目前，东莞市机动车驾驶人考试中心企石深巷一体化考场（以下简称“企石一体化考场”）正加速建设，总体工程预计在今年12月竣工验收，满足更多学员的考试需求。 企石一体化考场项目总投资3.6亿元，用地面积7.13万平方米，建筑面积3.24万平方米，是机动车驾驶人全科目一体化考场。

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2021-10-18

在东莞交通、交警等部门的齐心努力下，国庆假期，除了实现市内交通良好有序，我市高速公路路面也整体通行状况畅通。 市内高速公路路面未发生长时间、长距离交通拥堵，高速公路服务区运行有序，高速公路收费站通行顺畅。 开展复产复工安全生产检查 道运方面， 10月7日我市交通部门出动了7人次，分别走访了5家客运企业及2家汽车客运站检查安全生产工作。 港航方面，出动检查人员27人次，检查港航单位企业30家处，其中水运企业及乡镇渡口8家，在建工程5个，港口码头企业14家，港区危化品仓储企业3家。行动共发现隐患问题20处，全部隐患问题均已向企业下发整改通知书，督促其限期整改。

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2021-10-18

依据《唐山人民政府关于市中心禁止使用高排放机动车的通告》(唐政通字〔2020〕1号)，以下区域全天禁止国IV及以下柴油货车通行：二环路合围区域,即西南环线（不含）—新建二环路（不含）—205国道（不含）合围内区域。 在限制通行的道路和时间段，载货汽车确需通行的，应确保安全技术性能和车容车况符合法律法规规定，确保车辆大气污染物排放达到环保部门规定的标准，依法申请并取得通行许可后，按指定时间、路线通行。 使用用途为警车、消防车的专项作业车在执行任务期间，准许在禁行道路通行。 工程救险车在执行救险任务期间，清障车在对交通肇事车辆、违法停放车辆、故障车拖车作业期间，洒水车（绿化浇水车除外）、扫路车、护栏清洗车、吸污车、垃圾清运车在作业期间，准许在禁行道路通行。

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2021-09-20

交通是兴国之要、强国之基。新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.18万公里，有一半处于瘫痪状态。公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路。民航航线只有12条航线…… 截至2020年底，全国铁路运营里程14.6万公里，公路总里程519.8万公里，分别是新中国成立初期的7倍、64倍；按不重复距离计算的民航航线里程837.98万公里，是新中国成立初期的735倍…… 从封闭堵塞到四通八达，我国已成为交通大国，正加快向交通强国迈进，全国高铁里程、高速公路里程、轨道交通运营线路及里程等多项交通运输指标位居世界第一。 回望百年前，伴随西方列强的坚船利炮，铁路出现在中国的大地上。从那时起，中华民族无数仁人志士开始争路权、建铁路的苦苦求索。

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2021-09-20

省公安厅《关于印发<河北省深化落实“我为群众办实事”公安交管12项便利措施实施方案>的通知》和我市有关生态环境保护工作要求，决定对《唐山市人民政府关于主城区部分道路实施禁止载货汽车通行措施的通告》（唐政通字〔2020〕11号）进行调整。现将调整后措施整体通告如下： 一、以下区域内部所有道路全天禁止大型载货汽车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机通行，每天7:00至19:00禁止小型载货汽车通行：裕华道（含）—河东路（含）—西窑道（含）—缸窑路（含）—建华东道（含）—龙泽路（含）—复兴路（含）—南新道（含）—光明路（含）—兴源道（含）—建华西道（含）—华岩路（含）—裕华道（含）合围区域，以上合围区域为绿色交通示范区。 二、以下区域内部除绿色交通示范区外所有道路，每天9:00至12:00、14:30至17:30允许大型载货汽车通行（危化品运输车、工程运输车除外），其他时段禁止大型载货汽车通行；全天禁止三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、用于危化品运输、工程运输的大型载货汽车通行：大庆道—开越路—南湖大道—唐丰南路（南湖大道以北，原唐安南路）—唐丰北路（大庆道以南，原唐安北路）—大庆道合围区域。

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2021-09-20

去年在疫情的冲击下，法系车在华有了较大调整，其中，长安PSA整体打包出售给宝能和东风雷诺退市，是业界公认的法系车遭遇至暗时刻的最直接例证。不过，自今年开年以来，神龙汽车的月度销量持续呈现正增长态势。虽然神龙汽车现阶段正在触底反弹，然而，从体量上来看，以神龙为首的法系车离进入主流乘用车赛道仍差一段距离。在今年1-5月乘用车各系别市场份额的同比变化中，仅中国品牌和法系品牌出现了正增长，其余车系均以下滑为主基调。神龙汽车销量向好，带动法系车重现生机。业内人士指出，这一结果是神龙汽车“元+”计划实施的成果。去年10月，神龙汽车发布了“元+”计划，聚焦标致和雪铁龙两大品牌，在产品、营销、服务、运营等方面制定了更符合中国市场的系列举措。其中，在产品层面，标致和雪铁龙采取了相同的策略，那就是回归母品牌。每个品牌都需要在设计上呈现出自己独特的品牌风格，比如东风雪铁龙的DNA是大胆的创新，但在元+计划的加持下，其不仅要保持母品牌的设计特点，还要更中国。

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2021-06-27

近年来，随着市场需求和技术发展的需要，汽车产业集聚发展的趋势越来越明显。湖北武汉日前宣布，以东风汽车为基础，加快发展汽车、新能源、新材料三大支柱产业，强化下一代汽车技术、产品、服务创新，打造万亿级汽车产业集群。此外，天津、吉林、安徽、江西、江苏、河北等地也在大力推进汽车产业集群建设。依托已有的汽车产业基础，向产业链上下游延伸，形成产业集聚效应，在提高产业效率的同时，大幅度拉动地方经济的发展，中国汽车产业迎来了集群式发展的高潮。随着我国汽车工业的快速发展，到目前为止，已经形成了东北地区、中部地区、西部地区、珠三角、长三角、京津冀为主的六大汽车产业集群。其中，东北地区汽车产业集群以长春为中心，拥有一汽集团、一汽大众、华晨宝马、哈飞集团等企业，传统汽车工业深厚。西部汽车产业集群以重庆为中心，以长安系企业为主，重工业基础雄厚。而长三角汽车产业集群以江苏、上海、浙江为中心，以上汽、吉利等企业为骨干，聚集了众多产值超百亿的产业园区。近年来，在我国大力推广应用下，电动汽车、插电混合动力汽车等均得到长足发展，新能源汽车产业规模逐步扩大。以新能源、智能化为代表的新产业集群已经逐步形成。

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2021-06-27

作为一家持续亏损且负债较高的商用车企，汉马科技之所以会受到资本市场关注，与其母公司的身份不无关系。2020年6月，汉马科技的前身华菱星马发布公告称，吉利商用车集团将以不低于4.35亿元的价格收购公司15.24%股权。2020年11月，华菱星马更名为汉马科技，吉利商用车集团成汉马科技控股股东。在吉利的操盘下，本次非核心资产剥离事项具有了汉马科技重组大幕开端的意义。汉马科技主要从事重卡、专用车产品的研发、生产和销售等。目前，汉马科技面临同业竞争的潜在风险。对于汉马科技面临的同业竞争风险，吉利方面考虑通过资产注入的方式加以规避。在人事层面，吉利商用车集团与汉马科技已经在进一步“融合”。其中，汉马科技新任董事长范现军现任吉利商用车集团总裁，汉马科技新任董事候选人赵杰现任吉利商用车集团副总裁。

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2021-06-27

汽车大数据区块链平台（Vehicle Data Block chain Platfor，简称VDBP）是为了保证汽车数据公正性而存在。不过，在中国汽车工业协会（下称中汽协）正式发布的汽车大数据区块链平台上，除了“保证汽车数据公正性”之外，该平台更加重要的功能被披露出来。VDBP是一个实现企业间汽车数据交互与综合应用的平台，企业能通过它建立起数据交互的信任，并完成数据及算法模型的交易。据介绍，VDBP以区块链技术为底层架构，在各企业数据中心建立节点，建立了各企业数据中心间的协同机制。将企业脱敏数据的标签和哈希（一种算法）上链，保证了数据资产的确权、可追溯、可用性和不可被篡改，并利用智能合约技术实现数据的线上交易、线下交割，确保数据的安全。该平台现在也已经打通了司法领域，可以提供一站式的司法鉴定服务。

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2021-06-27

小编从相关渠道获悉小鹏汽车将于6月25日至6月30日招股，6月30日或之前设定国际发售价，7月7日于联交所主板挂牌上市。值得注意的是，小鹏汽车登陆美股不到一年便赴港上市，略显着急。但尚未实现收支平衡甚至盈利的造车新势力们，面对国内新能源车市的激烈竞争，需要更多的资金生存下去，当美股市场监管日渐严苛，回港上市未尝不是拓宽融资渠道、降低融资风险的最优解。值得注意的是，由于小鹏汽车距此前美股上市的间隔时间较短，小鹏汽车此次港股IPO并非二次上市，而是双重主要上市即公司在两个证券交易所同时挂牌，且同时满足两地对上市公司的各项监管要求。值得一提的是，小鹏汽车在港股正式上市后，将是该交易所规模最大的双重主要上市公司。据悉，小鹏汽车以“双重主要上市”方式回归港股，可满足沪港通和深港通的接入条件，便于A股投资者借助港股通投资，活跃股票成交。

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2021-06-27