在2021云栖大会上,斑马智行与上汽乘用车联合首发洛神智能座舱系统,首批搭载该系统的车型名爵 MG ONE 、荣威全新RX5 MAX均亮相云栖大会斑马智行展台。洛神智能座舱系统基于AliOS打造,是国内首个量产多核异构融合式智能座舱,其支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架,具有跨域融合的能力,带来灵动无界的智能座舱体验。2016年,上汽集团与阿里巴巴集团合作推出了搭载斑马系统的全球首款量产互联网汽车 荣威RX5 ,开创了互联网汽车的新品类。5年多来,斑马系统已完成三次大版本迭代、数十次小版本更新。面向新时代用户的需求,上汽乘用车与斑马智行持续开展技术创新,洛神智能座舱系统是最新成果。洛神智能座舱系统让交互、驾控和沟通无界,在产品力方面拥有跨屏无界交互,人机共驾与智能场景协同等核心亮点。

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电动汽车看点

2021-10-24

五菱，这个高喊着“人民需要什么，五菱就造什么”的汽车品牌，一路横冲直撞。从五菱口罩到五菱螺蛳粉，从五菱摆摊车到五菱 宏光MINIEV ，五菱在最近两年里近乎“无所不能”。从2002年成立到现在，微客、MPV、乘用车，上汽通用五菱通过极具性价比的打法屡次得手，外界给其戴上了“神车制造者”的绰号。但神车制造者，最近有点力不从心了。五菱并不满足于造中低端车型，因此才有宝骏、新宝骏这些乘用车品牌一次次尝试上攻。然而，宝骏、新宝骏无一例外都走上了“高开低走”的老路，原宝骏品牌产品甚至已经被拆分和遗忘。五菱又试图通过银标来打破局面。经过半年的销售以后，五菱银标首款车 凯捷 正承受着市场的煎熬。上汽通用五菱，长期留给消费者最大的印象就是三四万元的面包车。到2010年上汽通用五菱推出宝骏品牌开始转型乘用车，才逐渐有了超过10万元的车型。

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2021-09-25

9月中旬，上汽通用五菱又一次玩起了大手笔。在乌镇互联网大会基地，上汽通用五菱召开了规模盛大的品牌发布会。五菱银标SUV车型星辰、LingOS智能系统、五菱全球品牌代言人周迅，都出现在了会场。五菱再一次宣告，自己要大幅度跨界出圈。容易被忽视的是，五菱发布的新车星辰，官方价格6.98-9.98万元，价格被严格控制在10万元之下。上汽通用五菱官方称其为“10万元以内最能打的SUV”。这符合大多数人的预期，五菱长期以来就是一个以高性价比著称的品牌。也鲜有人怀疑上汽通用五菱的成本控制能力，仅售2.88万元的宏光MINIEV就出自它之手。但值得玩味地是， 五菱星辰 是否有意规避了10万元这一售价？五菱目前面临着销量提振与品牌向上的双重压力：几年前年销200万辆的风光已不复存在，而将产品售价突破10万元门槛的尝试也几次落败。是选择继续走量，还是牺牲短期销量提高品牌溢价，上汽通用五菱还没有给出明确答案。

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2021-09-25

近日，小编获悉欧洲汽车制造巨头戴姆勒将收购Stellantis与道达尔合资的电池制造商Automotive Cells Company（ACC）的33％股份。戴姆勒此举将加速实现向电动汽车业务的转变，与Stellantis的合作将使该公司确保电池的充足供应，具备与该领域的其他强劲对手——特斯拉和大众相抗衡的能力。欧洲市场上，电动汽车在上半年的汽车的总销售额中占17%。ACC是Stellantis和法国能源巨头道达尔去年成立的合资企业，计划在法国和德国建造超级工厂。梅赛德斯的投资将有助于“使ACC起步”，成为欧洲电池竞赛中的潜在领导者。德国经济部长阿尔特迈尔在另一份声明中说：“德国和法国之间的合作有可能在欧洲打造一个新的电池冠军。”目前ACC的主要竞争对手是瑞典Northvolt AB。Northvolt由特斯拉前供应链管理副总裁Peter Carlsson和另一位前高管Paolo Cerruti于2016年共同创办，其客户包括大众汽车和宝马。

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2021-09-25

据悉欧洲汽车制造巨头戴姆勒周五（9月24日）表示，将收购Stellantis与道达尔合资的电池制造商Automotive Cells Company（ACC）的33％股份。此举将使ACC这家电池制造商的规模扩大约70亿欧元（约合82亿美元），随着戴姆勒的加入，他们承诺到2030年将电池产能提高到至少120GWh，接近原先的两倍。ACC方面已经和法国汽车制造商雷诺公司进行了商谈，双方都对增加更多合作伙伴持开放态度。根据协议，戴姆勒表示，ACC将从2025年开始为戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰提供电池技术。戴姆勒将于2022年向该合资公司投入数千乃至上亿欧元的资金，总投资预计将低于10亿欧元。戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在声明中说：“这项投资是我们在实现碳中和的道路上战略性的里程碑。新的伙伴关系使我们能够利用规模生产确保电池供应，并为我们的客户提供卓越的电池技术。”

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2021-09-25

党史学习教育开展以来，青岛西海岸新区交通应急人秉承团结快速、精准高效的服务理念，用心于路，路在心中，把平安畅通路交到群众手中，不断满足群众高品质的交通需求。2021年以来，累计有80人次应急人员参与应急处理，处置因道路交通事故、雨雪冰冻天气、汛期水毁、撒漏污染等引发的公路突发事件40起，其中道路交通事故挽回路赔损失20多万元，被群众称作国省道上护路保畅的公路“110”。

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2021-06-20

青岛西海岸新区交通运输局公路中心管理养护国道204线、省道黄大路等国省干线9条、350余公里和桥梁189座，分布在区内大部分镇街、功能区。哪条公路途经哪几处镇街什么村庄，每条公路、每座桥梁的百米桩号和里程碑具体位置，哪条公路什么路段发生交通事故的概率大，交通应急人都能如数家珍，信手拈来。在接到突发事故报告时，就像开启手机的定位功能，无需借助路网监控平台，每一名应急人员都能准确判断具体位置，快速到达事发地点，练就了“一口清”“活地图”本领。

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2021-06-20