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2022款丰田卡罗拉锐放到店，汽车的外观设计的得体大方，进气格栅是梯形的样式，周边的线条设计的清晰流畅，中网的样式比较大方，大灯组设计的圆润饱满，内部透镜勾勒的比较清晰，侧面车身看上去舒展修长，腰线描述的较为平直，营造出一定的层次感，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，车尾的样式圆润，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的精致得体。的内饰风格简洁沉稳，中控台的整体层次感清晰，多功能方向盘圆润宽大，换挡杆比较厚实，细节处装饰了黑色饰条来提升质感，前排座椅的支撑性不错，动力方面，汽车提供的是2.0L发动机。
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2022款大众途岳到店，外观延续了家族式的设计风格，进气格栅是矩形的样式，中网上装饰了亮银色的饰条来提升质感，饱满的前大灯组点亮之后的视觉效果不错，三段式的进气口设计的比较立体。车身看上去舒展扎实，突出的腰线营造出一定的层次感，轮毂的造型简洁，车尾的线条感清晰，尾灯组设计的棱角分明。汽车的内饰风格稳重，中控台略微偏向于驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘扁平圆润，抓握感不错，换挡杆比较厚实，车内的物理按键设计的比较整体，空间表现理想。动力方面，汽车提供的是1.4T、2.0T发动机。
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新能源车型推荐：比亚迪护卫舰07，新车的外观设计的高级大方，进气格栅的尺寸宽大，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，前大灯组的造型饱满，点亮之后的视觉效果理想，两侧的进气口设计的较为立体。车身的姿态修长饱满，突出的腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了视觉长度，多幅式轮毂的造型大方，车尾的层次感分明，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式的设计，点亮之后和前大灯组相呼应，反光灯带较为修长，后包围装饰了宽大的护板。动力方面，汽车提供的是1.5T+电动机的动力总成。
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大众ID.6X推荐。这辆车的前脸设计保留了很多大众家族化设计的理念，车头两侧的灯组比较宽大，中间用细长的灯带连接。前脸底部还采用了三段式设计的进气口，两侧的凹陷式进气口还相连形成了贯穿式设计。车身比较高大，车顶的溜背式设计很有运动感。车尾的层次感很强，采用了贯穿式设计的尾灯，底部的护板非常的厚实。车内的设计简约大气，三幅式方向盘挡把圆润厚实，车内的储物空间较多，后排的空间表现也非常的理想，整体的续航也很出色，是一款非常适合家用的车型。
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大众ID.4CROZZ推荐。该车的前脸造型比较简约，但是辨识度很高。车头两侧的灯组比较宽大，内部灯组结构比较立体，点亮后的辨识度很高。灯组还用细长的灯带连接，中间的大众车标内部也装饰了灯带，点亮后非常醒目，而且彰显了它的身份属性。车身比较宽大，腰线非常立体。后视镜进行了黑化处理，造型很别致。轮毂的尺寸相对偏大，造型很大气。车尾比较饱满，贯穿是的尾灯进行了熏黑处理。内饰设计非常简洁，仪表盘右侧的换挡杆操作便捷，车内的储物空间较多，细节处理到位。
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AIONY推荐。该车的前脸造型比较大气。灯组采用了折角式的处理，内饰灯带很细长，点亮后也非常有辨识度。车头的线条比较圆润，看起来非常的饱满。车身比较宽大，车身腰线上扬，视觉上抬高了车身重心。轮毂的尺寸较大，造型也非常的精致大气。车尾的造型比较方正，顶部搭配了宽大的扰流板，两侧的尾灯比较细长。底部的辨识灯带较为宽大，护板也很厚实。车内的设计很有科技感，搭载了三幅式设计的方向盘，表面的皮革材质细腻，握感很舒适。
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AION LX推荐。该车的前脸造型比较大气，整体的气场也非常有攻击性。车头两侧的灯组造型比较犀利，分叉式的灯组设计点亮后很有辨识度。前脸底部的梯形进气口提高了车头的立体度。车身比较宽大，车身的腰线很饱满，底部的轮毂造型也很霸气。车尾比较饱满，尾灯采用了贯穿式设计，内部灯组点亮后的辨识度是很高的。车内的装饰风格很有科技感，悬浮式显示屏尺寸较大，周围的皮革材质质感高级，黑色饰板也非常有光泽感。后排的空间表现力也非常强。
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smart精灵#1实车现身。这辆车的车头较为饱满，整体的造型也较为圆润、可爱。两侧的灯组较为犀利，灯组点亮后非常有辨识度。车身造型相对小巧，整体的造型较为紧凑。双色设计的车身看起来非常的时尚。黑色车顶以及A、B、C、D柱都采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的设计效果。轮毂的造型也更偏向于美观大方。车尾非常有层次感，两侧的尾灯紧致饱满，底部的护板也相当厚实。内饰设计理念非常别致，科技感很强，色彩搭配也非常的鲜明。
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比亚迪宋PLUSDM-i实车现身。这辆车的前脸采用了六边形设计的进气格栅，车头两侧的灯组较为饱满，两侧采用了凹陷式进气口。车身较为宽大饱满，立体的腰线很好的修饰了车身。车顶的溜背式设计使得车身看起来更加具有运动感。车身比较宽大，层次感比较强。贯穿式的尾灯点亮后的辨识度非常高。车内的装饰非常具有科技感，搭载了三幅式设计的方向盘以及大尺寸的悬浮式液晶显示屏，后排空间十分宽敞，纯平地台的设计大大提高了整体的空间表现力。
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几何C实车到店，前脸非常有新能源车的特色，除了下方有小尺寸的格栅以外，其余均为密闭式处理，两个大灯仿佛动物的眼睛，呈前窄后宽的走势，后面还有眼角式的仿生设计，看起来颇有辨识度。其远近光灯配备的是LED光源，标配了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。车身看起来还是比较有几何特点的，腰线采用了贯穿式设计，位于隐藏式门把手上方，紧贴着腰线的下方还有两条比较硬朗的折线设计，看起来非常有立体感，车尾的设计比较个性，尾窗采用了有点椭圆形的构造，在车灯中间做了适当的凸起，点亮以后还是比较有视觉效果的。内饰方面，这款车的中控在基础的T字形结构上做了变形，中控屏下方的空调出风口左侧窄、右侧宽，档把位置也有多层次设计，看起来很有立体效果。档把采用了旋钮式设计，加上悬浮式的中控屏，看起来很有科技感。方向盘为平底式设计，其他位置比较简洁，中控台和门板用了较多的软性材质覆盖，看起来很有档次感。
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特斯拉Model Y实车现身，前脸采用了新能源车比较常见的封闭式造型设计，通过大量的线条营造出不错的层次感，下方设计了比较修长的梯形进气口，内部做了熏黑处理，和车身涂装形成鲜明的对比。车身侧面，特斯拉Model Y的车身采用了前低后高的设计，营造出一种俯冲的车身姿态，看上去比较有运动感，A柱、B柱、C柱、D柱添加了黑色的饰条装饰，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。在内饰方面，特斯拉Model Y采用了线下比较流行的极简的设计风格，车内几乎看不到实体按键，所有的功能都集中在了15英寸的悬浮式中控大屏上，营造出不错的科技感。中控台采用了深浅两种颜色的配色设计，营造出不错层次感的同时提升了车内的时尚感。特斯拉Model Y取消了传统的仪表盘设计，将仪表盘上需要显示的信息融合在15英寸的中控显示屏中，显示屏分屏展示车辆信息，左上角的部分展示的是传统仪表盘的内容。
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特斯拉Model 3实车现身，外观的设计采用了家族式的设计语言，整体的设计比较精致，前脸封闭式的进气格栅也是新能源车型常见的设计方式，真个车头呈现出低趴的姿态，搭配上两侧炯炯有神的大灯组，整个前脸的造型看上去冲击力十足。车身侧面的线条比较简洁大方，视觉上给人的效果依旧是修长的车身，尾部的设计比较简约，并没有采用当下流行的贯穿式的尾灯设计，上窄下宽的造型，下方贯穿式的腰线让车尾有些上翘的视觉感，冲击力表现得比较不错。车内采用极简的设计风格，以黑色系为主彰显出车内的大气，车内大面积的软性材质包裹，触感和质感表现得都比较不错，中控台下方采用木纹饰板修饰让车内显得不是那么单调。皮质材质包裹的多功能方向盘支持上下前后调节，并标配电动调节。15英寸的中控悬浮屏安置在中控中央
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红旗E-HS9到店，车头给人一种十分时尚简约的感觉，看起来十分锐利。再配合冷酷的大灯，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车采用了简明的线条，侧围呈现出简明的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，车尾看上去比较精致，尾灯显得十分动感，总体来看还是算比较年轻个性的。内饰设计走了个性路线，突出了层次效果。该车方向盘外观看起来非常好，采用了真皮材质，看上去多了几分精神感。从中控来看，该车饰以精致的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备棱角分明的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，舒适度尚可。
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本田e:NS1到店，正面采用新能源汽车常见的封闭式格栅设计，但在这种封闭式格栅上，线条相对丰富，既有横向穿透的尖锐线条，也有类似机翼展开形状的线条。通过下面的黑色横幅通风格栅，e:ns1的整个正面看起来非常层次化，这与简单追求简单和功能的常见设计方法不同。两侧大灯也采用了更为锐利的线条，内部LED灯带通过灯带与外部相连，形成了内外沟通的感觉，使得正面的设计更加科技化。从侧面看，e:ns1的车身设计有利于传统的SUV，并采用了向后滑动的尾部设计，以增加科技感。内饰方面，内饰呈现出端庄的设计风格，整体造型可圈可点。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，看上去多了几分干净清爽感。让我们看一下中控，配合15.1英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当质朴。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，设计比较独特。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。
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沃尔沃C40实车现身，外观整体来看还是十分具有家族式味道，不过作为纯电动车型，中间进行了封闭式处理，盖板正中央同样装备了“带有安全带的”品牌LOGO，其余经典元素也同样没有落下，两侧配备了雷神之锤式日间灯，辨识度很强。该车还使用了溜背式车顶，配合刀锋式轮毂，带来了更为动感时尚的气质。车尾依旧是维京战斧式的尾灯，不过使用了更为纤细的灯带设计，很精致。同时还加入了小型的扰流板，显得更为新潮、运动。走到车内其实同样能第一时间辨识出这是来自于沃尔沃品牌的车型，一脉相承式的北欧风格，中控台设计简约大气，正中央是一块纵置的9英寸屏幕，仪表盘也使用12.3英寸设计，为数不多的功能按键布局在屏幕下方位置，上手也非常简单。电子挡把则使用了镂空式设计，精致而具有个性。同时值得一提的是，为了坚持安全环保的理念，C40的车内皮革部分并未使用任何动物制皮，座椅也使用了创新材质，触感优秀，而且具有耐磨耐污等优势。
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小鹏汽车P7，新车采用了新能源汽车比较常见的封闭式前脸设计，整体看上去比较简洁，贯穿式的灯带设计有效的拉宽了前脸的整体宽度，下方采用了亮黑色的下包围，看起来底盘比较低，有一种轿跑的视觉感受。来到车身侧面，小鹏汽车P7的整体造型比较比较修长，溜背式的造型设计营造出不错的运动氛围，车窗四周添加了黑色的饰条装饰，看起来比较时尚、有设计感。新能源车比较常见的隐藏式门把手也没有缺席，营造出不错的档次感。车身尾部，整体设计比较简约，小鸭尾的尾翼搭配上贯穿式的尾灯和大面积的黑色下包围营造出不错的层次感，同时，有着不错的运动氛围。内饰方面，小鹏汽车P7的整体设计采用了极简式的设计风格，14.96英寸的悬浮式中控大屏营造出不错的科技感，在功能方面，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等实用功能。
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比亚迪唐DM-p到店，新车采用全新的Dragon Face 3.0设计语言，凸显了这款车在王朝家族中的旗舰地位，前脸的整体造型和现款车相似，进气格栅采用了银色的边框，两侧的导流槽做了升级，整体看上去更加大气、狂野。悬浮式龙晶LED前大灯的内部结构也更加炫酷，配备了流水能量转向能，支持LED弯道辅助照明灯、LED四门门灯、LED日间行车灯。车身侧面和尾部的造型和唐EV的造型基本一致，悬浮式的车顶、后排隐私玻璃，四驱尊贵型采用的是20英寸的轮毂，另外两款为21英寸，符合这款车的气质。尾灯采用了双贯穿式设计，下方还有与前脸一致的扰流孔，整体看上去运动感和辨识度都比较不错。内饰方面，中控台呈对称式布局，很有比亚迪的内饰特色，符合中国人的审美。15.6英寸的中控屏采用了悬浮式设计，同样支持旋转功能，内置8核处理器
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比亚迪海豹到店，新车采用了“海洋美学”的设计理念，样式和比亚迪概念车Ocean-X风格一致，整体营造出浓郁的运动气息。前脸采用了封闭式进气格栅，两侧大灯组造型犀利，采用了时下流行的分体式样式设计，下包围雾灯区则是配有海浪造型的LED灯带，为整车带来不错的辨识度。车身侧面造型流畅，溜背式设计营造出轿跑姿态。车尾部分采用了贯穿式的LED尾灯设计，上扬的小鸭尾翼让车尾的层次感显得更加丰富。比亚迪海豹内饰造型简约、环抱式驾驶舱布局，配有10.25英寸的悬浮式仪表盘以及15.6英寸的可旋转中控大屏，科技感十足。功能方面，新车内饰了DiLink智能网联系统，支持5G网络链接。
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比亚迪宋PLUS DM-i实车现身，整体造型比较时尚，大尺寸的六边形进气格栅内部做了熏黑处理，看上去比较有冲击力，两侧造型比较狭长的大灯组，看上去比较犀利；车身侧面，采用了溜背式造型设计，营造出不错的运动氛围，车窗四周设计的银色镀铬饰条，有利于精致感的提升。前大灯组采用了不规则的造型设计，内置“川”字型的LED灯带，看上去比较时尚，支持自动大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能，并且，配备了前大灯雨雾模式。内饰采用了传统的“T”字型布局，中控台采用的是双色拼接式设计，中间添加了银色的镀铬饰条装饰，营造出比较强烈的层次感，看上去比较精致、时尚，并且，车内采用了大量的软性材质进行覆盖，有着不错的触感，同时，提升了车内的档次感。三幅式多功能方向盘采用了皮质材质进行包裹，有着不错的握感。
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比亚迪海豚到店，封闭式的前脸设计有着较高的辨识度，下方梯形的进气口处添加了亮绿色的饰条装饰，看上去比较有运动氛围，从远处看，整个前脸呈现出一种低趴的视觉效果，有利于运动感的提升。车身侧面，海豚采用了双色拼接式设计，整个车窗附近都添加了亮黑色的涂装设计，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，整体看上去比较时尚、运动，微微上扬的平直腰线设计进一步提升了车身侧面的运动氛围。内饰方面，海豚的内饰整体设计得比较有层次感。圆形的空调出气口四周还添加了亮绿色的饰条装饰，提升了整体的时尚感。比亚迪海豚采用的是5英寸的悬浮式全液晶仪表盘，虽然尺寸不算很大，但是，UI设计比较简单，屏幕清晰度比较高，同时，显示的信息比较全面，像比较常见的车速、驾驶模式、电量、能量回馈、实时能耗、车外温度等信息都可以显示。
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