福州当地汽车圈讯息、新车到店报道，做你身边的购车专家！
2023款吉利博越L到店，外观设计的精致大方，进气格栅的造型宽大，周边的线条勾勒的平顺细腻，点阵式的中网有着较高的辨识度，侧面车身看上去舒展流畅，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，多幅式轮毂的造型较为运动，车尾的层次感清晰，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，两侧处理的比较夸张。汽车的内饰风格年轻得体，中控台的层次感清晰，液晶仪表盘比较方正，多功能方向盘圆润饱满，悬浮式的中控屏尺寸宽大，搭载的是银河OS车机系统。动力方面，汽车提供的是1.5T、2.0T发动机。
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2023款本田缤智到店，汽车的的外观设计的精致大方，前脸的样式有着更高的辨识度，进气格栅装饰了多根横向的饰条，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，侧面车身看上去修长饱满，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，腰线设计的比较突出，在一定程度上拉伸了视觉上的长度，汽车的尾部样式运动，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，新车的内饰设计的时尚沉稳，中控台的整体层次感清晰，换挡杆区域设计的比较大方，并且还装饰了亮色的饰条，车内的储物空间也比较丰富，细节处理到位，座椅的样式大方。动力方面，汽车提供的是1.5L发动机。
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哪吒S耀世版实车现身，新车作为一款符合当前流行性的中大型轿跑，它的前脸被赋予了犀利且具备“狐面”既视感的分体式大灯，搭配点矩式镀铬装饰的大尺寸散热槽和熏黑碳纤维前唇，不仅运动化视觉效果拉满，还带来些许诡魅氛围。新车不仅用了轿跑固有的大溜背和隐藏式门把手，还加入了剪刀门和无框式车门设计。配合该版本车型独有的碳纤维侧裙、绿色刹车卡钳和具备明显扩散视觉效果的密辐式轮毂， 既能加深酷炫感，还能让其具备性能风范。车尾部分，新车同样配上了符合空气力学走向的轮廓，再辅以运动套件加持下的碳纤维尾翼和后包围，使之整体运动化设计得到了完美收尾。视线转向车内，新车并未一味追求时下流行的智联屏配备，而是采用了13.3隐藏式全液晶仪表、17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统以及12.3英寸副驾专属影音屏组成的四屏联动设计。
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蔚来ES7到店，新车的前脸将配备真正意义上的密闭式格栅，并辅以分体式大灯。虽然看起来相对简约，但纯电动车型应有的运动感和科技化视觉效果，却都能清晰显现。车身侧面部分，新车延续了前脸的简约设计，且车身比例看起来比较协调。搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手以及镂空双五辐式轮毂等，还能进一步升华时尚与运动感。车尾部分，高位扰流外延幅度很大，配合贯穿式尾灯，可充分迎合前脸的科幻美感。视线转向车内，首先引入眼帘的仍将是极简风格设计。但悬浮式全液晶仪表和内置了高通8155芯片的超大中控屏，结合标志性的NOMI以及拨动式电子挡把，却足够显露浓郁的科技氛围。此外，用料考究且有着软色调配色的铺陈形式，能带来家用温馨感的同时，还带出了其豪华SUV应有的格调。新车还标配了座椅加热、通风、按摩等功能，甚至连空气悬架也是以全系标配的形式给出。
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日产Ariya，外观将完全延续原版车型设计，它的前脸配备了熏黑盾形密闭式格栅，并辅以“眯眯眼”大灯、可发光的LOGO以及多段式开口的前包围，使其仅从前脸便展示出了“最帅日产SUV”之名绝非浪得虚名。车身侧面部分，类似风扇叶片的半密闭式大尺寸轮毂，结合流畅且力量感的腰身线条以及大幅度溜背结构，不仅让其侧颜显得未来感十足，还有着极强的动感姿态。车尾部分，上窄下宽的轿跑SUV轮廓中，融入了贯穿式尾灯形成的“小鸭尾”和中间具备双区间镂空的高位扰流，使之将运动化视觉效果和科技氛围得到完美收尾。新车的内饰采用了简约却不失轻奢质感的铺陈形式，并使用了大尺寸智联屏、造型别致的电子挡把、触控式空调面板以及双辐式平口多功能方向盘的组合，使其内饰不乏家用温馨感的同时，还有着极强的科技韵味。
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本田e:NS1到店，外观设计上，我们其实能够找到一些本田燃油车的影子，像的倒梯形格栅虽说被封闭了起来，并加入了充电插口，但其结构样式上还是与我们在本田缤智上看到的进气格栅较为接近。同时，在保险杠两端，我们见到了由侧护板与车体下沉带来的小尺寸导流设计，此外，在一些功能结构设计上，比如说前脸大灯，其实际造型以及与中央装饰带的连接方式就会让人想到去年到来的第十一代思域，内部醒目的白色日行灯与扁平化的灯罩都有种简洁的高级质感。贯穿式尾灯看得出是通过现款车型设计改造而来，只不过它并不是来自于缤智，而是来自于XR-V，细长条光带穿越了尾门两端，而采用了全黑白双色灯腔与光珠颗粒打造后，配合车尾较高位置抬升的烤漆保险杠护板，车舱之内，立体的横条结构是很有趣的，贯穿式的空调出风口与带缝线的中央饰板让中控台层次分明，多色的氛围灯能提供比较有趣的色彩变化，氛围感很强。全液晶屏为横纵两块，小巧全液晶仪表盘与15.2英寸液晶触控屏具有不弱的科技感。
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欧拉芭蕾猫到店，芭蕾猫身上有显著的欧系风格，它会让人想起过去欧洲市场上销售的那些复古老爷车。从引擎舱到乘坐舱，从轮眉到护板结构，甚至是保险杠处置，芭蕾猫身上都以圆润饱满的肌肉条索呈现，柔和的质感很适合我们的女性用户。细节处置上，多样的镀铬金属件是一个比较主要的装饰方式，而且这种高抛光金属也能起到提升车辆档次的作用，特别是立体大灯、外后视镜盖等处，能让芭蕾猫也保持几分个性。内饰设计上，芭蕾猫同样是比较温柔的。仿瓷器的色彩搭配方案在这个版本内呈现出了浅粉色与白色，甚至在大部分硬质地装饰区域，浅灰色也会比传统黑色硬塑要有亲和力。另外，车舱内除了双液晶屏组成的主要信息娱乐硬件外，其余操控设计要么是烤漆触控面板，要么就是金属打造的物理键，视觉档次之外也确保了它们的耐用性。
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蔚来ES6到店，从设计上讲，蔚来ES6的品牌个性还是较为清晰的，分体式大灯与中央气孔的保留形成了一个扁平的X形交叉区域，通过车体进行的区域划分能带出不少参与导流的气孔结构，整车上，蔚来ES6还是以悬浮式车顶结构为主，但带有转向辅助灯的多边形轮眉、进行了立体结构区分的尾灯，还有后保险杠硬塑护板对于导流方向的延伸等等，还是让我们看到了它与竞品以及家族其它产品的区别创新。从科技上讲，横纵两块液晶屏可能尺寸上跟新到来的新势力比较已经没了优势，但它所搭载的NIO OS确实有不错的智能水平，除了有能进行交互的NOMI智能语音助手外，内置生态已经能带来丰富的智能互联，其中也包括了常用的主流应用功能等等。另外，9.8英寸全液晶仪表盘没有去模拟表盘，导航、多媒体等界面可以在这里一并实现。车辆的智能体验还集中体现于NIO Pilot。尽管从综合算力说，Mobileye EyeQ4芯片放在当下已不算突出，但23个感知传感硬件还是让车辆可以实现包括NOP领航辅助在内的高级辅助驾驶功能。
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奇瑞小蚂蚁到店，小蚂蚁从造型上显得比较个性，采用三门四座的车身结构通过对于车顶的喷涂，形成了视觉上的双色效果，短促引擎舱的两端贴合着大灯，视觉占比显得较宽大。而保险杠上采用了类似于立体矩形的分层布局，三角导流孔的内部则嵌入了LED日行灯。整个车身面板上有较明显的立体起伏，门板上实现了上下双腰线。包括轮眉在内的包围结构，覆盖了整个底盘边缘，而这部分包围延展到车尾会形成较大幅度的金属护板，从而实现一定道路通过性的优化。内饰设计上，以暗色调为主的车舱中加入了一些红色装饰材料进行点缀，红黑撞色也是当下较为流行的设计。中控挡板大部分为搪塑工艺，而包括10.1英寸纵置触控屏、电子旋钮换挡机构、内门板以及副驾驶前挡板等区域的装饰上会覆盖以钢琴烤漆面板。方向盘为双辐平底造型，两端的空调出风口则为炮筒状设计，整体的时尚感还是有一些的。
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新能源车推荐：特斯拉Model 3，造型设计上却显得较为低调，没有通过夸张的运动包围或者装饰来凸显出自身顶配的身份。家族式的设计语言附身，要说起亮点就是在于辨识度高。前远近光大灯采用LED光源，带有自适应远近光以及自动头灯在内的灯光功能。溜背式的车顶设计，给其侧面增添了不少运动时尚气息。犀利的腰线设计，同样符合年轻朋友的审美眼光，车尾方面，辨识度高同样是自身的真实写照。略显厚实的整体轮廓，象征运动的小型扰流板也没有在它身上缺失，再加上熏黑处理的透明灯罩，所给人的视觉冲击力还是比较强的，转身进入特斯拉Model 3的内饰，第一感觉就是简单，毕竟除了镶嵌在中控台部分的15英寸液晶显示屏和方向盘以外，并没有其它多余的设计。取消了常规的仪表盘，行车信息都集成在中控显示屏部分。
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高合HiPhi Z现身，其延续了高合HiPhi X比较科幻的外观设计语言，低趴的车身姿态表明了其对于空气动力学与高性能的追求，而分不清究竟具体在哪里的PML可编程智能大灯、看不懂究竟是用来干什么的外观套件，还有一系列装饰的车身结构件，都让其颇具未来主义质感。而B柱上则出现了摄像头与传感装置，它们实际上则是用于盲区监测或触控开启电磁NT车门的，这种侧后向摄像头、触控开车门的类似设计也已经被凯迪拉克LYRIQ、林肯飞行家、小鹏P5等车型应用，只不过布局具体位置或方式有所区别。而且落在一些个性化的创新设计来说，侧身匹配有米其林PILOT SPORT EV系列轮胎的环闭式低风阻轮毂设计、掀背式尾门顶端的双扰流尾翼以及尾端组合式数字尾灯等等。车舱之内，双辐式方向盘还是采用内外拼接皮革，而电子拨片式换挡机构则是水晶材质，而在中控台装饰挡板、换挡机构等区域还将嵌入隐藏式氛围灯。
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岚图FREE到店，作为岚图品牌首款车型，全新设计思路赋予它较高辨识度，官方称之为鲲鹏展翅，像内凹式的格栅看起来更像是一台传统燃油车型。而两侧大灯组较为细长的造型配合矩阵式LED光源，点亮后辨识度与照明效果也没问题，自适应远近光等功能也没有缺席。尾部设计亮点也不少，首先贯穿式LED尾灯组是当下流行的设计，内部结构也比较复杂，箭羽式的转向灯点亮后辨识度没有问题。和饱满的尾部轮廓与车头也形成对比，包括较大尺寸车顶扰流板，这种常规SUV造型还是比较符合大众审美，新车采用的是智能座舱设计理念，无论是配色还是做工，都让我觉得豪华感扑面而来。再就是中控三块尺寸可观的液晶屏，三联屏岂不是更容易营造科技氛围？功能应用也挺齐全，支持5G还有Hicar手机互联，配合手势控制、HUD抬头显示，只要是开过两次就觉得实用性相当高。前排座椅多向电动调节，配合加热、通风和按摩，商务属性也拉满，还有多色氛围灯、丹拿音响等亮点配置也有配备。
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长安深蓝SL03到店，其实说深蓝SL03的强就藏在它的外观设计之中。我们看到的宽大导流孔、扁平前铲、掀背式车身等等都在渲染车辆的运动性能风格，但比起这些车身本身的设计，其所采用的电动隐藏式车门把手、封闭式轮毂、电动扰流尾翼等等额外标准配件，都将真正参与到降低风阻、改善空气动力学结构环节之中，让运动性能从风格变成一种车辆基因。在运动之外，深蓝SL03的技术也投入到了提升综合用车与乘车的反馈优化环节。用车方面，它的照明系统现在采用了全LED光源，并启用了自适应远近光技术；而乘车方面，车顶中那块透光面积达到1.9平方米的高阻热全景天幕，便能同时实现视觉提升、车舱亮化以及体感反馈改善等多项优化。深蓝SL03为这样的宽大掀背车身加入了一套电动主驾驶座椅，它除了10向可调外，还覆盖了高级皮革、运动包围，并带有位置记忆迎宾与加热/通风功能，后者会覆盖整个前排。同时，车辆有LED车载氛围灯、双温区自动空调以及可选14喇叭SONY音响等配件来增强舱内综合乘坐反馈。
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长安UNI-K iDD到店，车头设计上，长安UNI-K取消了传统进气格栅结构，而是将格栅中网与进气孔嵌入到了一款与侧翼子板连接的车身面板当中，大小不一的颗粒与气孔呈现出了悬浮感。同时，前保险杠仍为三区气孔，但两端的导流会与部分照明融合，大灯设计上，小尺寸大灯采用了矩阵式LED远近光灯设计，它采用重叠三角结构，并可自适应调节远近光，整车其实采用了比较平直的车顶，仅在靠近掀背的位置产生了一定弧度，但由于车辆的车窗纵幅较窄、下边缘保持上倾姿态，加上侧身多段式腰线带来的起伏，它视觉姿态上会有一定俯冲感。车尾设计上，带有顶置刹车灯的尾翼布局于后风挡上方、贯穿式尾灯在风挡下边缘，尾门抬升得相对较高，两端开口比较窄。车舱设计方面，中控台分为了清晰的上下两层，上层远端布局着组合式全液晶仪表盘，下层中央连带烤漆装饰板与空调触控板的部分则悬浮着12.3英寸触控屏；其中，空调触控与出风口都会朝副驾驶一侧延伸贯穿，而电子换挡机构则与扶手箱连贯分离了主副驾驶舱。
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比亚迪宋PLUS DM-i到店，车头设计上，宋PLUS DM-i有着新一代Dragon Face设计语言，进气格栅是密集的扁平状蜂窝中网，并通过镀铬金属之外的烤漆面板弱化了边框的立体感。而个引擎盖边缘、大灯的上角，银灰色镀铬饰板会带有激光雕刻的汉字车标，被格栅积压在两端的C型导流则相对较小。大灯设计上，没有矩阵式大灯会显得比较可惜，但其内部采用LED光源的远近光灯还是采用了多灯腔矩阵排列，高腰线会连接前后灯组，其均以较为锋利的隆起形式呈现，并会在后翼子板上方形成一段随轮眉的上翘。同时，侧裙边缘也是锋利的立体包围，车尾设计上，圆润的尾部有顶端倾斜度较大的掀背，后保险杠会有显著的立体起伏，在结构上分为了梯形车牌照区域、各自独立的镀铬装饰与运动包围，杠灯则以光带形式布局左右边缘。车舱设计方面，以中央12.8英寸触控屏为中心，中控台采用对称布局，顶端的装饰加入了缝线，中央通道中的钢琴烤漆装饰板带有上下镀铬包围；而换挡机构采用电子挡把，方向盘为三辐式平底设计，包括门板在内，这些区域都以烤漆饰板+镀铬包围为主。此外，舱内的缝线区域均以软包为主。
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宏光MINI EV，车头设计上，短促的车头多个结构都是横向贯穿分层的，银色车标镶嵌于烤漆饰板上，极细的金属飞翼会朝向大灯延展。前保险杠上方采用圆角矩形处置，内部嵌有部分灯组，而下包围则会略带倾斜呈现，大灯设计上，四方形灯罩覆盖的大灯形成了左右环形拼接，尽管它的远近光灯还是卤素光源，但伴随着LED日间行车灯，样式上并不落后，但功能上，其仅仅提供了高度调节。整个车身采用四方样式，边框与边角都采用圆弧处置，C柱上带有铭牌的悬浮饰板连贯侧车窗与后风挡。车尾设计上，整个尾门都十分平直，除了后保险杠结构外都没有什么立体起伏，车牌照预留区域会与前保险杠区域形成呼应，车舱设计方面，整个车舱采用拼接色彩布局，中控台带有一个横段区域的分层，贯穿式空调出风口与放置了全液晶仪表盘与副驾驶杯架的形成90°，可实现更多置物需求。空调与多媒体控制布局在一个独立长条区间内，方向盘支持功能调节，而门板、下挡板等区域加入了不少小尺寸储物或固定空间。整体装饰上，除了座椅外，大部分均为硬质地材料。
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新能源车推荐：五菱宏光MINIEV敞篷版，外观方面，新车基本与此前车展上展出的车型相同，前脸部分采用了最新版的MINIEV设计理念，发光的五菱车标引出了贯穿式灯带，连接左右两侧内部有更加高级光源的大灯组日行灯进行点缀，整体时髦值有着大幅的提升。车身侧面，最为瞩目的当说独特的微型车软顶敞篷结构，银色的粗壮A柱边框和椅背后方的银色风挡形成对应，显得很有设计感。而软顶敞篷机构有红色和黑色两种敞篷布，还创新地配备了半自动开关棚结构，不知具体会有怎样的表现。在车尾部分，尾灯则有着与大灯相对应的造型，中央粗壮的黑色区域镶嵌有五菱车标后杠部分牌照选个位置左右两侧加入了纵向的灯带进行补充，强化了整体的层次感。在内饰部分，新车基本延续了普通版本标志性的设计理念，但在细节方面似乎液晶仪表盘尺寸更大中控面板也更为平直，透露出更加简洁时尚的气质。
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新能源车推荐：问界M5 EV，前脸部分主要还是将此前增程版本的大嘴格栅变为了圆润且突出的封闭的造型，同时大灯组也有着更为精致的LED灯带样式，毕竟贵了几万元。扁平的梯形下格栅有效地增强了层次感，加上更为显眼的“赛车级”侧围导流进气口等元素，显示出更为明显的纯电动车特征。车身侧面和车尾部分，新车与增程版本并没有非常明显的不同。内饰部分，新车则对此前增程版上的一些问题进行了改进，更加接近于问界M7车型，例如双手机无线充电面板及更为合理的双杯架设计，精致的电子档杆等元素，在实用性和时尚感方面都有着一定的提升。同时新车还设计了所谓业界首个九档可调超级女王镜作为副驾驶侧化妆镜，拥有三档亮度，三档色温，细节方面相当花心思。
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新能源车推荐：名爵MG MULAN，前脸部分采用了放射状的设计语言，由大尺寸名爵车标引出的犀利大灯组及弯折的进气道装饰，巨大的有突出前唇的梯形下格栅等元素都显得非常的运动，这样的运动元素还延伸到了前机盖出了凹陷处，即便该车主销后驱车型。车身侧面，新车则有着相当标准的欧系两厢电动车设计，显示了面向海外销售的风格，多段式的凌厉腰线，悬浮式车顶设计及犀利的轮毂等元素也都显得相当的时尚，车尾部分，尺寸巨大的左右分体式扰流板造型很容易让人想起长安UNI-T，而贯穿灯组则大幅度伸出呈平台状的造型，中央凹线镶嵌有MG车标，显示出不错的设计感。内饰部分，新车同样显得相当的素雅，整个中控台面能见到的只有双悬浮式液晶屏，其中液晶仪表盘尺寸还并不算大，贯穿式空调出风口及悬浮式的换挡区域元素之外，几乎没有堆叠的设计和装饰。
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广汽埃安电动超跑Hyper SSR亮相，在外观方面，新车在前脸部分采用了相当扁平的设计语言，由于没有了任何发动机舱和进气格栅，车头显得相当的低矮，大灯组非常的细长，几乎交汇于中央全新的车标处，而在车身侧面，最为醒目的当属剪刀门设计，新车有着超跑车型标志性的线条，虽然并没有发动机，但广汽还是将座舱设计在了整车几乎正中的位置，保证了出色的配重比，而大尺寸新型轮犀利的下腰线等元素也没有缺席。车尾部分，新车甚至还设计了大尺寸的不透明玻璃后机盖造型。内饰部分，新车则采用了双悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念，略带展翼式的中控台面造型，扁平的方向盘及布满光栅装饰的车门等细节，配合色彩艳丽的运动座椅等元素，将科技感和战斗感出色的平衡，同时散发出一股强烈的机械未来风。
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