以来之最。2月9日，计划加开列车194对，其中普速列车118对，高铁76对，主要开往成渝、武汉、南昌、湖南等方向。2月7日起，高铁“夜间模式”目前已全面开启，节前计划开行304列夜间高铁，主要开往武汉、郑州、南昌、上海、贵阳、重庆等方向。 同时，广铁启动了应对高峰客流的预备临客开行方案。2月8日至14日的节前客流高峰时段，广铁将加开广州南至长沙南、深圳北至韶关等短途动车组3.5对。此外，39组“支南列车”目前已全部“上岗”，为广铁提高百万运力。
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2月10日上午，湖南省副省长陈飞率省直有关部门负责人，在湘江新区综合交通枢纽、橘子洲码头、长沙火车站检查指导春运工作。陈飞要求，要进一步强化大数据应用，用科技手段抓实安全生产工作，不断提升服务品质，保障旅客安全舒适出行。 在湘江新区综合交通枢纽，陈飞检查了车站售票区、候车区、发车区、信息监控中心，详细了解春运期间客运运力保障情况，并登上一辆大巴车查看车内安全设施配套情况。陈飞指出，要精心调度，抓实安全制度，全面排查各类安全隐患。 在橘子洲码头，陈飞仔细询问了码头安全管理措施、安全设施设备、客流量等情况。陈飞要求，要切实抓好安全生产工作，加强现场监管，确保水上交通安全。同时，要确保航道畅通，保障重点物资运输畅通。 春运，长沙火车站运用大数据创新服务模式，让旅客享受进站、候车、上车全过程“管家式”贴心服务体验。陈飞一行来到长沙火车站安全生产指挥中心，详细了解了该服务模式的具体运行情况。陈飞强调，要进一步强化大数据应用，用科技手段全面排查各类安全隐患，不断提升服务品质，保障旅客安全舒适出行。
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9月8日,在长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场出入段线铺轨基地,龙门吊将第一段轨排稳稳放置在道床上,这标志着长株潭西环线一期工程正式进入轨道施工新阶段。 今年8月,长株潭西环线一期工程11.62公里长高架段全线贯通,项目随即进入铺轨准备阶段。经过一个多月的奋战,北津停车场铺轨基地全部完工并通过验收,正式实施铺轨施工。全线高架段顺利贯通与轨道工程的正式施工标志着西环线一期工程从土建施工迈入了轨道工程、机电安装齐头并进的站后施工新阶段,为早日实现建成通车目标奠定了坚实基础,有效助力长株潭轨道交通一体化建设向纵深发展。
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长沙穗城轨道交通有限公司总经理林勇介绍,6号线共计采购车辆51列。自今年9月中旬开始到段,其余列车将按计划陆续交付。 长沙地铁6号线(不含东延线)西起谢家桥站,东至黄花机场西站,全长48.11公里,共设车站34座,建成通车后将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场。
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6月29日，在南岳区岳东社区何家湾危桥改造工地上，工人们正抓紧对台帽钢筋进行安装布设，河道两侧矗立的桥台让正在改造中的桥梁雏形初现。 经检测，位于龙凤村乡道Y658线的罗家铺桥和岳东社区的何家湾桥，在2019年被评定为四类危桥。为了消除安全隐患，畅通村民出行最后一公里，南岳区交通运输局积极向上级主管部门争取计划指标，成功申报纳入2021年度改造工程计划，实行旧桥拆除重建，桥梁涉及跨度、宽度均比旧桥有所增加，有效提高了桥梁的抗洪、泄洪和通行能力。 南岳区公路建设养护中心作为建设单位，在施工过程中，严把材料进场检验关，对于关键部位、关键工序要求监理单位全过程旁站；建立专门的危桥改造工程微信工作群，对工程每一步工序实行动态把控。 截至目前，何家湾桥已经完成0#、1#桥台施工，有望在7月进行桥面梁板的现浇施工；罗家铺桥已经完成0#桥台施工，6片梁板制作，有望在7月进行预制梁板吊装。两座危桥改造工程均有望在7月底完成主体工程。
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永新高速凝聚着县委县政府的重托,承载着沿线人民群众的热切期盼,是全县人民的幸福路、发展路和功德路。全县各级各部门一定要站在讲政治、顾大局的高度,把做好永新高速征地拆迁工作作为深化党史学习教育、献礼建党100周年的具体行动,作为进一步扩大有效投资、落实“六稳”“六保”任务的重要举措,把征地拆迁工作放在重要位置来抓紧抓好,按时保质完成征地拆迁工作,为永新高速公路项目建设实质性开工夯实基础。 作为全市高速公路建设的主战场,各相关乡镇、单位、部门要抢抓机遇,推动全县交通上台阶上水平。要用主场意识投入征地拆迁工作,用主人翁精神支持高速公路建设。要把推进永新高速公路建设当作大事,精心组织、有序推进,明确责任、凝聚合力,确保圆满完成征地拆迁任务,确保永新高速公路建设顺利开工。
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6月29日,永州市东安县人民政府召开永新高速公路(东安段)征地拆迁动员大会。号召沿线各级部门集中力量,组织专班,力争7月底前完成征地拆迁工作。这标志着永新高速公路(东安段)建设正式进入征地拆迁工作阶段,即将迎来全线实质性动工。 永新高速起于东安县井头圩镇浸马塘,经东安县山口铺、东安县城北、东安县对江、一渡水、巡田,终于新宁县回龙寺高木函,接白新高速、新新高速。项目主线路全长64.38千米,设计时速100km/h,路基宽度26米,全线共设桥梁62座约24.30千米,共设置永州西(枢纽互通)、山口铺、东安、对江、一渡水、回龙寺(枢纽)6处互通式立交,匝道收费站4处,服务区2处、停车区1处、管养工区1处、监控分中心1处,交警、路政基地各1处。其中永新高速公路东安段约32.8公里,总投资49.4亿元,涉及白牙市、井头圩、水岭、川岩四个乡镇20个村,永久性征地2647.31亩,房屋拆迁24178.18平方米,坟墓迁移1057冢。
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今年哈市投用了南直路、长江路、新阳路3条公交优先廊道及智能信号灯，其中，南直路公交优先廊道最长约7公里，新阳路公交优先廊道约6.3公里、长江路公交优先廊道约5.4公里。2日，记者在南直路公交廊道建成厂站看到，廊道利用高架桥下空间建设，有“公交专用道”及社会车辆禁入标志。 全程通行南直路公交优先廊道的线路有公交53路、116路、365路。53路驾驶员李洪军告诉记者，以往没有公交优先廊道时，公交车与社会车辆混行，特别是行经学校路段时，通行速度大大降低。公交优先廊道及智能信号启用后，以往20多分钟的路程，现在10多分钟就能通过。“专用道只允许公交车、校车和19座以上客车通过，行车速度提高了。”李洪军说。 以南直路公交优先廊道为例，未建设廊道时公交车通过此路段时长在20分钟左右，目前，平均行程时间缩短至13分钟，线路运行效率最高提升了32%，交叉口处停车等待时间最多降低了15%。每天16条线路550台次的公交车在廊道内快速通过，让2万余人次乘客公交出行提速。
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记者了解到，去年12月深圳市规划和自然资源局曾发布“关于侨城东路北延通道工程项目位于基本生态控制线内的公示”，其内容显示侨城东路北延工程北起龙华区龙澜大道—福龙路立交，往西南下穿阳台山后，与规划宝鹏通道、沙河西路北延道路衔接，并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山，与北环大道衔接，穿安托山片区，并沿现状侨城东路新建地下复合隧道，止于滨海大道。而根据《规划》发布的“福田区路网体系规划布局示意图”，香梅路南延将穿过深圳高尔夫球场与滨河大道相接。在布局智慧交通新基建建设应用方面，《规划》称，“十四五”期间将打造福田智慧交通2.0，构建主动赋能、整体开放的智慧交通前瞻布局现代化交通设施，构建全区智慧交通体系，实现主干道及重点片区100%车路协同场景应用，建成超过100公里里程的智慧道路，为全市智慧交通作出先驱示范。
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16条公交线路运营效率最高提升了32%，交通岗停车时间最多降低了15%。 “以前开公交车通行南直路，从公滨路到东直路得20多分钟。”53路公交驾驶员李洪军说，“现在有了公交优先廊道和智能信号，最多时能节省10分钟。”2018年起，市交通运输局以世界银行贷款项目为契机，投资建设了南直路、长江路、新阳路3条公交优先廊道信息化工程。随着3条公交优先廊道投用，目前16处公交优先信号灯也启动试运行。在路程最长的南直路公交优先廊道，近3个月来通行廊道的16条公交线路运营效率最高提升了32%，交通岗停车时间最多降低了15%，市民公交出行效率大大提高。 公交优先廊道给公交提速 16条线路平均通行时间缩短7分钟 市民刘颖家住善上居，工作单位在太平桥，上下班要坐途经南直路的公交53路，11站的路程以往需要约50分钟时间。“今年南直路公交优先廊道投用后，公交车可以走专用道了，很顺畅。”刘女士说，“等红绿灯的时间也缩短了，现在不到30分钟就能到单位。”
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记者从1月12日召开的内蒙古交通运输工作暨全区交通运输系统党风廉政工作视频会议上获悉，今年，内蒙古交通运输系统将全面落实加快建设交通强国任务，着力推进交通基础设施互联互通，为建设亮丽内蒙古提供有力支撑。 内蒙古自治区交通运输厅厅长白智表示，2021年，全区交通运输系统将深入贯彻党的十九届五中全会精神，全面落实《交通强国建设纲要》，全年力争完成公路水路交通运输固定资产投资400亿元以上，公路建设规模1.3万公里。 内蒙古将落实交通强国建设试点任务，加快推动试点项目落地见效；完善基础设施网络，持续推进高速公路建设，推动普通国省干线公路提等升级，推进运输场站建设，强化基础设施管养；提升服务保障水平，推动货运物流降本增效，提高公路综合服务能力；推动“四好农村路”高质量发展，推动城乡运输一体化发展，巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接；持续深化行业改革，推动运输服务从基本保障向品质提升转变。
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1月12日，交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长冯正霖在2021年全国民航工作会议上作工作报告时表示，自2005年我国民航运输规模世界排名第二以来，经过15年的接续奋斗，我国已经基本实现了从航空运输大国向单一航空运输强国的“转段进阶”。 冯正霖指出，回顾民航“十三五”的发展历程，可以清晰地看到，我国民航市场空间越发广阔，航空公司竞争力不断增强，机场网络布局日趋合理，空管服务能力稳步提升，安全安保水平世界领先，技术保障水平显著进步，通用航空产业化发展蓄势待发、参与国际民航合作和交流程度愈加深入、民航自主创新发展体系初步形成。这充分显示出民航强国八个基本特征中涉及航空运输的基本特征逐渐强化。 会议提出，“十四五”期，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显。民航局党组对“十三五”期“一二三三四”总体工作思路进行了适当调整，形成“十四五”期民航总体工作思路：践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面。
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道路通百业兴。“四好农村公路”打通了乡村振兴“双向道”，既给农村“输血”，更要让农村拥有“造血”能力，有效激发农村的内生动力，深化产业带动作用，助推农村产业化水平实现质的飞跃。 公路、铁路、航空，跨越地理时空，缩短了长沙与世界的距离。未来，长沙交通会越来越发达，越来越多样，越来越智能，越来越便民，开放的基础会越来越坚实，一个“大交通、大格局、大发展”的长沙正昂首阔步向我们走来!
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公路，一头连着经济，一头牵着民生。“四好公路”摇身一变成为集旅游、康养、健身、休闲等产业于一体的黄金大道，全面解决84个省级贫困村交通瓶颈，带动脱贫致富效应不断显现，有效服务乡村振兴战略实施。长沙县、望城区、浏阳市、宁乡市4个区县市全部获评“四好农村路”省级示范县，长沙县获评全国示范县，成功探索出了一系列适应经济社会发展、满足人民群众美好生活需要的“长沙经验”。
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一组组数据，见证了长沙交通跋涉前行的铿锵足迹，唱响了长沙交通的奋进之歌。大道通衢迎四方客，曾经藏在深闺人未识的乡村，随着交通设施的不断改善，美丽经济发展同样风生水起，望城区光明村、宁乡夏铎铺镇天马新村、浏阳中和镇长安村等一大批乡村因路而美、因路而富，迈上了经济腾飞之路。
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近日获悉，新款一汽-大众探岳现已上市，售价区间为18.69-26.49万元。新车整体造型硬朗霸气，其中硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。车身颜色将会提供极地白、锰石黑、马尔斯棕、星耀金、加勒比蓝选择。配置部分，新款探岳还提供多种线上选装包，以供消费者选择。 动力系统部分，新款探岳分别搭载1.4TSI及高低功率版本2.0TSI发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备了四驱系统。
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近日获悉，东风风光ix7两款新增车型现已上市，分别为售价15.59万元的都市超豪版和16.59万元的四驱旅游版。新车外观基本与在售车型保持一致，都采用了最新的家族设计语言，其中散发式点状中网辨识度很高，锐利的大灯造型采用了LED光源。车尾采用了贯穿式尾灯以及双排气出口设计，细节上颇为考究。本次上市的新车造型及内饰与其它在售车型基本保持一致。配置部分，其中都市超豪版相比相同价位的都市尊贵版，新增车道偏离预警系统（LDW）、前方碰撞预警系统（FCW）、主动刹车/主动安全系统（AEB）等主动安全配置。动力系统部分，新车继续搭载2.0T GDI缸内直喷发动机，最大输出功率170kW（231马力），峰值扭矩为355Nm。
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近日，新款荣威i5已正式开启预售，预售价格为7.29-8.99万元。 新款荣威i5采用了荣威全新狮标，认知度非常高。此外，新车前脸变动较大，狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计，给人感觉非常有设计感。同时，新车的前格栅采用了上下分体式设计，上部格栅与大灯融为一体，下部格栅则采用了贯穿式设计，使得前脸非常有档次感。 侧面及尾部方面，新车同样在一些细节上有所变化，搭载了全新样式的轮圈，并且据悉尾部保险杠造型也会进行重新设计，让驾驶者有全新的体验。来到内饰部分，新车整体以黑色为主色调，但多处细节又点缀了荧黄色饰条和缝线，营造出年轻时尚的内饰氛围。此外我们还看到新车采用了镂空设计的中控台，空调出风口则采用时下流行的贯穿式设计。 动力系统部分，新款荣威i5继续搭载1.5L发动机，发动机最大功率88kW（120马力），峰值扭矩150Nm。
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宋PLUS EV 造型方面同样采用了家族最新的EV Dragon Face设计语言，前脸采用了封闭式设计，看上去有种不好惹的样子。侧面来看，新车采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局，视觉上拉升了尾部宽度。内饰方面，新车内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计，看上去非常的有美感，除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，当然也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。 动力方面，宋PLUS EV最大功率为135kW（184马力），最大扭矩均为280Nm。
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