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以磁浮为代表的新型轨道交通产业的最大特征，是装备制造在整个产业链中占据了主体位置，且轨上轨下密不可分，构成一体化的成套技术。与该试验线同步建设的新型轨道交通装备产业园，包括超高速、高中低速、货运磁浮列车，悬挂式单轨列车、跨座式单轨列车、有轨电车等，以及上述各种交通制式的道岔、轨排等轨道系统成套装备，最终形成车轨一体整体解决方案。 相关资料显示，轮轨在时速200公里至400公里区间的成本和性能优势明显，而磁浮的优势分别体现在两个区间，一是时速100公里至200公里的中低速，二是时速400公里以上的高速。 刘飞香还表示，日前已向相关部门提交了有关大力推动磁浮产业发展的建议，希望国家支持打造磁浮轨道交通产业生态集群，加快构建中国新型轨道交通技术和装备创新发展新高地。
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中国铁建重工集团有限公司党委书记、董事长刘飞香14日透露，中国自主设计建设运营的世界时速最高、里程最长中低速磁浮试验线――长沙中低速磁浮试验线正进入桩基施工阶段，预计2020年下半年首段交付。 据刘飞香介绍，目前世界上已建成的磁浮试验线最长里程为1.5公里，最大时速为120公里，而正在建设中的长沙中低速磁浮试验线全长6公里，设计时速达160公里，预留最高设计时速200公里，这是世界设计时速最高、国内首条智能化中低速磁浮试验线，也是全世界建成里程最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的综合试验线。 据介绍，该条试验线通过对土建结构、磁浮轨道、通信信号设备等磁浮核心系统进行自主研发和全面升级，可实现参数自动传输、车辆运行自动调节、智能测试各种机型和磁浮列车全自动无人驾驶等智能化测试功能。投运后将成为优化中低速磁浮自主成套技术、率先研发最新磁浮系统的专有平台，也将成为中低速磁浮交通运营管理的专业培训基地。
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当前既是疫情防控关键期，也是春运返程高峰期。为加强水上疫情防控及有序做好春运返程高峰运输服务保障工作，怀化水运部门在积极组织水路运输企业和经营者全面做好渡口码头、运力、人员、防疫物资等各项准备工作的同时，督促指导水路运输企业和经营者按照相关标准和指导意见切实落实疫情防控措施，全面加强船舶、侯船亭、渡口码头、趸船、作业场所等公共场所的卫生消毒、通风、设备巡检、船员个人防护和体温检测等工作，对上、下船的每位旅客进行体温检测，客、渡船舶（含汽渡）严格执行“八不发航”制度，合理调配运力，客运船舶按照核载乘客定额的50%控制乘坐率，引导乘客间分散乘坐，保持一定距离，继续做好隔离区域设置及相关工作，切实防止交叉传染。
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为加强恢复营运客车疫情防控工作监管，保障人民群众生命安全，2月9日，辰溪县道路运输服务中心执法人员在黄溪口镇对恢复营运客车必须落实乘车旅客佩戴口罩、实名制登记等疫情防控工作进行检查。 自2月7日来，辰溪县根据实际情况逐线路恢复客运班车营运，为有效防止病毒通过交通运输途径传播，保障人民群众生命安全，辰溪县道路运输服务中心要求恢复营运的班线客车要严格执行疫情防控措施，汽车站必须每天做好进出站客车、站场内消毒工作、对旅客进行体温检测、实名制登记等疫情防控工作，各客运企业要严格落实客运车辆做好旅客实名制登记、督促旅客上车佩戴口罩、做好车辆卫生消毒等疫情防控工作，禁止未戴口罩、携带活禽、危险品的旅客上车。 同时，该中心抽调执法人员20余人分三组加强对客运班车、汽车站疫情防控措施落实情况进行检查。 截至2月10日，该中心对已恢复营运的辰溪至火马冲、辰溪至大水田、辰溪至安坪、辰溪至怀化、辰溪至长沙等13条客运班线58台客车进行疫情防控工作检查，对未落实疫情防护措施发班营运的3 台客车进行停班7天整改。
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根据上级要求，市交通运输系统在牵头做好撤点退守后站场重点区域疫情检查，防止通过公共交通工具和场所扩散疫情的同时，按照“一断三不断”的要求，全力以赴保控保畅保运保安全。 撤点退守后，创新方式，迅速调整工作部署，利用天网系统和大数据做好交通防控查缉工作。联合公安、交警等部门要综合运用天网系统和大数据分析比对，对湖北等重点疫区车辆加强跟踪识别，街面巡视，查车找人，为网格化排查做实比对依据。同时，交警、运管等部门要借助春运检查点，加强对道路客运班线的途中疫情检查，扎实细致做好异地车辆排查工作，并与隐患排查组联动，2月9日以来，已有效追踪核查落地，重点车辆188台，确保“不漏一车一人”。 一手抓防控，一手抓保运。全市各运输企业严格落实主体责任，对进站旅客实行体温检测，落实了通风、消毒等措施，通过公告栏、电子显示屏等方式，进一步加大疫情防控工作和预防知识的宣传，强化对司乘人员的教育培训，及时配备口罩、消毒液等防护用品，认真做好客运疫情防控工作。为复工复产提供运输服务和保障。 截止2月13日14时，我市10个县市区开通49条公交线路、243台公交车、765台出租车开始营运。
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邵阳市交通执法支队高速路政执法大队负责人曾青午介绍,在高速公路建筑控制区内修建建筑物、构筑物,存在着直接影响驾驶员视线而增加交通事故发生的可能性,以及一旦发生恶性交通事故易引发次生事故等诸多安全隐患,因此,《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》明文规定:高速公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离不少于30米;在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的,由交通主管部门责令限期拆除,并可以处5万元以下的罚款;逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由建筑者、构筑者承担。他提醒,请高速公路沿线的单位和个人切实遵守相关法规,自觉维护高速公路的畅通安全。
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连日来，甘肃省陇南市文县出现连续降雨，导致堡子坝镇八字河至排坊公路交通中断。灾情发生后，文县交通运输局会同保险公司工作人员在2小时内赶到现场，及时完成灾毁损失核定，保险公司随即先行支付抢通费23万元。“这笔预付款来得太及时了，缓解了我们抢险保通的资金压力。”负责该路段抢通任务的工作人员表示。 甘肃是我国自然灾害较严重的省份之一，地震、滑坡、泥石流等自然灾害时有发生，公路交通受影响较大。由于农村公路等级较低、抗灾防毁能力偏弱，在遇到极端天气时，往往更容易发生损毁或阻断。 近年来，甘肃省交通运输部门着力健全完善农村公路防灾减灾体系，探索建立了“农村公路+保险”的灾毁保险制度，按照“先试点、再扩面、全覆盖”的思路持续推进，让农村公路灾毁保险制度在陇原大地上落地生根。
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预计5月1日将迎来高速出程拥堵高峰，5月2日至4日全省高速拥堵程度整体均将处于较高水平，5月5日为高速返程拥堵高峰，5月6日高速路况恢复正常。 其中，预计4月30日中午开始，高速公路拥堵程度逐渐升高，5月1日（假期第一天）0时-1时会有一个出城小高峰，10时-12时为高速公路出程拥堵高峰；返程5月5日（假期最后一天）14时-17时高速公路拥堵程度较高。
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3月30日，胶东经济圈一体化发展的重要承载项目——明董高速举行施工启动活动，标志着该项目进入施工建设阶段，这是我省今年首条启动建设的高速公路。明董高速是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“连四”线莱州至董家口公路的主要组成部分，位于青岛和潍坊之间，呈南北走向，途经青岛平度市、胶州市、西海岸新区和潍坊昌邑市、高密市、诸城市等6个市（区）。项目长度131．1公里，设计时速120公里。其中，青岛段长度27公里，计划2023年12月完工。建成后将有效分解潍日高速和沈海高速过境交通压力，缓解青岛与潍坊之间缺乏南北向高速大通道的局面，成为山东半岛城市群发展的交通网支撑骨架，同时为董家口港新增一条重要的北向疏港高速通道，推动港口与高速公路更为便捷联通，更好地服务青岛陆海联动发展。
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明董高速由规划图转向“施工图”，另一条起于董家口的高速公路——董梁高速（董家口至沈海高速段）也建设正酣，向着今年完成主体施工年底通车的目标全力推进。这条全长3．86公里的高速公路通车后，将为董家口港提供一条便捷的疏港通道，推动干线公路网与港口实现无缝衔接，提升董家口港集疏运能力和港口综合服务功能，更好地带动董家口港及周边区域社会经济发展。
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“十四五”期间，中国铁路南宁局集团有限公司将加快铁路建设，计划投产运营贵南高铁、防东铁路等重点项目以及南崇、南玉城际铁路代建项目，开工建设合湛铁路、南宁站改扩建、南昆铁路百色至威舍段增建二线、南防铁路马皇至防城港北增建二线、南玉铁路五合站至五象站联络线、南宁五象站、柳州枢纽扩能改造等项目，构建自治区对外畅通、内部连通、衔接高效的现代化铁路网。 中国铁路南宁局集团有限公司总工程师朱永辉介绍，站城融合是未来高铁站建设的趋势。今后，广西将更好地发挥高铁站在广西现代立体交通格局中的地位优势，南宁站改扩建、新建五象站都将按照站城融合新理念开展项目前期规划，努力实现铁路交通站场与城市发展的有机融合。重点将南宁站站房改造与周边片区旧城改造进行综合考虑、总体规划和一体化建设开发，努力将南宁站打造成为以站房综合体为核心，交通便利、商业功能集聚、具有地域特点、与周边环境高度融合、生态良好的城市新地标，推动南宁市城市品位和形象提升。
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“十三五”期间，广西铁路建设完成投资约700亿元，铁路营业里程5206公里，其中高铁动车营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。广西的高铁列车已与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”，动车已覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。 新闻发布会上介绍，预计到2023年，广西将实现市市通高铁。正在建设中的南宁至崇左城际铁路，计划2022年建成，届时，崇左市将通高铁。南崇城际铁路2018年10月开工建设，设计行车时速250公里，将与南宁吴圩国际机场实现无缝衔接，未来还将延伸至凭祥市。项目建成后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。
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强力推进跨河桥隧建设。确保济泺路穿黄隧道、凤凰大桥年底建成通车，完成齐鲁大桥主体工程，同步做好连接道路规划建设。加快建设黄岗路隧道、济泺路隧道北延、航天大道隧道、黄河公路大桥复线桥“三隧一桥”，启动国道308黄河公铁大桥建设，助力新旧动能转换起步区建设。继续加大快速路和主次干道建设。加快建设黄河大道，启动实施滨黄大道、凤凰路、天玑路、工业北路东延等快速路前期工作，力争早日开工建设，进一步完善城区快速路网体系。完善新东站、科创城、内陆港等片区主干路网建设，加快新建及在建春暄路、旅游路东延、腊山河西路等主次干道33条。
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