小鹏P5现身。这辆车的前脸采用了小鹏家族化的设计,很有辨识度。车头的灯带很细长,灯语的设计也很别致,两侧的凹陷式进气口也进一步提高了前脸的立体度。车身比较宽大,车顶的黑色涂装营造出了悬浮式车顶的设计效果,轮毂的造型精致大方。车尾的灯组采用了贯穿式的设计,底部的护板非常厚实。车内采用了三幅式方向盘,中控台大面积的采用了皮革材质,质感很高级。液晶显示屏尺寸较大,倾斜式的设计便于操作。后排空间表现力很强,续航表现也很出色。
智己L7现身。这辆车的前脸设计比较简约,两侧的灯组较为细长,点亮后很有辨识度。车身较为修长,车身的腰线非常立体,轮毂的造型也非常精致大方。车尾比较方正,层次感很强,采用了时下新能源车惯用的贯穿式尾灯的设计。内饰的风格也比较简约,取消了大量的物理按键,全部功能都可以在液晶显示屏上进行操作,同时该车也采用了双联屏的液晶显示屏的设计,科技感很强。两幅式的方向盘采用了平底式的设计,非常有操控感。后排空间表现力很好,乘坐较为舒适。
新能源车型推荐:长安Lumin,这款车整体给人的感觉就是比较的小巧可爱,前脸采用的是新能源车型标志性的封闭式进气格栅设计,中间镶嵌着车标,比较醒目,以彰显身份,再搭配左右两侧比较圆润的大灯组。整个车身腰线设计的比较的细腻,下方配备的是花瓣式造型设计的轮毂,进一步提升了车身侧面的精致感。整个车身尾部设计的比较的饱满,尾灯采用的是比较复古的圆形,和前脸的大灯组遥相呼应。整个内饰设计的比较的年轻时尚,首先映入眼帘的就是有配备7英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏幕,虽然价格不高,但是在配置上显示的信息还是非常的齐全,清晰度也是非常的高,使得整个内饰科技感十足。
新能源车型推荐:风光MINI EV,前脸设计方面使用了较多坚毅线条,所以它的样式在同级别中算是比较硬派的一类,左右两侧多边形前大灯组棱角分明。新车的车身侧面造型较为平直,折线状腰线视觉效果挺拔有力,同时底部匹配低风阻轮圈,造型较为时尚。车尾部分的辨识度相比车头要更高一些,后风挡周围以及牌照区域周围都采用熏黑饰板装饰。同时尾灯组外侧也进行熏黑处理,整体造型还算精致。内饰整车延续了该类产品一贯的简约风格,新款车型主驾驶正前方配备两幅式多功能方向盘,盘身尺寸适中,两侧采用内凹处理,功能按键可以控制定速巡航等诸多实用功能。
新能源车型推荐:长安欧尚Z6 iDD,外观设计方面,长安欧尚Z6 iDD的设计简约大气,同时也不乏一定的时尚感和运动感。前脸采用了占比面积很大的进气格栅,并且进气格栅还与两边的大灯组相融合,所以车头看起来不但具有不错的张力,而且整体感也呈现得比较好。上扬的腰线配合20寸的轮毂还让车侧也拥有了不错的运动感。车尾采用了双边双出的排气,显得很动感。汽车的内饰设计的时尚大方,中控台的层次感清晰,液晶仪表盘能够显示较多的数据,悬浮式的中控屏尺寸宽大,换挡杆的握感舒适,车内的空间表现理想。动力方面,汽车提供的是1.5T+电动机的动力总成。
思皓爱跑到店,汽车的前脸采用了封闭式进气格栅设计,符合其纯电动车的定位,贯穿式的灯带有效地拉宽了前脸的视觉宽度,同时,有利于层次感的提升,并且前脸设计了大括号形的黑色饰条装饰,进一步提升了前脸的视觉宽度,同时,有着不错的辨识度。车身侧面微微上扬的腰线设计,营造出不错的运动氛围;尾部采用了小鸭尾设计,进一步提升了整体的运动氛围。内饰方面,中控大屏采用了竖置设计,看起来比较时尚,有着比较高的辨识度,中控台的层次感清晰,多功能方向盘扁平扎实,握感不错,换挡杆较为厚实,座椅的样式大方,乘坐的舒适度理想。
一汽丰田bZ4X,新车的外观对于概念车的还原度还是很高的。它的前脸不仅将头灯做成了自带眼睑的模样,还采用了大量熏黑处理。配合宽体视觉效果显著的前包围,既能展示运动感,也能营造仿生学的个性成分。车身侧面的线条感突出,并有着大幅度溜背设计,结合同样覆盖着大面积熏黑色泽的前后轮眉,使之宛如太空飞船一般透露着科幻视觉效果的同时,还能进一步塑造运动氛围。而在车尾部分,顺延溜背结构形成的“小鸭尾”,搭配“鲨鱼鳍”和双边高位扰流以及厚重的后包围,即便是纯电动SUV,也能将运动态势进行完美收尾。此外,贯穿式尾灯两侧的T字型延展,则呼应了前脸的仿生学设计,内饰部分,一汽丰田bZ4X并未使用概念车切割上下边缘设计的方向盘,而是采用了较为常规的圆形设计。不过,概念车具备抬头显示的全液晶仪表和悬浮式中控屏等,仍会出现在它的内饰中。
长安LUMIN到店,从外观上看,长安糯玉米依然保有这个级别产品固有的可爱模样。它的前脸配上两块略显呆萌的圆形头灯,配合宛如“咧嘴笑”的下部散热槽,即便其前脸整体显得比较简约,却依然没有丢失可爱元素。车侧一面,三门四座的小巧结构,配合双色车身、隐藏式门把手以及三叶片造型的轮毂,可再将其时尚范儿带入高潮。车尾部分,圆润的头灯呼应了前脸,还在其中加入了“眼睑”设计,使其营造出相对慵懒的姿态。视线转向车内,虽然长安糯玉米的内饰同样显得比较简约,且用料也多以硬质材料为主。不过,两款悬浮式屏幕的加入,倒也能让其在保持实用性的同时,还能展示出科技成分。
Smart精灵#1到店,外观设计,则是来自于奔驰。从图中可以看出,即便没有传统的进气格栅设定,但前包围以熏黑宽大散热槽为主体的三段式进气结构,配上贯穿式LED灯带,倒也让其在展示出纯电动产品应有的科幻感的同时,还让其具备一定程度的运动氛围。车身侧面部分,凹凸有致的线条排布,使其侧颜具备不俗的光影视觉效果。而双拼色调的处理,配上隐藏式门把手和无框车门,则充分显露Smart旗下产品固有的时尚格调。至于新车的尾部,相对简约的布局中,加入了贯穿式尾灯和分段式防护板,用以呼应前脸的科技感并透露些许硬派色泽。内饰部分,毕竟是出自奔驰设计,其内饰格调倒是很有奔驰产品的极简风。新车采用了T字型布局,并在其中加入了长条形全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏。虽然没有太多抢眼的地方,但并不意味其内饰没有科技感。
蔚来ES8现身,扁平犀利的前灯组有着非常高的识别度,加上正面的银色装饰,以及进气格栅,运动感瞬间爆棚。机盖线条有着微微的隆起,但整个车头从侧面看上去会显得较为低趴,采用这样的设计也会为降低风阻。车身侧面的腰线有着不错的立体感,特别是车顶上沿的镀铬条,看起来更有质感。隐藏式的D柱饰板使得整体形成悬浮式的设计,层次感清晰,而且从视觉上拉升了横向长度,看起来更为大气。尾部造型相对沉稳许多,毕竟前脸的气场着实很强。家族式的设计风格赋予整台车更高的品牌辨识度,在如今大多数车采用贯穿式灯带,蔚来ES8坚持采用分体式的设计,看起来更加朴素许多,更为低调。内饰方面,蔚来ES8的内饰有着不错的设计感,环抱式驾舱更加凸显主驾驶才是C位。内饰的用料足够扎实,也足够的细腻,大面积覆盖软性材质配上镀铬亮条,看起来十分的轻奢。
小鹏P7实车现身,外观方面,小鹏P7就展示出它与众不同的一面,简洁的车头让人无法对它新能源车的身份作出怀疑,封闭式格栅搭配黑色的前包围套件,恰到好处展示出了该车的运动气息。灯光方面,小鹏P7使用了分体式大灯设计,其中远近光灯均匀分布在两侧,而日间行车灯则使用了贯穿式设计,非常有视觉冲击感。值得一提的是,它的贯穿式灯光,还能直接用语音控制“灯语”,很有意思。视觉转移到车身侧面,小鹏P7在流畅的车身线条和隐藏式门把手的搭配上,看起来十分修长。根据版本的不同,普通车型都是四门设计,而四驱高性能鹏翼版则是双剪刀门式设计,打开后更有十足的视觉冲击感,车尾部分,小鹏P7的设计也与车头有着很多相似之处,例如贯穿式的尾灯、曜黑的包围套件等,看起来辨识度不错。置身车内,小鹏P7内饰使用了简洁的设计风格,贯穿式的屏幕、横贯中控台上的金属饰条,以及对称式设计的扶手区,看起来都十分规整。方向盘部分,小鹏P7使用的是双辐平底设计,而且在3、9点处都有打孔处理,所以握感非常出色。
比亚迪秦PLUS EV到店,外观上的设计还是比较有品牌辨识度的,延用了比亚迪最新的家族式设计理念,有一种“小号汉EV”的感觉。车头部分的设计比较精神,机舱盖上微微隆起的线条,显得也很立体,视觉上比较具有冲击力。前包围的线条设计的也比较复杂,底部留有进气格栅,两侧也是同样具有进气口,巧妙亮黑色饰条,使其在视觉上有种贯穿式的风格。大灯的造型也算是车头的亮点之一,内部采用了“箭羽”设计元素,再配合一体式的远近光灯,看起来十分有神。侧面的设计稍显朴素了些,不过姿态依旧很动感,车顶线条过渡到车尾也是十分流畅,有种溜背式的感觉。而轮圈采用了双色双五辐式设计,同样营造动感氛围,车尾的设计显得就简约了一些,层次感比较足,而且它的贯穿式尾灯两侧延伸比较长,视觉上有种将车尾一分为二的感觉,点亮后的效果也是很赞的。车内的设计就比较熟悉了,同样还是采用比亚迪家族式的设计风格,运用了较多的悬浮设计元素,所以整体的层次感也是较为强烈的。在用料方面,秦PLUS EV的本下的也挺足,摸过去基本都是软性材质,配合大面积的钢琴烤漆以及哑光银色饰条的点缀,极具档次感。
哪吒V到店,外观方面,哪吒V是采用了家族式设计,车头部分非常简约,全封闭式的设计,也是彰显了它新能源车的定位。突出的横线不仅勾勒出了车头的造型,更是带来了圆润动感的视觉效果。灯光配置部分哪吒V表现还算全面,远近光大灯、LED日行灯、自动头灯均是全系标配,但大灯光源均是卤素的,这点还是要说明。侧面部分,则能够明显看出哪吒V是一款SUV车型,整体比例较为紧凑,符合它小型SUV的定位。C柱部分采用了伪悬浮式设计,增添了不错的时尚属性。C柱后方还采用了溜背式设计,前凸后翘的风格也有着运动感。尾部方面,哪吒V较为突出立体,上方是一个扰流板,并且配备有高位刹车灯,两侧的尾灯造型较为犀利夸张,夜晚点亮后的视觉效果很明显,内饰方面,哪吒V的表现是以简约、科技为基调,中控台采用了阶梯式布局,空调出风口被隐藏在了上方,设计感还是能够明显感受到。但由于还有着不少搪塑用料的使用,塑料感还是能感受得到。操控台区域是采用了贯通式设计,使得横向空间得到了进一步优化,舒适性体验有着些许提升。
宝骏KiWi EV现身,新车使用了市场上首创的悬浮式车舱结构,双色车身的上下部分有着显著的立体分层,厢体式的乘坐舱在利于空间性的同时,也是趣味十足。而且在双色车漆之外,它还有遍及车身的亮色点缀,个性之外又添了几分艺术感。内饰设计上,KiWi EV采用了不对称、无触控屏的中控设计,主驾驶舱控制装置的尽数前移更利于女性驾驶人掌控,而平整的副驾驶挡板配合下置挂钩等设计,则留出了更多小储物、置物空间。另外,玫瑰金饰带还形成了舱内的环绕,双辐式多功能方向盘后则是10.25英寸一体化信息娱乐液晶屏,它搭载的智能网联系统除了倒车影像、实时导航与语音交互外,还会有24小时车联网、OTA在线升级服务,这会是其直接优于小蚂蚁的智能优势。KiWi EV不仅多出了主驾驶高度调节,还在该级别首度实现了后排靠背可调的独立双座设计,这让它坐起来更舒适、调节也更灵活。
比亚迪汉EV到店,车头采用了纯电车型惯用的封闭设计,发动机盖的两侧有两条清晰的线条勾勒,引擎盖下方有一个镀铬饰条,上面刻有“汉”的铭牌,两侧的包围造型运动,导流槽使用了高亮黑饰条的装饰,车头下方带有黑色的横条格栅搭配。头灯与车头的整体线条相融合,纤细且上扬的造型增加了运动气息,车头的镀铬饰条穿插其中,灯腔内部的LED灯组布局规整,带有自适应和自动开闭功能。车侧采用类似轿跑的造型,简洁的线条勾勒让车身看上去富有张力,前侧的腰线采用平直风格,从前翼子板一直贯穿到后车门,后侧腰线从后车门一直延伸到尾灯,并有着略向上的弧度,着重凸显了后轮拱的力量感,车尾有着略带小鸭尾的设计,尾门折角还有着一定的外凸,贯穿灯带采用了最新样式,内部的灯带点亮后类似基因螺旋结构,有着较强的辨识度,走进车内,家族标志化的环抱式中控造型是其辨识度标签之一,中控台利用饰板作为分隔,将台面分为了上下两层,下方的造型略微外凸,形成了一定错落的立体感。
欧拉好猫,从外观来说,欧拉好猫的表现是挺出色的,充斥着时尚、可爱的气质,产品辨识度也比较高。车头部分采用了圆润饱满的设计,引擎盖和中网区为全封闭式结构,两侧配备了圆眼大灯,看起来比较可爱。前唇部分则是采用了镂空设计,增加了一定的运动感。侧面来看,欧拉好猫显得比较小巧紧凑,采用了两厢车结构,没有配备隐藏式门把手,科技感还是差了点意思。车窗采用了镀铬饰条装饰,增加了一定的层次感。欧拉好猫的尾部风格和车头基本一致,通过圆润简洁的线条勾勒,基本上是全封闭设计,有着一种类似于宽体小车的视觉效果,带来了运动时尚的视觉表现。贯穿式尾灯被整合在了挡风玻璃中,点亮后也具有不错的科技感。坐进车内,可以发现欧拉好猫的内饰设计是能够带来比较豪华精致的感觉,中控台采用了平铺式布局,显眼的有贯穿式出风口、具有复古气息的双幅式方向盘,以及双联液晶大屏,少部分实体按键是被集中在了一个矩形区域内,所以视觉效果给人一种规整、精致的感觉。
腾势D9到店,前脸大嘴式进气格栅气势磅礴,内部辅以龙鳞一般的镀铬饰件,并与两侧矩阵式大灯融为一体,带来了强烈的压迫感。同时还配有獠牙式的日行灯带,不仅提升了科技气息,再搭配夸张的进气口造型,又营造出战斗氛围。庞大的车身尺寸配合方正硬朗的车身轮廓,显得气势非凡。象征高端的双侧滑门自然不会缺席,而车窗以及侧裙处的镀铬点缀,配合银色密幅式轮毂,又提升了豪华气息。多层次的尾部造型摆脱臃肿,大尺寸扰流板继续强调运动气质,并采用时下流行的贯穿式尾灯,点亮后呈现箭羽样式,很有高级感。的内饰将延续王朝系列的风格,平直的中控台造型简约大气,全液晶仪表与钢琴烤漆面板融为一体,并换装水晶材质挡把,座椅也更显豪华,再搭配大面积木纹饰板、HUD抬头显示、氛围灯,彰显更高端的定位,此外还搭载了腾势Link超智能交互以及Pilot L2+级智能驾驶辅助系统。
红旗E-HS9到店,车头整体看上去比较前卫个性,十分具有运动气息。大灯十分素雅,设计看着非常清秀。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车采用了前卫的线条,侧围呈现出时尚的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾方面,红旗E-HS9车尾线条时尚运动,尾灯呈现出端庄的设计风格,造型比较质朴。内饰整体视觉效果很有特色,视觉效果不错。该车方向盘造型非常柔和,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能,给人的握感体验很不错。从中控来看,该车饰以运动的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车配备稳重大气的仪表盘,看起来非常年轻时尚。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,乘坐起来十分舒适。
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