我发现目前网友们最关心的除了比亚迪二代刀片电池充电是不是真的那么快之外，最关心的就是闪充站的问题了，因为在比亚迪的承诺中，26年年底要2万多。 为什么大家会觉得这个数据很夸张，蔚来换电站到目前为止（3月1日）的有效信息是3753座～每年基本是新增1000座。 目前国内充电桩的头部玩家，特来电/国家电网，基本年新增约5000–8000座，新势力小鹏/理想，年新增约在1000–2000座，可想而知，比亚迪是在什么水平？ 毫不夸张，2万座/年 = 中国第一、全球第一 另外一句，他要在年底能真的干完2万座，这不顶礼膜拜了～ 目前2万座的规划中，1.8万座城市闪充+2000座高速闪充，覆盖一二线3公里、三四线5公里、五六线6公里，城区90%区域5公里内有站；高速会覆盖1/3服务区，平均100公里1座，我可太期待了～#硬核闪充技术树立行业新标杆#比亚迪

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一笑一言

03-09

26款小鹏X9纯电版本的价格这么快就来了～ CLTC纯电续航最高750km CLTC综合电耗同级领先低至15.9kwh/100km 超快补能全系标配800V+5C超充 665km Max30.98万 650km Uitra SE 32.18万元 650km Utra 32.98万元 750km Utra 34.98万元 710km 四驱 UItra 36.98万元 还有一款2026款小鹏X9超级增程新增1602 Ultra SE版本，价格32.18万元

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一笑一言

03-02

对于五菱宏光MINI而言才叫“时间过得真快吧” 转眼间第五代MINI EV来了 就是那种可爱的萌萌的感觉 依旧还是那种可以进行改装的小车 但这次在外观上有些不一样 目前从官方给到的官图来看，比如说大眼睛，真的非常的可爱我们对于那些圆圆的东西的一些设计就是会情不自禁的“哇” 车身尺寸呢维持3268×1520×1575mm（轴距2190mm） 电池提供205km/301km两种CLTC续航版本（磷酸铁锂电池） 支持家用220V、快充（30%-80%电量仅35分钟） 也许大家对于目前的续航会有一点保留意见，因为200km和300km的续航在目前的车型上来说属于偏下了，如果五菱汽车可以在续航上面再给力一把我想这款车的销量会不会更上十层楼？

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一笑一言

02-27

我没看错，奥迪可能是“疯了”，奥迪E5 Sportback于2026年2月25日推出限时开年促销，入门版补贴后20.59万元起，四驱版23.99万元起。 看过实车又或者试驾过的小伙伴们都给我反馈说不错的～ 全系标配宁德时代100度大电池、800V高压平台、Momenta辅助驾驶系统，上汽奥迪的“入乡随俗”干的漂亮，但大家也知道开年就降价，除了让市场和用车喜庆一番之外，其实销量也是关键，虽然车是好车，但是销量好不好呢，用户买账不？ 2025年9月上市首月销量1150辆，10月销量1700辆，11月为1800辆，这个数据，在豪华品牌中也不算好，更别是要和国产新能源抗衡了，所以这波入门版补贴后20.59万元起还是很实在滴～

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一笑一言

02-25

鸿蒙智行家族全新车型问界M6官图来了 定位25-30万级市场的“新锐王牌” 计划于2026年春季正式上市 全系搭载华为ADS高阶辅助驾驶 高配车型配备顶置激光雷达 中低配或采用舱内激光雷达方案 支持碰撞解锁冗余设计

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一笑一言

02-03

虽然说1月购车是淡季，但车企们的各种低息，0息政策出不停～ 简单总结了一下，新势力4家的政策肯定要跟上，还有小米汽车，特斯拉，极氪这类品牌的跟进也十分的及时 特斯拉推出两种低息方案，选择首付比例34%的“限时低息贷款方案A”，那么年化利率只有0.98%，贷10万七年的总利息在3500元左右。 小鹏的首付为15%起，月供1354元起，月供压力比较小；理想全系车型都提供首付不低于15%，年费率为2.5%的方案，折算年化利率约为4.69%–4.71%；而定位更高的理想i8与MEGA，年费率进一步下探至1.69%，对应的年化利率约为3.22%–3.23%。

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一笑一言

02-03

魏牌发布了全新的V9X，又是9字的大车来了～ 这可是长城“归元”平台首款 SUV 车型，定位 AI 豪华六座旗舰 重点：AI，6座旗舰 该车预计长度超过 5.3 米，车顶还配备了激光雷达（小蓝灯） 前脸设计目前看和魏牌高山还是有一些延续感的～

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一笑一言

02-03

智界V9有新图了，乍一眼感觉好像问界M9，毕竟算是同门，像也是很正常的～ 给大家放在一起比比，你们觉得像吗？ 根据工信部申报信息，智界V9的长宽高分别为5359mm、2009mm、1859mm或1879mm，轴距为3250mm。 目前对标车型挺多，腾势D9，极氪009，别克世纪，但是呢，智界V9是鸿蒙智行旗下的首款旗舰MPV，这地位显而易见了，预计起售价在40万以上，有华为的保驾护航，智界V9不红也难。

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一笑一言

01-23

1月19日，小米汽车公布了新一代SU7 24小时耐力挑战赛成绩——4264公里. 这个成绩是刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录. 首先肯定是恭喜小米汽车,24小时的耐力赛也是证明自家车辆质量优异的一个方法,当然24小时的不间断,也说明小米的电动机效率真的够高,也算是从侧面回应了之前说什么车子不行,车型有问题的一些非议吧。 不过话说回来，去盐城跑耐力赛的电车，目前好像也不是特别多，上次是小鹏P7，活动搞得也是比较大声量的，现场也有不少媒体的见证，车企在某些数据上的执念也是真的很深。

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一笑一言

01-19