五菱的缤果家族与良品铺子跨界携手，打造的“开缤果新年更BINGO”主题快闪活动，近日在成都东郊记忆中心广场正式开启！ 活动现场，双方联名潮创车惊艳亮相，即使在潮流元素扎堆的成都东郊记忆，缤果家族 X良品铺子的联名单品，同样守住了C位。搭配多处趣味打卡点，现场更吸引了大量年轻人驻足拍照互动。 即便抛开跨界潮创吸引力，从缤果家族产品特性来看，其在年轻用户群体的呼声也不低。无论是2025款缤果，还是缤果S，都凭借高颜值造型与靓丽车色，收获了一众年轻用户认可。独到的空间优势、让缤果家族颇具竞争力。如今，这款实力在线的车型，正稳步迈向全球市场。1 月 20 日，马来西亚陈唱工厂迎来五菱缤果首台量产车下线，这也意味着五菱缤果的海外布局迈入全新阶段，未来将持续为全球消费者带来更舒心的出行体验。 值得关注的是，在氛围拉满的现场，缤果家族还同步推出重磅福利：2025款缤果综合补贴价5.18万起、缤果S综合补贴价6.38万起！同时，购置税补贴、价值950元交强险、用车无忧、充电无忧等购车权益，也将一一赠送。 总之，现场不仅好玩好拍，福利也足够实在！感兴趣的朋友别忘了到现场看看车，或许2026年第一波惊喜，就在这里等你。

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车界懂大咖

01-23

前段时间，五菱汽车公布了2025年销量数据，其中，新能源车型创纪录的突破了100万台，旗下宏光MINIEV家族、缤果家族持续领跑市场，而星光家族也正成为越来越多中国家庭的品质选择，而近日，星光家族“新成员”迎来了上市，它就是星光560，该车的到来，将会进一步丰富人民出行的优质选择。 作为6万级最值得入手的SUV，星光560可以说在产品力上有着过硬的表现，该车不仅拥有硬派风格设计和可油可电的双生前脸，更具备 2810mm超长轴距与83%超大得房率，后排座椅可纯平放倒，打造出了“移动大平层”，无论是全家出游，还是过年置办年货，这车都能满足。 而在动力上，星光560提供了燃油、插混、纯电三种动力，可以说满足全场景出行需求，其中，纯电版最大续航可达500km，在2C快充加持下，切实做到了出行无焦虑；另外，在安全方面，这车更是搭载了六环高强钢车身与神炼电池，守护每一次出行。 而配置上，星光560全系标配超30项品质配置，真正做到“入门即高配”，并以5.98万元-9.58万元的置换补贴价诚意上市，重塑了6万级SUV价值标杆，本次星光560的到来，将持续推动五菱品牌贴近人民需求，助力更多用户生活“大有奔头”。

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01-15

同样是18万左右，同样是5.2米，同样是大6座，同样是可油可电，吉利银河M9和奇瑞风云T11，你更喜欢谁呢？

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01-07

近日，吉利银河M9迎来了上市后的首次OTA升级，它于2025年9月17日正式上市，到目前为止，也不过3个多月的时间，就向用户进行了首次OTA推送。可见，它的更新速度可谓是非常之快。 根据消息显示，此次分别对驾驶辅助、座舱交互以及智能互联等方面，进行了升级和优化，涵盖了Apple CarPlay功能、车辆即插即充功能、百变空间一键复位功能、领航辅助驾驶NOA终点靠边停车功能、全速域N挡防误触功能、关门离车泊入语音播报功能、银河Flyme Auto系统升级至2.1.0版本、以及后排夜视看护增强等多达12项的升级。 此外，通过销量数据来看，吉利银河M9堪称是同级爆款，它2025年9月份销量6071台，10月份破万，11月份达到了10639台，市场表现和口碑良好。那么，对于这款车型，不知大家感觉如何呢？

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01-06

年销43万+辆，连续65个月销冠背后，眼下入手宏光MINIEV还划算吗？ 如果正在关注宏光MINIEV，那我告诉你，现在依然是好机会。宏光MINIEV家族累计销量已经突破185万，仅仅去年就卖出43万台，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型。广大车主的共同选择，也足以说明宏光MINIEV可靠性、经济性和实用性，已经得到了长时间与大规模验证。 并且，在A00级这一细分赛道，宏光MINIEV一直扮演着“引领者”角色，从最早的两门版到现在的四门版，它一直在解决用户的实际痛点。四门四座加上高得房率，足以为宏光MINIEV四门版换来可观空间，尤其在迎合家用时，它能让家里人进出后排更方便，装载大物件更轻松。 包括配置，宏光MINIEV四门版也配有无感进入、无感启动、电子驻车/电子手刹、远程操控等多项功能。补能方面，该车也将快充做到标配，35分钟即可完成30%-80%电量补充。 值得一提的是，五菱已经表示，会对宏光MINIEV家族提供购置税兜底，厂家补贴另一半，消费者无需额外支付购置税。这意味着，即便在政策转换期，你仍然能用实惠的价格把它开回家。 因此，如果正在寻找一辆价格不贵、好开好用，养起来还没压力的A00级纯电代步车，宏光MINIEV一定是我的首推。

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01-04

丰田发力纯电轿车市场！630km+激光雷达，15万级价格能火吗？

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01-01

比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，这是“长期主义”的胜利吗？ 比亚迪汽车从首辆新能源车到第100万辆，用了13年；而从第1000万到第1500万辆，仅用13个月。这种“比亚迪速度”，确实令我在内的许多业内人士感到震撼，同时我认为这是比亚迪“长期主义”的胜利。 要知道，近14年来，比亚迪的研发投入几乎每年都超过当期净利润，累计已超2200亿元；长期技术投入形成的“鱼池”，正逐渐转化为产品端的差异化竞争力。可以说，我觉得比亚迪的技术实力，早已是行业一流水准。 作为第1500万辆下线车型，腾势N8L就集中体现了比亚迪当前的技术整合与高端化意图。在我看来，腾势N8L以“易三方”等技术强化安全与操控，旨在重新定义大型SUV用车体验，还以6.11㎡套内面积结合超1.3米车内垂直高度，以及“4+N”灵活布局，以更好地贴合家庭用户需求。 整体来看，比亚迪已进入规模、技术与品牌同步爬升的关键阶段。我认为比亚迪能否在加速扩张中持续保持技术领先性与品牌健康度，将决定这家巨头未来的发展轨迹。 #超千万车主的新能源首选 #比亚迪第1500万辆新能源汽车下线

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2025-12-22

想要挑选一款各方面表现都挺出色的纯电代步车，缤果S和极狐T1怎么选？ 对于不少有娃家庭来说，入手一台能够满足日常代步所需的纯电动车型很有必要，因为这会让接送孩子等场景方便许多。而现在国内纯电代步车市场竞争也比较激烈，并不需要太多预算即可拥有一台品质出色的车型，比如五菱的缤果S和极狐T1就是两款不错推荐，那么二者之间又该如何抉择？ 从价格来看，缤果S在售车型有四款配置可选，指导价区间为6.68-7.98万元，同时官方也提供限时权益价区间6.38-7.68万元，因此整车性价比无需担心。而极狐T1起售价没什么问题，6.28万元彰显诚意，可高配车型8.78万元就略贵一些了，所以这可能也是缤果S上市两月销量破4万台的原因。 另外就是缤果S给人感觉要更高级，这是因为新车采用巴斯夫国际顶级品牌车漆，因此看起来会呈现出更强质感，而坐进车内也有非常暖色的内饰点缀，正符合精致感十足的女性审美。当然极狐T1也不差，做工和用料在这个价位挑不出毛病，可惜细节上确实不如缤果S这么下本。更何况缤果S还在上市前拿下AO级唯一“2025中国十佳车身”的奖项，证明安全性更是越级。 所以我认为，手握6-8万预算想买一台品质出色的纯电代步车，缤果S会更值得考虑！

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2025-12-17