据了解，受汽车产销双降、监管趋严等因素影响，目前的汽车4S店普遍经营困难，正大力拓展新业务，与华奥汽车等检测机构的合作实质上是稀释了4S店的业绩，公司的合作模式能否持续成为持续运营最大的疑问。据华奥汽车透露，目前，公司两项主业均依托在4S店场景内实现，截至2020年底，公司已同984家汽车4S店开展合作。华奥汽车需要派驻销售人员在4S店向客户直接销售开展检测和延长保修业务。 合作4S店向华奥汽车提供专业检测场地、设备及客户车辆维修保养信息，并为需要保修的客户车辆提供维修施工，同时合作4S店为华奥汽车开展业务提供必要的宣传、广告支持。华奥汽车则向合作4S店支付技术服务费、维修费和渠道推广费等费用。与4S店的深度绑定，让华奥汽车的获得渠道缺乏独立性，同时大幅提升了公司的获客成本。

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汽车的时尚生活

2021-10-10

对于芯片短缺的影响，业内人士就表示，进入10月旺季，缺芯问题尚未缓解，部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解，预计10月环比9月销量，将有所上升。目前，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3至5个月。在连续实现八个季度盈利后，特斯拉未曾让投资者失望，市场预期在实现24万辆交付后，即使抛开比特币和监管信贷收入的影响，特斯拉仍将在三季度实现超过10亿美元的净利润。全球芯片短缺明显限制了特斯拉7月和8月的供应量和交付量，预计特斯拉在此期间的交付量将达到8万至9万辆，但9月将出现“重大转折”，预计交付量将达到14万至14.5万辆。特斯拉未来将达到每股3000美元，相关人士认为特斯拉的成功可能性在上升，主要原因是其市场份额。

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汽车的时尚生活

2021-10-10

自主品牌市占率的上升，也得益于自主品牌产品出口量的增加，拉高了整个市场份额，目前是自主品牌新能源汽车出口的好时机。主要原因一是欧洲给予新能源汽车大量补贴，鼓励新能源汽车消费；二是我国在2012年到2020年的规划过程中，产生了大量新能源车企，其产品已得到大量验证；三是欧洲新能源汽车产品目前大部分都是混动车型，纯电动汽车产品有很强的竞争力；四是自主品牌的新能源汽车，无论是外观还是品控上都有长足进步。拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。

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汽车的时尚生活

2021-09-12

“双碳”是现在也是未来汽车行业的一个主题，但是如何开好局、走好路，目前汽车行业的边界还不是很清晰。我们要稳抓稳打，研究透、研究好，要给经济带来正能量，不能搞一窝蜂。8月汽车产销数据发布后，自主品牌市占率逆势增长引起广泛关注。业内人士分析认为，2021年以来，自主品牌汽车市场份额、规模持续上升。这首先是因为产品质量的提升，进而让自主品牌更有竞争力。其次与芯片有关。据介绍，合资企业是全球采购体系，一般采用稳定的、长期的采购协议，一旦芯片断供就减产、停产。而中国企业会千方百计通过各种各样的方式找寻资源，保证生产。但同时，相关人士也向行业发出预警：目前许多芯片资源在流通环节已经枯竭，可能下一步自主品牌在芯片资源上的优势将会丧失，需要提前做好准备。

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2021-09-12

新冠疫情和“逆全球化”浪潮使我国汽车产业链安全受到严重冲击，虽然我国在新能源、智能网联汽车方面占有一点先机，但汽车芯片、操作系统、高精度零部件等诸多方面仍然严重依赖进口，供应链短板凸显，“卡脖子”形势严峻；此外，原有的传统零部件优势也将因汽车技术的转型升级而逐渐消失。因此，“补短铸长”成为整个“十四五”乃至今后一段时期我国汽车供应链建设最为紧迫和艰巨的任务，也是我国汽车产业是否能够真正由大到强的关键。汽车供应链的建设离不开上下游、业内外、政产学研的共同努力和协同发展。我们将围绕大会主题，通过主题报告、2021中国汽车零部件蓝皮书和2021中国汽车供应链创新成果发布，以及实物展台，多维度展示一年来我国汽车供应链最新创新成果。

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汽车的时尚生活

2021-09-12

8月汽车产销的环比下滑，很大程度上是全球汽车供应链问题引发的市场反应。为构建中国汽车供应链新生态，保障我国汽车工业供应链安全，2021年10月15日-16日，2021中国汽车供应链大会将在重庆悦来国际会议中心召开。2021中国汽车供应链大会以“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题，得到了工业和信息化部、中国机械工业联合会的联合指导，汽车产业是重庆最重要的支柱产业，已形成“1+10+10000”优势产业集群，零部件本地配套率达70%，具有规模大、体系全、创新强、转型快等特点。2021年是“十四五”开局之年。整个“十四五”期间将是我国汽车产业由大变强的重要战略窗口期，更是汽车零部件乃至汽车产业供应链转型升级、由弱变强的战略机遇期。

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2021-09-12

近日有消息称丰田（Toyota）与CCC Intelligent Solutions Inc.（CCC）合作开发出碰撞辅助（Collision Assistance）服务。是市值数万亿美元的财产和意外险行业的领先软件即服务（SaaS）平台。CCC移动技术结合了引导式事故记录以及获得索赔和管理服务的权限，以在发生碰撞后为驾驶员提供帮助。丰田会将事故和车辆远程信息处理数据传输到CCC以启动该程序。该碰撞辅助旨在让客户选择处理索赔和维修的过程，提供便利和安全，同时确保车主了解整个过程。丰田表示客户安全是重中之重。事故发生后的几分钟可能非常关键，但驾驶员通常会变得慌乱，不知道该怎么做。通过将碰撞辅助系统整合到我们的车主应用程序中，我们可以在车主需要时提供帮助。我们的目标是为车主提供创新功能。该碰撞辅助可以使驾驶员更加安全和安心。

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2021-08-14

据相关消息称，近日丰田（Toyota）与CCC Intelligent Solutions Inc.（CCC）合作开发出碰撞辅助（Collision Assistance）服务，已应用于丰田和雷克萨斯（Lexus）车辆中，其驾驶员可在发生碰撞后的瞬间获得及时援助。丰田和雷克萨斯车主应用程序（Owners Apps）中的功能部分会提供指导说明，以引导驾驶员在碰撞后的维修过程。该碰撞辅助是安全连接套件安全互联功能套件的延伸，可向已订阅该功能的丰田和雷克萨斯车主提供，以及向2018年款的仍在试行期的车主和新丰田和雷克萨斯车主提供。在驾驶员证实自己安全且没有受伤后，该碰撞辅助应用可以指导驾驶员收集重要事故说明文件，并与汽车保险公司网络连接，以提供可选的证明，并提供搜索功能来帮助定位碰撞修复设施。

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2021-08-14

至于未来产品规划，招股书显示，理想汽车正在开发X平台，延续现有的增程式电动汽车平台，并配备了理想的下一代增程电动动力系统。公司计划于2022年推出X平台上的首款产品全尺寸豪华增程式电动 SUV。此外，目前正在研发两个高压纯电动车平台——Whale和Shark，并从2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。相关数据显示理想汽车上半年纯电新能源汽车销量破100万台，全年预估达250万台，增长趋势非常快。消费者对智能电动车最大的购买瓶颈主要还是充电补能的方案。做400千瓦高速充电，同时持续投入增程，应用不同的用户群，两个业务并重。理想方面表示从中长期来看，增程以及插电式混合动力会是替代燃油车的一个非常好的选择，国家会支持这个技术发展方向，不担心牌照的问题。上海是有比较明确政策，我们也在储备计划应对变化。

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2021-08-14

近日，小编从相关渠道获悉，截至2021年6月，新注册登记机动车1871万辆、新能源汽车110.3万辆，均创历史新高。全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆；机动车驾驶人4.69亿人，其中汽车驾驶人4.31亿人。2021年上半年全国新注册登记机动车1871万辆，新领证驾驶人1390万人。2021年上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%，创同期历史新高。汽车新注册登记1414万辆，与去年同期相比增加372.5万辆，增长35.76%。摩托车新注册登记426万辆，与去年同期相比增加93.2万辆，增长28.02%。截至6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.68%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.92%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的7.80%。2021年上半年，全国新领证驾驶人数量1390万人，与去年同期相比增加662万人，增长90.93%。其中60岁以上的驾驶人1657万人，与去年同期相比增加233万人，增长16.36%。

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2021-07-10

现在，太原又迎来了新的高铁站，也就是备受瞩目的“太榆站”。位于太原和榆次中间，共同提供两个地方的交通服务，并为两个地方的人们的出行带来非常方便。但是这个车站规模非常大，占地面积达到750亩，而太原南站只有235.5亩。可以说是太原南站的3倍之多。到目前为止，太原和晋中的合并呼声非常高，榆次位于与太原的境界，近年来，在经济方面的交流非常紧密。这个高铁站的设立，加速了两地同城化的进程，对这个高铁站的建设具有非常重要的意义，同时也加速了晋中进入太原都市圈。

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2021-06-08

与往年相比，今年我市计划启动的重点高速公路项目主要有青兰高速公路双埠至河套段改扩建及连接线工程（新机场高速公路二期工程）和蓝谷至胶东机场快速通道工程两个。这两个项目均是胶东机场的交通配套项目，启动实施后将为胶东机场提供重要的交通保障。

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2021-06-08

成宜高速为交通强国试点项目，将分阶段(3～5年)建设成宜数字高速。 第一部分是“自动驾驶” ，前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准。 第二部分为“车路协同” ，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力。 第三部分为“智慧高速” ，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年6月份完成建设。

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2021-05-24

成都至宜宾高速公路全线建成，2020年底正式通车。项目总投资246亿元，全长约157公里，采用双向六车道高速公路标准建设，为四川省设计标准最高的高速公路之一。项目建成通车后，从成都天府国际机场高速公路南线出发约90分钟左右即可到达宜宾，成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。

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2021-05-24