最近小鹏汽车确实好消息不断，二代VLA持续给新车新上，就连和大众合作的新车也同时有消息了，先说结论，“ 小鹏汽车和@大众中国 首款联合开发车型与众08正式量产下线”，从联合开发技术合作签署到量产下线用时仅24个月，这是又来诠释什么叫做中国速度。 当然也给老外瞧一瞧，中国汽车技术的高快快稳。 然后来点官话，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示：“与众08的成功下线，标志着小鹏汽车与大众汽车集团的合作已结出硕果。双方以互信为基础，实现了紧密协作与优势互补，共同致力于创造长期价值。我们对未来与大众汽车持续深化合作、实现共赢充满期待。” 给大家上一点与众08的官图，来感受一下这款新车。 和在与众08项目中，小鹏汽车主要负责智能化相关技术： • 智能驾驶：提供VLA全场景智驾系统，搭载双图灵芯片（1500TOPS算力），实现增强版L2（L2++） 辅助驾驶，支持车位到车位全场景覆盖。 • 电子电气架构：与大众联合开发CEA本土区域控制电子电气架构，为整车智能化提供底层支撑。 • 智能座舱：提供AI智能助手、车机交互、OTA升级等软件与芯片技术支持。 总而言之一句话大众汽车负责的是整车的底盘、质量、生产，小鹏汽车就是负责智能驾驶的大脑了。

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一笑一言

03-13

我发现目前网友们最关心的除了比亚迪二代刀片电池充电是不是真的那么快之外，最关心的就是闪充站的问题了，因为在比亚迪的承诺中，26年年底要2万多。 为什么大家会觉得这个数据很夸张，蔚来换电站到目前为止（3月1日）的有效信息是3753座～每年基本是新增1000座。 目前国内充电桩的头部玩家，特来电/国家电网，基本年新增约5000–8000座，新势力小鹏/理想，年新增约在1000–2000座，可想而知，比亚迪是在什么水平？ 毫不夸张，2万座/年 = 中国第一、全球第一 另外一句，他要在年底能真的干完2万座，这不顶礼膜拜了～ 目前2万座的规划中，1.8万座城市闪充+2000座高速闪充，覆盖一二线3公里、三四线5公里、五六线6公里，城区90%区域5公里内有站；高速会覆盖1/3服务区，平均100公里1座，我可太期待了～#硬核闪充技术树立行业新标杆#比亚迪

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03-09

26款小鹏X9纯电版本的价格这么快就来了～ CLTC纯电续航最高750km CLTC综合电耗同级领先低至15.9kwh/100km 超快补能全系标配800V+5C超充 665km Max30.98万 650km Uitra SE 32.18万元 650km Utra 32.98万元 750km Utra 34.98万元 710km 四驱 UItra 36.98万元 还有一款2026款小鹏X9超级增程新增1602 Ultra SE版本，价格32.18万元

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03-02

对于五菱宏光MINI而言才叫“时间过得真快吧” 转眼间第五代MINI EV来了 就是那种可爱的萌萌的感觉 依旧还是那种可以进行改装的小车 但这次在外观上有些不一样 目前从官方给到的官图来看，比如说大眼睛，真的非常的可爱我们对于那些圆圆的东西的一些设计就是会情不自禁的“哇” 车身尺寸呢维持3268×1520×1575mm（轴距2190mm） 电池提供205km/301km两种CLTC续航版本（磷酸铁锂电池） 支持家用220V、快充（30%-80%电量仅35分钟） 也许大家对于目前的续航会有一点保留意见，因为200km和300km的续航在目前的车型上来说属于偏下了，如果五菱汽车可以在续航上面再给力一把我想这款车的销量会不会更上十层楼？

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02-27

我没看错，奥迪可能是“疯了”，奥迪E5 Sportback于2026年2月25日推出限时开年促销，入门版补贴后20.59万元起，四驱版23.99万元起。 看过实车又或者试驾过的小伙伴们都给我反馈说不错的～ 全系标配宁德时代100度大电池、800V高压平台、Momenta辅助驾驶系统，上汽奥迪的“入乡随俗”干的漂亮，但大家也知道开年就降价，除了让市场和用车喜庆一番之外，其实销量也是关键，虽然车是好车，但是销量好不好呢，用户买账不？ 2025年9月上市首月销量1150辆，10月销量1700辆，11月为1800辆，这个数据，在豪华品牌中也不算好，更别是要和国产新能源抗衡了，所以这波入门版补贴后20.59万元起还是很实在滴～

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02-25

鸿蒙智行家族全新车型问界M6官图来了 定位25-30万级市场的“新锐王牌” 计划于2026年春季正式上市 全系搭载华为ADS高阶辅助驾驶 高配车型配备顶置激光雷达 中低配或采用舱内激光雷达方案 支持碰撞解锁冗余设计

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02-03

虽然说1月购车是淡季，但车企们的各种低息，0息政策出不停～ 简单总结了一下，新势力4家的政策肯定要跟上，还有小米汽车，特斯拉，极氪这类品牌的跟进也十分的及时 特斯拉推出两种低息方案，选择首付比例34%的“限时低息贷款方案A”，那么年化利率只有0.98%，贷10万七年的总利息在3500元左右。 小鹏的首付为15%起，月供1354元起，月供压力比较小；理想全系车型都提供首付不低于15%，年费率为2.5%的方案，折算年化利率约为4.69%–4.71%；而定位更高的理想i8与MEGA，年费率进一步下探至1.69%，对应的年化利率约为3.22%–3.23%。

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02-03

魏牌发布了全新的V9X，又是9字的大车来了～ 这可是长城“归元”平台首款 SUV 车型，定位 AI 豪华六座旗舰 重点：AI，6座旗舰 该车预计长度超过 5.3 米，车顶还配备了激光雷达（小蓝灯） 前脸设计目前看和魏牌高山还是有一些延续感的～

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02-03

智界V9有新图了，乍一眼感觉好像问界M9，毕竟算是同门，像也是很正常的～ 给大家放在一起比比，你们觉得像吗？ 根据工信部申报信息，智界V9的长宽高分别为5359mm、2009mm、1859mm或1879mm，轴距为3250mm。 目前对标车型挺多，腾势D9，极氪009，别克世纪，但是呢，智界V9是鸿蒙智行旗下的首款旗舰MPV，这地位显而易见了，预计起售价在40万以上，有华为的保驾护航，智界V9不红也难。

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01-23

1月19日，小米汽车公布了新一代SU7 24小时耐力挑战赛成绩——4264公里. 这个成绩是刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录. 首先肯定是恭喜小米汽车,24小时的耐力赛也是证明自家车辆质量优异的一个方法,当然24小时的不间断,也说明小米的电动机效率真的够高,也算是从侧面回应了之前说什么车子不行,车型有问题的一些非议吧。 不过话说回来，去盐城跑耐力赛的电车，目前好像也不是特别多，上次是小鹏P7，活动搞得也是比较大声量的，现场也有不少媒体的见证，车企在某些数据上的执念也是真的很深。

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01-19

前两天刚听完罗永浩和名创优品老板的访谈，内容里面有一块就是聊中国IP的，简单说，名创要转型成为中国最好的IP类公司，不仅有全球联名，还要把中国原创是IP做好。 再来，看到萤火虫这次的～天马狂想曲～特别版，99台已经售罄，荷兰当代艺术家Jordy van den Nieuwendijk的画作。 这是一次很有意思的合作，但我思考，蔚来品牌作为在国内经常会出联名产品的车企，可以多多关联国内的新锐画作、创作者，让市场也看到他们，虽然说艺术家都是古怪的，但作品可以背知道，是不是也是一家好事，而且蔚来之名，感觉事情马到成功的概率会不会高一些。

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01-16

比亚迪前两天推的大电池DMi车型，和之前的比亚迪秦L，宋Pro一样，海豹06DM-i也推出了超享版加推210KM尊享型、210KM旗舰型两款车型版本 先来看看：其实和比亚迪秦L，宋Pro一样，海豹06DM-i的大电池版本也是NEDC工况下百公里亏电油耗仅2.79L，满油满电综合续航超2100km，纯电续航128/210km，电量从30%~80%充电时间只需20分钟，采用插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力架构。 座舱方面是，主驾8向电动调节、副驾4向电动调节、座椅通风/加热、全景天窗、冷暖两用车载冰箱、前排化妆镜照明灯、前排50W手机无线充电、自动感应雨刮、外后视镜记忆、多色氛围灯、二排中央扶手带杯托等。 全系标配6安全气囊，高配车型更升级至7气囊，新增前排中间气囊。 W-HUD抬头显示，爆胎稳定控制系统 深曜黑、海盐灰2种内饰颜色可选，提供16寸、17寸、18寸三种不同尺寸轮毂 那比亚迪秦家族也一样，两款车均搭载25.28kW·h大电池，在CLTC工况下的纯电续航可达210km；两款车的百公里亏电油耗均为2.79L。 2026款宋Pro DM-i上新220km长续航版本，全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L。

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01-13

2026款宋Pro DM-i上新220km长续航版本，全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L 2026款宋Pro DM-i 核心突破在于搭载更大容量的插混专用功率型刀片电池，将CLTC纯电续航大幅提升至220km，成为同级纯电续航最长的车型之一。 新增一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热、感触式广角全景天窗、31 色环抱式情景氛围灯，结合15.6寸中控Pad。 2026款宋Pro DM-i 220KM版搭载的“天神之眼C-辅助驾驶系统”。

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01-11