在燃油车领域，芯片短缺危机伤了丰田、大众等企业的皮，却会要了国产厂商的命。在国产厂商已经占据优势的新能源领域，却完全不会出现这种情况。值得注意的是，蔚来、小鹏、理想等新势力不但是中国新能源汽车市场上的领头羊，也是世界范围内的第一阵营，他们受芯片短缺影响，特斯拉等国外品牌也不好过，大家都在一个起跑线上。 也就是说，国产品牌在新能源领域与外资品牌之间并不存在代差，甚至还有不小优势，即便受到芯片影响，也是大家一起受损，整个基本盘不会崩塌。克服芯片短缺以及未来可能出现的其它危机，是国产品牌的必修课，与其在燃油车领域跟在外资品牌后面搞弯道超车，不如在中国实力较强的新能源领域与外资品牌展开直接竞争。要知道在燃油车领域，目前国产最先进的发动机也就是相当于西方八九十年代的水平，而在新能源领域，到目前为止，外资品牌中除了特斯拉，其它的一个能打的也没有。

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2021-10-24

日前，小编从多位知情人士处获悉，华为将与大众集团组建合资公司，旨在作为供应商，向大众集团提供方案。而双方讨论的合作方式之一是大众集团出资，成为合资公司控股方，华为主要提供技术IP（知识产权）。其中，华为所提供的技术IP，不仅包括自动驾驶等软件技术，也包括华为的芯片类IP。对此，华为方面称消息不属实，大众集团方面则表示没有官方消息。值得注意的是，自华为进入汽车行业以来，曾多次传出建立合资公司消息。今年5月24日，华为再次发布“不造车”声明，称华为不参股控股任何车企。“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是说华为造车或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”华为方面表示。

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2021-10-24

近年来高速发展的电动汽车市场，让上汽集团看到了新的机遇。2018年8月，荣威推出起售价高达26.88万元的MarvelX，试图以产品高端化带动品牌高端化，这是一种相对谨慎、投入较小的冲高模式。但是由于产品力和品牌力难以跟进市场需求，MarvelX的“存在感”并不强。MarvelX的受挫，使上汽单纯依靠产品冲高的愿望落空，并促使上汽调整冲高思路，动刀对品牌展开调整。2020年5月，上汽推出R标，定位为“上汽乘用车高端智能纯电汽车品牌”,宣布打造新的商业模式、产品、渠道、组织以及文化。然而，上汽R标并非独立品牌，仍隶属于荣威，这被认为体现出上汽谨慎试探的心态——进可攻退可守，R标如果卖得不好便可舍弃。R标乃至R汽车产品在定价上的“保守”，背后是品牌力的制约。

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2021-09-27

9月23日晚，东风雪铁龙全新旗舰车型 凡尔赛C5 X 正式上市，而发布会就选择在凡尔赛C5 X一位准车主的家里。对此，东风雪铁龙表示，这是凡尔赛C5 X将共创进行到底的又一新尝试。“共创”也成为了凡尔赛C5 X的一个卖点，在今年8月底举办的成都车展上，东风雪铁龙就曾展出两款与用户共创的改装版凡尔赛C5 X，以展示自己与用户共创的诚意。在上市发布会现场，东风雪铁龙总经理毛创新宣布，东风雪铁龙从即日起陆续启动定单客户的车辆交付。数据显示，从2016年起，东风雪铁龙的在国内的销量开始大幅下滑，2020年全年销量仅为2.03万辆。惨淡的销量并没有让东风雪铁龙退缩，它也不想当第二个雷诺。神龙汽车的股东双方东风集团和Stellantis集团也对于企业恢复元气提供了多重支持。

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2021-09-27

距南北马自达官宣合并已过去整整一个月。作为将两家合资公司合并成为新长安马自达的第一步，一汽马自达和长安马自达的渠道整合成为业界关注的焦点。这也是国内首起落地实施的合资品牌渠道整合。近日，北京市朝阳区平房乡的一家长安马自达4S店销售人员告诉我们，根据该店接到的消息，未来北京地区将仅保留5家马自达4S店，“马自达毕竟是一个小众品牌，厂家那边觉得 (在北京有）5家店已经不算少了，所以未来会有一些店关门”。据了解，目前北京地区共有11家马自达4S店，其中一汽马自达7家，长安马自达4家。如果按照只保留5家店来计算，北京的马自达网点未来将减少超过一半。上述销售人员表示，具体哪些4S店会关闭，什么时候关闭，现在还说不准，厂家是说会跟经销商协商，从经销商意愿、店面经营情况等各个方面综合地考虑。

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2021-09-26

目前，上汽集团的股价持续面临压力，来自外界的对其自主积极性的质疑直接传导到了资本市场。不过，巨大的基盘和庞大的体量是上汽的优势，截至今年6月末，上汽集团仅持有的货币资金便达到1672.78亿元。即便在资本市场遇冷，上汽也能依靠较强的现金储备支撑自主品牌发展。作为上汽销量规模最大的自主品牌，荣威2016年高调上市了RX5车型，这款SUV凭借全新设计语言以及当时堪称先进的YunOS车机系统，迅速在市场中走俏。紧接着，荣威如法炮制相继推出了轿车i6、小型SUVRX3等。这些新车带动荣威销量从2016年的20余万辆攀升至2018年的46万辆。然而，近两年来随着CMA架构下吉利的“中国星”家族、应用蓝鲸动力的长安UNI系列等一众强劲对手的来临，荣威品牌的面临的竞争压力日益增大。

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2021-09-26

杭州交警官方微信公众号30日发文点名批评T3出行，称一起交通事故暴露出网约车平台管理漏洞，直指该平台的司机准入审核、交通安全教育培训问题。 杭州交警称，在近日的一起交通事故中，涉事的T3出行驾驶员未取得《客运出租汽车驾驶员证》，此外还有24名司机存在同样问题。 而在调查针对司机的交通安全教育培训时，T3出行杭州分公司负责人、T3出行加盟商浙融汇出行，以及司服人员就培训时长问题说法不一，驾驶员称交通安全教育时长大概有5、6分钟。这一时长远低于该平台30分钟的基本要求。 杭州交警在检查过程中发现，T3出行平台除了4798辆自营车辆，还有5000余辆多平台网约车及其驾驶员。杭州交警称，T3出行平台缺乏足够的安全管理力量，对多平台网约车及其驾驶员的安全监管更是严重缺失。

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2021-08-31