在网端看到了有关小鹏GX的数据，如果关心这台车的小伙伴应该都知道小鹏自己的官博会时常发布电端的一些看车情况，确实目前这款新车也带来了店端的客流量增了5倍。 而且从消息来看看，Ultra 顶配版占比达80%,老车主贡献超60%订单，新旧的转化率很高呀～ 还有另外一个数据说在江浙沪地区，小鹏GX店端的锁单量非常的可怕，有可能已经超20+台。 而且小鹏GX他给的营销方法也是非常的简单粗暴，营造了一个非常落差感的预售价和上市价格，原本预测顶配车型的定价为39.8万元，在大家都以为上市的价格最多也就便宜1-1.5W的时候，抛出35.98万，还有“首销期减免1 万元以及针对老车主的额外1万元优惠”，这个对于用户来说简直就是非常厉害的一件事事情。 时间将成交价在过去预想区间的38w-32w，直接变成了35ｗ26w，这种预售真的能够激发订单猛涨。 我不知道这种预售价高，实际上市价位会降很多的方式，将来会不会出现在其他车企的新车发布会现场，可以肯定，用户对于金额的落差感，确实能唤醒一部分的订单激情，但我也认为这应该不是什么长久之计。

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一笑一言

05-26

方程豹钛7 EV 闪充版，各项实力太能打～

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一笑一言

05-11

在刚刚落下帷幕的第四十七届曼谷国际车展 (BIMS 2026) 上，比亚迪集团很燃～ 根据官方数据显示，比亚迪与腾势品牌在本次车展期间共斩获1.8万辆订单，成功问鼎全场销量冠军！ 比亚迪品牌以1.73万辆（含腾势品牌共计1.8万辆）稳居榜首，领先第二名丰田0.16万辆。 2025年，比亚迪与腾势品牌在泰国总上牌量超过5万台，同比增长90%。从2022年首次进军泰国市场时的"外来者"，到如今连续三年稳居销量榜首。 2026年3月25日，泰国总理阿努廷为应对国际油价上涨，一改以往的劳斯莱斯车队，特意选择乘坐比亚迪海狮07抵达总理府履职，以实际行动支持节能政策。泰国总理座驾的选择，不仅是对比亚迪产品的性能、安全性和可靠性的认可，更证明了比亚迪在泰国早已是主流选择。 2024年7月，泰国罗勇府比亚迪工厂正式竣工，年产能达15万辆，成为比亚迪首个海外乘用车生产基地；比亚迪同时也在泰国构建了完善的服务网络与充电生态，产品矩阵覆盖从用于城市通勤的海豚到豪华MPV腾势D9的全细分市场，比亚迪以自己的优势，凭实力助力全球绿色出行，以后去泰国就能随处看见比亚迪的车啦～威武～～

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一笑一言

04-08

近期，据新加坡陆路交通管理局数据显示，2025年，比亚迪乘用车在新加坡销售11184辆，同比增长80.6%，蝉联年度全品牌销量冠军。3月26日，纯电小卡T35在新加坡正式上市，售价约14.3万新币（约合人民币77万元），含拥车证及政府补贴，该价格有效期至4月8日。T35窄路通行灵活高效，可满足城市快递、商贸配送等多元需求，为当地物流行业提供了零排放、高效率的解决方案。自2022年，比亚迪正式进入新加坡乘用车市场，仅用两年时间成功登顶榜首。新加坡算起来也是比亚迪的福地，比亚迪电动巴士于2018年正式进入新加坡，订单已超500台，市占率超60%，稳居行业第一。比亚迪于2020年进入新加坡，开始向当地正式交付环卫车T9，成为当地第一家销售电动卡车的公司。在乘用车领域，比亚迪目前已布局ATTO 3、海豚、海豹、海狮等车型，豪华品牌腾势已布局D9、B5等车型，用实力助力全球绿色出行。

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04-07