重度电动车迷妹，买了三辆电动车，著有京东商业类畅销书《火星人马斯克》，视频作品曾被马斯克、何小鹏等高管点赞转发。
2年前G6上市时，我和搭档Danny深度体验后聊了一次对G6的感受，那次发布会也让人印象蛮深刻的，是小鹏做出重大改变的一场发布会！ 2年后G6又升级了！改款后的外观内饰，看着更顺眼，空间也更优化，85.6%同级最佳“得房率”，储物空间也多达18处，就是广东人口中的“大件兼好使”。 智能化方面是小鹏的传统加分项，改款的G6全系标配图灵AI智驾，也是用的端到端大模型，可以做到车位到车位全场景智驾。不过这里也提醒一句，小鹏实测偶尔在城区还是会有急停或者突然需要接管的情况，但跟友商比已经算很智能了。 今年小鹏重返新势力第一，主要是靠卖轿车（Mona M03和P7+），不知道改款的G6能不能成为小鹏在SUV里的销量担当。
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最近一个月，智驾真的是热到炸锅了！ 比亚迪全民智驾发布会后，老牌车企长城也给高阶智驾上强度，“保定车神”又上线了！ 魏总携MPV全新高山智驾挑战了重庆的魔鬼路线。这次全新高山推出了一车三款、三种尺寸的创新设计。高山9让六座平权、高山8宜商宜家、高山7家用灵活大空间，全系标配车位到车位智驾功能，有效的解决了MPV停车难的问题。 现在除了“性价比”以外，还流行一个新词“智驾比”。3月我会和好搭档Danny做一期节目，聊聊哪些车“智驾比”最高！敬请期待~
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继比亚迪的「全民智驾」后，岚图也开始推「高阶智驾平权」了，先用在他们最畅销的岚图梦想家上。 说个有意思的行业现象：两年前的MPV连个“自动泊车”都又慢又弱，以前高阶智驾都只在小车上好用，但随着现在线控底盘精度越来越高，芯片算力越来越强，加上智驾水平的整体提升，使得大车上的高阶智驾效果也越来越像样了。新势力MPV上的智驾水平已经很强了，很期待试试最新版本岚图高阶智驾能到什么水平。 我们工作室就有辆岚图梦想家，最大的特点就是极度舒适。现在35万以上MPV市场，每卖出3辆车，就有一辆岚图，岚图在发布会说希望逐步把高阶智驾从“少数人专享”过渡到“更多人共享”。这又印证了赫拉利的名言：“历史告诉我们，科技会一次次把原本很奢华、只有特权阶级才享用的好东西彻底平民化，直到走入千家万户。”
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最近小鹏公布了一组数据： 1.每售出3台小鹏 P7+，便有 1 台来自燃油车置换，其中德日系品牌车主占比高达 40%； 2.春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7+ 车主选择全程启用智驾功能返乡； 3.P7+用户群中，95后占比76%； 4.每4人试驾P7+就会产生1个订单。 其中最让我关注的数据是用户群中的95后占比。95后今年开始步入30岁，大部分人应该刚刚开始购入人生第一台车。在我们的另一档节目《大小马聊科技》中就说过，现在的很多年轻人甚至没有经历过油车时代，他们对传统豪华品牌BBA、保时捷等没有一点品牌滤镜。 这组数据让我看到：未来中国新能源品牌将加速占领中国用户心智，不夸张的说，也许不久以后，某个我们耳熟能详的传统豪华品牌甚至会逐渐消失在中国的主流汽车市场。
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这几天，各路车媒和车企都在忙着冬测，又让我想起了峰哥开着领克08去北极。不过他再等几天，估计就可以开着最新发布的领克900出发了。 领克自己评价说这是一个“既要又要”的车型，既有百变舒适大空间，又兼顾架控与智能体验。 标配百万级电动无界天地门，可以将后备厢改造成揽景露台，实现户外露营、钓鱼、物品摆放等场景无限拓展；后排纯平地板，满足身高1.3米的儿童直立行走；二排座椅采用550mm超长滑轨，放倒座椅更可变身“超级大床房”， 三排增加了125mm的滑动空间，还支持最大155度的大角度后仰，实现三排空间平权。 同时，这次的领克900采用了全新SPA Evo架构，专为大型高端电混而生，在安全、智能与驾驶感受上进一步提升。 应该很快就可以看到，开着领克900探索新疆西藏这样极端环境的车主和媒体朋友了！
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近期邀请一位俄罗斯小姐姐体验了一把领克07，她对这车的功能非常惊讶，直呼等赚钱了想给父母也买一辆。 刚带她体验完就看到领克发布了新车，首款纯电SUV领克Z20，售价13.59万元起。延续了“The Next Day”的设计语言，经典轿跑溜背造型，同时拥有同级全球充电最快的补能速度，充电15分钟即可实现电量10%～80%，续航增加370+km。 除了越级的颜值和优秀的补能表现，这款车的颜色命名我也很喜欢。7款颜色命名均源自世界不同时区不同岛屿的自然车色：格陵兰白、大溪地黑、波多黎各红、科莫多粉、西西里米、东极蓝和冰岛灰，也让我看到了领克走出国门的决心！ 下次有机会带俄罗斯再来体验一次这辆Z20，看看她会更偏爱哪款！
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3年前，我问过何小鹏一个问题：你在小鹏汽车有什么愿望吗？ 他说，他一直的梦想都是做出特别酷的产品。 我觉得他从没远离这个梦想，但他对于“酷”的定义，是有变化的。现在小鹏追求的不只是产品形态和设计层面的“酷”，还有灵魂层面的“酷”，比如三电技术和智驾水平。 P7+作为最新车型，在能耗管理实现了每度电跑10公里，每公里4分钱的水平。跟友商标杆产品比，P7+做到了更大的空间、更重的车身，但相同优秀的能耗水平。这个进步不是单项的提升，而是系统化的优化，包括车身设计和制造工艺、三电管理策略、自研智能热管理系统和精准驾控。 我曾经因为造型酷炫，买过一辆小鹏P7i，但后来因为座椅不够舒服置换了，这个硬伤如今P7+也改了。一辆实用好看、能耗低、功能强、价格还美丽的车，上市即大卖不让人意外。
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这次逛广州车展，看到了smart带来的全新纯电车型smart精灵#5，让我想起了之前做的一集视频，里面聊了很多改装车文化和年轻一代的新潮用车喜好，这款全新smart精灵#5正体现了这样的“玩车”属性。 城区市内驾驶，不仅零重力座椅，座椅加热、按摩、通风功能一应俱全，还配备森海塞尔典范音响系统、副驾2.5K高清屏，娱乐舒适属性拉满。 远郊户外出行，支持自适应、沙地、雪地、泥地、岩石5种户外驾驶模式，配备233英寸车规级全彩激光投影仪，全场景便携HiFi音响，潮玩野趣十足。 这款新奢小车真的可以完全满足当下年轻人“又躺又野“的生活状态！
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合资品牌该如何破圈？这是近年来一直困扰中国合资车企的问题。 广汽丰田给了我们一个答案：铂智3X，一款15起，包含了高阶智驾功能的纯电SUV，上市后将一次开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，同时支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景。 本次广州车展上，广汽丰田也邀请了多为脱口秀演员站台，更加年轻化的宣传风格，让我看到了这个合资车企的改变。老牌车企有非常多自己的沉淀和优势，更加深入探求年轻一代用户的需求，未来一定会有更多的爆发！
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作为岚图梦想家的车主，一直觉得这车用起来还是很香的。 这次广州车展上，也逛了岚图展台，实际看到了这台全球首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱的MPV。本次智能化的重大升级，让这款全新岚图梦想家10月销量达到7808台，成为高端MPV市场TOP1。 岚图与华为的强强联合，让我们看到了车企之间合作的更多可能性。结合中国汽车产业优势以及多年来在互联网及科技方面的积累，将为中国新能源智能汽车发展注入更多力量！
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AI时代的BBA，这是小鹏P7+给自己的定位，希望在拥有“豪华行政级轿车”的空间与舒适外，还能让更多人享受到标配的“高阶智能”乐趣，毕竟P7+高阶智驾不用选装订阅、不用单独付费，全国都能开，18.68万起的价格确实有足够强的吸引力。 前几天我们播客栏目《大小马试驾》也邀请了两位小鹏汽车的产品经理，深入聊了很多MONA M03和小鹏P7+背后的故事，看到了这两个爆款车背后的投入和付出，期待P7+和MONA能在2025年给小鹏带来更大的飞跃！
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极氪MIX是我们在《大小马聊科技》中多次提及的车型，上市前就承载了行业的很多期待。 「隐藏式双B柱」电动对开门、超低无门槛「全面平」地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等一系列黑科技，让之前在诸多概念车上的想象照进现实。 这款一度被称为“宝宝巴士”的车展示了足够的创新与惊喜。圆润的外观，主推的马卡龙配色也同样会吸引女生目光，在极氪X之外，将再次为极氪带来更多女性关注。
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最近车企大佬们都越来越接地气了啊~ 前有李斌雷军卖力直播，后有何小鹏下场推车！ 小鹏P7+媒体续航达成挑战赛现场，凌晨何小鹏刚下飞机就赶来推车，据说这次测试最高续航达成率116.89%，反向虚标了！在小鹏P7+三电技术沟通会上也提到每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱。 看看我们《大小马聊科技》节目今年内有没有机会争取邀请到何小鹏本人来做嘉宾，到时候可以一起聊聊从幕后到台前的不同体验！
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一年前的小鹏1024科技日后，我们就在《大小马聊科技》节目中，邀请小鹏高级产品负责人一起深入聊过小鹏X9，这也是我们大小马非常喜欢的一款车。 这次X9全新610长续航Max版本发布，各方面性能显著增加，充电10min续航300km，彻底告别里程焦虑。 不仅是车辆功能升级，同时也带来了全新的智驾系统升级。目前小鹏AI智驾已可以实现“开放道路随便开，ETC轻松过，掉头绕弯超丝滑”的能力。 作为小鹏车主，出差回去要立刻体验一下了！
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小鹏P7+亮相巴黎，马克龙也到现场了！ 一年前在法国和马克龙总统及他的新能源团队见面后，我们团队一直在努力让中法可以有更多的汽车产业合作。这次看到小鹏在巴黎的排面，真的很为中国新能源汽车行业而开心。 看数据说P7+预售2小时，小定已破30000台，成绩真的不错！ 在巴黎，小鹏说：“2025年，小鹏目标进军超过60个国家和地区”，作为致力于深耕海外中国新能源汽车人，期待可以在更多国家看到小鹏，我们团队也会助力把更多中国新能源汽车故事讲给老外们听！
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最近看书，学到了个激光雷达的冷知识，好有意思～ 除了在自动驾驶上有广泛应用，激光雷达对考古学也起了关键作用，最出名的应用案例就是在玛雅文明的发现上（还因此改变了美洲历史学）。 玛雅文明是一个集中在美洲中部的古代文明， 因为现有大片热带丛林，考古学家不能开车，不能砍伐，考古难度巨大。 有一对著名的考古学家Chase夫妇, 用了25年青春，才发现了玛雅城的很小一部分，他们觉得再多几辈子时间，也挖掘不完玛雅城。 结果转机出现在2008年，他俩接触到了激光雷达，灵光一现，觉得也许可以拿这玩意儿穿过树林来生成清晰的3D地图，这样能让他们更快速了解玛雅城的全地形。 因此在09年，他们开始用激光雷达技术来生成图像。第一次看到图像就震惊了，他们一周内收集到的数据比之前25年收集到的还多，而且还有很多他们之前没想到的考古发现。 这之后，凡是涉及南美热带丛林地区的考古，大家都会上激光雷达，而且效果非常好，很快就发现了其他和玛雅文明同时代的古文明，包括阿兹特克文明，发现了大量建筑物、道路、农业梯田等等。
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最近看到一个新闻，元素挺多。 一位叫孙振锄的老先生，为了带行动不便的老伴去看病，85岁高龄开始学开车，86岁成功考到驾照，最近还买了辆特斯拉Model 3。 孙老先生是“两弹一星”的研究员，见证了新中国第一颗原子弹的成功。他说，自己一生都是搞科学技术的，所以对新事物、新科技特别感兴趣，买车就想买电动车，最终选择了行业龙头特斯拉。 我有个朋友的妈妈最近60大寿买车，也选了特斯拉Model 3。我自己年初想换辆大一点的车，也还是换了台特斯拉。不得不说，如果7年前我买特斯拉是为了尝新、为了耍帅，那现在还买就真的是因为产品成熟、车好开。 转眼开特斯拉7年了（从老款Model S到进口3到国产Y)，我丝毫没感觉到7年之痒[笑而不语]所以特斯拉能持续热卖，6月还创销量新纪录，确实不让人感觉意外。#特斯拉#
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（情人节文案） 不是对你没感觉，是你没开保时捷。 （父亲节文案） 爸爸不是我不乖，要怪就怪Model Y。 祝天下父亲节日快乐😁 #特斯拉##保时捷#
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（情人节文案） 不是对你没感觉，是你没开保时捷。 （父亲节文案） 爸爸不是我不乖，要怪就怪Model Y。 祝天下父亲节日快乐😁 #特斯拉##保时捷#
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今天Get了个汽车冷知识, 很震惊😱 20世纪初，由于汽车简陋，连挡风玻璃都没有，所以很多司机都选择戴泳镜上路，以防尘埃和蚊虫干扰视线，真够硬核的！！ 我们现在开车不用带泳镜，都得感谢法国一位叫Edouard Benedictus的斜杠青年，因为他发明了世界上的第一个夹层玻璃。 这其实是个意外发明。Edouard既是艺术家又是科学家，有一次他在实验室里瞎倒腾，发现涂有纤维素的烧杯（cellulose-coated beaker) 竟然爆了还不碎，他以此为灵感，发明了夹层玻璃的原型[并不简单] 之后的二十年间，车企开始对他的这个夹层玻璃进行优化，并大量应用到汽车上，直至挡风玻璃成为每辆车的标配。 话说，我还挺想穿越回去上世纪，试一把带泳镜开毛坯车的感觉的，哈哈～
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