一场发布会四款新车，小鹏2026新车告别“选择题”？

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王峻熙同学

01-08

刚看到消息，比亚迪这次为秦PLUS DM-i，秦L DM-i，海豹05 DM-i，海豹06 DM-i四款车加推210km纯电续航版本，插混电力再加码，确实戳中了家用车的核心痛点。 以前这个价位的混动车，纯电续航大多在100公里左右，应付日常通勤虽够用，但总免不了频繁充电，现在纯电续航直接翻倍，意味着绝大多数用户真能做到“一周一充”，日常用车几乎可以当作纯电车来开，成本优势和生活便利性都大幅提升。 这不仅仅是电池容量的简单增加，更是插混电力再加码，让“可油可电”的灵活性达到了一个新高度。 在10万级市场率先做到这一点，比亚迪显然在重新定义混动车的价值标准，配合第五代DM技术低油耗和超长综合续航的优势，它确实给同价位燃油车和其他混动车型带来了巨大压力。 对于2026年准备购车的家庭用户来说，这些新车无疑提供了一个非常务实且充满吸引力的选择！

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王峻熙同学

01-07

广州车展仰望观察：三年磨一剑，中国豪华车正在重新书写规则

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王峻熙同学

2025-11-21

广州车展爆款预定？我逛完智己展台，被这两台车彻底圈粉了！

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王峻熙同学

2025-11-21

不吹不黑，聊聊几个让我觉得挺实在的亮点。 1602km的综合续航，作为家庭用户，续航焦虑一直是痛点，而X9用“大油箱+大电池”的思路，确实在数据上做到了极致，452km的纯电续航意味着日常通勤基本可以当纯电车用，而增程系统的加入又解决了长途出行的后顾之忧，更务实的是兼容92号汽油这点，对经常跑西部、偏远地区的用户很友好。 安全配置有诚意。从满足最新电池国标的热失控防护，到全车9个安全气囊，甚至零重力座椅都配了专属气囊，能看出对家庭用户安全需求的深入思考。特别是AEB支持130km/h刹停，这在同级车型中比较少见。 空间灵活性是惊喜。三排电动三折叠很实用，可以灵活应对4-7人不同出行场景。第三排能完全放平，头部和腿部空间也足够，终于让第三排不再是“将就”的选择。 座椅和内饰，Nappa真皮的质感、二排零重力座椅的舒适度都符合这个价位应有的水准。特别注意到他们强调了“6D防晕车算法”，对容易晕车的家人应该会很受用。 30.98万起的售价，在这个级别还是很有竞争力的。如果你在找一台能满足全家出行需求的新能源车，它值得你去实际体验一下。

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王峻熙同学

2025-11-20

最近关注到享界S9T的成绩,确实有点东西，#享界S9T上市66天大定破3万台#，直接把旅行车这个小众品类带火了！ 以前总觉得旅行车叫好不叫座，但S9T用智能化和豪华体验成功破圈，甚至销量超进口车型一年总和，这销量却是猛。 再加上有了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱加持，让这台车既能城市通勤又能户外出行，看样子旅行车的时代，真的要来了！#余承东官宣享界S9T大定突破三万台#

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王峻熙同学

2025-11-20