家里人多、预算有限，还想要华为智驾？华境S来了！ 上汽通用五菱联手华为乾崑，首款旗舰大六座SUV正式上市，超级置换价14.98万—19.38万，15万级唯一全系标配华为乾崑全家桶。 对家庭用户来说，真三排大空间，六座布局真正能坐得舒服，第三排不再是“应急位”，全家出行不用将就。5235mm车长+得房率87.4%，带来的是老人上下车轻松、小孩活动空间更大，六人满座还能装7个行李箱。冰箱、大屏、双桌板全配齐，长途出行也不再枯燥。 智能体验也更接近日常使用场景，比如城区和高速辅助驾驶、自动泊车、语音控制等，基本覆盖日常通勤和出游需求。冰箱、大屏、双桌板全配齐，长途出行也不再枯燥。 安全和舒适同样是重点，高强度车身和宁德时代电池安全体系，静音设计和智能防晕车系统，再加上超1100km综合续航里程，全家出行踏实。 全国309家体验中心已交付，华境S把很多人想要的东西一次性配齐：空间够大、配置够全、智能够用，价格也压到了15万级，把家庭真实需求全面考虑到位。#华境S上市超级置换价14.98万元起# #华境S全身上下都是大牌#

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53分钟前

5月8日，上汽通用五菱与华为乾崑联合打造的首款旗舰大六座SUV——华境S正式上市，四款配置超级置换价14.98万元—19.38万元，成为15万级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云的车型。 在15万级市场，华境S的上市释放出一个清晰信号：智能化不再是高端车型的专属，而是开始向主流价格区间全面下沉。 车长5235mm、轴距3105mm，得房率87.4%，六人满座后备箱可装7个20寸行李箱，两驱版馈电油耗5.98L/100km，综合续航超1100km，支持3.5C快充，华境S瞄准的是典型中国家庭用户——多成员出行、高频长短途混用场景，优先满足实用性而非单纯设计表达。 新车全系标配华为舱内激光视觉Limera，支持城区/高速领航及全场景泊车，在主动安全上搭载全维防碰撞系统，被动安全采用宝钢2000MPa超高强钢+一体式热成形门环，神炼电池3.0获中汽新能源001号认证，高规格的结构方案建立“全维安全”。 通过“高阶智能普及+大空间家庭定位+全周期服务”组合，凭借华为全栈技术下沉与越级产品力，华境S有望改写15万—20万级大六座SUV市场格局。#华境S上市15万级标配华为乾崑# #华境S上市超级置换价14.98万元起#

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2小时前

如果你最近正考虑换车，这次在佛山潭州国际车展上，奇瑞这一波新车确实值得好好看看。从家用到个性小车，基本把不同预算、不同需求都照顾到了。 全新一代瑞虎9——燃油车里的“智能卷王”，限时14.69万—16.69万，标配了CDC磁悬浮魔毯底盘、30寸一体巨屏、13层悠然座椅、高通8255芯片，以前这些配置得30万级才会有。开起来动力也够，四驱、2.0T组合，不管是在城市驾驶还是偶尔自驾游都能应付。更关键的是，猎鹰500智驾1100公里零接管，已经接近不少电车的水平，对于还想选燃油车的人来说，这点很有吸引力。 如果是家庭用户，更推荐看看风云T9L。轴距2920mm，二排能跷二郎腿，放倒就是大床房，露营、长途都很舒服。综合续航2000km，馈电油耗3.9L，不用频繁充电加油，一箱油从佛山能跑到上海。后排还有17.3寸吸顶屏，孩子在路上不闹。 预算不高或者想买一台代步小车，全新QQ3挺有意思，5.89万起。外观很年轻，轴距2700mm，空间比想象中大，开起来灵活好停车，后置后驱+四轮独悬，5.2米转弯半径，能跑川藏线，还有不少智能功能，8155芯片+15.6英寸大屏，AI画画、自动泊车全都有。 车展现场可试驾，想买家用车、代步车的佛山朋友，别错过奇瑞展台。

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05-03

在本届佛山潭洲国际车展上，奇瑞汽车携多款重磅车型参加，全新一代瑞虎9、风云T9L及全新QQ3正式上市，集中释放技术与产品信号：燃油、混动、纯电三大赛道协同发力，产品矩阵进一步完善。 全新一代瑞虎9定位“中国新燃油旗舰”，限时售价14.69万—16.69万元。在动力与机械素质层面，依然强化2.0T+8AT与四驱系统的传统优势，形成差异化竞争。全系标配CDC磁悬浮魔毯、30英寸6K寰宇屏、高通8255芯片、13层悠然座椅等九大配置，猎鹰500智驾系统实测1100km高速零接管，让燃油车也拥有与新能源汽车同等的智能化体验。 风云T9L以大五座混动SUV切入家庭市场，售价12.99万—18.69万元。搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，综合续航2000km，馈电油耗3.9L，零百加速5秒级，在续航、油耗与性能之间取得平衡。4870mm车长+2920mm轴距，二排1095mm腿部空间，用户可享受越级的车内空间。 全新QQ3代表奇瑞在入门级纯电市场的再布局。后驱结构与独立悬架的应用，操控灵动；通过设计年轻化、空间利用率提升以及智能化配置下探，强化其在城市代步场景中对年轻消费群体的吸引力。 奇瑞汽车通过多动力覆盖不同细分市场，并通过“配置平权”和“体验升级”提升产品竞争力，强化在华南区域的技术品牌认知。

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05-02

吉利又有家庭新座驾，吉利银河M7远航家是专为主流家庭打造的精品电混SUV，最懂你的日常烦恼，限时指导价10.98万元起。 一周只充一次电——全系标配225km纯电续航，比同级多跑25公里，接送孩子、上下班通勤全用电，每公里不到一毛钱。周末跑长途，综合续航1730km，从北京到上海不用加油，馈电油耗仅3.35L，省下的钱够全家吃顿大餐。 家人坐着舒服——88%得房率，后排地板纯平，老人孩子伸腿不憋屈。后备箱能塞下婴儿车+露营装备，还有隐藏储物夹层。23个扬声器的Flyme Sound音响，加上双层隔音玻璃，车里听歌像在音乐厅。 更安全，更安心——神盾金砖电池通过严苛安全测试，高刚性车身全方位守护家人。麋鹿测试81km/h，过弯不晃，刹车距离35.6米，紧急情况一脚刹停。车内环保材质，新车没异味。 智能配置更贴心——15.4英寸大屏配龍鹰芯片，语音随问随答，高速领航辅助能自动超车、下匝道，泊车连断头路都能一把进，新手也能轻松驾驭。 10万出头就能拿下225km纯电续航+满配智能，吉利银河M7远航家就是家用SUV的高性价比之选。#吉利银河M7远航家# #10.98万起吉利银河M7远航家上市# #吉利银河M7远航家

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04-29

吉利银河M7远航家全系225km纯电续航，塑造了电混SUV全系标配的新标杆，看来吉利对电混市场志在必得，以全覆盖的品类以及超配的体验让用户无需抉择。 吉利银河M7远航家共推出四款配置，全系225km纯电续航，3.35L超低馈电油耗，1730km综合续航，限时指导价10.98万元至13.78万元，在续航、操控、安全、舒享、智能五大维度引领同级。 吉利银河M7远航家打造了家庭舒享座舱：88%得房率，后排纯平地板，前排双层隔音玻璃。搭载银河Flyme Auto 2与7nm龍鹰芯片，千里浩瀚H3支持高速领航及全场景泊车。 国际团队调校+AI虚拟技术，麋鹿81km/h，博世One-Box制动+ITT刹车片+20英寸固特异轮胎，百公里制动35.6米，阻尼可变悬架兼顾舒适与稳定。 采用全域安全2.0理念打造，星甲笼式车身+1500MPa热成型门环+九横四纵底盘，扭转刚度32000Nm/°，再加上AEB可实现120km/h刹停，AES可实现130km/h紧急避让等安全冗余，构建移动安全堡垒。 作为吉利银河开启两百万辆新征程的首款M系列SUV，吉利银河M7远航家10.98万的起售价以及全系标配长续航，树立了同级价值标杆，必定会成为主流家用SUV市场的新爆款。

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04-28

年轻人的第一台国民智驾车——埃安N60正式上市，全系顶配，10.98万元起售。 埃安N60凭借27项全系标配，重塑10万级纯电SUV价值标准，新车售价10.98-12.98万元，限时焕新价10.68-12.68万元，入门即顶配，三个版本仅续航版本有差异，选购无难度。 埃安N60全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，搭载文远知行L4级同源智驾大模型，全场景智能驾驶表现比肩30万级车型，城中村、复杂路况都能轻松应对。 越级的车内空间，标配零重力座椅、座椅通风加热按摩、超大天幕、电动尾门等高端配置，五连杆悬挂搭配防晕车系统，驾乘体验拉满。同时搭载全球顶级非晶合金电驱，百公里电耗低至11.7kWh，行业顶级能耗表现。 10万元级的满配SUV，放眼全网也就是标杆的埃安N60。

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04-28

北京车展，长城汽车董事长魏建军做了一场不太一样的直播。不讲参数，不吹销量，他讲的是“契约”，回到造车最朴素的逻辑：把车做好，让用户放心。 36年的时间，长城没有选择用华丽辞藻去讲故事，而是把“说到做到”刻进每一辆车的骨子里。无论是一车多动力的技术路径，还是对品质近乎执拗的打磨，本质上都是对承诺的兑现。对很多老车主来说，这种信任不是口号，而是一次次长途奔袭后的安心，是时间沉淀下来的底气。 长城还做了一件更“慢”的事：推动中国自己的汽车文化。从降低赛车门槛，到建沙漠基地，从坦克团的越野情怀，到敦煌壁画里走出的“麒麟”设计，这些细节让“契约”不再只是商业语言，而成为一种可以被感知的温度。 魏建军说，要把契约精神从一个人，传给一群人，再传给一代代人。它关乎一种长期主义：不透支信任，不取巧走捷径，而是用时间去证明价值。或许，真正的汽车情怀，不只是速度与性能，而是有人愿意为一份承诺坚持数十年。中国汽车要真正强大，不只是卖多少车，而是有多少人愿意把信誉押上去。 在喧嚣的车展舞台上，这场以“契约”为名的直播，更像一次关于造车初心的回望。#长城汽车以契约精神迈入归元时代# #魏建军说汽车文化要从娃娃抓起#

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04-25

在2026北京车展上，长城欧拉正式推出欧拉5混动版与燃油版，进一步完善产品矩阵。混动版和燃油版限时换新价分别为7.98万元起和6.98万元起，主打高性价比市场。 欧拉5混动版首搭长城全新一代Hi2智能混动系统，由1.5T专用发动机、高集成智能驱动模块及高功率电池包构成，首创P3电机脱开机构，实现三擎六模全速域智能切换。官方通过跨越北京、上海、天津、重庆的3000公里实测，取得百公里3.74L油耗成绩，并获得相关吉尼斯纪录认证，强调其在真实工况下的节能能力。 欧拉5燃油版搭载长城第六代1.5T高效发动机+第三代双离合变速器，主打补能便利性与稳定性，满足长途及复杂环境使用需求。 欧拉5基于归元平台实现“一车多动力”布局，使纯电、混动与燃油版本在设计、智能与舒适配置上保持一致，降低用户选择成本。欧拉5纯电版已通过OTA升级，新增车位到车位高阶智驾、哨兵模式、防误踩等功能。 此外，欧拉5运动款首秀亮相，由原长城宝马MINI项目团队调校底盘，更低车身姿态搭配专属运动套件，满足年轻用户个性化需求。 欧拉品牌表示，未来将基于“一车多动力、多姿态、多品类”布局，陆续推出轿车、旅行车等车型，通过统一体验与差异化动力组合，持续拓展全球市场。

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04-25

在2026北京国际车展上，启境汽车带来首款量产车型启境GT7，这款定位“智能猎装”的新能源车，成为华为乾崑新一代技术的集中落地载体。 智驾层面，启境GT7首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，配备全球量产最高896线双光路图像级激光雷达，可稳定探测120米外可乐罐大小障碍物；基于WEWA 2.0架构，事故风险再降低50%。CAS 5.0首创六维全场景防护，支持急弯自动降速、驾驶员失能靠边停车。全链路八大冗余设计，已获广州L3级道路测试资质，具备持续进化能力。 座舱方面，启境GT7首发新一代鸿蒙座舱Harmony Space，核心亮点是“小艺智能体”，通过大模型实现更自然的人机交互，从简单语音控制升级为具备理解与执行能力的智能助手；首创HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，可主动转向、点头回应。 驾控层面，新车基于华为乾崑赤兔平台打造，结合空气悬架、全铝底盘结构及三电机系统，实现接近超跑级性能表现，0-100km/h加速进入3秒级。同时通过数字底盘系统实现多域协同控制，在操控稳定性与舒适性之间取得平衡。 启境GT7将于今年6月正式上市，它不仅是智能技术的展示窗口，也代表了中国品牌在“软件定义汽车”与高阶智能驾驶领域的进一步突破。

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04-25

2026北京车展，广汽集团一口气拿出五款新车——传祺越7、向往E8 PHEV、埃安N60、昊铂S600、启境GT7。这次重磅动作，是广汽集团“回归初心之后的再次出发”。 在北京车展的舞台上，广汽集团把整个自主品牌重新梳理了一遍：传祺开始更强调“家庭”，埃安更贴近年轻人的生活方式，昊铂则往更高阶的科技与质感走，而启境则带着一点面向未来的想象力。它们对应的，是中国消费者这几年不断变化的需求——从“有车就好”，到“这台车要代表我是谁”。 这种变化不再只是设计或者配置上的堆叠，而是开始回到“造车这件事本身”。星源动力、星灵架构4.0、飞行汽车GOVY AirCab、人形机器人GoMate Mini，科技不再是冰冷参数，而是对每一位用户“更省心、更安心”的承诺。广汽集团还把岭南味道搬到了北京——广货好物、十五运吉祥物“大湾鸡”，让科技展台有了烟火气。 从传祺MPV创造的家庭时光，到埃安陪伴的日常通勤，再到启境GT7与华为共造的智能猎装——每一款车背后，都是中国品牌对“出行”二字的重新理解：不再是代步，而是陪伴；它们正在重新讲一个属于自己的汽车故事——既有烟火气，也有向上的野心。

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04-25

长城炮Hi4-T是一台“能干活、也能去野”的全能工具，而不是单纯的新能源尝鲜产品。4月24日开启预售，汽油版的价格，混动的劲道。 商用炮两驱精英型PHEV预售价14.98万，四驱精英型Hi4-T预售价16.98万；乘用炮四驱舒适型预售价17.98万，四驱尊享版预售价18.98万。现在订车送一万置换补贴、至高7万2年0息、三电终身质保。商用炮限时赠送AT胎，乘用炮赠送后桥差速锁。 长城炮Hi4-T搭载2.0T+9HAT，综合功率310kW，综合扭矩750N·m，百公里加速6.1秒。最关键是油电并联——馈电了2.0T照样直驱，高原爬坡电机补劲儿，不会出现“没电就变肉”的尴尬，平时拉货、跑工地，或者长途进山，不用刻意找充电桩。 日常用起来也比传统皮卡更舒服。车内15.6寸大屏、L2辅助驾驶、哨兵模式这些都有，跑长途不会那么累。静音做得也不错，城市通勤不会有太强的工具车感。6kW外放电、220V电源接口，露营、施工，甚至临时用电都能解决，一车多用，不只是运输工具。 不是炫技，而是把皮卡最核心的“可靠、能干活、能去远方”做好，同时再补上新能源带来的省油和功能拓展。长城炮Hi4-T，是真越野、真干活、真不焦虑的新能源皮卡。

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04-25

4月22日，智美全场景运动轿车——阿维塔06T正式上市，限时权益价21.59万—27.59万元。新车提供纯电、增程双动力共五款配置，依托长安、华为、宁德时代三方技术赋能，以“6T产品价值”切入25万级运动轿车市场。 在动力层面，全系标配太行分布式电驱，双电机后驱版零百3.74秒，三电机四驱版2.78秒，性能媲美百万级超跑。该电驱集成3项全球首创技术，通过主动独立扭矩控制，实现冰雪路面防滑、高速爆胎稳车等极限安全保障。 智能化是其最大亮点，搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统（可升级ADS 5）与896线图像级激光雷达，支持复杂城市道路场景下的辅助驾驶功能；鸿蒙座舱5.0内置MoLA大模型，交互体验向真人对话进阶，Elite版额外配备舱内激光视觉传感器Limera，以增强环境感知。 阿维塔06T在电池安全、车身结构及主动安全系统等方面均保持较高标准：全系标配宁德时代电池，支持5C超充，增程版综合续航超1200km。被动安全采用笼式车身+9气囊，主动安全标配CAS 4.0全维防碰撞系统。 当前20万级区间已成为智能电动车竞争最激烈的细分市场，阿维塔06T将超跑级性能、华为高阶智驾、宁德时代电池集于一身，有望挑战特斯拉Model 3、极氪007等竞品，成为运动轿车市场的“全能选手”。

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04-23

奇瑞全新一代瑞虎9正式开卖，限时权益价14.69万元起。官方喊出“中国新公路之王”，咱直接看它给了什么： 全系标配CDC磁悬浮魔毯——就是那种过坑不颠、刹车不点头、转弯不侧倾的“魔毯悬架”，以前得四五十万豪车才有。配上鲲鹏2.0T发动机（192kW、400N·m），动力比宝马X5 2.0T还猛，百公里油耗却能靠智能驾驶辅助再省10%—15%。 车内直接把IMAX影院搬进来：30英寸一体式6K巨屏，色彩比普通屏丰富64倍。座椅更夸张——13层结构、40D高弹海绵，于适蒙眼盲测一坐就分出了好坏。女王副驾带腿托+按摩+通风加热，长途像坐头等舱。 安全也拉满：7座版给10个气囊，侧气帘超2米长、保压6秒。还有360°行车记录仪，被别车了直接给交警看视频。 智驾更是燃油车里的异类：猎鹰500辅助驾驶实测1100公里零接管，夜间100km/h能刹停避让故障车。奇瑞高管亲自黑夜路测，就为证明：燃油车也能像电车一样聪明。 14.69万元起，CDC魔毯+30英寸巨屏+13层座椅+高阶智驾全标配——这台车不像传统燃油车那种“只讲机械”，而是把舒适、智能、安全都补齐了。 对于不想买纯电，但又想要智能体验的人来说，全新瑞虎9确实是一个挺均衡的选择。

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04-23

4月22日，“年轻人的第一台性能车”——阿维塔06T上市，限时到手价21.59万—27.59万元。 开起来的第一印象是“又快又稳”，全系标配的太行分布式电驱，反应非常直接，三电机四驱版直接干到2.78秒，加速很猛，但更关键的是过弯时的稳定性，车身控制很精准，即便是冰雪湿滑路面或者连续变道，也能明显感到车在“帮你稳住”。 智能化是它的核心优势，华为鸿蒙座舱5.0配上MoLA大模型，语音对话更像在和人交流。华为乾崑智驾满血上车，896线激光雷达，城区NCA能应对人车混行、加塞、施工路段，跟车、变道都很顺，能明显减轻通勤压力，它还是首批能升级华为ADS 5的车型，越开越聪明。 车内氛围偏“精致科技”，35.4英寸全景屏、英国之宝音响、纳米水离子空调，该有的豪华一样没少。2940mm轴距，后排宽敞，空间表现也比想象中更实用，后排乘坐和储物都能满足家庭使用。 续航方面，纯电和增程两种方案给了更多选择。纯电版标配5C超充，充电10分钟能跑400公里。增程版满油满电综合续航超1200公里。日常通勤用电，长途可以不焦虑，这点对很多人来说很实在。 21万出头买一台2.78秒破百、华为智驾、宁德电池的轿跑，既有驾驶乐趣，又不牺牲日常体验，阿维塔06T值得认真考虑。

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04-23

4月22日，全新一代瑞虎9正式上市，限时售价14.69万—16.69万元。该车型定位“中国新燃油旗舰SUV”，以“全系标配CDC磁悬浮魔毯、30英寸一体屏、猎鹰500驾驶辅助”等九大标配，成为奇瑞推动“油电同权”战略的重要落子。 从技术路径看，新车试图打破燃油车与新能源在智能化层面的差距。其核心在于“火星·星核MIND”架构，通过动力、底盘、座舱及辅助驾驶的全域融合，实现燃油车向智能化平台的升级。同时，鲲鹏2.0T发动机与高效8AT变速箱构成传统动力基础，兼顾性能与效率。 更具行业标杆意义的是其辅助驾驶能力：猎鹰500驾驶辅助基于燃油时空联合规划大模型，通过多传感器融合与端到端算法，实现接近新能源车型的辅助驾驶体验，全链路反应仅0.15秒（人脑1/10），实测1100公里零接管，AEB夜间多目标成绩（100km/h刹停）媲美最强电车。 在新能源渗透率持续提升的背景下，燃油车正面临价值重构压力。瑞虎9通过“高配置+高智能+高安全”的组合，试图重新定义燃油SUV的竞争逻辑，对同级合资车型形成差异化冲击。 整体来看，全新瑞虎9不仅是奇瑞汽车的一次产品更新，更是中国品牌在燃油车领域“技术升级+价值重塑”发展的新方向。

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04-23