东风日产这场从南沙到花都的自驾直播，本质上是一次“回娘家”之旅——从销售前沿驶向花都工厂。 直播主角是东风日产NX8增程260Pro新版本，属于增程版中配，介于150 Pro和310 Max之间，上市指导价16.99万元，限时权益价15.99万元。 本次从广州南到广州北的自驾直播，是对之前“北京-广州”2100公里直播的延续，主打真实场景实测，实测每公里成本仅4毛钱。 新车标配高通8295P芯片与Momenta智驾，CLTC综合续航1400km，亏电油耗4.51L/100km，后排133°电动大躺椅简直不要太舒服了。 这次直播既是NX8增程260Pro新版本的上市，也是一次对NX8“合资燃油SUV颠覆者”身份的直观路演。#开NX8五年能省6部新手机# #活久见合资要颠覆合资燃油SUV# #15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新#

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07-10

当“颠覆合资燃油SUV”的口号由合资品牌自己喊出，这不再是一场进攻，而是一次“自我革命”的宣言。 7月10日，东风日产NX8增程版260Pro正式上市，限时权益价15.99万元起。东风日产王骞直言：“留给合资品牌的只有两条路，要么自己当颠覆者，要么就被别人颠覆。” 2026年6月，主流合资品牌零售份额已跌至20.6%，新能源渗透率仅为11.9%——每卖出10台合资车，只有1台是新能源。与此同时，日系车在华份额已从五年前的23.1%跌至不足10%。 NX8正是合资“自我颠覆”的武器。 上市两个月累计交付破万，近九成用户选择Momenta高阶智驾版。260Pro的到来，把“增程+大五座+15.99万”打包成了一个无法忽视的选择。 “颠覆合资的只能是合资新能源”——这不是口号，而是生存法则。 当合资品牌的新能源增速（+45%）与燃油车跌幅（-39%）形成鲜明对比，当自主品牌市占率突破七成，留给合资的路只剩一条：用新能源杀死自己的燃油车，而不是等着被别人杀死。 #开NX8五年能省6部新手机# #15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新# #东风日产NX8# #大大大五座智慧舒享SUV#

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07-10

大家都说奇瑞是“技术理工男”，可靠、耐用，却少了一点年轻人喜欢的感觉。但风云A9的到来，似乎让人看到了一个完全不同的奇瑞。 风云A9预售发布会用一场科技美学秀，把设计、智能、安全和生活方式融合在一起。对于年轻消费者来说，一辆车早已不是简单的代步工具，而是审美表达、生活伙伴和情绪空间。风云A9显然开始站在用户的角度思考，而不是工程师的角度造车。 11.59万元起的预售价，也让风云A9展现出极强的竞争力。655km长续航、AI灵犀智舱2.0、猎鹰辅助驾驶系统、70kWh电池、23扬声器音响以及越级空间配置，几乎把年轻用户关注的智能、舒适、安全和颜值一次配齐。更重要的是，奇瑞还首次提出电动汽车2.0五大标准，将AI智能、精工品质、全域安全、东方智美设计和全球标准融合在一起，意味着中国品牌的竞争已经从拼配置进入拼体系的新阶段。 风云A9最大的变化，不是配置多了一项，而是奇瑞终于学会了“懂年轻人”。它既保留了二十九年造车积累的品质底色，又加入了审美、智能和情绪价值，让技术真正服务于生活。 当越来越多品牌还在卷价格时，风云A9已经开始卷体验、卷设计、卷生活方式。对于年轻消费者而言，这或许才是一台真正值得期待的纯电轿跑。

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07-09

30万买什么比亚迪？15万人抢疯了！

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06-29

奇瑞又搞大动作，全国一线城市12座号称超级4S店的生活馆正式开启建设。 全国首店，瑞讯海湾汽车生活广场已经于6月21日在汕头盛大开业，创造了中国汽车的又一个第一。 开业当日活动精彩纷呈，不仅举办新车交付盛典，还有少儿研学活动，潮汕美食集市、英歌舞巡游及潮绣、木雕、嵌瓷等非遗项目。 奇瑞生活馆汕头馆深度融合潮汕红头船地域文化，打造集科技、休闲、社交于一体的沉浸式科技出行生活空间，是奇瑞渠道创新、升级品牌用户关系的重要布局。 奇瑞生活馆打破了单一售车模式，汇集奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界和Freelander等全系旗下品牌，可一站式满足用户多元购车需求。 它不只是传统的汽车4S店，也不是简单的用户中心，而是奇瑞将汽车文化与当地文化相融合所打造的汽车体验中心和中国传统文化传播中心。 在激烈的市场竞争中，中国汽车越来越成熟，也正在变得越来越有趣，而奇瑞已经成为中国汽车文化普及的先行者。 在中国汽车走向全球的过程中，品牌特色是赢得用户认可的基石，而强大的中国汽车必定要融入中国传统文化特色，只有这样才能走进用户内心深处。

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06-21

魏牌高山7 SUV版6月16日正式上市，限时权益价27.08万元，算是把这个选择题给“做没了”。 最直观的变化是底盘升高了30mm，最小离地间隙达到185mm。别小看这点提升，日常过减速带、进出地库，甚至走一些非铺装路，都更从容，不用再担心托底；再加上Hi4智能四驱系统，周末带家人去露营、跑郊外，也更有底气。 车内依旧是高山家族标志性的空间设计：二三排超长共轨，空间可以灵活调节，想坐得宽敞还是多装行李，都能轻松搞定；纯平地板设计，车厢内高1277mm，6岁小孩能在车里站直走路，长途出行不会憋屈。 舒适性方面也延续了MPV的强项：NAPPA真皮座椅带通风加热、二排零重力座椅带腿托、Coffee OS 3智慧座舱（前排双15.6英寸联屏+后排17.3英寸大屏）、L2级辅助驾驶，不管是接送孩子、日常通勤，还是全家长途出游，都像在家里一样。 动力和续航同样不需要担心。电混四驱系统带来强劲动力，零百加速5.7秒，同时兼顾油耗和续航，206km纯电续航（CLTC），综合续航里程1135km，日常通勤用电省钱，长途出行也不用频繁补能。 高山7 SUV版把MPV的宽敞舒适和SUV的通过性揉在了一起，它的最大价值不在某一个参数，而在于它解决了一个真实问题：一台车就能同时兼顾全家日常和远方。

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06-17

如果你最近在看一台省油又省心的家用车，第5代帝豪 i-HEV智擎混动这次给出的答案，其实挺直接：限时感恩价7.89万起，把混动该有的体验一次性给到位。 最核心的变化就是油耗。海南环岛实测百公里2.22L，满油续航轻松破千公里，直接拿下吉尼斯世界纪录。加92号油，一公里才两毛钱，日常通勤基本告别“油价焦虑”。AI混动系统会根据路况自动调整动力分配，城市走走停停、高速巡航都能尽量做到最省。 开起来的感受也更接近电车。搭载吉利i-HEV智擎混动系统，1.5L发动机热效率48.41%，市区80%以上工况都是纯电驱动——低速更安静、起步更轻快，堵车跟车不会一顿一顿。11合1混动电驱高度集成，P3电机最大功率140kW，动力响应比日系混动还猛，日常超车、提速都够用，对家用来说完全不用担心。 空间、舒适和智能一个都没有少。接近B级车的尺寸，后排不挤，后备箱也够大，带娃出行、周末露营都能装。14.6英寸高清屏配Flyme Auto智能座舱，全场景语音助手支持模糊指令和粤语识别。还有L2级辅助驾驶、540°透明底盘，新手倒车也不慌。 油耗低、空间大、配置齐，7.89万买一台不用充电、每公里两毛钱，还能享受电车般平顺的家轿——第5代帝豪 i-HEV智擎混动“省钱又不将就”，真香。

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06-17

6月11日，在广汽传祺首届用户大会上，M8 PHEV L和全新E8 PHEV两款更懂家庭的MPV正式上市，基本把家庭用户最关心的空间、舒适、续航和安全都考虑到了。 广汽传祺带来的不只是两款新车，更是一整套安心出行方案：一个主打豪华商务，一个专为家庭定制，总有一款适合你。 传祺向往M8 PHEV L：中国豪华MPV创领者再升级，售价26.98万—30.98万，适合兼顾商务和家庭使用。车长增加52mm，7人满座还能塞下8个行李箱。二排摩天轮按摩座椅，双阀SDC电磁悬架+防晕车系统，坐进去就是“头等舱”。纯电续航248km，综合超1300km，亏电油耗6.05L，既能跑得远，也不用频繁充电，日常通勤和长途都省心。 全新一代传祺向往E8 PHEV：中国家用车超优选，售价18.98万—21.98万，限时落地价低至16.84万起，价格门槛更低，但空间和灵活性很强，一车多用。纯电续航和综合续航都很能打，3.98L同级最低亏电油耗，281km同级最长纯电续航，综合续航里程1537km，日常用电、长途用油，基本不用担心补能问题。座椅组合丰富，电动一键切换18种座椅组合，带娃、出游、露营都能灵活应对。 如果你在看一台能兼顾全家出行、舒适体验和长期使用成本的MPV，广汽传祺这两款全新MPV，已经把答案准备得很完整了。

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06-12

在10万级纯电家用车市场越卷越狠的当下，很多人选车反而更纠结：新车多、价格低，但真正能长期用得安心、省心的却不多。这次，广汽埃安加推埃安i60 530宁德版，限时焕新价10.36万至11.36万，帮用户把几个关键问题一次性讲清楚。 首先是最核心的电池和续航。新车换装宁德时代 64.6度电池，配合530km续航和快充能力，日常通勤一周一充基本够用，长途也不用太焦虑。更关键的是实测表现靠谱，在高温、高速等复杂场景下电耗依然稳定，百公里电耗仅13度，不是“纸面续航”。 再看日常用车体验，这台车明显更偏向家庭用户。后排空间很大，腿部头部超1米，靠背137°调节，坐姿舒展，长时间乘坐不累；五连杆后悬架对颠簸过滤更干净，过减速带、烂路不会有明显弹跳；再加上前排双层隔音玻璃，高速行驶车内依然安静，整体更接近“舒适型家用车”的感觉。 安全和用车保障也给足了信心。弹匣电池技术加上“烧一赔三”兜底等政策，让电池安全不再只是口号；同时，全国充电网络覆盖广，自营桩+公共桩组合，基本不用担心找不到电。 埃安i60 530宁德版更像是一次“补短板式升级”，对于不想频繁换车、希望一台车踏实用几年的家庭来说，10万级纯电SUV，认准埃安i60 530宁德版。

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06-11