这次LC250的价格没有任何的惊喜，45万的起售价，真的是国产了个啥啊？以前还可以说V6有排量税，现在这个2.4T混动除了省油还是省油。这可能也是LC250的一个“优势”，毕竟长城这个价位基本的坦克700都是V6了，丰田4缸优势尽显！ 回到车本身，如果入手的话建议5座版，6座其实很鸡肋。根本就没多少人用到普拉多的7座，还影响尾箱空间。 至于那几个选装，比较推荐的是蒙娜丽莎套件，其他两个自己可以可以后改同样的钱，更好的品质

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04-27

不是V8不玩了，只是V8距离我们又远了！西装暴徒革命归来，抑或是一去不回来? 4月20日，全新下放F1 E PERFORMANCE技术的AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版、梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式在中国上市，还首发了"终极猛兽"AMG GT 63 S E PERFORMANCE。其中，C 63特别版售价119.18万元，S 63及首发特别版售价分别为263.8万元和285.3万元。值得一提的是，纵使奔驰一再强调这一代的amg是史上最强，但因为f1混动下放，原本大v8的c63也变成m139四缸机+混动的动力形式，而大v8+混动则用在更高阶的产品上，没有v8的c63还是那个粗矿狂妄的暴力绅士吗？一起拭目以待吧。

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04-21

本田发布旗下新能源品牌—烨。本田之前的纯电车型基本都是油改电，没有纯正的电动平台，在新能源领域处于吊车尾的存在。所以烨的发布就是要追上目前国内品牌的节奏，在新能源领域发力。 但是与丰田类似，从发布会就可以看出来，本田还是没跳出传统车企的框架。旗下的两款新车也是如此，外观内饰设计非常前沿，电子后视镜，副驾娱乐屏也安排了。但是车机却是几年前的安卓平板，缺乏创新性。如果上市后依旧是传统的销售模式，烨大概率还是会再走一次丰田BZX4的老路

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04-17

宝骏悦也2024款新增三个颜色，配置全面升级

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04-02

昨天小米开完发布会，今天下午就过去体验店看实车。本来还想着在广州科学城这是山卡拉地方应该没什么人去看的，但是一去就傻眼了，试驾拍到了第二天？？！！ SU7静态是真的有保时捷内味，做工居然还挺接近传统车厂的，外观细节例如漆面和车身接缝的处理对于第一次造车的小米来说很不错。 几种颜色肯定是蓝色最好看，绿色也没有说得那么难看，还有一个橙色也可以 内饰用料不错，小小的仪表盘我居然想到了迈凯伦那个翻转仪表，真的好帅啊。车机非常流程，但是用的是华为，就没有体验到小米的生态 有人将蔚来的ET5和小米SU7做对比，实话说个人还是更偏向于小米SU7，价格更低，用料更好。只不过如果小米能搞个SU7 shootingback就将是绝杀！

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03-29

福特烈马4月底发布，预售价是30-45万，当然这个价格在上市的时候大概率会降低一些。个人预测上市起售价大概会26-28万之间，顶配可以会在40左右。 起售价杀进30万内是必须的，不然又是雷声大雨点小了，这是福特最不想看到的事情，改名福特纵横也是想一扫之前的颓势，从14万range就能看出来这次福特的决心很大。 具体配置的差异基本都集中在越野配置上，例如差速锁、轮毂轮胎还有绞盘涉水喉这些配置上。还有一些辅助驾驶配置，具体选择因人而异，喜欢改装的直接上最低配的远湾，纯自驾不高强度越野的推荐墨钻，自驾必须有辅助驾驶，特别是高速长途会轻松很多，但是改了轮毂会有可能出现跑偏的情况。 最后个人觉得如果烈马真的能做到26万起售，那估计起步等车都要等半年，烈马在美国基本和牧马人差不多的价格啊！

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03-24