数据显示，8月商用车市场产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，环比降幅都超过20%；同比分别下降46.2%和42.8%，降幅与7月相比继续扩大，这也是商用车市场继5月以来第四个月出现同比负增长。从细分市场来看，8月重型货车同比降幅超过60%，成为商用车市场中降幅最大的细分市场；客车细分市场成为8月商用车市场中唯一正增长的细分市场，增幅为6.6%。国六法规的全面实施，导致法规切换前出现大量预购、储备库存的现象，导致消费能力在上半年提前透支；并表示第四季度商用车市场会维持负增长的状态，预测全年商用车市场的销量将同比下降4.5%左右。此外，前8个月商用车新能源渗透率为2.8%，虽然较去年同期的1.8%有大幅提高，与乘用车市场新能源汽车超10%的渗透率相比，商用车新能源的发展仍有较大的提升空间。

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2021-10-03

日前，一汽解放、东风商用车、上汽集团商用车、吉利集团、福田汽车等车企密集发布新能源商用车战略，加大对新能源商用车的投入，欲加速商用车的电动化转型。实际上，业内普遍认为，相对于乘用车市场，目前国内商用车的电动化转型相对缓慢。从整体商用车市场发展来看，一方面今年商用车销量结束此前的13连增，遭遇4连降，亟须新的增长点；另一方面，商用车燃油总消耗量占比高，排放污染相对严重，节能减排已刻不容缓。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，“当前新能源商用车发展相对缓慢，但新能源化肯定会是趋势；同时随着商用车市场新能源化、智能化的快速推进，市场格局也会发生变化。”所以电动化转型的浪潮不仅在乘用车市场扩散，同样也是商用车破局、减排的关键。

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2021-10-03

近日“中国车谷2021智能汽车产业创新论坛”隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办，由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办，主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开，涉及到人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。作为行业内第一个量产车规级激光雷达的法雷奥也参加了活动，法雷奥作为一家汽车零部件供应商，是一个上市公司，很多的公开数据大家可以看到。有一个数据是12%，在去年把法雷奥销售收入的12%重新投入到研发。这个数字大家都知道在汽车行业算是比较高的。为什么要这么大的一个投入，就是我们认为汽车行业正在经历这三大技术变革，也可以说革命。其中有一个就是自动驾驶，今天我们要讲到的跟激光雷达相关的 智能网联 自动驾驶。这是为什么法雷奥花了那么大的代价开发或者是投入自动驾驶的激光雷达。

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2021-10-03

激光雷达刚刚问世的时候，前几年某些激光雷达友商的价格大概是几万美元，相当于几十万人民币。这样的一个激光雷达的价格，是一般私家车或者是一般乘用车无法接受的。所以我们法雷奥需要有可靠的可承受的成本价格来支持大规模的生产，支持激光雷达能够走进千家万户，让我们普通的用户能够使用。作为行业内第一个量产车规级激光雷达的企业，我们2017年11月在全新的奥迪A8上搭载了第一颗，也就是我们SCALA第一代的车规级雷达。大家可以看到，中间就是激光雷达的样子，是布置在奥迪A8车头发动机进气格栅的下方。除了A8，还有A6、A7、Q7、Q8，也搭载了这颗SCALA第一代激光雷达。其它的是位置移到了右上方，主要的原因是还搭载了一颗毫米波雷达，这样整个的布置对称，从造型上可能比较好看一些。但是激光雷达还是同一个类型的，没有变。

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2021-10-03

根据有关消息称商用车板块8月整体表现稳定向上。宇通客车（600066.SH）、中通客车（000957.SZ）、亚星客车（600213.SH）的市值均实现正增长，环比分别增长8.37%、10.04%和16.68%。有分析认为，三家车企股价上涨主要是受新能源汽车概念上涨影响。据了解，三家车企均有布局新能源产品。 事实上，新能源商用车已开始成为拉动我国商用车市场增长的生力军。相关数据显示，今年前7个月，新能源商用车累计销量约为8.1万辆，同比大涨超六成。目前政府在有条件的地区推广新能源客车，推动农村客运绿色低碳发展。这是国家层面对农村客运市场第一次正式提出要发展新能源客车。未来，农村新能源客运市场或将成为商用车的重要增量市场。同时也说明我们的农村生活将会越来越好。

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2021-09-05

经过7月短暂的“负增长”后，8月中国车企表现颇佳。数据显示，中国28家车企（包括19家乘用车公司、9家商用车公司）中，有23家车企市值增加，总量增加了1760.81亿元。整体来看，8月国内车市市值榜较为稳定，前四名较7月并未发生改变。自高到低，依次为比亚迪、长城汽车（601633.SH）、蔚来（NIO）和小鹏汽车（XPEV.N）。其中，比亚迪市值在8月继续攀升，以7925.37亿元蝉联榜首；长城汽车8月市值环比增长8.91%，以6084.94亿元总市值稳居第二名；蔚来股价出现下滑，8月以4165.98亿元总市值排名第三位；小鹏汽车则以2352.21亿元市值位居第四位。市值波动最大的要数恒大汽车和力帆科技（601777.SH）。与7月相比，前者以-52.59%的波动幅度，下滑4位跌出前十，成为8月市值排名变动最大的国内车企；后者则以49.68%的环比增长，上升3位，跃居第16名。

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2021-09-05

近期特斯拉在AI活动日上发布了超级计算机Dojo、自研AI训练芯片D1、自动驾驶纯视觉方案的最新进展，以及特斯拉机器人，再次向业界展示其在技术方面的储备。在AI日结束后，特斯拉股价相较前一个交易日小有回升，微涨0.54%。另一方面，特斯拉也遭到了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全调查。当地时间8月16日，NHTSA表示，在发生一系列涉及紧急车辆撞车事故后，其已经对特斯拉公司的自动辅助驾驶系统AutoPilot展开正式安全调查，调查涵盖美国约76.5万辆特斯拉汽车。业内人士分析称特斯拉这只股票现在最大的问题是，能否延续现在的涨势，在今年重新站上900美元/股的历史高点。而从过往来看，特斯拉的股价波动性很高，所以很难断定其现在的涨势是否稳固。

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2021-09-05

日前，通用汽车宣布，追加召回7.3万辆2019~2022款雪佛兰Bolt纯电动车，包括其衍生版Bolt EUV。这也意味着，Bolt诞生之后数年间售出的十余万辆车都将被召回。 据了解，通用汽车此次召回预计将花费10亿美元，加上之前召回所花费的8亿美元，雪佛兰Bolt召回事件总计将使通用耗资18亿美元。通用汽车方面表示，其正在考虑向动力电池供应商LG化学方面进行索赔。通用汽车市值环比7月降幅最大，达13.72%。通用汽车公司成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

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2021-09-05

蔚来汽车将要推出副品牌的消息传闻已久。在此前的一次蔚来电话会议上，李斌（蔚来创始人）就表示，蔚来汽车有可能走入大众市场，但并不是通过蔚来品牌，而是由新品牌来拓展。这相当于从官方承认了蔚来有推出副品牌的计划。蔚来推出价格较低的副品牌被认为颇具必要性。一方面，在当前的新造车企业中，蔚来汽车的销售价格是最高的。根据官方数据，截止今年4月底，蔚来汽车平均售价达到43.47万元，高于宝马、奥迪的平均售价。但高售价在提升品牌价值的同时，却也将一部分消费者挡在了门外，推向别的品牌，可能导致后续增长幅度趋缓。副品牌的推出，被认为是蔚来希望用另一个相对低端的品牌来向下延展市场空间的操作。数据显示，在汽车市场，不论是轿车、SUV，还是燃油车、电动车，15-25万元基本上是消费者购车的主要预算分布区间。如果进入这个市场，预计将给蔚来带来新的销量增长极。

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2021-08-08

近日有传闻称，前WeWork大中华区总经理艾铁成已加盟蔚来，出任战略新业务副总裁。而艾铁成在蔚来负责的新业务就是副品牌。而蔚来相关人士对这一说法不予置评。基于蔚来汽车推出副品牌的消息由来已久，此次更加值得关注的是关于副品牌的细节内容。五菱宏光MINIEV是当前电动车市场的销量王者，从去年7月上市到现在的一年中销售了超30万辆，成为了一款现象级的产品。传闻就是定位高端的蔚来汽车考虑做3万元左右的的低价电动车，不过这一消息还未得到证实。根据蔚来汽车目前的回复，尚不能确定其考虑造3万元微型电动车的可能性。不过已有业内人士表达了自己的观点，认为“这不可能”。这一方面是基于蔚来当前较高端的品牌调性，二是在成本上预计也很难做到这么大幅度的降低。

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2021-08-08

由于生产制造预计给地方政府带来较大的税收贡献，小米造车项目落地何处成为被广泛关注的核心问题。据悉北京，上海、武汉（成为小米工厂落地的）机会比较大，合肥和西安、成都等其次。北京和上海在新能源汽车项目上引进的紧迫感，比大众想象的要大得多。一方面，在上海引进特斯拉国产后，后者销量持续上涨，北京目前没有能够与特斯拉匹敌的新造车企业。在头部新造车企业中，只有理想汽车总部在北京，领军羊蔚来汽车的总部也在上海。另一方面，对于上海来说，受中美关系等影响，特斯拉发展面临一些不确定性。基于此，新的造车项目对北京和上海都具有相当的吸引力。那么总体来看，在北京、上海和像武汉这样的新一线线城市中，是否一定是北京和上海更具竞争力呢？显而易见，二线城市的政策力度比较大，更有可能入选。

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2021-08-08

小编从相关渠道获悉，从2035年开始，加拿大只能销售零排放的轿车和卡车，到2050年全国实现净零排放，目前加拿大政府正在制定2025年和2030年的临时性目标，同时通过投资和监管的结合推动汽车行业向这一目标过渡。加拿大由此成为最新一个出台燃油车退市时间表的国家。 到目前为止，全球已经有多个国家和地区定下了燃油车禁售/禁行时间表，包括荷兰、法国、德国、英国、瑞士、比利时、瑞典、西班牙等等，但大多数都还只是一个目标或愿望，还没有上升到立法层面，并非强制执行。就在加拿大宣布“禁燃令”之前，英国将汽柴油新车的禁售令生效时间提前至2030年（最早是2040年，后来提前至2035年）。 而在国内，虽然我国尚未提出具体的燃油停售时间表，但一直致力于实现碳中和的目标，并为此制定了不少过渡目标，海南省更是率先制定了2030年停售燃油车的目标。随着环境问题的越来越严重，我国燃油车的禁售只是时间的问题。

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2021-07-04

据安徽高速消息，G35济广高速周六段阜阳往六安方向、G3京台高速合徐北段徐州往合肥方向和G0321德上高速合肥往永城方向因占道施工，请过往车辆注意避让。 G35济广高速周六段阜阳往六安方向565公里处至571公里处进行桥梁封缝施工，占据右侧车道和应急车道，左侧车道可以通行，预计施工结束时间6月1日18:00；G3京台高速合徐北段徐州往合肥方向841公里+500米处至841公里+700米处进行路面坑槽热补施工，占据右侧车道、应急车道，左侧车道可以通行，预计施工结束时间06月01日17:30；G0321德上高速合肥往永城方向682公里+260米处至680公里+850米处进行坑槽热补施工，占据右侧车道、应急车道，左侧车道可以通行，预计施工结束时间06月01日 17:30。

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2021-06-03

据江淮晨报消息 近日，从合肥公共资源交易中心获悉，长丰-固始高速、合肥-叶集高速、淮南东-S14沪陕高速等一批新高速项目启动了招标程序，有望纳入合肥新一轮国土空间规划，未来可以方便市民跨城出行。 合肥-叶集等高速展开工程建设方案研究 为了进一步加强省内城际出行联系，促进合肥都市圈发展，相关部门将对一批新的公路项目预留规划条件，这些新公路还计划纳入合肥新增高速公路国土空间规划编制中。 其中，长丰-固始高速，主要控制点长丰、寿县、霍邱，全长111公里，合肥境内8公里。无为-桐城高速，主要控制点无为、庐江、桐城，全长88公里，合肥境内31公里。合肥-叶集高速，主要控制点巢湖、肥东、包河、肥西、六安、金寨、叶集，全长160公里，合肥境内86公里。

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2021-06-03