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“以前老是会看到不少超限超载的车辆经过，好不容易修好的路就被重车压坏了。通过治超，现在路上很少看到超限超载车辆了，路面平整了，也干净了，走在路上感觉更安全了。”聊及长沙的治超工作时，长期从事砂石运输的陶师傅略显激动。 近年来，长沙交通建设飞速发展，但交通管理的难度也在不断加大，车辆超限超载成为威胁道路交通安全、影响公路桥梁寿命的主要“杀手”。 为营造安全畅通的行车环境，助力美丽公路建设，长沙加强科技治超，强化源头治理，继续深化常态治超，治超工作取得阶段性成效。 全市共检测车辆230.7万余台，查处违法超限超载车辆1100台。 科技治超：依托大数据精准打击 治超执法人员无需在路面拦截，一旦发现附近路段有超限超载超限车辆经过，治超站公路不停车检测系统将自动提示，并对车辆的车牌、载重等信息进行精确记录。这些信息将及时通知运输企业和车主，要求其主动前往有关部门进行处理，逾期不处理者将由人民法院进行强制执行。
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2月7日，省春运办、省铁路专线办对春运期间长沙市地铁及磁浮快线的运营服务保障和安全管理工作进行专项检查。检查紧扣城市轨道交通运营安全工作的重点、难点和关键点，主要就长沙市地铁、磁浮快线运营企业春运方案制定落实、应急管理及演练、设备管理、安全培训、隐患清零、应对大客流和恶劣天气应对处置措施以及开展第三方安全评估和问题整改落实情况等方面展开。检查组要求，要把加强安全防范的责任、措施落实到人到岗，及时整改安全隐患，扎实做好安全风险防控工作，确保长沙市城市轨道交通运营安全有序。
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在麓谷大道桐梓坡路口,记者看到大部分电动自行车驾驶员均已按照要求佩戴头盔,但其中也有个别驾驶员“特立独行”。一名女子驾驶电动自行车驶入机动车道时,看到前方路口民警后立即驶入非机动车道,属不按道行驶,并且该女子未佩戴安全头盔,所骑电动车也非法加装了遮阳伞。民警对该名女子进行了教育,其表示接受处罚,并承诺遵守交通规则,安全出行。 “骑乘电动车不戴安全头盔,是违反《湖南省电动自行车管理办法》的违章行为,一经查获,交警部门将对当事驾驶员进行30分钟以上的交通安全知识培训并进行课后考试,考试合格后方可接受处罚、放行。”交警介绍,对于骑行共享电动自行车不戴头盔行为,除实施一般处教,交警部门将通过车辆使用系统设置限制其使用车辆:第一次将限制1个月,第二次将限制2个月,第三次将限制1年,广大驾驶员要切实加强交通安全意识,保护好头部安全,降低安全风险。
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11月29日，怀化市交通运输局召开全市交通运输系统第四季度安全生产例会暨交通问题顽瘴痼疾集中整治行动动员会。今年以来，全市交通系统狠抓安全生产监管，部署推动了行业隐患清零、迎大庆保安全等重点工作，特别是国庆特护期间，紧紧围绕“防风险保安全迎大庆”这条主线，严密工作措施，为庆祝新中国成立70周年营造了稳定的安全环境。 为进一步压实企业安全生产主体责任，交通运输系统在全市范围内，以“五个一批”和“监管执法排行榜”为重要抓手，扎实开展了“落实企业安全生产主体责任年”、“大排查大管控大整治”“监管执法年”等行动，取得明显成效。截至目前，累计开展执法活动6939次，检查生产经营单位9118家次，立案调查571起，实施经济处罚597.9万元，行政拘留3人。按照“四不放过”“四个一律”原则，对安全工作推进不力、责任落实缺位的单位、企业及时启动事前问责程序。
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6月28日上午,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽(GTC)主体工程开工仪式在长沙机场综合交通中心场坪举行。 长沙机场改扩建工程是湖南贯彻实施“三高四新”战略、打造内陆地区改革开放高地、推动长江中游城市群发展和加快长株潭都市圈建设的关键工程,对加快构建“长沙四小时航空经济圈”,开创中部地区崛起新局面,提升长沙首位度具有重要意义。 建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通,成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。一体化的交通中心,舒适、安全、便捷、紧凑。实现了人车分流,且全流程室内空间,旅客仅需步行5分钟即轻松换乘地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通。“零距离换乘”“无缝化衔接”,综合交通枢纽中心的换乘便捷性达到全行业领先水平。所有区域均可实现信息共享,各类航班信息及交通信息一应俱全。 根据规划,近期实施的工程有轨道接驳长赣铁路(渝长厦高铁)、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线,远期预留长沙地铁10号线、市域快线,届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽,开启湖南空-磁-铁、地联运的一体化交通运输新模式。
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和近年来新开通的地铁线一样，11号线列车车门上方也使用了LED电子地图屏。不过，这块电子地图的功能又迎来了一次升级。屏幕上不仅可以显示线路图和车站地图，还能显示出每节车厢的拥挤度。通过地图屏，乘客可以找到邻近更为舒适的车厢乘车，使每节车厢的满载率更加均衡。屏幕还可以根据车内光线强弱自动调节显示亮度，减少屏幕“晃眼”的情况发生。由于11号线西段开通初期客流量较小，此次下线的11号线西段列车均为4节编组。后续随着11号线线路的延伸，11号线将实现4节编组列车与6节编组列车“混跑”。
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蓝白相间的“雪国列车”来了！ 7月30日上午，北京地铁11号线西段首列车在河北京车智能制造基地下线。变频空调、可自动调节亮度的地图屏、车内5G天线等新技术首次在北京地铁列车亮相，让11号线新车充满科技感。地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，是本市第一条智慧轨道交通示范线路。线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，设模式口、金安桥、北辛安路、新首钢4座车站。11号线西段采用A型铝合金地铁列车，最高运行速度为100公里/小时，是可实现有人值守的自动运行系统的地铁车辆项目。 11号线西段车辆设计清新灵动，车头采用国宝大熊猫形象，车厢内外采用蓝白两种色调，蓝色车门与白色车身协调搭配，蓝色来源于天空蓝，白色取材于纯洁的冰雪，象征着冰雪映照下湛蓝的天空。
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11号线是一条全自动运行线路，列车采用全自动驾驶技术，可实现智能运行、智能服务和智能运维。整车采用以太网控车的先进技术，引领智能地铁列车国内先进水平。 全自动运行运用先进的信号和车辆技术实现对全线列车位置的精确控制，避免人为操作可能出现的失误，最大限度地保证车辆安全运行。此外，车辆在智能检测设备配置上将安全的理念贯彻到极致。车辆装备了障碍物和脱轨检测设备，实时监控安全状态。一旦隐患发生，对应设备将第一时间采取相应措施，并向控制中心报警，协调车站人员进行紧急处置。
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11月3日，记者从国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上获悉，截至2019年年底，交通运输行业累计推广应用新能源汽车将近100万辆，约占同期全国新能源汽车保有量的四分之一。预计今年年底，交通运输行业推广应用的新能源汽车将达到160万辆。目前，北京、山西、上海、湖南等7个省份新增及更换的新能源公交车比重达100％。 交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结介绍，交通运输行业作为新能源汽车推广应用的“试验田”，及时向新能源汽车上下游企业反馈使用意见，特别是电池、电机、电控使用可靠性、安全性及使用维护等方面的意见，推动生产企业加快迭代更新，并组织编制相关标准规范，有力促进了新能源汽车的技术进步。 交通运输部依托国家公交都市、城市绿色货运配送示范工程建设和绿色出行行动创建，加快推广应用新能源汽车，引导群众更多选择公共交通出行。广大群众通过乘坐新能源公交车和出租汽车，提高了对新能源汽车的认知度和接受度，增强了购买意愿。
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4月30日上午，湖南省平益高速古家洞隧道双洞贯通。至此，平益高速4座隧道均顺利贯通。 古家洞隧道位于平江县三阳乡苏白村，为双洞式隧道，左洞长390米，右洞长424m，净高5米。隧道段内地形起伏，山高坡陡，隧道围岩主要为强、中风化板岩，围岩级别以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主。面对古家洞隧道围岩稳定性差、复杂多变的地质环境，平益高速六标项目部加强超前地质预报，通过采取门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、有毒有害气体检测等智能化、信息化管控手段，按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护，紧封闭、勤测量”的原则进行隧道施工，安全顺利完成了双洞贯通任务。
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全省交警部门共查获重点交通违法17742起，其中酒驾1267起、醉驾203起、客运超员1617起、涉牌涉证2802起、占用应急车道3596起，收到群众“随手拍”违法举报信息6352条。全省公安交警新媒体矩阵滚动发布路况信息185条，利用12123短信、重点企业微信群等平台，向全省驾驶人尤其是重点驾驶人推送警示短信60万余条。
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