十年沉浮,朱江明想要成为书写传奇的人,而零跑就是传奇
big版本的宋 Ultra EV来了 当比亚迪都开始做Ultra版本车型了,我们需要适应一下
鸿蒙智行家族全新车型问界M6官图来了 定位25-30万级市场的“新锐王牌” 计划于2026年春季正式上市 全系搭载华为ADS高阶辅助驾驶 高配车型配备顶置激光雷达 中低配或采用舱内激光雷达方案 支持碰撞解锁冗余设计
虽然说1月购车是淡季,但车企们的各种低息,0息政策出不停~ 简单总结了一下,新势力4家的政策肯定要跟上,还有小米汽车,特斯拉,极氪这类品牌的跟进也十分的及时 特斯拉推出两种低息方案,选择首付比例34%的“限时低息贷款方案A”,那么年化利率只有0.98%,贷10万七年的总利息在3500元左右。 小鹏的首付为15%起,月供1354元起,月供压力比较小;理想全系车型都提供首付不低于15%,年费率为2.5%的方案,折算年化利率约为4.69%–4.71%;而定位更高的理想i8与MEGA,年费率进一步下探至1.69%,对应的年化利率约为3.22%–3.23%。
魏牌发布了全新的V9X,又是9字的大车来了~ 这可是长城“归元”平台首款 SUV 车型,定位 AI 豪华六座旗舰 重点:AI,6座旗舰 该车预计长度超过 5.3 米,车顶还配备了激光雷达(小蓝灯) 前脸设计目前看和魏牌高山还是有一些延续感的~
智界V9有新图了,乍一眼感觉好像问界M9,毕竟算是同门,像也是很正常的~ 给大家放在一起比比,你们觉得像吗? 根据工信部申报信息,智界V9的长宽高分别为5359mm、2009mm、1859mm或1879mm,轴距为3250mm。 目前对标车型挺多,腾势D9,极氪009,别克世纪,但是呢,智界V9是鸿蒙智行旗下的首款旗舰MPV,这地位显而易见了,预计起售价在40万以上,有华为的保驾护航,智界V9不红也难。
理想汽车7年超低月供购车方案来了! 2026年1月20日起购买理想汽车, 可享7年超低月供购车方案: 首付3.25万元起,月供低至2578元。 前几天还在说,感觉目前如果买车,我脑袋里就是乐道、蔚来和理想了,乐道L60合适我,但是吧,我喜欢前备箱他没有,L90太大了,我不喜欢~ 萤火虫很好,但后排真是太小了,不行,太憋屈~ 理想i6综合性还是能打,颜色也OK,座舱空间,功能俱全,很心动,但我还是喜欢换电~ 但我估计这辈子应该等不到理想和蔚来合作出换电款车型了~ 话说回来,这7年的超低月供购车,每月2578元,大家决定有诱惑力不?
1月19日,小米汽车公布了新一代SU7 24小时耐力挑战赛成绩——4264公里. 这个成绩是刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录. 首先肯定是恭喜小米汽车,24小时的耐力赛也是证明自家车辆质量优异的一个方法,当然24小时的不间断,也说明小米的电动机效率真的够高,也算是从侧面回应了之前说什么车子不行,车型有问题的一些非议吧。 不过话说回来,去盐城跑耐力赛的电车,目前好像也不是特别多,上次是小鹏P7,活动搞得也是比较大声量的,现场也有不少媒体的见证,车企在某些数据上的执念也是真的很深。
前两天刚听完罗永浩和名创优品老板的访谈,内容里面有一块就是聊中国IP的,简单说,名创要转型成为中国最好的IP类公司,不仅有全球联名,还要把中国原创是IP做好。 再来,看到萤火虫这次的~天马狂想曲~特别版,99台已经售罄,荷兰当代艺术家Jordy van den Nieuwendijk的画作。 这是一次很有意思的合作,但我思考,蔚来品牌作为在国内经常会出联名产品的车企,可以多多关联国内的新锐画作、创作者,让市场也看到他们,虽然说艺术家都是古怪的,但作品可以背知道,是不是也是一家好事,而且蔚来之名,感觉事情马到成功的概率会不会高一些。
赵长江离开比亚迪之后的第一次以智界汽车执行董事及执行副总裁的身份发布微博,而目前市场最关心的智界车型应该就是之前公布的旗舰MPV V9了,赵长江的工作也是努力做好 V9,打好第一枪。 早前,赵长江接受新浪汽车总编辑@陈瑶bj 的独家专访中就曾提及,“重新出发与再思考”的思考,对于市场而言,赵长江在比亚迪的成长、成熟是不可忽视的,从销售走向总经理的每一步也抖见证了比亚迪的壮大,这份使命感和责任感,也是在赵长江身上去不掉的标签。 对于智界而言,他能为智界带去什么? 赵长江说过,智界将“全面拥抱华为”的管理、文化与技术体系,依托奇瑞制造底蕴,打造具有先锋特质的品牌。旗舰MPV V9开始,尝试超越传统的用户需求满足模式。通过深度融合的AI能力与鸿蒙生态,实现从“响应用户需求”向“创造用户需求”跃升。 这些话听起来比较官方,但核心就是”高端,高级感,超越“,奇瑞也许可以给赵长江更加年轻的鱼池和方向吧,而在大厂, 无论是哪个方向,其实多半都是”身不由己“,但对于车型本身而言,没有对错的。 作为智界品牌旗下的首款MPV车型,我们免不了会和腾势第一款MPV D9是比较,毕竟D9的成功也让我们看见了赵长江的能力,那这次的V9呢?
比亚迪前两天推的大电池DMi车型,和之前的比亚迪秦L,宋Pro一样,海豹06DM-i也推出了超享版加推210KM尊享型、210KM旗舰型两款车型版本 先来看看:其实和比亚迪秦L,宋Pro一样,海豹06DM-i的大电池版本也是NEDC工况下百公里亏电油耗仅2.79L,满油满电综合续航超2100km,纯电续航128/210km,电量从30%~80%充电时间只需20分钟,采用插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力架构。 座舱方面是,主驾8向电动调节、副驾4向电动调节、座椅通风/加热、全景天窗、冷暖两用车载冰箱、前排化妆镜照明灯、前排50W手机无线充电、自动感应雨刮、外后视镜记忆、多色氛围灯、二排中央扶手带杯托等。 全系标配6安全气囊,高配车型更升级至7气囊,新增前排中间气囊。 W-HUD抬头显示,爆胎稳定控制系统 深曜黑、海盐灰2种内饰颜色可选,提供16寸、17寸、18寸三种不同尺寸轮毂 那比亚迪秦家族也一样,两款车均搭载25.28kW·h大电池,在CLTC工况下的纯电续航可达210km;两款车的百公里亏电油耗均为2.79L。 2026款宋Pro DM-i上新220km长续航版本,全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L。
2026款宋Pro DM-i上新220km长续航版本,全系限时超级优享价9.98-12.78万元。 CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L 2026款宋Pro DM-i 核心突破在于搭载更大容量的插混专用功率型刀片电池,将CLTC纯电续航大幅提升至220km,成为同级纯电续航最长的车型之一。 新增一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热、感触式广角全景天窗、31 色环抱式情景氛围灯,结合15.6寸中控Pad。 2026款宋Pro DM-i 220KM版搭载的“天神之眼C-辅助驾驶系统”。
比亚迪秦家族开年重磅更新,大家要的大电池来了~ 两款车均搭载25.28kW·h大电池,在CLTC工况下的纯电续航可达210km;两款车的百公里亏电油耗均为2.79L。 2026款秦L DM-i 11.28-12.28万限时优享价 2026款秦PLUS DM-i 8.98-9.98万官方指导价 - 2026款秦L DM-i 座椅加热、座椅通风,双温区自动空调、冷暖一体智能冰箱,支持-6℃-6℃、35-50℃温度调节。 - 2026款秦L DM-i搭载12.8/15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘+HUD抬头显示的组合 - 2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版搭载了10.1/12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表盘 - 两款车均提供天神之眼C-辅助驾驶系统(DiPilot 100) - 两款车均搭载的是最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸气发动机
十年沉浮,朱江明想要成为书写传奇的人,而零跑就是传奇
3650天的零跑,把梦想照进了现实
汽车安全是最基本的,但这几年其实车企或多或少都会在新车发布会现场一提再提,虽然提及车辆安全是如何缔造的是一件很好的事情,可以让用户们知道车企是如何保障他们安全的,顺便还能营销一把,但从根本层面说,“安全就是底线”也是最不需要提及的营销点,因为一台车,他必须是安全的。| 12月12日晚,吉利汽车全球全域安全中心发布活动上,吉利汽车创始人李书福提到了自己去沃尔沃的经历,大概内容是,他以为的安全在沃尔沃品牌眼中只是入门菜,而在所谓的“五星安全”中,沃尔沃认为“在五星之上其实还有非常大的空间,非常多的问题”,很明显,对于这台车而言,虽然可以用不同物理性质控制其最优解的方式。 我想,这一次的经历对于李书福而言是醍醐灌顶的,要不然吉利全球全域安全中心正式发布之时,也不会一直强调安全性。 全球最大汽车安全试验室,全球最长室内碰撞测试跑道(293.39米),全球最大环境风洞试验室(近3万㎡),全球最大任意角度碰撞测试区(0-180°无级调节),全球测试功能最多安全试验室。 拿下五项吉尼斯世界纪录。标志着中国在汽车安全研发领域迈入世界领先行列。
都知道今年比亚迪在海外市场发力很猛,没想到是这样的猛。 从日本到墨西哥,从匈牙利再到巴西,比亚迪的车出现在不同场合的公务现场。我看了看图片也是惊呆了,军队用车,联合国用车,墨西哥警察署的用车,大家都爱BYD。 这也是打破了大家观念中一直以来觉得美系、德系车好的固定看法吧,比亚迪作为中国第一的新能源品牌,在2024年还取得了全球销量的第五名,在这样的前提之下,比亚迪必然要做出一个老大哥的榜样,我们不仅要在国内取得优异的成绩,更重要的是让品牌让中国品牌面向国际化,所以比亚迪的海外之路是必然要走的结实有力的。 大家都知道比亚迪现在拥有很多技术,比如说向大家熟知的刀片电池,DM技术,云辇智能车身控制系统,易三方,易四方,这些都是比亚迪坚持多年自主研发的大成者。而且比亚迪还成为了今年COP30(联合国气候变化大会)官方用车。 目前比亚迪2025年1‑11月海外销量达91.7万辆,产品覆盖全球117个国家和地区,连续四个季度蝉联全球纯电车型销量冠军,展现出中国新能源汽车品牌的全球影响力。还是很期待比亚迪2025年全年的总销量到底会比2024年多多少呢?而我们在世界上的排名能不能再上一层楼呢?让大家看一看中国车企得厉害。
零跑Lafa 5的赛道风格,这不就来了~ 明天看实车~
极越要回来的节奏吗? 上海集度汽车有限公司关于启动预重整程序的公告 上海集度汽车有限公司(品牌:极越汽车)于日前向上海市第三中级人民法院提交预重整申请,该申请已于2025年11月21日获正式受理。 上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦(上海)律师事务所担任临时管理人,依法推进后续预重整相关工作。 公司启动预重整程序,旨在引入新的战略投资人,盘活现有资产与资源,维护资产价值,并保障用户售后权益。 我还是蛮喜欢极越01这款车型的,对于07也很喜欢,在外观上面的一鸣惊人和过目不忘,总会让我觉得这款车应该会有很大的前途。 虽然我也听到了一些关于夏一平的负面消息,我们必须承认这个时代一个总经理或者一个总裁对于一款车型一个品牌的捆绑太深刻了,他的表现往往会决定品牌的走向,它的思考和决策往往会决定品牌的生死。 但不管怎么样能回来,对于车主来说就是好事,是幸运的事。
比亚迪汉L有新车色啦,成熟之下多了一份个性主张
零跑A10广州车展要首秀了,目前发布的2个外观颜色,大家感觉怎么样?第一个是海苔绿,另外一个则是橡果棕,凭我的第六感,在外观颜色上面的命名颇有一点俏皮可爱的感觉,所以这款车的定位,大家可以延展一下 不过这两年零跑汽车是很爱用绿色的,之前的C10和C16都是有琉璃翠的那种绿色,颜色会更深,视觉的深邃度会更多,从图片上来看这款全新的A10的海苔绿,更加活泼一些。 我发现车企是真的很爱用绿色,我本人也很爱绿色的,感觉绿色的外观漆在情感的共鸣度上好像会更多一些,也许自然界生命是绿色的,和我们最直接的对话,所以我们多少还是习惯了这种颜色的多倍的存在感~ 另外一款橡果棕,是零跑汽车第一次使用的颜色,这个颜色有一种童趣感,不知道大家有没有同感和我~
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