据了解，2020年以来，受疫情影响，铁路、公路客运出行需求下降，部分群众为了方便，通过微信群、QQ群、老乡电话介绍等方式拼车出行。群众既不用到客运站乘车，也不用转车换乘，还可以直接点对点到家，为一些车辆参与非法营运提供了空间。其中，7至9座的面包车、商务车最常见于拼车包车，这类车辆车体大、空间大，实际承载人数可能远超核定载客人数，如果用于非法营运，加之疲劳驾驶、超速驾驶等因素，就会严重影响道路交通安全。 为整治7至9座汽车载客乱象问题，及时消除交通安全隐患，为群众出行创造良好道路交通环境，按照扫黑除恶及系统防范化解道路交通安全风险工作部署，从8月开始，市交通运输局与市公安局联合组织全市开展7至9座载客汽车超员、疲劳驾驶、非法营运等严重违法行为专项整治百日行动。

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2021-10-18

新《安全生产法》于9月1日正式施行，为抓好贯彻落实，进一步增强我市交通运输系统安全生产监管人员责任意识和工作能力，提升交通运输行业安全监管工作水平，构建科学完善的交通运输安全体系，9月9日下午，市交通运输局举办了为期半天的交通运输系统安全生产监管人员教育培训暨新《安全生产法》宣贯活动，邀请广东省交通运输厅交通运输行业专家吴毅洲教授授课，局党组成员、副局长吴柏安同志出席并作了培训动员讲话。本次活动设有两个会场，其中，在市交通大厦主会场参加学习的，包括市交通运输局有关领导，局机关各科室主要负责人，局属各单位正副职领导，各交通运输分局分局长以及市交投集团、市港务集团分管领导；与此同时，在各交通运输分局设置分会场，各交通运输分局全体业务人员在分会场参加学习, 本次培训活动共约500人参加。

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2021-10-18

检查组强调，港口码头企业一定要落实好疫情防控、安全生产、环境保护的主体责任，务必要深刻汲取省内有关港口违规登轮作业给外防输入工作带来严重风险的教训，必须要从严从实从细做好港口疫情防控工作，筑牢外防输入严密防线。特别要做好人员分类管理、疫苗接种、核酸检测、三区设置、先消杀再作业、严管船员出舱、严抓高风险人员防护、严控第三方人员登轮、严格闸口梯口和集中居住点管理等关键环节工作，同时加强作业人员人文关怀。

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2021-10-18

为贯彻落实《湘潭市交通运输综合行政执法支队2021年安全生产工作要点》文件精神,保障河东地区驾校学员学车安全。5月25日-26日,湘潭市交通运输综合行政执法支队河东执法大队对辖区内7所驾校进行安全生产综合检查。内容涉及教练车是否配备灭火器以及其他安全防护装置;是否按规定进行定期检查、维护。重点检查了驾驶培训机构相关工作人员及教练员的安全学习培训记录台账,安全教育培训情况和疫情防控工作。 执法人员在检查中发现,个别驾校仍然存在教练车灭火器配备不到位,教练员和工作人员安全意识不强等问题。针对发现的情况,执法人员当场责成驾校相关负责人将缺少的灭火器落实到位,同时要求驾校负责人加强对教练员和学员的交通安全教育培训并严格执行国家相关法规规定,切实保障现场教学安全。 通过此次安全生产工作检查,旨在加强辖区驾校的安全责任和防范意识,提高教练员和工作人员的安全素质,营造安全、和谐的驾驶培训环境。

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2021-09-13

常德市客运市场“打非治违”专项整治行动自5月初启动以来,执法人员采取多项举措强力整治,目前已查扣非法营运车辆27台。 此次整治结合交通运输执法领域突出问题专项整治行动和创“服务型”机关等工作,交通运输执法人员突出双休日、中午、夜晚等重点时段,采取错时执法的方式,对客运市场非法营运行为进行重点打击。目前查扣的车辆主要包括非法营运的租赁大巴车、商务车、网约车、巡游出租车。执法过程中注重将执法与普法相结合,在整治的同时,对当事人开展交通运输相关法律法规宣传。 非法营运车辆由于缺乏监管,存在较大的安全隐患,一旦发生事故,将会出现理赔难、维权难等多种问题。执法部门提醒市民:为了自身安全,出行请自觉选择正规客运车辆。如果发现非法营运车辆,可拨打全国交通运输服务监督电话12328进行投诉。 常德市客运市场“打非治违”专项整治行动仍将持续进行,通过加大打击力度,引导车辆加快合规化进程,从而真正规范客运市场秩序,确保人民群众出行安全。

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2021-09-13

近日，汽车行业涌起一股召回之风，越来越多的汽车品牌召回其旗下的各种车型。近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司计划召回部分瑞风S3汽车，共计84186辆。据了解，此次召回的原因在于燃油箱加油口接头下部与燃油箱本体焊接位置可能存在焊接缺陷，有可能存在发生火灾的可能。

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2021-08-22

欧洲车企排队“驶离”汽车内燃机末路将至？ 越来越多的汽车品牌正在“驶离”内燃机。 在这之前，奥迪宣布，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并且到2033年奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产。早之前，现代、福特、丰田等汽车品牌也相继决定将停止研发新的内燃机产品。 众多汽车品牌在提出停产内燃机时间表的同时，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高也建议“北京研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标，以促进碳减排”。 一时间，内燃机成了众矢之的。在最近的热搜话题榜上，“燃油车时代要结束了吗？”引发了超过300万人的讨论。而在这条热搜话题背后，是各大汽车品牌在面对电动化趋势和日益趋严的排放法规时，不得不作出的决定。身处夹击中的内燃机，出路在何处？

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2021-06-24