上上次加油，中石化92号汽油6块多，23日加7.6元，24日涨到了8.5元，真是止不住的涨啊。 身边几个开比亚迪插混的爽了，嘚瑟说油价涨不涨和他们没啥关系，去年加了一箱油，今年还省一半，就怕油过期。真是冰火两重天。 看了下，几个比亚迪插混车主的真实花费。 开50公里，一个花了6.72元，一个花了3.72元，另一个平均一公里3分钱，50公里就花了1.5元。 拿秦Plus的210公里续航版来说，售价不到9万，配25度左右的电池，家用桩充电，0.5元一度电。充满一次花12.5元跑200公里，一年2万公里也就1250元。 紧凑级燃油车，油耗7.5，油价8.5，跑两万公里得花12750元。 实在需要用油的场景，比亚迪亏电油耗2.6升，基本是燃油车的三分之一。 插混想用油用油，想用电用电，自由，插混从从容容游刃有余。 综合续航也是优势，比亚迪秦L综合续航2145公里，北京到上海，中间不用再加油充电。 油价上涨的时候充电，充电桩排队的时候加油，选择灵活。 油价一时也降不下来，这种情况其实比亚迪插混就是不错的选项了。 车不贵，没有门槛。平时用省钱，续航长，加油加电掌握在自己手上。油价涨跌也就无所谓了。

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03-25

比亚迪这次的新技术，太横了，解决了很多新能源车的传统痛点。靠的就是二代刀片电池和新的闪充技术。闪充到底有多快，大家可以3月5日晚上发布会看直播。可以负责任的说，友商又有的追了。 新的技术，有足够份量的技术，也需要配合更强的宣传策略。比亚迪猛发力，在全国多地城市CBD大屏地标预告，广州，深圳，成都，苏州等城市都有投放，标语也是很给力。就是要直白告诉大家，他的新技术到底有多强。 据了解，为了突出晚上发布会的主题，王力宏也会现场演唱《改变世界》这首歌。 在比亚迪展示活动现场转了半天了，个人感觉这套技术确实很有东西，大家可以期待了。

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03-05

春节电影让比亚迪又火了，核心还是车要安全

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02-24

比亚迪的格局又出来了，一般厂商真不敢这么玩，花这么多钱搞投放，只是为了给大家送祝福，这你受得了吗？ 马上春节了，外地工作的游子都纷纷踏上了回家团圆的路途。相信不少人都看到了比亚迪的投放祝福。 只能说这次比亚迪的投放力度很大，在深圳，济南，呼和浩特，昆明，广州，郑州等城市机场都能看得到。 但出人意料的是，比亚迪的投放并不是为了产品宣传，也不是技术宣传，更没有宏大叙事的说教。只有一句话“过年回家不一定要开车，但一定要开心”，并祝大家“新年快乐，阖家团圆”。 一个车企花钱做投放，关心的不是让大家开车，或者开他生产的车，而是把重点放在了关心大家回家路途舒不舒服，开不开心，家人安不安心，暖不暖心上。 说实话，要是没有点实力，没有点格局，真做不出这样的事儿来，从这一点来说，比亚迪确实值得点赞。 确实，正如比亚迪新春祝福所言，以什么方式回家过年不重要，可以开车，可以坐高铁，坐飞机，主要是能放松心情，轻装上阵，安全舒适的到家才是重点。新年常开心更重要。 不知道大家觉得比亚迪这波操作如何？

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02-15

近日参加了比亚迪Ocean Day 2025，信息量相当大。下面就来盘一下。 1，海洋网接下来还有新车要发布，而且不止一款。海洋网总经理张卓表示，比亚迪海洋网全新旗舰车型，海狮08和海豹08马上要来。新车将于2026年一季度正式发布。加上此前工信部申报的海豹07EV，接下来海洋网的阵容值得期待。 2，比亚迪即将迎来第1500万台新能源汽车下线。此前10月份，比亚迪第1400万台新能源汽车在巴西工厂下线，两个月过去，比亚迪又一个100万台新能源要来了。 3，比亚迪海洋网成立四年时间已累计卖出超过600万台。2021年海洋网卖出超6万台，2022年卖超70万台，2023年卖超138万台，2024年卖超194万台，2025年前11个月销量卖出超203万台。目前海洋网旗下累计销量超过100万台的IP已经超过四个，分别是海鸥，海豚，海豹和宋PLUS。另外海狮06在100天卖出超过10万台，也已经成为了新的爆款IP。 4，比亚迪海洋网还将坚持用户共创，包括UI，OTA和生态等。 随着以海洋8系双旗舰，重塑高端新能源标准，以及更多和用户的共创，接下来海洋网的销量仍有提升空间。

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2025-12-17

王传福说到做到，在巴西工厂的承诺兑现了

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2025-11-19

比亚迪K-EV新车RACCO，东京车展全球首发

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2025-10-30

腾势N8L正式上市，售价29.98万-32.98万

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2025-10-29